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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.


Porsche 991 GT3 3.8ltr - 2013-2015 (solo disco in ghisa)
Porsche 991 turbo / turbo S 3.8ltr - 2013-2015 (solo disco in ghisa)
Porsche 991.2 Carrera S / Carrera 4S 3.0lt - 2015-2019 (solo disco in ghisa)
Porsche 991.2 Carrera GTS 3.0ltr 2017-2019 (solo disco in ghisa)
Porsche 991.2 turbo / turbo S 3.8ltr 2015-2019 (solo disco in ghisa)
Porsche 991.2 GT3 3.8ltr 2015-2019 (solo disco in ghisa)
Porsche 991.2 GT3 RS 4.0ltr 2015-2018 (solo disco in ghisa)
Porsche 992 Carrera S 3.0ltr 2019>> (solo disco in ghisa)
Porsche 992 Carrera 4S 3.0ltr 2019>> (solo disco in ghisa)
Porsche 981 Cayman GT4 3.8ltr 2015-2016 (solo disco in ghisa)
Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr 2020>> (solo disco in ghisa)
Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr 2020>> (solo disco in ghisa)
EBC Bluestuff NDX
Pastiglie freno Super Street e Trackday
Un fantastico fondello sportivo e da corsa a tutto tondo, rivisto in una nuova formula migliorata nel 2021 per un rodaggio più veloce.
Bluestuff NDX è un materiale sportivo e da corsa ad alto attrito che ora ha l'approvazione R90 su quasi tutti gli accessori per l'UE. Per i mercati USA e Asia dove R90 non si applica, questa mescola è totalmente sicura su strada e la scelta perfetta per veicoli ad alte prestazioni guidati duramente su strada o in pista.
Informazioni sul prodotto
Quando diciamo "Trackday" non sottovalutare questo fantastico materiale.
Il motivo per cui attiriamo l'attenzione degli utenti sulle parole Trackday (noto anche negli Stati Uniti come lapping) è dovuto alla fantastica capacità di questo materiale di assestarsi rapidamente. I conducenti del fine settimana in forma e in movimento non vogliono passare i loro giri a letto nelle pastiglie dei freni.
Tuttavia, se utilizzato su piloti di pista più seri, questo materiale delizia e fino a temperature del rotore di 550 ° C / 1030 F Bluestuff è la strada da percorrere. Questo materiale è stato utilizzato da numerosi gruppi di corse automobilistiche della serie spec in Europa.
Il materiale del pad NDX è incollato alle piastre di supporto in acciaio utilizzando il sistema di ganci brevettato NUCAP NRS che aumenta la resistenza al taglio e all'adesione di un fattore cinque e impedisce la separazione tra pad e piastra. I cuscinetti vengono quindi cotti e macinati e presentano scanalature a V ad alto volume per catturare la maggiore quantità di detriti dall'uso in pista.
L'uso target è di tutti i tipi di auto veloci e più pesanti nelle prestazioni e nella guida da corsa con una durata molto maggiore rispetto ai nostri precedenti cuscinetti di grado Yellowstuff.
Il responsabile della ricerca e sviluppo Steve Payne controlla il primo lotto del materiale Bluestuff NDX realizzato con un processo rivoluzionario per produrre gli acclamati EBC Bluestuff NDX Race Pads. Il processo prevede 5 passaggi mai utilizzati prima nei materiali di attrito e pone EBC Brakes saldamente in testa come fornitore di attrito per freni.
Bluestuff è disponibile nella versione NDX ad alto attrito a 0,52 Mu e una versione B inferiore per molte applicazioni posteriori su auto più leggere con un minore 0,42 Mu.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
DP52206NDX
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Pastiglie freno EBC BLUE NDX Track & Race | Design911 Frenata di livello motoristico per uso estremo
Le pastiglie freno EBC BLUE NDX Track/Race sono progettate per applicazioni impegnative in pista, gare, drifting e hill-climb, dove i sistemi frenanti sono esposti a calore estremo, carichi sostenuti e ripetute frenate intense. Sviluppata come una vera mescola per il motorsport, Bluestuff NDX offre elevati livelli di attrito, un'eccezionale resistenza al fading e prestazioni di frenata costanti nelle condizioni più impegnative.
Disponibili da Design911, le pastiglie EBC BLUE NDX sono progettate per i piloti che necessitano di prestazioni di frenata prevedibili giro dopo giro, il che le rende ideali per la costruzione di piste, auto da competizione e ambienti di guida aggressivi in cui le pastiglie standard o da strada veloce non sono più sufficienti.
A cosa servono le pastiglie freno EBC BLUE NDX?
Le pastiglie EBC BLUE NDX convertono l'energia cinetica estrema in una forza frenante controllata e ripetibile.
Funzioni principali:
- Garantiscono un attrito molto elevato per una risposta frenante potente.
- Mantiene prestazioni costanti anche a temperature di esercizio estreme.
- Resisti allo sbiadimento dei freni durante sessioni prolungate in pista.
- Garantisce una sensazione stabile del pedale in caso di frenate intense e ripetute.
- Supporta i sistemi frenanti per gli sport motoristici nell'uso in gara e nelle competizioni.
Queste pastiglie sono progettate per funzionare in modo affidabile una volta raggiunta la temperatura, il che le rende ideali per le applicazioni in pista.
Perché le pastiglie dei freni si usurano o si rompono?
Gli ambienti di pista e di gara sottopongono i componenti dei freni a un'enorme sollecitazione.
Le cause più comuni di usura o guasto includono:
- Cicli di calore estremi che causano la rottura dei materiali.
- Frenate brusche e ripetute accelerano l'usura delle pastiglie.
- Vetri isolanti quando vengono spinti oltre i loro limiti termici.
- Scelta errata delle pastiglie per l'uso in pista o in competizione.
- Utilizzo di mescole specifiche per uso stradale in ambito motorsport.
Con il deterioramento delle pastiglie, la costanza e la sicurezza della frenata risultano compromesse, rendendo essenziale la sostituzione tempestiva per la guida competitiva.
Perché sostituirle con le pastiglie freno EBC BLUE NDX Track/Race?
Le pastiglie EBC BLUE NDX sono progettate appositamente per ambienti di frenata estremi in cui l'affidabilità è fondamentale.
Vantaggi principali:
- Materiale di attrito di qualità da sport motoristici.
- Eccezionale resistenza allo sbiadimento ad alte temperature.
- Prestazioni di frenata costanti giro dopo giro.
- Sensazione del pedale potente e modulazione prevedibile.
- Ideale per giornate in pista, gare, drifting e salite.
La sostituzione delle pastiglie usurate con EBC BLUE NDX garantisce prestazioni di frenata stabili e affidabili anche in condizioni estreme.
Punti salienti
- Mescola per pastiglie freno da vero sport motoristico.
- Progettato per l'uso in pista, nelle gare, nel drifting e nelle salite.
- Elevato attrito con eccellente stabilità termica.
- Frenata affidabile anche sotto carichi pesanti e prolungati.
- Tecnologia affidabile EBC Racing.