Libri e calendari



Il viaggio su strada incontra lo stile di vita: la collezione AHEAD ti invita a un viaggio indimenticabile attraverso il sud-ovest degli Stati Uniti, catturato in uno straordinario libro da tavolo. Offre immagini esclusive e informazioni di base sul primo viaggio su strada AHEAD, che si estende dalle vivaci strade della California e del Nevada, attraverso i pittoreschi paesaggi di Los Angeles e Las Vegas, oltre le montagne della Sierra Nevada fino all'infinita distesa della Death Valley. Con 911 pagine piene di autentiche e genuine fotografie di stile di vita e stampa di alta qualità, realizzate in Germania, il libro da tavolo mira a fornire spunti, ispirare e accendere sogni, che si tratti di intraprendere il proprio viaggio su strada o di abbracciare la libertà personale. La rilegatura a filo aperto non solo sottolinea l'artigianalità, ma rende anche il libro con un dorso aperto e stampato un'attrazione unica su ogni scaffale. La copertina rigida e la speciale rilegatura a filo consentono di aprire il libro in piano, il che ottimizza il piacere della lettura e l'aspetto delle fotografie. Un omaggio all'amore per i viaggi e alla ricerca della libertà, catturati in un'opera che attrae sia l'anima che gli occhi.
- 911 pagine.
- Edizione bilingue tedesco/inglese
- Esclusivo libro da tavolo con informazioni di base e immagini del primo viaggio su strada AHEAD.
- Copertina rigida con logo AHEAD in rilievo.
- Prodotto in Germania.
- Rilegatura con filo aperto che consente di aprirlo completamente.
Colore: multicolore
Taglia: Taglia unica
Dimensioni: 335 mm x 255 mm x 75 mm
Materiale: Carta ricavata dalla polpa
Istruzioni per la cura: Non lasciare alla luce diretta del sole. Tenere lontano dal fuoco. Proteggere dall'umidità e conservare in un luogo asciutto. Non pulire la superficie con liquidi, solventi, diluenti per vernici, detergenti o altri prodotti chimici. Utilizzare invece un panno asciutto.
Nota bene: la gamma di articoli da regalo/collezione Porsche è soggetta alla disponibilità del fornitore e la consegna potrebbe richiedere dai 14 ai 30 giorni se l'articolo non è disponibile nel magazzino del nostro fornitore.






Realizzato da un disco freno originale Porsche 911 Carrera. Montato su un telaio a L in acciaio rivestito in nero. Con superfici di supporto rivestite in gomma. Utilizzabile a entrambe le estremità.
- Fatto in Germania
- Montato su staffa in acciaio verniciato nero
- Adatto per l'uso su entrambi i lati
- Con superfici di appoggio gommate
Colore : Argento
Dimensioni: 175 mm x 90 mm x 175 mm
Materiale: ghisa, acciaio, trattato con zapon
Istruzioni per la cura: pulire esclusivamente con un panno in microfibra antistatico e asciutto.
Nota bene: la gamma di articoli da regalo/collezione Porsche è soggetta alla disponibilità del fornitore e la consegna potrebbe richiedere dai 14 ai 30 giorni se l'articolo non è disponibile nel magazzino del nostro fornitore.






Custodia in tessuto per sedile Pepita con chiusura magnetica, ideale per il manuale del proprietario. Viene fornito con portapenne, porta biglietti da visita e piccola tasca interna per contenere libri e documenti più piccoli. Si adatta a libri di dimensioni circa 8 x 6 pollici.
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Nel catalogo Porsche Classic "ORIGINALE", presentiamo una selezione di prodotti di punta e innovazioni dalla gamma di ricambi e accessori Porsche Classic. Vi raccontiamo anche alcuni dettagli interessanti su determinati prodotti, vale a dire le storie dietro le procedure di produzione e collaudo.
Il sesto numero di ORIGINALE segna la fine della prima serie del catalogo Porsche Classic.
Ed ecco perché è qualcosa da festeggiare: per celebrare questa pietra miliare, abbiamo creato un'edizione speciale da collezione che include un cofanetto abbinato. L'ultima edizione è limitata a 5.000 copie in tutto il mondo e include tutti i numeri pubblicati in precedenza (ORIGINALE 01-06), anche quelli ora fuori catalogo.
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Porsche 911 (1965 - 1985) - Manuale di riparazione Haynes (Regno Unito)
Coupé, Targa e Cabriolet.
911, 911E, 911L, 911S, 911T, 911SC e Carrera.
Benzina: 2,0 litri (1991 cc), 2,2 litri (2195 cc), 2,4 litri (2341 cc), 2,7 litri (2687 cc), 3,0 litri (2994 cc) e 3,2 litri (3164 cc).
NON copre Turbo.
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Manuale di riparazione Porsche 944 Haynes dal 1983 al 1989 per motore a 4 cilindri incluso Turbo
SI PREGA DI NOTARE: che questo manuale è destinato ai veicoli costruiti secondo le specifiche degli Stati Uniti e non copre i modelli diesel se non diversamente specificato. Sebbene sia utile quando i prodotti oi sistemi sono simili a quelli di altri mercati, potrebbero comunque esserci differenze significative, specialmente nelle aree relative alla sicurezza e al controllo delle emissioni.
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Sali. Parti. Vivi. Pronto per la tua prossima avventura? Scopri la bellezza selvaggia dell'Arizona e del New Mexico insieme a due 911 Dakar con il calendario Porsche 2025 "AHEAD on Rough Roads", il secondo capitolo della serie AHEAD. Lungo la storica Route 66, su autostrade e superstrade, il viaggio ti porta in città vivaci come Tucson e Albuquerque, attraverso maestosi deserti e il paesaggio di cactus del Saguaro National Park fino alla sabbia scintillante del White Sands National Park e ai paesaggi mistici della Monument Valley e del Marble Canyon. La sensazione di guida e libertà catturata in immagini impressionanti, su asfalto e fuoristrada. Da infinite distese desertiche a vette montuose aspre, tramonti vibranti e cieli notturni scintillanti: ogni mese in questo calendario offre una nuova avventura e una nuova prospettiva sul paesaggio emozionante e sulla diversità della 911 Dakar.
- 13 immagini stampate e rifinite di alta qualità.
- Fotografie autentiche e reali di uno stile di vita.
- Creato in collaborazione con lo studio creativo Orel Communication di Stoccarda.
- Progettato e stampato in Germania.
- Pezzo esclusivo da collezione.
- Calendario grafico mensile con indicazione della posizione di ciascun motivo.
- Rilegatura ad anelli metallici di alta qualità.
- Include una moneta da collezione in rilievo raffigurante la 911 Dakar.
- Immagini di grande formato (55,5 cm x 58,5 cm).
- Calendario ufficiale Porsche 2025.
- Spessore della carta 200 g/m².
- Confezione regalo stampata.
- Con accesso a contenuti digitali e storie di background.
Colore: multicolore
Taglia: Taglia unica
Dimensioni: 575 mm x 610 mm x 22 mm
Materiale: 99% carta / 1% metallo
Istruzioni per la cura: conservare in luogo asciutto.
Nota bene: la gamma di articoli da regalo/collezione Porsche è soggetta alla disponibilità del fornitore e la consegna potrebbe richiedere dai 14 ai 30 giorni se l'articolo non è disponibile nel magazzino del nostro fornitore.




L'ultimo della serie Great Cars e il primo libro su un'auto con una storia a volte bizzarra
La TWR-Porsche WSC95 è una Porsche da corsa davvero insolita che nessuno aveva veramente intenzione di costruire. La sua creazione è il risultato di una sessione di brainstorming improvvisata tra un tedesco espatriato e un britannico in un bar americano. Quando ritennero di avere un'idea solida, coinvolsero uno scozzese e uno svizzero, e il resto divenne presto storia: la TWR-Porsche WSC95 corse solo cinque gare in tre anni ma vinse tre volte, di cui due alla 24 Ore di Le Mans .
Questo libro è il primo su questa vettura e delinea con dettagli senza precedenti la sua carriera a volte bizzarra. L'autore ha avuto accesso a tutta la documentazione rilevante negli archivi aziendali della Porsche a Stoccarda e ha parlato con la maggior parte degli attori chiave: Norbert Singer, Max Welti e Helmut Schmid di Porsche Motorsport; Alwin Springer della Porsche Motorsport Nord America; Tony Dowe di Tom Walkinshaw Racing; Ralf Jüttner della Joest Racing; Mark Raffauf dell'IMSA e i piloti Mario Andretti, Stefan Johansson e Didier Theys.
Gli amici si incontrano in un bar: nelle corse di auto sportive dei primi anni '90, la Jaguar aveva il miglior telaio e la Porsche il miglior motore, ma nessuna delle due doveva soddisfare le nuove normative sui prototipi per il 1994 e oltre.
Genesis: discussioni tra TWR Inc. e Porsche Motorsport North America, e successivamente all'interno di Porsche in Germania, prima che fosse dato il via libera alla costruzione di una Jaguar con motore Porsche. O una Porsche con telaio Jaguar. La progettazione e la costruzione sono avvenute in tempi record e sono descritte nei minimi dettagli con documenti e foto inediti provenienti da collezioni private, oltre a schizzi, disegni CAD e modelli di gallerie del vento.
Politica: Tutto sembrava a posto prima del previsto debutto in gara di due TWR-Porsche WSC95 alla 24 Ore di Daytona del 1995, ma Porsche fu costretta ad abbandonare il programma quando l'IMSA cambiò le regole poche settimane prima. Le auto furono messe in deposito.
1996, un anno dopo: Reinhold Joest chiese a Porsche se avrebbe potuto correre con le due vetture a Le Mans nel 1996 se la sua squadra avesse intrapreso un ulteriore sviluppo. Porsche acconsentì, Norbert Singer fu coinvolto e le vetture furono adattate alle esigenze francesi. Guidata da Davy Jones, Manuel Reuter e Alex Wurz, la WSC 001 vinse subito la 24 Ore e batté le nuove Porsche 911 GT1 ufficiali. Joest deve tenersi l'auto vincente.
1997: senza nient'altro all'orizzonte, Joest Racing entra di nuovo a Le Mans con il telaio WSC 001. A Le Mans c'è una regola non scritta secondo cui i team con una sola macchina non possono mai vincere, ma Joest si è ribellato dopo che la 911 GT1 ufficiale si è rotta alla fine della gara . Questa era solo la terza volta che lo stesso telaio vinceva due volte Le Mans. Emerge una leggenda: in quella gara del 1997, Tom Kristensen fece il suo debutto da vincitore a Le Mans con il team Joest, condividendo con Michele Alboreto e Stefan Johansson.
Nello stesso anno fu creata l'International Sports Racing Series, cercando di rilanciare le corse di auto sportive in Europa cinque anni dopo il crollo del Campionato mondiale di auto sportive. La Joest TWR-Porsche WSC95, doppiamente vincitrice di Le Mans, partecipò alla gara inaugurale a Donington Park e vinse nuovamente.
1998, anno del cinquantesimo anniversario della Porsche: entrambe le TWR-Porsche WSC95 furono convertite in Porsche LMP1/98, utilizzando il propulsore della nuova 911 GT1-98 e sfoggiando un'aerodinamica notevolmente rivista. Iscritta sotto la bandiera ufficiale della Porsche AG, Le Mans portò delusione, ma alcuni interventi di ingegneria inversa sul vecchio propulsore assicurarono il secondo posto nella primissima Petit Le Mans a Road Atlanta.
Il libro racchiude la storia quotidiana del telaio WSC 001, delineata in dettagli tecnici esaustivi, registrando ogni test e ogni gara con tutti i dati disponibili, dai rapporti del cambio e dai consumi di carburante alle strategie e ai tempi dei pit-stop.
Opera d'arte: l'opera d'arte commissionata esclusivamente raffigura il telaio WSC 001 così come si è evoluto tra la fine del 1994 e la metà del 1998.
Fotografia esclusiva: il telaio TWR-Porsche WSC95 WSC 001 è il soggetto di un servizio fotografico su più pagine realizzato da uno dei migliori fotografi automobilistici del mondo.
Storia della squadra: la storia di Joest Racing, la squadra di maggior successo nella storia di Le Mans, dai suoi umili inizi negli anni '60 fino alla potenza che è diventata nel 21° secolo.
Le persone: biografie dettagliate di tutti e sei i piloti vincitori di Le Mans: Davy Jones, Manuel Reuter, Alex Wurz, Michele Alboreto, Stefan Johansson e Tom Kristensen.
Specifiche:
- Data di pubblicazione: 12 settembre 2023
- Copertina rigida con copertina rigida
- Pagine: 320
- Dimensioni: 285 x 235 mm (verticale)
- Immagini: oltre 350
- ISBN: 978-1-907085-53-6
- Autore: Serge Vanbockryck


