Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo

Debuttata al Motor Show di Ginevra 2017, la variante di carrozzeria 971.1 Panamera 4 Sport Turismo si orientava più verso un design shooting-brake piuttosto che su una station wagon tradizionale. Nonostante conservasse la stessa trasmissione e gli interni lussuosi del suo predecessore, vantava uno spazio posteriore maggiore senza sacrificare l'estetica.

Somigliante a una Macan ribassata piuttosto che a una tipica station wagon, il suo profilo posteriore elegante sembrava fatto su misura per l'efficienza aerodinamica pur continuando a contenere il carico. Il design unico del portellone posteriore serviva a un duplice scopo, ottimizzando sia l'aerodinamica che la capacità di carico, evitando di imitare il design della parte posteriore di una 911.

All'interno, la Turbo Sport Turismo rispecchiava il layout della Panamera normale, abbandonando la console centrale multi-pulsante per i pulsanti tattili su un touch-screen reattivo. Sebbene l'unità di infotainment fosse spaziosa e intuitiva, supportava esclusivamente Apple CarPlay. La linea del tetto estesa facilitava le porte posteriori più alte per un migliore accesso ai tre sedili posteriori, con il bagagliaio che offriva 25 litri aggiuntivi (0,9 piedi cubi) di spazio di stoccaggio rispetto alla Panamera standard. In particolare, questo è stato il primo modello Porsche Panamera disponibile con un massimo di cinque posti.

La Panamera Sport Turismo era alimentata da un motore V6 biturbo da 3,0 litri abbinato a un cambio automatico a 8 velocità e a un sistema di trazione posteriore. Per garantire stabilità su strada, i componenti delle sospensioni adattive sono stati perfettamente integrati nella configurazione del veicolo.