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Parti del motore
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- Raffreddamento del motore Tubi flessibili per acqua/refrigerante Tubi e tubi flessibili del refrigerante Radiatori per acqua / refrigerante Radiatori del refrigerante per pista e gara Pompe dell'acqua / del refrigerante Contenitori / serbatoi di espansione per refrigerante Termostato / sensore di temperatura Olio motore
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- Componenti elettrici del motore Batterie e caricabatterie Bobina di accensione Sensori di velocità/riferimento/urto
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- Parti di ricostruzione del motore Componenti del sistema dell'olio Parti del sistema di alimentazione del carburante Guarnizioni e set Guarnizione radiale/RMS/albero a camme/albero di bilanciamento Cinghie/tenditori/rulli Catene e tenditori Cuscinetti/calotte del motore Supporti del motore Cilindri/camicie/pistoni del motore Biella Testata Parti del carter Albero a gomiti e parti Turbocompressori/Intercooler e parti Strumenti specialistici
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Freni
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- Freni Pastiglie dei freni e pacchetto dischi Disco del freno standard Pastiglie dei freni standard Freni standard Brembo Freni Brembo Racing Freni TEXTAR Freni da gara PAGID Sensori di usura delle pastiglie dei freni Spessori anti-vibrazioni per pastiglie dei freni Bulloni della pinza / viti del disco Kit perni e piastre guida Tubi flessibili per freni ad alte prestazioni Tubi flessibili per freni standard Pinza e condotti del freno Pinze dei freni Aggiornamenti delle pinze dei freni Ganasce del freno a mano Freno di stazionamento elettrico Guarnizione della pinza / pistoni della pinza Servofreno Cilindro principale del freno Serbatoio del liquido dei freni tutte le categorie
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Sospensioni e sterzo
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- Sospensione e assale Barra antirollio Boccole della barra antirollio Staffa della barra antirollio Ammortizzatori ANTERIORI Parti degli ammortizzatori ANTERIORI Ammortizzatori POSTERIORI Parti degli ammortizzatori POSTERIORI Molle elicoidali ANTERIORI Bracci oscillanti ANTERIORI Braccio oscillante POSTERIORE Forcelle e boccole tutte le categorie
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- Trasmissione
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Raffreddamento e riscaldamento
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- Riscaldamento/climatizzazione Condensatori ed essiccatori per climatizzazione Motori e ventole per soffianti
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Elettrico e illuminazione
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Corpo e scarico
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- Telaio / Carrozzeria Restauro telaio / Riparazione pannelli Cofani / serrature e chiavistelli Bagagliaio / portello posteriore / serrature e chiavistelli Paraurti anteriori Paraurti posteriori Porte / serrature e chiavistelli Pannelli per porte | Cerniere | Piastre percussori Specchietti e parti Pellicole/adesivi parasassi Spazzole/bracci dei tergicristalli Bracci e spazzole tergicristallo posteriori Tetto - Cabrio / Targa / Coupé Coperture in plastica Coperture del motore Parabrezza Lunotto Vetro laterale anteriore Vetro laterale posteriore Fissaggi e Fissaggi
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Lubrificanti e fluidi
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Fluido per servosterzo per Porsche - Prestazioni e protezione del sistema sterzante
Il fluido per servosterzo è essenziale per mantenere prestazioni di sterzo fluide e reattive nei veicoli Porsche. Progettato per funzionare ad alta pressione e temperatura, il fluido per servosterzo lubrifica i componenti interni, trasmette la forza idraulica e protegge il sistema sterzante da usura e corrosione.
Disponibili da Design911, i fluidi per servosterzo compatibili con Porsche contribuiscono a garantire una sensazione di sterzata precisa, un funzionamento silenzioso e un'affidabilità a lungo termine sia sui modelli moderni che su quelli classici.
A cosa serve il fluido del servosterzo?
Il fluido del servosterzo contribuisce alle prestazioni e alla durata del sistema di sterzo idraulico.
Funzioni principali:
- Trasmettere la pressione idraulica per lo sterzo assistito.
- Lubrificare pompe, cremagliere e guarnizioni.
- Riduce l'attrito e l'usura interna.
- Proteggere dalla corrosione e dalla contaminazione.
- Mantenere una risposta e una sensibilità dello sterzo costanti.
L'utilizzo di un fluido per servosterzo con le specifiche corrette è fondamentale per l'efficienza del sistema e la durata dei componenti.
Perché il liquido del servosterzo si guasta?
Il liquido del servosterzo si degrada nel tempo a causa del calore, della pressione e della contaminazione.
Cause comuni di guasto:
- Rottura termica dovuta a temperature di esercizio elevate e prolungate.
- Contaminazione da umidità, detriti o particelle metalliche.
- Ossidazione dei fluidi e esaurimento degli additivi.
- Perdite che consentono l'ingresso di aria e contaminanti nel sistema.
- Intervalli di manutenzione prolungati oltre le indicazioni del produttore.
Un fluido degradato può causare pompe rumorose, sterzo duro e usura prematura dei componenti.
Quando è necessario sostituire il liquido del servosterzo?
La sostituzione regolare del fluido contribuisce a mantenere le prestazioni e l'affidabilità dello sterzo.
La sostituzione è consigliata quando:
- Sono stati raggiunti gli intervalli di manutenzione previsti dal produttore.
- Lo sterzo diventa rumoroso, pesante o incoerente.
- Il fluido appare scuro, bruciato o contaminato.
- I componenti del servosterzo vengono riparati o sostituiti.
- È in corso la manutenzione preventiva.
I veicoli ad alte prestazioni o utilizzati in pista potrebbero richiedere cambi di fluido più frequenti.
Vantaggi principali
- Mantiene una risposta dello sterzo fluida e precisa
- Riduce l'usura della pompa e del rack
- Protegge le guarnizioni e i componenti idraulici
- Supporta un funzionamento dello sterzo silenzioso e affidabile
- Adatto per modelli Porsche moderni e classici
Lunedì-venerdì: 8.30-17.30 (GMT) Sabato: chiuso Domenica: chiuso