970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16

Dott. ing. hc F. Porsche AG, la Gran Turismo più sportiva di Stoccarda, esce dai box: la 970.2 Panamera GTS. In Porsche, GTS sta per Gran Turismo Sport, un nome che promette prestazioni straordinarie sin dal debutto della leggendaria 904 Carrera GTS nel 1963.

La Panamera GTS vanta più potenza e freni migliorati, una carrozzeria ribassata di dieci millimetri e un telaio sportivo con sospensioni pneumatiche e PASM, che la rendono capace di gestire il circuito da corsa senza sacrificare la praticità.

La più sportiva di tutte le 970.2 Panamera annuncia la sua presenza con un suono sorprendente e caratteristiche di design distintive, tra cui elementi anteriori, laterali e posteriori unici e dettagli neri. Gli interni sono adattati alla sua natura sportiva, con sedili sportivi, volante SportDesign con paddle, esclusivi rivestimenti in pelle GTS e superfici in Alcantara.

Sotto il cofano, la Panamera GTS ospita un motore V8 aspirato da 4,8 litri modificato, che eroga 434 CV (316 kW) a 6.700 giri/min, superando i modelli Panamera S/4S di 30 CV (22 kW). Aumentata anche la coppia massima, che passa da 500 Nm a 520 Nm. Il cambio Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) e la trazione integrale (PTM), arricchiti dal pacchetto Sport Chrono di serie, trasmettono la potenza senza interruzioni e consentono alla Panamera GTS di accelerare da 0 a 100 km/h in meno di 4,5 secondi e di raggiungere una velocità massima di 288 chilometri all'ora. Con un consumo di carburante NEDC di 10,9 l/100 km (o 10,7 l/100 km con pneumatici a basso attrito), la Panamera GTS mantiene l'efficienza nella sua categoria.

Le caratteristiche sportive della 970.2 Panamera GTS sono ulteriormente evidenziate dal suo telaio avanzato. Le sospensioni pneumatiche adattive e il sistema Porsche Active Suspension Management (PASM), di serie sulla GTS, regolano continuamente le impostazioni del telaio, inclusi livellamento, altezza, rigidità della molla e smorzamento, per soddisfare le esigenze di guida. Lo smorzamento più rigido aumenta l'agilità e rafforza la personalità dinamica della Panamera GTS. I distanziali delle ruote spessi cinque millimetri aumentano la larghezza della carreggiata dell'asse posteriore per una guida più stabile, supportata da pneumatici da 19 pollici di dimensioni 255/45 all'anteriore e 285/40 al posteriore. La decelerazione è gestita dall'eccezionale impianto frenante della Panamera Turbo.