druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Kits
Design911 biedt een uitgebreide selectie van pakketdeals voor Porsche-onderdelen, wat een ideale oplossing biedt voor Porsche-enthousiastelingen die hun voertuigen willen upgraden, onderhouden of personaliseren. Deze pakketten zijn zorgvuldig samengesteld om complementaire componenten te bevatten, wat zorgt voor compatibiliteit en kosteneffectiviteit.
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Herstel het rijgedrag en de veiligheid van uw Porsche Cayenne met onze ophangingsset
Na verloop van tijd kunnen de kogelgewrichten van de draagarmen en stuurstangen van uw Porsche Cayenne slijten, terwijl de rubberen bussen kunnen degraderen, scheuren of oxideren. Deze slijtage kan leiden tot onregelmatige bandenslijtage, lawaai aan de voorkant en trillingen, wat zowel de prestaties als de veiligheid in gevaar brengt. Onze ophangingsset herstelt de wegligging en het rijcomfort van uw auto en brengt deze terug naar de fabrieksnormen.
Tip van een professional: Na de installatie wordt het aanbevolen om de wielen uit te lijnen om optimale prestaties te garanderen.
Past op:- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Ophangingsdraagarmset
Draagarmen zijn een cruciaal onderdeel van het ophangingssysteem van uw voertuig en verbinden de ophanging met het subframe. Ze zijn meestal scharnierend, waardoor de ophanging soepel over oneffenheden in de weg en in bochten kan bewegen. Voertuigen met onafhankelijke ophanging hebben vaak meerdere armen en verbindingspunten om het rijcomfort en de stabiliteit te verbeteren.
Naarmate de draagarmbussen en -gewrichten slijten, kunt u speling of speling in de ophanging opmerken. Hoewel sommige draagarmen afzonderlijk vervangen kunnen worden, is bij veel draagarmen vervanging van de hele arm vereist voor een goede werking.
Tekenen dat u mogelijk een vervanging van uw draagarm nodig heeft
- Overmatige speling in de ophangingsverbindingen waar de armen aan het subframe of de fusee zijn bevestigd
- Knikkende of bonkende geluiden van de ophanging
- Ongelijkmatige bandenslijtage
- Moeilijkheden bij het bereiken van een correcte wieluitlijning
- Trillen of trillen voelbaar in het stuurwiel bij snelheden op de snelweg
- Stuurwiel trekt of beweegt van links naar rechts
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SUSPENSIONKIT955
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
Past op:
Porsche 955 Cayenne 2003-06 (Voorzijde)
Porsche 957 Cayenne 2007-09 (Voorzijde)
Porsche 958 Cayenne 2010>> (Voorzijde)
Alle modellen Geen Turbo
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95534703222
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
Past op:
Porsche 955 Cayenne 2003-06 (Voorzijde)
Porsche 957 Cayenne 2007-09 (Voorzijde)
Porsche 958 Cayenne 2010>> (Voorzijde)
Alle modellen Geen Turbo
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95534703222
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
De set bevat
Onderarm x 2
Voorste draagarmbus x 2
Achterarmbus x 2
Past op:
Porsche 924 1979>> Vanaf
Klik op 'inzoomen' voor een groter onderdeeloverzicht.
Diagram Ref. nr. 2, 7 en 11
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
477407153F
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
De set bevat
Onderarm x 2
Voorste draagarmbus x 2
Achterarmbus x 2
Past op:
Porsche 924 >> Tot 1978
Klik op 'inzoomen' voor een groter onderdeeloverzicht.
Diagram Ref. nr. 2, 7 en 11
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
477407153F
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Motorcilinderkoppakkingset
De cilinderkoppakking is een cruciaal onderdeel dat de cilinderkop afdicht tegen het motorblok. Hij vervult verschillende belangrijke functies: hij dicht de verbrandingskamer af en zorgt voor een goede compressie voor efficiënte motorprestaties. Hij voorkomt vermenging van koelvloeistof en motorolie door de vloeistofkanalen tussen de cilinderkop en het motorblok af te dichten.
Past op:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Diagram ref. nr. 19 & 20.
Tekenen van een defecte cilinderkoppakking
Een defecte koppakking kan leiden tot ernstige motorproblemen. Veelvoorkomende symptomen zijn:
Oververhitting van de motor
- Lage cilindercompressie
- Lekkages van externe koelvloeistof of olie
- Witte rook uit de uitlaat
- Bellen in de radiator of het koelvloeistofreservoir
- Melkachtige of witte motorolie
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610418059
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Motorcilinderkoppakkingset
De cilinderkoppakking is een cruciaal onderdeel dat de cilinderkop afdicht tegen het motorblok. Hij vervult verschillende belangrijke functies: hij dicht de verbrandingskamer af en zorgt voor een goede compressie voor efficiënte motorprestaties. Hij voorkomt vermenging van koelvloeistof en motorolie door de vloeistofkanalen tussen de cilinderkop en het motorblok af te dichten.
Tekenen van een defecte cilinderkoppakking
Een defecte koppakking kan leiden tot ernstige motorproblemen. Veelvoorkomende symptomen zijn:
- Oververhitting van de motor
- Lage cilindercompressie
- Lekkages van externe koelvloeistof of olie
- Witte rook uit de uitlaat
- Bellen in de radiator of het koelvloeistofreservoir
- Melkachtige of witte motorolie
Past op:
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Boxster 987S 3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram van grote onderdelen
Diagram ref. nr. 19 & 20.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610418059
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
SET VAN 2 - (91434705700 / 91434705701 / 91434705702) - vervangt de originele gewrichtsbus die in de stuursystemen van de Porsche 911 en 914 wordt gebruikt. Deze gewrichtsbussen verbinden de stuurinrichting met de buitenste stuurstangen, wat zorgt voor een soepele, gecontroleerde articulatie met behoud van een nauwkeurige stuurgeometrie en stabiliteit.
Past op:
Porsche 911 1965 - 1989 (geen Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976
Diagram Ref. Nr. 3.
• Locatie: Binnenste uiteinden van beide stuurstangen (links en rechts), bevestigd aan de stuurinrichting
• Functie: Brengt de stuurbeweging over van de tandheugel naar de stuurstangen, waardoor een nauwkeurige reactie van het voorwiel wordt gegarandeerd
• Installatie: Directe vervanging – past op originele tandheugel- en stuurstangmontage
Na verloop van tijd kunnen de binnenste stuurkogels of bussen slijten, waardoor er speling in de besturing, trillingen of een afwijkende uitlijning kan ontstaan.
Vervangen wanneer u het volgende opmerkt:
• Loszittende of rammelende besturing
• Ongelijkmatige bandenslijtage Trillingen of “dwalen” bij hoge snelheid
• Overmatige beweging bij het inspecteren van de binnenste stuurstangeinden
Door nieuwe binnenste gewrichten te installeren, wordt de stuurprecisie, de spoorvaste wegligging en het responsieve rijgevoel hersteld dat u van een Porsche mag verwachten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91434705702
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Past op:
Porsche 911 1965 - 1989 (geen Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976
Diagram ref. nr. 9
De OE Match-versie is ontworpen met hoogwaardige stalen armen en een nauwkeurig bewerkte boringgeometrie en repliceert de originele Porsche-afmetingen, spie- of lippassingen en duurzaamheid. Dit garandeert een nauwkeurige stuurrespons en herstelt een veilige, spelingsvrije koppeling tussen tandheugel en stang.
• Locatie: Aan het uiteinde van de stuurstang of stuurhuisverbinding, verbonden via een kogelgewricht of draaipunt.
• Functie: Houdt de stuurkogel of het gewricht op zijn plaats, waardoor articulatie mogelijk is en de beweging van de verbinding veilig wordt bestuurd.
• Symptomen van falen: speling in de besturing, losheid, kloppen, onregelmatige bandenslijtage
• Voordelen: Herstelt het strakke stuurgevoel, OE-pasvorm, hoge sterkte en nauwkeurige geometrie
• Installatie: directe vervanging; installeer met nieuwe bevestigingsmiddelen en controleer de uitlijning
Na verloop van tijd kan de originele vork van de stuurstangverbinding slijten op de draaipunten, uitrekken of metaalmoeheid vertonen, wat kan leiden tot stuurspeling, verkeerde uitlijning of kloppen onder belasting. Vervang deze vork tijdens het vervangen van het stuurhuis of de stuurstang, wanneer u zijdelingse speling of losheid constateert, of als onderdeel van een volledige revisie van het stuursysteem om een scherpe, veilige stuurrespons te herstellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90134731504
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Designed to replace Porsche’s factory silent bloc in rear suspension link arms. Engineered for road use and built to OEM tolerances, this is a direct-fit, stock-spec solution for various Porsche 993.
Fits:
Porsche 993 1995-98 Stock Hardness
Replaces the rubber bushing on each of the rear 993 lower wishbone, camber control arm, and KT control arm. Each arm has 1 rubber bushing, for a total of 6 bushings per kit… enough to do one car.
Stock-hardness – Restores performance and ride quality to original.
Sport-Hardness – Similar to the 993 RS bushing, sport hardness rubber is about 25% firmer. Deflects less under cornering loads and thereby maintains alignment more precisely.
Features & Benefits
- OEM-equivalent rubber compound for a compliant, comfortable ride
- Designed and manufactured in the EU with strict quality control
- Backed by Prekom’s 2-year warranty
- Straightforward installation; no modifications needed on stock link arms
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PR52004PKIT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
This 15-piece set (12 main bearing shells + 2 thrust bearings + 1 Nose bearing) supports the crankshaft along the crankcase, maintaining ideal oil-film clearance, pressure, and alignment throughout the engine’s life. Manufactured to OEM geometry, the set guarantees perfect crush fit, consistent wall thickness, and stable lubrication under the high temperatures and loads typical of Porsche’s flat-six engines.
Fits:
Porsche 911 - 1978 to 1989
Porsche 964 - 1989 to 1994
Porsche 993 - 1994 to 1997
Porsche 996 turbo - 2000 to 2005
Porsche 996 GT3
Diagram Ref No 22, 23, 24
Ideal for engine rebuilds, restorations, or preventative maintenance, these bearings restore factory-smooth rotation, stable oil pressure, and long-term bottom-end reliability.
• Function: Supports crankshaft rotation and controls axial movement
• Set Contents: 15 pieces (12 main + 2 thrust bearings +1 nose bearing )
• Replacement Interval: During engine rebuild or low oil pressure service
• Benefits: OEM fit, precise clearances, stable lubrication, quiet operation
Main bearings gradually wear from heat, oil contamination, and load stress, causing loss of oil pressure, vibration, and potential crank damage.
Replace:
• During any engine rebuild or crankshaft service
• If oil pressure drops or metal in oil is found
• When clearances exceed factory specifications
Replacing with a new 96410190100 set restores correct oil clearance, smooth rotation, and factory reliability.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410190100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Replacement rubber intake sleeve / connecting hose manufactured to original Porsche specifications. This direct-fit replacement restores airtight sealing between the air flow meter and intake manifold, preventing leaks and ensuring precise fuel metering for smooth, powerful performance.
Fits:
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1994
Porsche 964 Carrera RS
Porsche 993 C2 / C4 1994 - 1995
Porsche 993 Turbo 1994 - 1998
This product supersedes Porsche's old part numbers:
- 96411068601
- 96411068603
Diagram ref no 5.
Material: Heat- and oil-resistant rubber compound
Function: Seals air distributor to intake runners; prevents vacuum leaks
Position: Between intake plenum and cylinder head manifolds
Replacement Interval: During intake removal, rebuild, or when cracks are visible
Benefits: Restores proper airflow, stable idle, and factory performance consistency
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96411068604
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
OE Match vervangende pakking, gebouwd volgens de originele Porsche-specificaties, ontworpen voor de Porsche 911 Carrera 3.2L (1984-1989). Deze pakking zorgt voor een perfecte afdichting tussen het inlaatspruitstuk en de cilinderkop, waardoor lucht en brandstof nauwkeurig in elke verbrandingskamer worden afgeleverd.
Past op:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984 - 1989
Motorcode: 93020, 93025, 93026
Let op: NIET voor 930 Turbo
Diagram Ref. Nr. 6.
• Positie: Tussen inlaatspruitstuk en cilinderkop
• Functie: Dicht inlaatluchtkanalen af, voorkomt vacuüm of vergroot lekken
• Vervangingsinterval: Tijdens het verwijderen van de inlaat, het herbouwen of als er lekken of stationair draaiende problemen optreden
• Voordelen: Herstelt de luchtdichte afdichting, zorgt voor een soepele stationairloop en een optimale lucht-brandstofefficiëntie
Zorg dat uw klassieke Porsche feilloos blijft rijden met de OE Match 93011019714 inlaatspruitstukpakking. Deze pakking is gebouwd volgens OEM-normen voor de 911 Carrera 3.2 en sluit het inlaatspruitstuk af op de cilinderkop voor luchtdichte, efficiënte prestaties. Vervang versleten of lekkende pakkingen om een soepele stationaire loop, krachtig vermogen en fabrieksbetrouwbaarheid te herstellen.
Inlaatpakkingen verharden na verloop van tijd en verliezen hun elasticiteit door voortdurende blootstelling aan hitte, druk en brandstofdampen.
Dit kan leiden tot:
• Lucht- of vacuümlekken die de mengselbalans en de stationairloopkwaliteit beïnvloeden.
• Minder vermogen, slechte gasrespons of een 'jagende' stationairloop.
• Mogelijke armloop en verhoogde motorslijtage.
Vervangen tijdens:
• Verwijderen of onderhouden van het inlaatspruitstuk.
• Motorrevisie of revisie van het topsegment.
• Wanneer er vacuümlekken of onregelmatigheden in de lucht-brandstofverhouding worden gedetecteerd.
Door te vervangen door een OE Match-pakking worden de afdichting, het stationair draaien en de soepele vermogensafgifte hersteld. Dit is cruciaal voor het behoud van de nauwkeurige prestaties van uw Porsche.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011019714
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Deze vervangende buffer is een hoogwaardige vervanging voor de fabrieksmatig gelijmde rubberen steunen die worden gebruikt ter ondersteuning van de oliekoeler in luchtgekoelde Porsche-motoren. Het helpt trillingen te isoleren, de juiste uitlijning te behouden en de koeler en de bijbehorende hardware te beschermen.
Past op:
Porsche 911 1984 - 1989
Diagram Ref. Nr. 14.
Dit is een rubberen buffer of bevestiging (vaak verbonden met metalen inzetstukken) die wordt gebruikt om de oliekoeler te dempen en te fixeren ten opzichte van de motor of het chassis. Het absorbeert trillingen, voorkomt metaal-op-metaalcontact en houdt de koeler in de juiste positie. Het helpt spanningen op de beugels, leidingen en contactvlakken van de oliekoeler te voorkomen door een flexibel montagepunt te bieden.
Vervangt: Porsche 930.207.239.00 / 930.207.239.01 / 930.207.239.02
Positie: Tussen oliekoeler en motor- of chassisbevestiging — isoleert trillingen en ondersteunt de uitlijning
Functie: Absorbeert trillingen en motorbewegingen, voorkomt spanning op oliekoelerleidingen en beugels
Installatie: Direct passende OE-vervanging — installeer als set voor de beste resultaten
Onderhoudstip: Vervang het rubber wanneer het hard wordt, scheurt of loslaat van de metalen behuizing.
Na verloop van tijd degradeert het rubber in de bufferbevestiging door hitte, blootstelling aan olie, ozon, trillingen en vermoeidheid. Het kan verharden, scheuren, krimpen of loskomen van het verlijmde metalen inzetstuk. Een defecte bevestiging zorgt ervoor dat de oliekoeler meer verschuift of trilt dan gepland, waardoor de slangen, beugels en montageflenzen van de koeler onder druk komen te staan, wat kan leiden tot lekkages of schade. Overmatige trillingen kunnen leiden tot lawaai, verkeerde uitlijning of vroegtijdige vermoeidheid van ondersteunende onderdelen. Vervang deze buffer wanneer u schade of slijtage constateert, bij het verwijderen of onderhouden van de oliekoeler, of als preventief onderhoud aan motoren met een hoge kilometerstand.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93020723902
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 912E 4CYL 1976
De nokvolger is een precisie-vervangingsonderdeel voor de originele Porsche nokvolger die in oudere viercilindermotoren wordt gebruikt. Hij is bedoeld om soepel te werken bij klepbewegingen en zorgt voor een betrouwbaar contact tussen de nokkenas en het stoterstangmechanisme.
Past op:
Porsche 356 - Allemaal
Porsche 912
Diagram ref. nr. 7
Een nokvolger is een klein, gehard onderdeel dat op een nokkenaslob rust en de beweging van de nok overbrengt op de stoterstang, de klepstoter of andere elementen van de klepbediening. In deze toepassing zet de nokvolger van de stoterstang het roterende nokprofiel om in een lineaire beweging, waardoor kleppen correct openen en sluiten. De volger moet bestand zijn tegen hoge contactbelastingen, rotatiewrijving en smeringseisen, met behoud van een nauwkeurige geometrie.
Locatie: Bovenkant van de motor / klepmechanismegebied, tussen nokkenas en stoterstang of hefmechanisme.
Geschikt voor: Porsche 356-serie en 912-motoren (alle bouwjaren) met een OHV-systeem (push-rod overhead valve).
Aantal: Meestal worden er 8 per motor gebruikt (één per klep) in veel Porsche 356 / 912 configuraties.
Na verloop van tijd slijten nokvolgers, ontwikkelen ze oppervlaktemoeheid of verliezen ze hun hardheid, wat hun contactprofiel kan veranderen. Een versleten nokvolger leidt tot een onnauwkeurige kleplichthoogte, verhoogde slijtage van de noknok, ruis in de klepbediening, verminderde prestaties en in extreme gevallen schade aan de noklobben of stoterstangen. Omdat de nokvolger een cruciale interface is in de klepbediening, kan elke afwijking van de juiste vorm of oppervlaktekwaliteit leiden tot een minder efficiënte werking van de motor of tot storingen.
Wanneer vervangen:
• Tijdens een motorrevisie, vooral wanneer de nokkenas- of klepcomponenten (stoterstangen, stoterstangen) worden onderhouden of vervangen.
• Wanneer er geluid of kloppen in de klepbediening optreedt, wat kan wijzen op overmatige slijtage of speling van de klepstoter.
• Als u slijtage aan de nokkenaslobben meet of ongewoon snelle slijtage van de kleppen constateert, vervang dan proactief de volgers.
• Bij preventief onderhoud aan klassieke Porsche-motoren, met name voertuigen met een hoge kilometerstand of gerestaureerde voertuigen, draagt het vervangen van de nokkenasvolgers bij aan de levensduur van de nokkenas zelf.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610502803
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L 245Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 380Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21
Behoud de precisie en prestaties van de transmissie van uw Porsche met de PDK-versnellingsbakolieservicekit van Design911.
Past op:
Porsche 95B.1 Macan Benzine 2.0L 237Pk 2014-18
Porsche 95B.1 Macan S Benzine 3.0L V6 340Pk 2014-18
Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258 pk 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS Benzine 3.0L V6 360 pk 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 pk 2014-18
Porsche 95B.2 Macan Benzine 2.0L 245Pk 2019-21
Porsche 95B.2 Macan S Benzine 3.0L V6 354 pk 2019-21
Porsche 95B.2 Macan GTS Benzine 2.9L V6 380 pk 2019-21
Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440 pk 2019-21
Deze complete set bevat:
Oliefilter x 1
Carterplug x 1
5 liter PDK versnellingsbakolie x 1
1 liter PDK versnellingsbakolie x 2
Deze set is ontwikkeld voor de geavanceerde dubbele koppeling van Porsche en bevat alles wat u nodig hebt voor een professionele olieservice, zodat uw PDK-transmissie (Porsche Doppelkupplung) optimaal blijft functioneren.
Wat het is en wat het doet
De PDK-transmissieolieservicekit is ontworpen voor routineonderhoud van het 7-traps transmissiesysteem met dubbele koppeling van Porsche.
- De olie smeert en koelt de koppelingen en regelkleppen, waardoor schakelen soepel, snel en nauwkeurig verloopt.
- Het filter vangt metaaldeeltjes en verontreinigingen op, waardoor de zuiverheid van de hydraulische vloeistof behouden blijft.
- De carterplug zorgt voor een veilige afdichting en eenvoudig aftappen van vloeistof tijdens onderhoud.
Regelmatig onderhoud met hoogwaardige componenten zorgt ervoor dat de koppeling soepel aangrijpt, slijtage afneemt en de schakelkwaliteit optimaal blijft. Zo blijft de dynamische rijervaring waar Porsche om bekendstaat, behouden.
Waarom ze falen
Na verloop van tijd degradeert PDK-olie door hitte, wrijving en vervuiling. Metaaldeeltjes uit koppelingsplaten en interne slijtage kunnen het filter verstoppen en de smeerefficiëntie verminderen.
Als dit wordt genegeerd, leidt dit tot:
- Ruwe of vertraagde versnellingswisselingen
- Oververhitting
- Voortijdige slijtage van de koppeling of het kleppenhuis
Een versleten carterplug of afdichting kan ook olielekken veroorzaken, wat de prestaties en levensduur van de versnellingsbak negatief beïnvloedt.
Waarom ze vervangen moeten worden
Door de olie, het filter en de plug op het aanbevolen onderhoudsinterval ( elke 60.000 km / 37.000 mijl of 6 jaar ) te vervangen, wordt de soepele werking hersteld, de thermische stabiliteit verbeterd en wordt een betrouwbare smering van de hele versnellingsbak gewaarborgd.
Door gebruik te maken van originele of OEM-equivalente onderdelen zoals PAC325330/2, PAF013827 en 8380GG olie, garanderen wij:
- Prestaties op fabrieksniveau
- Correcte viscositeit en drukbalans
- Verlengde levensduur van de transmissie
Complete PDK-versnellingsbakservicekits
Alles-in-één-sets inclusief olie, filter en carterplug, ontworpen voor nauwkeurige pasvorm, lekvrije installatie en volledig PDK-onderhoud.
PDK-oliefilters (PAC325330/2)
Zeer efficiënte filters die fijne deeltjes en metaalschaafsel opvangen om de vloeistof schoon te houden en interne slijtage te voorkomen.
PDK-carterpluggen (PAF013827)
OEM-kwaliteit pluggen zorgen voor een veilige afdichting en eenvoudige olieaftap tijdens het onderhoud van de versnellingsbak. Dit voorkomt lekkages en verontreiniging.
PDK-versnellingsbakoliën (8380GG)
Premium PDK-specifieke vloeistof, ontworpen voor hoge schuifstabiliteit, consistente wrijvingscontrole en uitstekende warmteafvoer.
Onderhoud van de Porsche Dual-Clutch transmissie
Essentiële serviceonderdelen en vloeistoffen die zijn ontworpen om de responsiviteit, koelefficiëntie en duurzaamheid van de PDK-systemen van Porsche te behouden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PDKSERVICEKIT3
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items: