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Tubi / Tubi / Manicotti
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Adatto a:
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-21
Riferimento diagramma 11.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A111323995
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Venduto singolarmente; ne servono 2 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 997 Turbo / GT2 / GT2 RS 2007-13
Porsche 991 Turbo / S 2014-20 - Esclusa GT2 RS
Riferimento diagramma 19.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99970756441
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Linea di aspirazione
Il tubo del vuoto originale Porsche 9A111005523 è un tubo del vuoto di ricambio originale utilizzato nel sistema del vuoto del servofreno di alcuni modelli Porsche 911 della generazione 991.
Adatto a:
Riferimento diagramma n. 13
Il tubo flessibile funziona in combinazione con la pompa del vuoto azionata dal motore per fornire il vuoto necessario al servofreno, noto anche come servofreno.
Il sistema di assistenza alla frenata permette di moltiplicare l'azione del conducente sul pedale, consentendo di ottenere una forza frenante elevata senza dover esercitare una pressione eccessiva sui pedali.
Poiché i moderni motori Porsche non sempre riescono a fornire un livello costante di depressione nel collettore di aspirazione in ogni condizione di funzionamento, viene utilizzata una pompa a vuoto dedicata per garantire un'assistenza affidabile del servofreno. La linea del vuoto fornisce il collegamento sigillato necessario per trasferire questa depressione attraverso il sistema.
L'età, il calore del vano motore, le vibrazioni e i ripetuti cicli termici possono, nel tempo, causare il deterioramento di tubi del vuoto, guarnizioni e raccordi. Una perdita può ridurre l'assistenza alla frenata e provocare un indurimento percettibile del pedale del freno.
La sostituzione di un tubo del vuoto danneggiato o che presenta perdite contribuisce a ripristinare la tenuta del circuito del vuoto e a mantenere un sistema di frenata assistita affidabile.
Cosa fa questo prodotto:
Il tubo del vuoto fa parte del collegamento tra la pompa del vuoto del servofreno e il circuito del vuoto dell'assistenza alla frenata del veicolo .
Le sue funzioni principali sono:
- Trasporta il vuoto generato dalla pompa del vuoto.
- Mantenere un circuito del vuoto sigillato.
- Garantire il corretto funzionamento del servofreno.
- Contribuisce a mantenere una normale pressione sul pedale del freno.
- Garantire una frenata assistita costante.
- Assorbire i movimenti e le vibrazioni del motore.
- Impedire che l'aria atmosferica penetri nel sistema di aspirazione.
- Garantire un funzionamento affidabile in presenza di diversi carichi del motore.
Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi includono:
- Il pedale del freno risulta più duro del normale.
- Maggiore sforzo necessario per arrestare il veicolo.
- Assistenza alla potenza ridotta.
- Il pedale del freno diventa duro dopo ripetuti utilizzi.
- Sibilo proveniente dal motore o dalla zona del tubo del vuoto.
- Sono visibili delle crepe nel tubo di aspirazione.
- Sezioni di tubo flessibile divise.
- Connettori allentati o danneggiati.
- Guarnizioni O-ring danneggiate.
- Il tubo del vuoto si sta indebolendo.
- La linea del vuoto si deforma a causa del calore.
- Riduzione dell'assistenza alla frenata accumulata dopo lo spegnimento del motore.
- Variazioni nella sensazione al pedale del freno.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di un tubo di aspirazione incrinato, che perde o danneggiato contribuisce a ripristinare:
- Vuoto corretto del servofreno.
- Assistenza normale al pedale del freno.
- Sforzo costante sui pedali.
- Ritenzione del vuoto affidabile.
- Corretto funzionamento della pompa del vuoto.
- Integrità del sistema a tenuta stagna.
- Risposta di frenata prevedibile.
Un sistema di aspirazione correttamente sigillato è essenziale per mantenere le caratteristiche prestazionali dei freni previste da Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A111005523
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Tubi flessibili, tubazioni e manicotti di aspirazione dell'aria: componenti di aspirazione durevoli per le prestazioni Porsche
I tubi flessibili, i condotti e i manicotti di aspirazione dell'aria sono componenti essenziali del sistema di aspirazione della tua Porsche, poiché collegano l'alloggiamento del filtro dell'aria, il corpo farfallato, il turbocompressore e l'intercooler. Garantiscono un flusso d'aria fluido e sigillato nel motore, supportando una combustione efficiente, un'accelerazione reattiva e prestazioni costanti.
Da Design911 forniamo una gamma completa di tubi, condotti e manicotti di aspirazione aria originali e di alta qualità per numerosi modelli Porsche, tra cui 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera. Ogni componente è progettato per garantire precisione di montaggio, resistenza al calore e stabilità del flusso d'aria, aiutando la tua Porsche a offrire le prestazioni e l'affidabilità per cui è nota.
A cosa servono i tubi flessibili, le tubazioni e i manicotti di aspirazione dell'aria?
Questi componenti convogliano l'aria filtrata attraverso il sistema di aspirazione verso le camere di combustione del motore. Le loro funzioni principali includono:
- Mantenimento di un flusso d'aria ermetico tra i componenti di aspirazione.
- Riduzione della turbolenza e della perdita d'aria per una migliore risposta dell'acceleratore.
- Supporta la pressione dell'aria ottimale per motori turbocompressi e aspirati.
- Protezione da contaminanti che possono ridurre le prestazioni o causare l'usura del motore.
Nei modelli Porsche turbocompressi, queste parti contribuiscono anche a gestire la pressione di sovralimentazione , rendendole fondamentali sia per l'efficienza che per l'erogazione della potenza.
Perché i tubi flessibili, le tubazioni e i manicotti di aspirazione dell'aria si rompono?
A causa della costante esposizione al calore, alle vibrazioni e al movimento del motore, i componenti del sistema di aspirazione dell'aria possono deteriorarsi nel tempo. Le cause più comuni di guasto includono:
- Crepe o spaccature dovute a cicli termici e fatica del materiale.
- Contaminazione da vapori di olio o carburante che ammorbidiscono la gomma o la plastica.
- Morsetti allentati o danneggiati che causano perdite di vuoto o di sovralimentazione.
- Indurimento dovuto all'età che porta a connessioni fragili.
- Pressione di sovralimentazione eccessiva che sollecita il tubo flessibile nelle applicazioni ad alte prestazioni.
I sintomi di un guasto includono sibili o fischi, perdita di pressione di sovralimentazione, scarsa risposta dell'acceleratore, minimo irregolare o spia di controllo del motore causata da irregolarità del flusso d'aria.
Perché sostituire i componenti usurati della presa d'aria?
Un tubo di aspirazione che perde o è danneggiato può causare l'ingresso di aria non dosata nel motore, con conseguenti rapporti aria-carburante errati, scarse prestazioni o persino sollecitazioni del turbocompressore. La sostituzione di tubi e condotti usurati o crepati garantisce un flusso d'aria adeguato, una combustione efficiente e prestazioni affidabili.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Ripristinata la pressione dell'aria e la risposta del motore.
- Miglioramento dell'efficienza del turbo e dell'erogazione di potenza.
- Maggiore risparmio di carburante ed emissioni ridotte.
- Affidabilità a lungo termine con materiali di qualità del produttore.
Tutti i tubi flessibili, le tubazioni e i manicotti disponibili presso Design911 sono realizzati in silicone ad alta temperatura, gomma rinforzata o leghe di alluminio per garantire tenuta, flessibilità e resistenza superiori, garantendo prestazioni affidabili anche in condizioni difficili.