Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Questo prodotto si adatta:

Porsche 981, 718 Cayman base, S e GTS (2.5L turbo)
non si adatta alle auto GT4 o GTS 4.0
Il problema dell'ebollizione del liquido dei freni è semplicemente ricondotto al trasferimento di calore dai rotori e dalle pastiglie direttamente nel fluido attraverso i pistoni della pinza. Quando il liquido dei freni bolle, rilascia aria che normalmente fa parte della struttura molecolare del fluido. Quest'aria è naturalmente comprimibile e il pedale del freno va a terra invece di muovere i pistoni della pinza. Le auto di serie tendono a risentirne maggiormente nei giorni in pista poiché di solito non hanno l'ampio condotto di raffreddamento e materiali dei freni esotici come le vere auto da corsa. Le vere pinze dei freni solo da corsa generalmente sono dotate di pistoni delle pinze in titanio per un motivo. Il titanio come materiale ha una bassa conducibilità termica. Ciò significa che è pessimo nel trasferire il calore. Il che è positivo se stai cercando di mantenere fresco il tuo fluido.
La soluzione Girodisc per aiutare a prevenire l'ebollizione del fluido consiste nell'utilizzare un sottile spessore in titanio posto tra il retro della pastiglia e i pistoni, per evitare che il calore della frenata si trasferisca nei pistoni e nel fluido. Ecco un confronto tra i materiali e le relative valutazioni di conducibilità termica:
Titanio 6AL-4V 6,7 W/mk
Acciaio 52 W/mq
Alluminio 130 W/mq
Puoi vedere che il titanio trasferirà molto meno calore dell'acciaio e soprattutto dell'alluminio. Per le auto che vedranno giorni di pista difficili o multipli, questi spessori sono una protezione economica dalla perdita del pedale a causa dell'ebollizione nel momento sbagliato e rendono la giornata molto costosa.
Taglio a getto d'acqua della misura esatta, nessun taglio, molatura o giuramento coinvolti.
Il prezzo è per asse (quattro pezzi)
Protezioni per pastiglie freno in titanio: protezione avanzata dal calore per sistemi frenanti ad alte prestazioni
Le protezioni per pastiglie freno in titanio sono componenti di protezione dal calore progettati con precisione per ridurre il trasferimento di calore dalle pastiglie e dai dischi freno alle pinze e al liquido dei freni. Realizzate in titanio di alta qualità, queste protezioni fungono da barriera termica, contribuendo a controllare la temperatura dei freni durante la guida su strada aggressiva, le giornate in pista e l'uso in ambito motorsport.
Disponibili da Design911, le protezioni per pastiglie freno in titanio sono un'opzione comprovata per i veicoli ad alte prestazioni e da pista, dove l'eccessivo calore dei freni può causare l'ebollizione del fluido, una riduzione della sensibilità del pedale e il fading dei freni. Gestire il calore in modo più efficace, queste protezioni contribuiscono a mantenere prestazioni di frenata costanti anche in condizioni estreme.
A cosa servono le protezioni per pastiglie freno in titanio?
Le protezioni delle pastiglie dei freni in titanio si trovano tra la pastiglia e il pistone della pinza e fungono da isolante termico.
Funzioni principali:
- Riduce il trasferimento di calore dalle pastiglie alle pinze e al liquido dei freni.
- Aiuta a prevenire l'ebollizione del liquido dei freni ad alte temperature.
- Mantenere una sensibilità costante del pedale durante le frenate brusche.
- Riduce l'effetto di indebolimento dei freni durante l'uso ripetuto con carichi elevati.
- Proteggere le guarnizioni e i componenti della pinza dai danni causati dal calore.
La bassa conduttività termica rende il titanio ideale per ambienti di frenata estremi.
Perché le protezioni delle pastiglie dei freni si usurano o si rompono?
Le protezioni delle pastiglie dei freni operano in uno degli ambienti più difficili del veicolo.
Le cause più comuni di usura o guasto includono:
- Cicli di calore estremi durante la guida in pista o durante le prestazioni.
- Distorsione fisica dovuta a temperature elevate prolungate.
- Problemi di installazione o montaggio errato delle pastiglie.
- Fatica nel tempo dovuta a ripetuti stress termici.
- Modifiche delle pastiglie in cui gli schermi vengono riutilizzati oltre i limiti di servizio.
Quando gli scudi si degradano o si deformano, la loro capacità di isolare dal calore si riduce, rendendone essenziale la sostituzione per garantire prestazioni di frenata costanti.
Perché sostituire o passare alle protezioni delle pastiglie dei freni in titanio?
La sostituzione delle protezioni usurate, o l'aggiornamento delle normali rondelle in acciaio, garantisce un miglioramento misurabile dell'affidabilità della frenata.
Vantaggi principali:
- Resistenza al calore superiore rispetto ai distanziali convenzionali.
- Protezione migliorata per il liquido dei freni e le guarnizioni delle pinze.
- Prestazioni di frenata più costanti in caso di utilizzo intenso.
- Ideale per giornate in pista, guida veloce su strada e sport motoristici.
- Costruzione leggera e resistente alla corrosione.
Le protezioni delle pastiglie dei freni in titanio rappresentano un piccolo miglioramento che offre notevoli vantaggi per i sistemi frenanti ad alte prestazioni.
Punti salienti
- Costruzione con scudo termico in titanio di alta qualità.
- Riduce il trasferimento di calore nelle pinze e nel liquido dei freni.
- Migliora la sensibilità del pedale e la consistenza della frenata.
- Adatto per l'uso su strada e in pista.
- Aggiornamento essenziale per ambienti di frenata ad alta temperatura.