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Collegamento Fabspeed comp. tubo per Porsche 718 Boxster / 718 Cayman
Codice: FSPOR718CB
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Information
Collegamento Fabspeed comp. tubo.
DESCRIZIONE:
Aumenta il flusso di scarico sostituendo il convertitore catalitico di fabbrica restrittivo con un tubo diretto molto meno restrittivo per il massimo flusso e prestazioni. Sblocca le prestazioni potenziali dei tuoi veicoli e la risposta del motore con la massima bobina turbo e una maggiore efficienza, creando al contempo un tono di scarico emozionante e aggressivo.
La parte dello scarico che contiene il catalizzatore è un componente piuttosto grande, rendendo costosa una sezione di sostituzione completa. Il nostro design incorpora un morsetto Torca per una facile installazione nella configurazione di scarico a doppia parete di fabbrica: per l'installazione è necessario il taglio. Il sistema può essere riportato allo stock in qualsiasi momento utilizzando lo stesso morsetto.
CARATTERISTICHE:
• Per tutti i modelli Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S 2017+ e GTS 2017-2020 in tutto il mondo
• Migliora la potenza, il suono e la risposta dell'acceleratore diminuendo la contropressione e aumentando il flusso di scarico
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L spesso 0,065" di alta qualità per un flusso ottimale e la massima durata
• Progettato e costruito internamente a Fabspeed nella nostra officina meccanica ad alta precisione
• Include il tappo del sensore O2 integrato nella posizione di fabbrica
• Il morsetto Torca incluso consente la reinstallazione del catalizzatore di fabbrica in qualsiasi momento
• Distanziatori 02 opzionali disponibili che possono aiutare a prevenire l'attivazione della spia del motore di controllo
• I prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita di Fabspeed
NOTA: è necessario tagliare il tubo di scarico di fabbrica, ma è semplice e reversibile in qualsiasi momento. Consulta le nostre istruzioni di installazione per valutare la tua capacità di eseguire l'installazione. In caso di dubbi, contattaci per un rinvio al tuo rivenditore / centro di installazione Fabspeed locale.
DISCLAIMER: questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, come tale, è strettamente destinato a eventi su pista chiusa e solo per uso fuoristrada, non deve mai essere guidato su strade pubbliche. Questo prodotto è o contiene un tubo di bypass Racing Cat, che ti darà il controllo delle luci del motore sulle auto OBD2. I tubi di bypass Racing Cat sono destinati esclusivamente alle auto da pista e da corsa in quanto NON sono certificati dal California Air Resources Board (CARB) e non sono certificati EPA. Con la presente siete informati e avvertiti di controllare le vostre leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare queste o qualsiasi parte aftermarket per essere sicuri che l'uso sia in violazione. Tutti i rischi di installazione e utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di queste parti.
Esclusione di responsabilità per l' acquisto: Fabspeed Motorsport non perdona l'uso di dispositivi di abbattimento delle emissioni per qualsiasi veicolo utilizzato su strade o strade pubbliche. Fabspeed Motorsport non manometterà, rimuoverà, disabiliterà o aggirerà le apparecchiature per le emissioni su un veicolo a motore in conformità con 40 CFR Sezione 86.1854.12(a)(3), Clean Air Act 40 CFR 1068.101(b). Ciò include il software, noto come melodie, che riprogramma un modulo di controllo elettronico dei veicoli a motore per alterare le prestazioni del motore e consentire la rimozione di filtri, catalizzatori e altri controlli critici delle emissioni.
Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.
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FSPOR718CB
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DESCRIZIONE:
Aumenta il flusso di scarico sostituendo il convertitore catalitico di fabbrica restrittivo con un tubo diretto molto meno restrittivo per il massimo flusso e prestazioni. Sblocca le prestazioni potenziali dei tuoi veicoli e la risposta del motore con la massima bobina turbo e una maggiore efficienza, creando al contempo un tono di scarico emozionante e aggressivo.
La parte dello scarico che contiene il catalizzatore è un componente piuttosto grande, rendendo costosa una sezione di sostituzione completa. Il nostro design incorpora un morsetto Torca per una facile installazione nella configurazione di scarico a doppia parete di fabbrica: per l'installazione è necessario il taglio. Il sistema può essere riportato allo stock in qualsiasi momento utilizzando lo stesso morsetto.
CARATTERISTICHE:
• Per tutti i modelli Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S 2017+ e GTS 2017-2020 in tutto il mondo
• Migliora la potenza, il suono e la risposta dell'acceleratore diminuendo la contropressione e aumentando il flusso di scarico
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L spesso 0,065" di alta qualità per un flusso ottimale e la massima durata
• Progettato e costruito internamente a Fabspeed nella nostra officina meccanica ad alta precisione
• Include il tappo del sensore O2 integrato nella posizione di fabbrica
• Il morsetto Torca incluso consente la reinstallazione del catalizzatore di fabbrica in qualsiasi momento
• Distanziatori 02 opzionali disponibili che possono aiutare a prevenire l'attivazione della spia del motore di controllo
• I prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita di Fabspeed
NOTA: è necessario tagliare il tubo di scarico di fabbrica, ma è semplice e reversibile in qualsiasi momento. Consulta le nostre istruzioni di installazione per valutare la tua capacità di eseguire l'installazione. In caso di dubbi, contattaci per un rinvio al tuo rivenditore / centro di installazione Fabspeed locale.
DISCLAIMER: questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, come tale, è strettamente destinato a eventi su pista chiusa e solo per uso fuoristrada, non deve mai essere guidato su strade pubbliche. Questo prodotto è o contiene un tubo di bypass Racing Cat, che ti darà il controllo delle luci del motore sulle auto OBD2. I tubi di bypass Racing Cat sono destinati esclusivamente alle auto da pista e da corsa in quanto NON sono certificati dal California Air Resources Board (CARB) e non sono certificati EPA. Con la presente siete informati e avvertiti di controllare le vostre leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare queste o qualsiasi parte aftermarket per essere sicuri che l'uso sia in violazione. Tutti i rischi di installazione e utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di queste parti.
Esclusione di responsabilità per l' acquisto: Fabspeed Motorsport non perdona l'uso di dispositivi di abbattimento delle emissioni per qualsiasi veicolo utilizzato su strade o strade pubbliche. Fabspeed Motorsport non manometterà, rimuoverà, disabiliterà o aggirerà le apparecchiature per le emissioni su un veicolo a motore in conformità con 40 CFR Sezione 86.1854.12(a)(3), Clean Air Act 40 CFR 1068.101(b). Ciò include il software, noto come melodie, che riprogramma un modulo di controllo elettronico dei veicoli a motore per alterare le prestazioni del motore e consentire la rimozione di filtri, catalizzatori e altri controlli critici delle emissioni.
Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.
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Fabspeed Maxflo True X-Pipe con doppi terminali per Porsche 718 Boxster/Cayman 2017>>
Codice: FSPOR718DLT
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
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- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Information
Fabspeed Maxflo True X-Pipe con doppie punte
I suggerimenti Bolt-On Deluxe Fabspeed Motorsport USA che incorporano un vero design X-pipe Maxflo per la Porsche 987 Boxster/Cayman sono un'opzione imbullonata rapida per migliorare sia l'aspetto che le prestazioni di tutte le auto 987 Boxster Cayman in tutto il mondo. Vogliamo essere sicuri che tu prenda la decisione giusta quando acquisti un'opzione di ribaltamento per la tua Boxster o Cayman. Abbiamo ricevuto molti feedback positivi dai nostri clienti con i nostri suggerimenti a doppio stile che incorporano il nostro vero design X-Pipe. I Dual Style Tips sono un'installazione fai-da-te con quattro diverse opzioni che includono acciaio inossidabile lucidato a parete singola, acciaio inossidabile spazzolato a parete singola, rivestimento in ceramica nera a parete singola e fibra di carbonio opaca a doppia parete. Questi terminali di scarico conferiscono quel tocco in più, il suono di un'auto sportiva e una vera potenza aggiuntiva che distingueranno la tua Porsche.
Il vero X-pipe Fabspeed Motorsport con terminali scorre il 38% in più rispetto a tutti i terminali H-pipe OEM di fabbrica Porsche.
Ottieni l'unico e il miglior tubo Maxflo X-Pipe al mondo. Guarda il video esplicativo qui sotto in modo da non rendere la tua auto peggiore rispetto ai suggerimenti OEM Porsche.
Il design della punta di scarico OEM Porsche AG di fabbrica invia i gas di scarico direttamente l'uno verso l'altro da ciascuna estremità della marmitta. Gli impulsi di scarico quindi si scontrano l'uno con l'altro e poi, quando la pressione aumenta, lo scarico viene costretto attraverso una dura svolta di 90 gradi per uscire attraverso le punte. Il tubo X Maxflo premium di Fabspeed con doppie punte è in realtà l'unico vero design X-pipe al mondo. Ciò consente ai gas di scarico di uscire in modo più efficiente dai silenziatori di fabbrica, aumentando la velocità e attenuando il suono con conseguente notevole aumento della potenza e del volume di scarico. Altrettanto accattivante è il miglioramento estetico aggiuntivo offerto dai nostri terminali di scarico sportivi e la finitura è tua tra 4 finiture di terminali.
CARATTERISTICHE:
• Per tutti i modelli Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S 2017+ e GTS 2017-20 (NON per 4.0L)
• Disponibile in acciaio inossidabile lucidato a parete singola, acciaio inossidabile spazzolato a parete singola, nero rivestito in ceramica a parete singola e fibra di carbonio opaca su acciaio inossidabile.
• Il vero X-pipe Maxflo viene fornito con tutto il nuovo hardware e doppie punte da 4" / 102 mm per riempire correttamente l'apertura del paraurti.
• Costruito in acciaio inossidabile T304L e/o fibra di carbonio autentica al 100%.
• Sostituzione diretta per l'uscita a T o l'uscita stile H Porsche OEM di fabbrica
• Il vero tubo X Fabspeed Motorsport Maxflo FLUSSO il 38% in più di gas di scarico rispetto al tubo H di fabbrica OEM Porsche.
• Semplice installazione imbullonata fai da te, senza necessità di tagli o saldature. Per l'installazione è necessario solo un set di prese da 15 mm e 13 mm
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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I suggerimenti Bolt-On Deluxe Fabspeed Motorsport USA che incorporano un vero design X-pipe Maxflo per la Porsche 987 Boxster/Cayman sono un'opzione imbullonata rapida per migliorare sia l'aspetto che le prestazioni di tutte le auto 987 Boxster Cayman in tutto il mondo. Vogliamo essere sicuri che tu prenda la decisione giusta quando acquisti un'opzione di ribaltamento per la tua Boxster o Cayman. Abbiamo ricevuto molti feedback positivi dai nostri clienti con i nostri suggerimenti a doppio stile che incorporano il nostro vero design X-Pipe. I Dual Style Tips sono un'installazione fai-da-te con quattro diverse opzioni che includono acciaio inossidabile lucidato a parete singola, acciaio inossidabile spazzolato a parete singola, rivestimento in ceramica nera a parete singola e fibra di carbonio opaca a doppia parete. Questi terminali di scarico conferiscono quel tocco in più, il suono di un'auto sportiva e una vera potenza aggiuntiva che distingueranno la tua Porsche.
Il vero X-pipe Fabspeed Motorsport con terminali scorre il 38% in più rispetto a tutti i terminali H-pipe OEM di fabbrica Porsche.
Ottieni l'unico e il miglior tubo Maxflo X-Pipe al mondo. Guarda il video esplicativo qui sotto in modo da non rendere la tua auto peggiore rispetto ai suggerimenti OEM Porsche.
Il design della punta di scarico OEM Porsche AG di fabbrica invia i gas di scarico direttamente l'uno verso l'altro da ciascuna estremità della marmitta. Gli impulsi di scarico quindi si scontrano l'uno con l'altro e poi, quando la pressione aumenta, lo scarico viene costretto attraverso una dura svolta di 90 gradi per uscire attraverso le punte. Il tubo X Maxflo premium di Fabspeed con doppie punte è in realtà l'unico vero design X-pipe al mondo. Ciò consente ai gas di scarico di uscire in modo più efficiente dai silenziatori di fabbrica, aumentando la velocità e attenuando il suono con conseguente notevole aumento della potenza e del volume di scarico. Altrettanto accattivante è il miglioramento estetico aggiuntivo offerto dai nostri terminali di scarico sportivi e la finitura è tua tra 4 finiture di terminali.
CARATTERISTICHE:
• Per tutti i modelli Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S 2017+ e GTS 2017-20 (NON per 4.0L)
• Disponibile in acciaio inossidabile lucidato a parete singola, acciaio inossidabile spazzolato a parete singola, nero rivestito in ceramica a parete singola e fibra di carbonio opaca su acciaio inossidabile.
• Il vero X-pipe Maxflo viene fornito con tutto il nuovo hardware e doppie punte da 4" / 102 mm per riempire correttamente l'apertura del paraurti.
• Costruito in acciaio inossidabile T304L e/o fibra di carbonio autentica al 100%.
• Sostituzione diretta per l'uscita a T o l'uscita stile H Porsche OEM di fabbrica
• Il vero tubo X Fabspeed Motorsport Maxflo FLUSSO il 38% in più di gas di scarico rispetto al tubo H di fabbrica OEM Porsche.
• Semplice installazione imbullonata fai da te, senza necessità di tagli o saldature. Per l'installazione è necessario solo un set di prese da 15 mm e 13 mm
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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Prezzi da: 673,78 €
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Catalizzatore sportivo. Porsche 718 Boxster/Cayman
Codice: FSPOR718SC
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
Information
Catalizzatore sportivo di scarico.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i modelli Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Migliora la potenza, il suono e la risposta dell'acceleratore diminuendo la contropressione e aumentando il flusso di scarico
• Nessuna spia di controllo motore
• Progettato con catalizzatore HJS HD a 200 celle importato dalla Germania ad alto flusso per la miscela ideale di prestazioni ed efficienza
• Costruito in acciaio inossidabile T304L di alta qualità da 0,065 pollici di spessore per un flusso ottimale e la massima durata
• Progettato e costruito internamente presso Fabspeed nella nostra officina meccanica di precisione
• Include tappo del sensore O2 integrato nella posizione di fabbrica
• Il morsetto Torca incluso consente la reinstallazione del catalizzatore di fabbrica in qualsiasi momento
• I prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita limitata di Fabspeed
Aumenta il flusso di scarico sostituendo il restrittivo catalizzatore di fabbrica con un catalizzatore HJS HD a 200 celle importato dalla Germania ad alto flusso per sbloccare la miscela ideale di prestazioni, efficienza e maggiore tono di scarico.
Fabspeed Motorsport è il più grande distributore di catalizzatori HJS premium nel Nord America e il secondo più grande al mondo. Basandoci su anni di esperienza ingegneristica e numerosi test, abbiamo selezionato il catalizzatore ideale per sbloccare le prestazioni del sistema di scarico di fabbrica. Questo catalizzatore HJS HD da 200 celle importato dalla Germania è la soluzione top di gamma per aumentare il flusso di scarico, con conseguente aumento soddisfacente del suono del turbo per abbinare i guadagni di potenza extra. Questo catalizzatore specifico si è dimostrato valido in numerose applicazioni Ferrari e Lamborghini, in grado di resistere ad abusi estremi impedendo al contempo qualsiasi spia di controllo del motore. La designazione HD indica l'incorporazione di una striscia di brasatura e di mantelli speciali per mantenere la matrice metallica in posizione nelle condizioni più difficili, garantendo al tempo stesso l'integrità complessiva del catalizzatore. La parte migliore: prestazioni migliorate senza spia del motore di controllo.
La parte dello scarico che contiene il catalizzatore è un componente piuttosto grande, il che rende costosa una sezione di sostituzione completa. Il nostro design incorpora un morsetto Torca per una facile installazione nella configurazione di scarico a doppia parete di fabbrica: per l'installazione è necessario tagliare. Il sistema può essere riportato allo stock in qualsiasi momento utilizzando lo stesso morsetto.
L'aggiunta del convertitore catalitico sportivo di Fabspeed ha aggiunto 7 whp e 18 piedi-libbre di guadagni di potenza di picco della coppia quando testato sul nostro Dynojet su un veicolo di serie. 13 cavalli e 17 piedi-libbre a 4000 faranno una differenza significativa nella guidabilità. Non vediamo l'ora di estrarre ancora più potenza con il nostro hardware in concomitanza con una messa a punto in un secondo momento.
NOTA IMPORTANTE: è necessario il taglio del tubo di scarico di fabbrica, ma è semplice e reversibile in qualsiasi momento. Consulta le nostre istruzioni di installazione per valutare la tua capacità di eseguire l'installazione. In caso di dubbi, contattaci per un rinvio al rivenditore/centro di installazione Fabspeed locale.
NOTA: i convertitori catalitici ad alto flusso da 200 celle Fabspeed non sono certificati CARB e sono destinati SOLO all'uso fuoristrada nello stato della California.
Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
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CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i modelli Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Migliora la potenza, il suono e la risposta dell'acceleratore diminuendo la contropressione e aumentando il flusso di scarico
• Nessuna spia di controllo motore
• Progettato con catalizzatore HJS HD a 200 celle importato dalla Germania ad alto flusso per la miscela ideale di prestazioni ed efficienza
• Costruito in acciaio inossidabile T304L di alta qualità da 0,065 pollici di spessore per un flusso ottimale e la massima durata
• Progettato e costruito internamente presso Fabspeed nella nostra officina meccanica di precisione
• Include tappo del sensore O2 integrato nella posizione di fabbrica
• Il morsetto Torca incluso consente la reinstallazione del catalizzatore di fabbrica in qualsiasi momento
• I prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita limitata di Fabspeed
Aumenta il flusso di scarico sostituendo il restrittivo catalizzatore di fabbrica con un catalizzatore HJS HD a 200 celle importato dalla Germania ad alto flusso per sbloccare la miscela ideale di prestazioni, efficienza e maggiore tono di scarico.
Fabspeed Motorsport è il più grande distributore di catalizzatori HJS premium nel Nord America e il secondo più grande al mondo. Basandoci su anni di esperienza ingegneristica e numerosi test, abbiamo selezionato il catalizzatore ideale per sbloccare le prestazioni del sistema di scarico di fabbrica. Questo catalizzatore HJS HD da 200 celle importato dalla Germania è la soluzione top di gamma per aumentare il flusso di scarico, con conseguente aumento soddisfacente del suono del turbo per abbinare i guadagni di potenza extra. Questo catalizzatore specifico si è dimostrato valido in numerose applicazioni Ferrari e Lamborghini, in grado di resistere ad abusi estremi impedendo al contempo qualsiasi spia di controllo del motore. La designazione HD indica l'incorporazione di una striscia di brasatura e di mantelli speciali per mantenere la matrice metallica in posizione nelle condizioni più difficili, garantendo al tempo stesso l'integrità complessiva del catalizzatore. La parte migliore: prestazioni migliorate senza spia del motore di controllo.
La parte dello scarico che contiene il catalizzatore è un componente piuttosto grande, il che rende costosa una sezione di sostituzione completa. Il nostro design incorpora un morsetto Torca per una facile installazione nella configurazione di scarico a doppia parete di fabbrica: per l'installazione è necessario tagliare. Il sistema può essere riportato allo stock in qualsiasi momento utilizzando lo stesso morsetto.
L'aggiunta del convertitore catalitico sportivo di Fabspeed ha aggiunto 7 whp e 18 piedi-libbre di guadagni di potenza di picco della coppia quando testato sul nostro Dynojet su un veicolo di serie. 13 cavalli e 17 piedi-libbre a 4000 faranno una differenza significativa nella guidabilità. Non vediamo l'ora di estrarre ancora più potenza con il nostro hardware in concomitanza con una messa a punto in un secondo momento.
NOTA IMPORTANTE: è necessario il taglio del tubo di scarico di fabbrica, ma è semplice e reversibile in qualsiasi momento. Consulta le nostre istruzioni di installazione per valutare la tua capacità di eseguire l'installazione. In caso di dubbi, contattaci per un rinvio al rivenditore/centro di installazione Fabspeed locale.
NOTA: i convertitori catalitici ad alto flusso da 200 celle Fabspeed non sono certificati CARB e sono destinati SOLO all'uso fuoristrada nello stato della California.
Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR718SC
982254400H
982254400AB
982254400BX
982254400G
982254400AA
982254400AX
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2.375,24 €
Adesso 2.256,48 €
Ordinabile
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Sistema di scarico Streetsport Catback. Porsche 718 Boxster/Cayman
Codice: FSPOR718SS
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
Information
Il sistema di scarico Streetsport Cat-back aumenta la sportività, l'estetica e le prestazioni sostituendo la sezione di scarico posteriore con una soluzione leggera e performante, a flusso più libero, che consente di risparmiare 8,2 kg.
SUONO: Lo scarico Streetsport esalta le caratteristiche del motore boxer: un rombo più profondo con un raffinato timbro Porsche. Questo sistema è estremamente piacevole da usare, senza ronzii, e l'attivazione della modalità Sport aumenta notevolmente scoppi e scoppiettii durante le cambiate e le fasi di rilascio. Aspettatevi anche un leggero aumento del suono del turbo, che può essere ulteriormente migliorato in qualsiasi momento con l'aggiunta separata del nostro catalizzatore sportivo.
POTENZA: Lo scarico Streetsport Catback di Fabspeed ha aggiunto 4 Wp e 11 ft-lbs di coppia massima, testato con il nostro Dynojet su un veicolo di serie. 8 Wp e 11 ft-lbs a 3.500 giri/min faranno una differenza significativa nella guidabilità. Il flusso di scarico aumentato aiuta enormemente agli alti regimi, sbloccando 19 Wp e 20 ft-lbs di coppia a 5.000 giri/min. Non vediamo l'ora di estrarre ancora più potenza con il nostro hardware in combinazione con una messa a punto della centralina Fabspeed in un secondo momento, il prima possibile.
FINITURA: Acciaio inossidabile T304L completamente lucidato, splendidamente saldato e rifinito con punte in acciaio inossidabile a parete singola realizzate a mano o punte rivestite in fibra di carbonio opaca di alta qualità. Le punte sono intercambiabili in qualsiasi momento.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i modelli Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Scegli tra punte in vera fibra di carbonio opaca o punte in acciaio inossidabile a parete singola fatte a mano per un look elegante
• Tubazioni da 2,5"/63 mm di diametro dritte per il massimo guadagno di potenza
• Pesa 8,2 kg in meno rispetto al sistema di scarico posteriore di fabbrica.
• Realizzato in tubi di acciaio inossidabile T304L con parete spessa 0,065" per la massima potenza e durata
• Progettato e costruito internamente presso Fabspeed nella nostra officina meccanica di precisione
• Installazione diretta tramite bulloni; non sono necessari tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR718SS
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SUONO: Lo scarico Streetsport esalta le caratteristiche del motore boxer: un rombo più profondo con un raffinato timbro Porsche. Questo sistema è estremamente piacevole da usare, senza ronzii, e l'attivazione della modalità Sport aumenta notevolmente scoppi e scoppiettii durante le cambiate e le fasi di rilascio. Aspettatevi anche un leggero aumento del suono del turbo, che può essere ulteriormente migliorato in qualsiasi momento con l'aggiunta separata del nostro catalizzatore sportivo.
POTENZA: Lo scarico Streetsport Catback di Fabspeed ha aggiunto 4 Wp e 11 ft-lbs di coppia massima, testato con il nostro Dynojet su un veicolo di serie. 8 Wp e 11 ft-lbs a 3.500 giri/min faranno una differenza significativa nella guidabilità. Il flusso di scarico aumentato aiuta enormemente agli alti regimi, sbloccando 19 Wp e 20 ft-lbs di coppia a 5.000 giri/min. Non vediamo l'ora di estrarre ancora più potenza con il nostro hardware in combinazione con una messa a punto della centralina Fabspeed in un secondo momento, il prima possibile.
FINITURA: Acciaio inossidabile T304L completamente lucidato, splendidamente saldato e rifinito con punte in acciaio inossidabile a parete singola realizzate a mano o punte rivestite in fibra di carbonio opaca di alta qualità. Le punte sono intercambiabili in qualsiasi momento.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i modelli Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Scegli tra punte in vera fibra di carbonio opaca o punte in acciaio inossidabile a parete singola fatte a mano per un look elegante
• Tubazioni da 2,5"/63 mm di diametro dritte per il massimo guadagno di potenza
• Pesa 8,2 kg in meno rispetto al sistema di scarico posteriore di fabbrica.
• Realizzato in tubi di acciaio inossidabile T304L con parete spessa 0,065" per la massima potenza e durata
• Progettato e costruito internamente presso Fabspeed nella nostra officina meccanica di precisione
• Installazione diretta tramite bulloni; non sono necessari tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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Prezzi da: 2.608,01 €
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Scarico posteriore Supercup Turbo, con terminali in Acciaio Inox Lucido. Porsche 718 Boxster/Cayman
Codice: FSPOR718SCUPSP
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
Information
Impianto di scarico posteriore Supercup Turbo CON catalizzatore sportivo (cella HJS HD 200)
con punte in acciaio inossidabile lucidato
Il sistema di scarico posteriore Supercup Turbo per la 718 Boxster/Cayman è la soluzione definitiva per le prestazioni, diminuendo il ritardo del turbo e 36 libbre di peso offrendo allo stesso tempo un aumento tonificante del suono del turbo e del rombo del boxer.
SUONO: con la modalità Sport attivata, borbottii e ritorni di fiamma esplodono in abbondanza durante il superamento, e i cambi di marcia evocano un latrato che farà sì che tutti gli occhi e le orecchie intorno si concentrino su di te. Non preoccuparti del drone poiché il livello del volume nell'abitacolo è piuttosto raffinato data la natura aggressiva dello scarico: questo sistema è molto vivibile su un'auto guidata quotidianamente. Lo scarico di fabbrica silenzia i turbocompressori, la Supercup a flusso libero rivela la loro presenza con un piacevole aumento dei suoni avvolgenti, aggiungendo più carattere alla tua esperienza di guida. Il rombo del motore boxer è accentuato e perfezionato in un caratteristico tono Porsche.
FINITURA: acciaio inossidabile T304L completamente lucidato, splendidamente saldati insieme e rifiniti con punte in acciaio inossidabile a parete singola T304L realizzate a mano o punte rivestite in fibra di carbonio di alta qualità che si adattano al paraurti posteriore del 718 come un abito finemente sartoriale.
CATALIZZATORE PREMIUM HJS HD: Fabspeed Motorsport è il più grande distributore di catalizzatori HJS premium nel Nord America e il secondo più grande al mondo. Basandoci su anni di esperienza ingegneristica e numerosi test, abbiamo selezionato il catalizzatore ideale per sbloccare le prestazioni del sistema di scarico di fabbrica. Questo catalizzatore HJS HD da 200 celle importato dalla Germania è la soluzione top di gamma per aumentare il flusso di scarico, con conseguente aumento soddisfacente del suono del turbo per abbinare i guadagni di potenza extra. Questo catalizzatore specifico si è dimostrato valido in numerose applicazioni Ferrari e Lamborghini, in grado di resistere ad abusi estremi impedendo al contempo qualsiasi spia di controllo del motore. La designazione HD indica l'incorporazione di una striscia di brasatura e di mantelli speciali per mantenere la matrice metallica in posizione nelle condizioni più difficili, garantendo al tempo stesso l'integrità complessiva del catalizzatore. La parte migliore: prestazioni migliorate senza spia del motore di controllo.
TUBO CATBYPASS: Offriamo anche il Supercup Turboback senza convertitore catalitico per chi cerca lo scarico più aggressivo in termini di potenza, volume di scarico e rumore del turbo. È possibile che si verifichi una spia di controllo del motore a causa dell'eliminazione del convertitore catalitico. Il verificarsi di CEL può essere ridotto/eliminato attraverso l'uso dei nostri distanziatori O2 o delle prossime soluzioni di ottimizzazione.
POTENZA: L'aggiunta del sistema di scarico Supercup Turboback di Fabspeed con Sport Cat ha aggiunto 10 whp e 13 ft-lbs a 4000 giri al minuto come testato sul nostro Dynojet. Aspettatevi più potenza e risposta con la nostra opzione Catbypass. Il Supercup Turboback è un sistema molto fluido e il suo pieno potenziale verrà realizzato con una melodia. Non vediamo l'ora di estrarre ancora più potenza con il nostro hardware in combinazione con una messa a punto dell'ECU Fabspeed in un secondo momento il prima possibile.
PESO:
• Sistema di scarico di fabbrica (punte turbo): 66 libbre / 30 kg
• Scarico Fabspeed Supercup Turboback con catalizzatore sportivo: 30 lbs / 13,6 kg (-36 lbs)
• Scarico Fabspeed Supercup Turboback con tubo Catbypass: 26 lbs / 11,7 kg (-40 lbs)
CARATTERISTICHE:
• Per tutti i modelli Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Tubazioni piegate con mandrino CNC da 3" di diametro per il massimo guadagno di potenza
• Nessuna spia di controllo motore (con opzione Sport Cat)
• Costruito con tubi in acciaio inossidabile T304L con pareti spesse da 0,065 pollici per la massima potenza e durata
• Progettato e costruito internamente presso Fabspeed nella nostra officina meccanica di precisione
• Installazione diretta con bulloni; nessun taglio o saldatura richiesta
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
NOTA: i convertitori catalitici ad alto flusso da 200 celle Fabspeed non sono certificati CARB e sono destinati SOLO all'uso fuoristrada nello stato della California.
Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
Nota: i convertitori catalitici sportivi o i tubi bypass hanno l'omologazione e non possono essere legalmente installati sui veicoli prodotti dopo il 1 ° marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi alla revisione, sono progettati per gare e pista solo auto.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR718SCUPSP
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con punte in acciaio inossidabile lucidato
Il sistema di scarico posteriore Supercup Turbo per la 718 Boxster/Cayman è la soluzione definitiva per le prestazioni, diminuendo il ritardo del turbo e 36 libbre di peso offrendo allo stesso tempo un aumento tonificante del suono del turbo e del rombo del boxer.
SUONO: con la modalità Sport attivata, borbottii e ritorni di fiamma esplodono in abbondanza durante il superamento, e i cambi di marcia evocano un latrato che farà sì che tutti gli occhi e le orecchie intorno si concentrino su di te. Non preoccuparti del drone poiché il livello del volume nell'abitacolo è piuttosto raffinato data la natura aggressiva dello scarico: questo sistema è molto vivibile su un'auto guidata quotidianamente. Lo scarico di fabbrica silenzia i turbocompressori, la Supercup a flusso libero rivela la loro presenza con un piacevole aumento dei suoni avvolgenti, aggiungendo più carattere alla tua esperienza di guida. Il rombo del motore boxer è accentuato e perfezionato in un caratteristico tono Porsche.
FINITURA: acciaio inossidabile T304L completamente lucidato, splendidamente saldati insieme e rifiniti con punte in acciaio inossidabile a parete singola T304L realizzate a mano o punte rivestite in fibra di carbonio di alta qualità che si adattano al paraurti posteriore del 718 come un abito finemente sartoriale.
CATALIZZATORE PREMIUM HJS HD: Fabspeed Motorsport è il più grande distributore di catalizzatori HJS premium nel Nord America e il secondo più grande al mondo. Basandoci su anni di esperienza ingegneristica e numerosi test, abbiamo selezionato il catalizzatore ideale per sbloccare le prestazioni del sistema di scarico di fabbrica. Questo catalizzatore HJS HD da 200 celle importato dalla Germania è la soluzione top di gamma per aumentare il flusso di scarico, con conseguente aumento soddisfacente del suono del turbo per abbinare i guadagni di potenza extra. Questo catalizzatore specifico si è dimostrato valido in numerose applicazioni Ferrari e Lamborghini, in grado di resistere ad abusi estremi impedendo al contempo qualsiasi spia di controllo del motore. La designazione HD indica l'incorporazione di una striscia di brasatura e di mantelli speciali per mantenere la matrice metallica in posizione nelle condizioni più difficili, garantendo al tempo stesso l'integrità complessiva del catalizzatore. La parte migliore: prestazioni migliorate senza spia del motore di controllo.
TUBO CATBYPASS: Offriamo anche il Supercup Turboback senza convertitore catalitico per chi cerca lo scarico più aggressivo in termini di potenza, volume di scarico e rumore del turbo. È possibile che si verifichi una spia di controllo del motore a causa dell'eliminazione del convertitore catalitico. Il verificarsi di CEL può essere ridotto/eliminato attraverso l'uso dei nostri distanziatori O2 o delle prossime soluzioni di ottimizzazione.
POTENZA: L'aggiunta del sistema di scarico Supercup Turboback di Fabspeed con Sport Cat ha aggiunto 10 whp e 13 ft-lbs a 4000 giri al minuto come testato sul nostro Dynojet. Aspettatevi più potenza e risposta con la nostra opzione Catbypass. Il Supercup Turboback è un sistema molto fluido e il suo pieno potenziale verrà realizzato con una melodia. Non vediamo l'ora di estrarre ancora più potenza con il nostro hardware in combinazione con una messa a punto dell'ECU Fabspeed in un secondo momento il prima possibile.
PESO:
• Sistema di scarico di fabbrica (punte turbo): 66 libbre / 30 kg
• Scarico Fabspeed Supercup Turboback con catalizzatore sportivo: 30 lbs / 13,6 kg (-36 lbs)
• Scarico Fabspeed Supercup Turboback con tubo Catbypass: 26 lbs / 11,7 kg (-40 lbs)
CARATTERISTICHE:
• Per tutti i modelli Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Tubazioni piegate con mandrino CNC da 3" di diametro per il massimo guadagno di potenza
• Nessuna spia di controllo motore (con opzione Sport Cat)
• Costruito con tubi in acciaio inossidabile T304L con pareti spesse da 0,065 pollici per la massima potenza e durata
• Progettato e costruito internamente presso Fabspeed nella nostra officina meccanica di precisione
• Installazione diretta con bulloni; nessun taglio o saldatura richiesta
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
NOTA: i convertitori catalitici ad alto flusso da 200 celle Fabspeed non sono certificati CARB e sono destinati SOLO all'uso fuoristrada nello stato della California.
Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
Nota: i convertitori catalitici sportivi o i tubi bypass hanno l'omologazione e non possono essere legalmente installati sui veicoli prodotti dopo il 1 ° marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi alla revisione, sono progettati per gare e pista solo auto.
Numeri di riferimento correlati
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Impianto di scarico posteriore Supercup Turbo. Porsche 718 Boxster/Cayman
Codice: FSPOR718SCUPC
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
Information
Sistema di scarico Supercup Turbo con tubo di bypass del catalizzatore (senza catalizzatore)
Il sistema di scarico Supercup Turbo Back per la 718 Boxster/Cayman è la soluzione definitiva per le prestazioni, riduce il ritardo del turbo e 36 libbre di peso, offrendo al contempo un incremento energizzante del suono del turbo e del rombo del boxer.
SUONO: Con la modalità Sport attivata, borbottii e ritorni di fiamma esplodono in abbondanza in rilascio, e le scalate evocano un abbaio che attirerà tutti gli occhi e le orecchie intorno a te. Non preoccuparti del ronzio: il livello del volume nell'abitacolo è piuttosto raffinato data la natura aggressiva dello scarico: questo sistema è molto vivibile su un'auto usata quotidianamente. Lo scarico di fabbrica silenzia i turbocompressori, il Supercup a flusso libero rivela la loro presenza con un aumento molto piacevole dei suoni di spooling, aggiungendo più carattere alla tua esperienza di guida. Il rombo del motore boxer è esaltato e raffinato in un inconfondibile tono Porsche.
FINITURA: Acciaio inossidabile T304L completamente lucidato, splendidamente saldato e rifinito con punte in acciaio inossidabile T304L a parete singola fatte a mano o punte rivestite in fibra di carbonio di alta qualità che si adattano al paraurti posteriore della 718 come un abito su misura.
CATALIZZATORE HJS HD PREMIUM: Fabspeed Motorsport è il più grande distributore di catalizzatori HJS premium in Nord America e il secondo al mondo. Sulla base di anni di esperienza ingegneristica e di numerosi test, abbiamo selezionato il catalizzatore ideale per massimizzare le prestazioni del sistema di scarico di serie. Questo catalizzatore HJS HD a 200 celle, importato dalla Germania, è la soluzione top di gamma per aumentare il flusso di scarico, con un conseguente miglioramento del sound del turbocompressore, in linea con l'aumento di potenza. Questo specifico catalizzatore ha dimostrato la sua efficacia in numerose applicazioni Ferrari e Lamborghini, in grado di resistere a sollecitazioni estreme, evitando l'accensione della spia di controllo motore. La designazione HD indica l'integrazione di una striscia di brasatura e di speciali rivestimenti per mantenere la matrice metallica in posizione anche nelle condizioni più difficili, garantendo al contempo l'integrità complessiva del catalizzatore. Il vantaggio principale: prestazioni migliorate senza l'accensione della spia di controllo motore.
TUBO DI BYPASS CATALITICO: Offriamo anche la versione Supercup Turbo senza catalizzatore per chi cerca uno scarico più aggressivo in termini di potenza, volume di scarico e rumore del turbo. Eliminando il catalizzatore, è possibile che si accenda la spia del motore. La presenza di CEL può essere ridotta/eliminata utilizzando i nostri distanziali O2 o soluzioni di messa a punto di prossima uscita.
POTENZA: L'aggiunta del sistema di scarico posteriore Supercup Turbo di Fabspeed con catalizzatore sportivo ha aggiunto 10 CV (10 CV) e 13 Nm di coppia a 4000 giri/min, come testato sul nostro Dynojet. Aspettatevi maggiore potenza e risposta con la nostra opzione Catbypass. Il Supercup Turbo è un sistema a flusso molto fluido e il suo pieno potenziale verrà espresso con una messa a punto. Non vediamo l'ora di ottenere ancora più potenza con il nostro hardware in combinazione con una messa a punto della centralina Fabspeed in un secondo momento, il prima possibile.
PESO:
• Sistema di scarico di fabbrica (dalle punte al turbo): 66 libbre / 30 kg
• Scarico posteriore Fabspeed Supercup Turbo con catalizzatore sportivo: 30 libbre / 13,6 kg (-36 libbre)
• Scarico posteriore Fabspeed Supercup Turbo con tubo di bypass del catalizzatore: 26 libbre / 11,7 kg (-40 libbre)
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i modelli Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Scegli tra punte in vera fibra di carbonio opaca o punte in acciaio inossidabile T304L a parete singola fatte a mano per un look elegante
• Tubo piegato con mandrino CNC da 3" di diametro dritto per il massimo guadagno di potenza
• Nessuna spia di controllo del motore (con opzione Sport Cat)
• Realizzato in tubi di acciaio inossidabile T304L con parete spessa 0,065" per la massima potenza e durata
• Progettato e costruito internamente presso Fabspeed nella nostra officina meccanica di precisione
• Installazione diretta tramite bulloni; non sono necessari tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
NOTA: i convertitori catalitici ad alto flusso da 200 celle di Fabspeed non sono certificati CARB e sono riservati ESCLUSIVAMENTE all'uso fuoristrada nello stato della California.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR718SCUPC
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Il sistema di scarico Supercup Turbo Back per la 718 Boxster/Cayman è la soluzione definitiva per le prestazioni, riduce il ritardo del turbo e 36 libbre di peso, offrendo al contempo un incremento energizzante del suono del turbo e del rombo del boxer.
SUONO: Con la modalità Sport attivata, borbottii e ritorni di fiamma esplodono in abbondanza in rilascio, e le scalate evocano un abbaio che attirerà tutti gli occhi e le orecchie intorno a te. Non preoccuparti del ronzio: il livello del volume nell'abitacolo è piuttosto raffinato data la natura aggressiva dello scarico: questo sistema è molto vivibile su un'auto usata quotidianamente. Lo scarico di fabbrica silenzia i turbocompressori, il Supercup a flusso libero rivela la loro presenza con un aumento molto piacevole dei suoni di spooling, aggiungendo più carattere alla tua esperienza di guida. Il rombo del motore boxer è esaltato e raffinato in un inconfondibile tono Porsche.
FINITURA: Acciaio inossidabile T304L completamente lucidato, splendidamente saldato e rifinito con punte in acciaio inossidabile T304L a parete singola fatte a mano o punte rivestite in fibra di carbonio di alta qualità che si adattano al paraurti posteriore della 718 come un abito su misura.
CATALIZZATORE HJS HD PREMIUM: Fabspeed Motorsport è il più grande distributore di catalizzatori HJS premium in Nord America e il secondo al mondo. Sulla base di anni di esperienza ingegneristica e di numerosi test, abbiamo selezionato il catalizzatore ideale per massimizzare le prestazioni del sistema di scarico di serie. Questo catalizzatore HJS HD a 200 celle, importato dalla Germania, è la soluzione top di gamma per aumentare il flusso di scarico, con un conseguente miglioramento del sound del turbocompressore, in linea con l'aumento di potenza. Questo specifico catalizzatore ha dimostrato la sua efficacia in numerose applicazioni Ferrari e Lamborghini, in grado di resistere a sollecitazioni estreme, evitando l'accensione della spia di controllo motore. La designazione HD indica l'integrazione di una striscia di brasatura e di speciali rivestimenti per mantenere la matrice metallica in posizione anche nelle condizioni più difficili, garantendo al contempo l'integrità complessiva del catalizzatore. Il vantaggio principale: prestazioni migliorate senza l'accensione della spia di controllo motore.
TUBO DI BYPASS CATALITICO: Offriamo anche la versione Supercup Turbo senza catalizzatore per chi cerca uno scarico più aggressivo in termini di potenza, volume di scarico e rumore del turbo. Eliminando il catalizzatore, è possibile che si accenda la spia del motore. La presenza di CEL può essere ridotta/eliminata utilizzando i nostri distanziali O2 o soluzioni di messa a punto di prossima uscita.
POTENZA: L'aggiunta del sistema di scarico posteriore Supercup Turbo di Fabspeed con catalizzatore sportivo ha aggiunto 10 CV (10 CV) e 13 Nm di coppia a 4000 giri/min, come testato sul nostro Dynojet. Aspettatevi maggiore potenza e risposta con la nostra opzione Catbypass. Il Supercup Turbo è un sistema a flusso molto fluido e il suo pieno potenziale verrà espresso con una messa a punto. Non vediamo l'ora di ottenere ancora più potenza con il nostro hardware in combinazione con una messa a punto della centralina Fabspeed in un secondo momento, il prima possibile.
PESO:
• Sistema di scarico di fabbrica (dalle punte al turbo): 66 libbre / 30 kg
• Scarico posteriore Fabspeed Supercup Turbo con catalizzatore sportivo: 30 libbre / 13,6 kg (-36 libbre)
• Scarico posteriore Fabspeed Supercup Turbo con tubo di bypass del catalizzatore: 26 libbre / 11,7 kg (-40 libbre)
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i modelli Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Scegli tra punte in vera fibra di carbonio opaca o punte in acciaio inossidabile T304L a parete singola fatte a mano per un look elegante
• Tubo piegato con mandrino CNC da 3" di diametro dritto per il massimo guadagno di potenza
• Nessuna spia di controllo del motore (con opzione Sport Cat)
• Realizzato in tubi di acciaio inossidabile T304L con parete spessa 0,065" per la massima potenza e durata
• Progettato e costruito internamente presso Fabspeed nella nostra officina meccanica di precisione
• Installazione diretta tramite bulloni; non sono necessari tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
NOTA: i convertitori catalitici ad alto flusso da 200 celle di Fabspeed non sono certificati CARB e sono riservati ESCLUSIVAMENTE all'uso fuoristrada nello stato della California.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
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982254400AA
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Prezzi da: 2.821,73 €
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
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Impianto di scarico posteriore Supercup Turbo. Porsche 718 Boxster/Cayman
Codice: FSPOR718SCUPS
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
Information
Sistema di scarico Supercup Turbo con catalizzatore sportivo (cella HJS HD 200)
Il sistema di scarico Supercup Turbo Back per la 718 Boxster/Cayman è la soluzione definitiva per le prestazioni, riduce il ritardo del turbo e 36 libbre di peso, offrendo al contempo un incremento energizzante del suono del turbo e del rombo del boxer.
SUONO: Con la modalità Sport attivata, borbottii e ritorni di fiamma esplodono in abbondanza in rilascio, e le scalate evocano un abbaio che attirerà tutti gli occhi e le orecchie intorno a te. Non preoccuparti del ronzio: il livello del volume nell'abitacolo è piuttosto raffinato data la natura aggressiva dello scarico: questo sistema è molto vivibile su un'auto usata quotidianamente. Lo scarico di fabbrica silenzia i turbocompressori, il Supercup a flusso libero rivela la loro presenza con un aumento molto piacevole dei suoni di spooling, aggiungendo più carattere alla tua esperienza di guida. Il rombo del motore boxer è esaltato e raffinato in un inconfondibile tono Porsche.
FINITURA: Acciaio inossidabile T304L completamente lucidato, splendidamente saldato e rifinito con punte in acciaio inossidabile T304L a parete singola fatte a mano o punte rivestite in fibra di carbonio di alta qualità che si adattano al paraurti posteriore della 718 come un abito su misura.
CATALIZZATORE HJS HD PREMIUM: Fabspeed Motorsport è il più grande distributore di catalizzatori HJS premium in Nord America e il secondo al mondo. Sulla base di anni di esperienza ingegneristica e di numerosi test, abbiamo selezionato il catalizzatore ideale per massimizzare le prestazioni del sistema di scarico di serie. Questo catalizzatore HJS HD a 200 celle, importato dalla Germania, è la soluzione top di gamma per aumentare il flusso di scarico, con un conseguente miglioramento del sound del turbocompressore, in linea con l'aumento di potenza. Questo specifico catalizzatore ha dimostrato la sua efficacia in numerose applicazioni Ferrari e Lamborghini, in grado di resistere a sollecitazioni estreme, evitando l'accensione della spia di controllo motore. La designazione HD indica l'integrazione di una striscia di brasatura e di speciali rivestimenti per mantenere la matrice metallica in posizione anche nelle condizioni più difficili, garantendo al contempo l'integrità complessiva del catalizzatore. Il vantaggio principale: prestazioni migliorate senza l'accensione della spia di controllo motore.
TUBO DI BYPASS CATALITICO: Offriamo anche il Supercup Turboback senza catalizzatore per chi cerca uno scarico più aggressivo in termini di potenza, volume di scarico e rumore del turbo. Eliminando il catalizzatore, è probabile che si accenda la spia del motore. La presenza di CEL può essere ridotta/eliminata utilizzando i nostri distanziali O2 o soluzioni di messa a punto di prossima uscita.
POTENZA: L'aggiunta del sistema di scarico Supercup Turboback di Fabspeed con catalizzatore sportivo ha aggiunto 10 CV (10 CV/110 CV) e 13 Nm di coppia a 4000 giri/min, come testato sul nostro Dynojet. Aspettatevi maggiore potenza e risposta con la nostra opzione Cat-bypass. Il Supercup Turboback è un sistema a flusso molto fluido e il suo pieno potenziale verrà espresso con una messa a punto. Non vediamo l'ora di ottenere ancora più potenza con il nostro hardware in combinazione con una messa a punto della centralina Fabspeed il prima possibile.
PESO:
• Sistema di scarico di fabbrica (dalle punte al turbo): 66 libbre / 30 kg
• Scarico Fabspeed Supercup Turboback con catalizzatore sportivo: 30 libbre / 13,6 kg (-36 libbre)
• Scarico Fabspeed Supercup Turboback con tubo Catbypass: 26 libbre / 11,7 kg (-40 libbre)
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i modelli Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Scegli tra punte in vera fibra di carbonio opaca o punte in acciaio inossidabile T304L a parete singola fatte a mano per un look elegante
• Tubo piegato con mandrino CNC da 3" di diametro dritto per il massimo guadagno di potenza
• Nessuna spia di controllo del motore (con opzione Sport Cat)
• Realizzato in tubi di acciaio inossidabile T304L con parete spessa 0,065" per la massima potenza e durata
• Progettato e costruito internamente presso Fabspeed nella nostra officina meccanica di precisione
• Installazione diretta tramite bulloni; non sono necessari tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
NOTA: i convertitori catalitici ad alto flusso da 200 celle di Fabspeed non sono certificati CARB e sono riservati ESCLUSIVAMENTE all'uso fuoristrada nello stato della California.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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Il sistema di scarico Supercup Turbo Back per la 718 Boxster/Cayman è la soluzione definitiva per le prestazioni, riduce il ritardo del turbo e 36 libbre di peso, offrendo al contempo un incremento energizzante del suono del turbo e del rombo del boxer.
SUONO: Con la modalità Sport attivata, borbottii e ritorni di fiamma esplodono in abbondanza in rilascio, e le scalate evocano un abbaio che attirerà tutti gli occhi e le orecchie intorno a te. Non preoccuparti del ronzio: il livello del volume nell'abitacolo è piuttosto raffinato data la natura aggressiva dello scarico: questo sistema è molto vivibile su un'auto usata quotidianamente. Lo scarico di fabbrica silenzia i turbocompressori, il Supercup a flusso libero rivela la loro presenza con un aumento molto piacevole dei suoni di spooling, aggiungendo più carattere alla tua esperienza di guida. Il rombo del motore boxer è esaltato e raffinato in un inconfondibile tono Porsche.
FINITURA: Acciaio inossidabile T304L completamente lucidato, splendidamente saldato e rifinito con punte in acciaio inossidabile T304L a parete singola fatte a mano o punte rivestite in fibra di carbonio di alta qualità che si adattano al paraurti posteriore della 718 come un abito su misura.
CATALIZZATORE HJS HD PREMIUM: Fabspeed Motorsport è il più grande distributore di catalizzatori HJS premium in Nord America e il secondo al mondo. Sulla base di anni di esperienza ingegneristica e di numerosi test, abbiamo selezionato il catalizzatore ideale per massimizzare le prestazioni del sistema di scarico di serie. Questo catalizzatore HJS HD a 200 celle, importato dalla Germania, è la soluzione top di gamma per aumentare il flusso di scarico, con un conseguente miglioramento del sound del turbocompressore, in linea con l'aumento di potenza. Questo specifico catalizzatore ha dimostrato la sua efficacia in numerose applicazioni Ferrari e Lamborghini, in grado di resistere a sollecitazioni estreme, evitando l'accensione della spia di controllo motore. La designazione HD indica l'integrazione di una striscia di brasatura e di speciali rivestimenti per mantenere la matrice metallica in posizione anche nelle condizioni più difficili, garantendo al contempo l'integrità complessiva del catalizzatore. Il vantaggio principale: prestazioni migliorate senza l'accensione della spia di controllo motore.
TUBO DI BYPASS CATALITICO: Offriamo anche il Supercup Turboback senza catalizzatore per chi cerca uno scarico più aggressivo in termini di potenza, volume di scarico e rumore del turbo. Eliminando il catalizzatore, è probabile che si accenda la spia del motore. La presenza di CEL può essere ridotta/eliminata utilizzando i nostri distanziali O2 o soluzioni di messa a punto di prossima uscita.
POTENZA: L'aggiunta del sistema di scarico Supercup Turboback di Fabspeed con catalizzatore sportivo ha aggiunto 10 CV (10 CV/110 CV) e 13 Nm di coppia a 4000 giri/min, come testato sul nostro Dynojet. Aspettatevi maggiore potenza e risposta con la nostra opzione Cat-bypass. Il Supercup Turboback è un sistema a flusso molto fluido e il suo pieno potenziale verrà espresso con una messa a punto. Non vediamo l'ora di ottenere ancora più potenza con il nostro hardware in combinazione con una messa a punto della centralina Fabspeed il prima possibile.
PESO:
• Sistema di scarico di fabbrica (dalle punte al turbo): 66 libbre / 30 kg
• Scarico Fabspeed Supercup Turboback con catalizzatore sportivo: 30 libbre / 13,6 kg (-36 libbre)
• Scarico Fabspeed Supercup Turboback con tubo Catbypass: 26 libbre / 11,7 kg (-40 libbre)
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i modelli Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Scegli tra punte in vera fibra di carbonio opaca o punte in acciaio inossidabile T304L a parete singola fatte a mano per un look elegante
• Tubo piegato con mandrino CNC da 3" di diametro dritto per il massimo guadagno di potenza
• Nessuna spia di controllo del motore (con opzione Sport Cat)
• Realizzato in tubi di acciaio inossidabile T304L con parete spessa 0,065" per la massima potenza e durata
• Progettato e costruito internamente presso Fabspeed nella nostra officina meccanica di precisione
• Installazione diretta tramite bulloni; non sono necessari tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
NOTA: i convertitori catalitici ad alto flusso da 200 celle di Fabspeed non sono certificati CARB e sono riservati ESCLUSIVAMENTE all'uso fuoristrada nello stato della California.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
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