Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Category Filter
Prekom
Over Prekom
Prekom is een familiebedrijf met passie voor de renovatie en productie van stuur- en ophangingsonderdelen
De passie van de familie Prekom is altijd auto's, technologie en het streven naar dingen die we het liefst doen geweest. Dit kleine vonkje was de reden om in 1978 te beginnen met de productie en renovatie van stuur- en ophangingsonderdelen. Nu staat de tweede generatie al aan het roer van het bedrijf.
We hebben ons altijd gericht op de productie en industriële renovatie van aftermarket ophangings- en stuurdelen. Aanvankelijk handelde Prekom in een breed scala aan automerken, waaronder stuurdelen voor bussen, transport- en bouwvoertuigen. De afgelopen twee decennia specialiseerden ze zich echter uitsluitend in standaard vervangende stuur- en ophangingsonderdelen voor Porsche, Ferrari, Maserati en Lamborghini. Prekom is ook OEM voor diverse Porsche-onderdelen.
Product voertuiggroep
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Drop Link, Achter.
Zorg ervoor dat uw Porsche 928 zijn legendarische rijprecisie behoudt met deze Rear Drop Links.
Deze stabilisatorstangen verbinden de achterste stabilisatorstang met de draagarmen, waardoor de stabilisatorstang het overhellen van de carrosserie tegengaat en het chassis stabiliseert tijdens het nemen van bochten.
Past op:
Diagram Ref.nr. 27
Wat dit product doet:
Symptomen / tekenen van versleten of defecte achterste droplinks:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9283330
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Zorg ervoor dat uw Porsche 928 zijn legendarische rijprecisie behoudt met deze Rear Drop Links.
Deze stabilisatorstangen verbinden de achterste stabilisatorstang met de draagarmen, waardoor de stabilisatorstang het overhellen van de carrosserie tegengaat en het chassis stabiliseert tijdens het nemen van bochten.
Past op:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagram Ref.nr. 27
Wat dit product doet:
- De achterste droplinks verbinden de achterste stabilisatorstang met de achterste draagarmen of -verbindingen.
- Wanneer de auto een bocht neemt of wanneer één kant van de achterwielophanging anders beweegt dan de andere, brengen de droplinks kracht (koppel) over tussen de stabilisatorstang en de ophanging om overhellen van de carrosserie tegen te gaan.
- Ze zorgen ervoor dat de achterkant van de auto stabiel en vlak blijft in bochten, waardoor de grip, het evenwicht en de voorspelbaarheid worden verbeterd.
- De verbinding moet enige articulatie mogelijk maken om de veerweg te kunnen verwerken zonder dat deze vastloopt, maar waarbij wel een solide mechanische verbinding behouden blijft.
Symptomen / tekenen van versleten of defecte achterste droplinks:
- Bonkend of kloppend geluid van achteren bij het rijden over hobbels of oneffen oppervlakken
- Overmatige carrosseriehelling aan de achterzijde (de achterkant kan in bochten meer overhellen dan verwacht)
- Losse of vage achterhandling – gevoel van instabiliteit of slingeren aan de achterkant
- Ongelijkmatige slijtage van de achterband als de stabilisatorstang niet effectief op zijn plaats wordt gehouden
- Geluid tijdens het remmen of bij overgangen – omdat de stabilisatorstang ongelijkmatig belast of ontlast kan zijn
- Herstelt de juiste rolcontrole - zorgt ervoor dat de achterste stabilisatorstang effectief is en bijdraagt aan de stabiliteit
- Elimineert geluid en speling - versleten schakels veroorzaken speling, rammelen of kloppen
- Verbetert de handlingbalans – zorgt ervoor dat het achtergedrag consistent en voorspelbaar blijft
- Beschermt andere ophangingsonderdelen - voorkomt overbelasting van aangrenzende armen of bussen en compenseert de versleten verbinding
- Meer zelfvertrouwen en veiligheid voor de bestuurder , vooral tijdens agressief rijden of noodmanoeuvres
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9283330
92833305901
92833306001
92833305902
92833306002
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijzen vanaf: € 64,01
Product voertuiggroep
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Drop Link, Achter.
Diagram Ref. nr. 2
Wat dit product doet:
Symptomen van een versleten/defecte droplink:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
477511051A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Zorg ervoor dat de vering van uw Porsche naar behoren functioneert met deze Rear Drop Link. Een hoogwaardige stabilisatorstang voor Porsche 924-, 944- en 968-modellen.
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.
Past links en rechts.
Past op:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagram Ref. nr. 2
Wat dit product doet:
- De droplink is de verbinding tussen de achterste stabilisatorstang en de achterste draagarmen.
- Wanneer de auto een bocht neemt, voorkomt de stabilisatorstang dat de carrosserie gaat overhellen door koppel van de ene naar de andere kant over te brengen. De droplink brengt dat koppel over op de ophanging.
- Hiermee wordt ervoor gezorgd dat de stabilisatorstang effectief vastzit. Zonder een stevige verbinding via de droplink kan de stang gaan zweven of ineffectief zijn.
- De verbinding moet beweging (articulatie) mogelijk maken om de veerweg te kunnen opvangen en tegelijkertijd een stabiele verbinding te behouden.
Symptomen van een versleten/defecte droplink:
- Klonkende of kloppende geluiden van achteren bij het nemen van hobbels of tijdens het nemen van bochten
- Verhoogde carrosseriehelling : de achterkant helt in bochten meer over dan zou moeten
- Losse of vage besturing aan de achterkant – minder vertrouwen en gevoel van controle
- Ongelijkmatige slijtage van de banden op de achterwielen als de verbinding ongewenste beweging toelaat
- Geluid tijdens het remmen of bij overgangen waarbij de stabilisatorstang wordt belast
- Herstelt de stabiliteit en het evenwicht aan de achterzijde : de droplink zorgt ervoor dat de stabilisatorstang zijn werk kan doen door rolbewegingen tegen te gaan
- Elimineert geluid en speling - versleten verbindingen veroorzaken vaak rammels of speling in de achtervering
- Behoudt de dynamiek van het rijgedrag – zorgt voor een consistent gedrag in hoeken en overgangen
- Voorkomt extra slijtage : een losse schakel belast andere ophangingscomponenten terwijl ze dit compenseren
- Verbetert de veiligheid en het vertrouwen van de bestuurder , vooral bij sportief rijden of plotselinge manoeuvres
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
477511051A
477511051A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 69,51
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Vervangende bussenset voor onderste tuimelaar.
Haal het solide, beheerste gevoel van de achterwielophanging van uw Porsche 928 terug met deze vervangende bussenset voor de onderste tuimelaar.
Deze bussen bevinden zich in de achterste tuimelaarconstructie en regelen de articulatie van de onderste ophangingsarmen. Zo blijft de juiste geometrie en stabiliteit behouden tijdens acceleratie, remmen en het nemen van bochten.
Wordt verkocht als set.
2 sets vereist per auto.
Past op:
Past op diagram ref. nr. 12
Wat dit product doet:
Symptomen van een versleten of beschadigde struik:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92833108500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Haal het solide, beheerste gevoel van de achterwielophanging van uw Porsche 928 terug met deze vervangende bussenset voor de onderste tuimelaar.
Deze bussen bevinden zich in de achterste tuimelaarconstructie en regelen de articulatie van de onderste ophangingsarmen. Zo blijft de juiste geometrie en stabiliteit behouden tijdens acceleratie, remmen en het nemen van bochten.
Wordt verkocht als set.
2 sets vereist per auto.
Past op:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Past op diagram ref. nr. 12
Wat dit product doet:
- Houdt de tuimelaar op zijn plaats en verbindt deze met het chassis of subframe, terwijl hij een draaiende beweging mogelijk maakt.
- Zorgt ervoor dat het tuimelaarmechanisme soepel kan bewegen, waardoor de belasting tussen de draagarmen kan worden overgebracht of geometriewijzigingen kunnen worden geregeld.
- Zorgt ervoor dat de ophangingsgeometrie consistent blijft onder belasting, bijvoorbeeld wanneer de auto accelereert, remt of bochten neemt.
- Vermindert ongewenste bewegingen of speling in de koppeling, waardoor de rijprecisie en stabiliteit behouden blijven.
Symptomen van een versleten of beschadigde struik:
- Klonkende of kloppende geluiden van achteren bij hobbels of tijdens beweging van de vering
- Vaagheid of instabiliteit van de achterkant : de auto voelt mogelijk minder stevig of ‘los’ aan
- Ongelijkmatige of vreemde slijtage van de achterbanden, als gevolg van verkeerde uitlijning of verschuiving van de geometrie
- Vermoeden dat de achterkant onder belasting een ander gedrag vertoont (bijvoorbeeld bij accelereren/remmen)
- Verminderde stuurprecisie , vooral bij overgangen of snelle richtingsveranderingen
- Herstelt de precisie van de besturing : vervangt versleten, slordige bussen door strakke, gecontroleerde ondersteuning
- Elimineert geluid en speling - stopt kloppen of speling in de tuimelaarverbinding
- Beschermt de ophangingsgeometrie – zorgt ervoor dat de tuimelaar werkt zoals bedoeld, en de juiste uitlijning onder belasting behoudt
- Voorkomt verdere slijtage : versleten bussen brengen spanning over op de omliggende armen, beugels of verbindingselementen.
- Verbetert het vertrouwen en de stabiliteit : de reacties van de achterkant worden voorspelbaarder, vooral bij hogere snelheden of agressief rijden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92833108500
92833108500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 79,01
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Stuurhuisbus.
Houd uw besturing strak en nauwkeurig met deze stuurhuisbus voor Porsche 928 (1978-1995).
Deze bus bevestigt de stuurinrichting aan het chassis, waardoor ongewenste bewegingen worden voorkomen en een nauwkeurige uitlijning van de besturing wordt gewaarborgd.
Past op:
Diagram Ref.nr. 49
Wat dit product doet:
Symptomen van een versleten/defecte tandheugelbus:
Waarom vervanging belangrijk is:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92834777903
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Houd uw besturing strak en nauwkeurig met deze stuurhuisbus voor Porsche 928 (1978-1995).
Deze bus bevestigt de stuurinrichting aan het chassis, waardoor ongewenste bewegingen worden voorkomen en een nauwkeurige uitlijning van de besturing wordt gewaarborgd.
Past op:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagram Ref.nr. 49
Wat dit product doet:
- Het stuurhuis wordt op zijn plaats gehouden door montagebussen. Deze bussen absorberen trillingen, verminderen de feedback van de weg en zorgen ervoor dat het stuurhuis onder belasting correct uitgelijnd en gepositioneerd blijft.
- Ze voorkomen dat de tandheugel verschuift of doorbuigt onder invloed van stuurkracht, remkracht of oneffenheden in de weg.
- De bussen zorgen bovendien voor demping, waardoor lichte trillingen en schokken niet direct op de stuurkolom of het chassis worden overgebracht.
Symptomen van een versleten/defecte tandheugelbus:
- Lossere, slordigere stuurervaring – speling of ‘dwalen’ in het stuurwiel
- Klonkende of kloppende geluiden uit het stuurhuisgebied, vooral bij hobbels
- Ongelijkmatige bandenslijtage (voor) door kleine verschuivingen in de positie/uitlijning van het rek
- Trillingen of ruwheid in de stuurinvoer, vooral op ruwe wegen
- Verhoogde feedback of ruwheid van de weg doorgegeven via de besturing
- Stuurafwijking of drift, omdat de tandheugel niet stevig op zijn plaats wordt gehouden
Waarom vervanging belangrijk is:
- Herstelt de stuurprecisie : een goede bus vermindert ongewenste tandheugelbewegingen, waardoor de stuurrespons scherper is.
- Elimineert lawaai en speling — versleten steunen zijn vaak de bron van rammels of losheid aan de voorkant.
- Verbetert de duurzaamheid van andere componenten : als het rek stabiel is, wordt er minder spanning uitgeoefend op de trekstangen, interne verbindingen en bevestigingen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92834777903
92834777903
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 52,65
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Drop Link, Voorkant.
Behoud de precieze wegligging en balans van uw Porsche 928 met deze Front Drop Link. Een stabilisatorstang ontworpen voor modellen van 1986 tot en met 1995.
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.
Past links en rechts.
Past op:
Symptomen van een defect / versleten droplink:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92834306991
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Behoud de precieze wegligging en balans van uw Porsche 928 met deze Front Drop Link. Een stabilisatorstang ontworpen voor modellen van 1986 tot en met 1995.
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.
Past links en rechts.
Past op:
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagram Ref.nr. 17
Wat dit product doet:
- De drop link (ook wel stabilisatorstang of sway bar link genoemd) verbindt de voorste stabilisatorstang / stabilisatorstang met de draagarm of fusee.
- In bochten gaat de stabilisatorstang overhellen tegen door koppel over te brengen tussen de twee zijkanten van de auto. De droplink brengt dat koppel van de stang over op de ophanging aan beide kanten.
- Een goed functionerende droplink zorgt ervoor dat de stang effectief weerstand biedt tegen overhellen en dat de voorkant stabiel en responsief blijft.
- Er moet een bepaalde mate van articulatie (beweging) mogelijk zijn, zodat de stang zijn verbinding kan behouden zonder vast te lopen, ook al beweegt de ophanging omhoog en omlaag.
Symptomen van een defect / versleten droplink:
- Klonkende of kloppende geluiden van voren bij het rijden over hobbels of oneffen oppervlakken
- Overmatige carrosseriehelling in bochten – minder weerstand tegen overhellen
- Losse of vage voorwielbesturing : de auto kan minder scherp of stabiel aanvoelen
- Ongelijkmatige bandenslijtage als de stabilisatorstang niet consistent wordt vastgehouden
- Stabilisatorstang wordt minder effectief : u merkt mogelijk een verminderde zijdelingse stabiliteit
- Herstelt de functie van de stabilisatorstang, zodat de auto vlakker blijft in bochten, waardoor de grip en voorspelbaarheid worden verbeterd
- Elimineert geluid en speling in de voorwielophanging veroorzaakt door versleten of losse schakels
- Behoudt de balans in de bediening - een defecte droplink kan leiden tot ongelijkmatig gedrag tussen de twee kanten
- Voorkomt extra slijtage aan de bijbehorende ophangingsonderdelen die een defecte verbinding kunnen compenseren
- Veiligheid en zelfvertrouwen van de bestuurder – vooral belangrijk bij dynamisch rijden, bochtenwerk of noodmanoeuvres
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92834306991
92834306901
92834306991
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 85,00
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Set draagarmbussen voor de voorzijde, monoball.
Verbeter de precisie van de voorwielophanging van uw Porsche met de Monoball Front Control Arm Bushing Set.
Deze set is ontworpen voor Porsche 964- en 993-modellen en vervangt de flexibele rubberen fabrieksbussen door CNC-gefreesde aluminium behuizingen en met Teflon beklede bolvormige lagers voor prestaties op motorsportniveau.
Past op:
Past op diagram ref. nr. 12
Wat dit product doet:
Symptomen van versleten of defecte rubberen bussen:
Waarom upgraden naar Monoball belangrijk is:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96434101707
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Verbeter de precisie van de voorwielophanging van uw Porsche met de Monoball Front Control Arm Bushing Set.
Deze set is ontworpen voor Porsche 964- en 993-modellen en vervangt de flexibele rubberen fabrieksbussen door CNC-gefreesde aluminium behuizingen en met Teflon beklede bolvormige lagers voor prestaties op motorsportniveau.
Past op:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past op diagram ref. nr. 12
Wat dit product doet:
- In plaats van zachte rubberen bussen zorgen de monoballlagers voor een stijf, weinig doorbuigend draaipunt voor de draagarmen, terwijl toch de benodigde hoekbeweging (rotatie/articulatie) van de ophanging mogelijk blijft.
- Omdat sferische lagers met minimale doorbuiging reageren, blijft de geometrie van de draagarm (camber, sporing) consistenter onder belasting (bochten nemen, remmen, accelereren).
- De stijve aard van monoballs zorgt voor een betere stuurprecisie en scherpere feedback door het elimineren van rubberflexie (d.w.z. "papperig" gedrag) dat anders invoer zou absorberen of de geometrie zou vervormen.
- De Teflon-voering zorgt voor een soepele beweging met minimale wrijving en slijtage in het lager.
Symptomen van versleten of defecte rubberen bussen:
- Losheid of speling in de besturing / zacht gevoel in de voorvering
- “Wobble” of lichte afbuiging bij scherpe bochten of richtingveranderingen
- Veranderingen in de uitlijning onder belasting, bijvoorbeeld afbuiging van de teen of de camber
- Slechte stuurfeedback, vooral op oneffenheden of bij het duwen van de auto
- Trillingen, ruwheid of ongewenste meegevendheid in de ophangingsrespons
Waarom upgraden naar Monoball belangrijk is:
- Scherpere stuurrespons en feedback — geen rubberen compliantie die de input afstompt
- Betere uitlijning onder belasting — consistentere camber/toe door de veerweg
- Grotere precisie in het rijgedrag, vooral bij bochtenwerk, overgangen of hoge zijdelingse krachten
- Minder geometrische vervorming bij het hard pushen van de auto of bij het remmen
- Duurzaamheid onder belasting – goed gemaakte monoball-bussen zijn beter bestand tegen vervorming dan verouderd of overbelast rubber
- Ideaal voor motorsport-/circuitopstellingen waarbij voorspelbaarheid en consistentie belangrijker zijn dan comfort
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96434101707
96434101707
96434101807
96434101706
96434101806
2260000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 517,01
Op voorraad
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Product voertuiggroep
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Monoball Track Achter Draagarm Busset.
Verbeter de precisie van de ophanging van uw Porsche met de Monoball Track Rear Control Arm Bushing Set.
Deze hoogwaardige bussen zijn ontworpen voor de Porsche 993-modellen (1995-1998) en vervangen de flexibele rubberen units van de fabriek door met Teflon beklede bolvormige lagers voor controle op raceniveau en een stabiele uitlijning.
Verkocht als set van 8.
1 set vereist per auto.
Past op:
Past op diagram ref. nr. 3, 4, 5, 6
Wat dit product doet:
Waarom upgraden naar Monoball belangrijk is:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99333104301
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Verbeter de precisie van de ophanging van uw Porsche met de Monoball Track Rear Control Arm Bushing Set.
Deze hoogwaardige bussen zijn ontworpen voor de Porsche 993-modellen (1995-1998) en vervangen de flexibele rubberen units van de fabriek door met Teflon beklede bolvormige lagers voor controle op raceniveau en een stabiele uitlijning.
Verkocht als set van 8.
1 set vereist per auto.
Past op:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past op diagram ref. nr. 3, 4, 5, 6
Wat dit product doet:
- Stevige plaatsing : De monoball-cartridge biedt een stijf draaipunt met minimale ongewenste buiging, waardoor de geometrie van de arm onder belasting beter behouden blijft.
- Articulatie : In tegenstelling tot een volledig stijve montage laat dit de nodige rotatie- en hoekbeweging (pitch, gier) in de draagarm toe, maar met minder flexibiliteit.
- Precisie : Omdat de doorbuiging aanzienlijk wordt verminderd, blijven de uitlijninstellingen (camber, toe, caster) stabieler gedurende de gehele veerweg.
- Feedback en verbinding : u voelt meer directe input: de vering reageert nauwkeuriger op veranderingen met minder 'zachtheid' door de rubberen meegaandheid.
- Duurzaamheid en onderhoudbaarheid : Goede monoball-ontwerpen zijn afgedicht om verontreinigingen buiten te houden en kunnen worden onderhouden of gesmeerd, waardoor hun levensduur wordt verlengd in vergelijking met gewone sferische lagers.
- Klonken, kloppen of rammelen van de achtervering
- Onvoorspelbaar achtergedrag tijdens bochtenwerk of overgangen
- Instellingen voor de achterwieluitlijning bij verschuiving onder belasting (camber-/toeveranderingen)
- Ongelijkmatige slijtage van de banden aan de achterkant, vooral aan de binnen- of buitenranden
- Een vaag of zacht gevoel aan de achterkant: de auto kan minder beheerst aanvoelen
- Verlies van consistente grip aan de achterkant bij hard rijden
Waarom upgraden naar Monoball belangrijk is:
- Maximaliseert consistentie : de geometrie blijft onder spanning, waardoor de uitlijningsafwijking ronde na ronde wordt verminderd.
- Verbetert het gevoel achterin : veranderingen worden scherper gedetecteerd, met nauwkeurigere feedback.
- Betere wegligging onder belasting : minder doorbuiging van de vering in bochten betekent minder 'wiebelen'.
- Beschermt andere onderdelen : minder speling betekent minder belasting op de sleepstangen, armen en bevestigingspunten.
- Gebalanceerd ontwerp : in tegenstelling tot harde, massieve bevestigingen behoudt monoball de articulatie, waardoor problemen met vastlopen en vermoeidheid worden verminderd.
- Upgrade en toegevoegde waarde — wordt vaak gebruikt in track-/herstel-builds als een component met hoge prestaties.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99333104301
99333104301
99333104503
99333104703
99333104101
99333104102
99333104201
99333104202
99333104181
99333104281
99333104700
99333104702
99333114700
99333114702
99333114703
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 609,01
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
Information
HD Transmissie / Versnellingsbak Montagebus.
Verbeter de controle over de aandrijflijn en de schakelprecisie met de HD Transmission / Gearbox Mount Bush.
Deze robuuste steun is ontworpen voor de Porsche 964 en 993 C2-modellen en vervangt de zachte fabrieksbus door een stijvere, hoogwaardige rubbersamenstelling die de stabiliteit en uitlijning van de versnellingsbak onder belasting verbetert.
Past op:
Diagram Ref.nr. 23
Wat dit product doet:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96437505581
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Verbeter de controle over de aandrijflijn en de schakelprecisie met de HD Transmission / Gearbox Mount Bush.
Deze robuuste steun is ontworpen voor de Porsche 964 en 993 C2-modellen en vervangt de zachte fabrieksbus door een stijvere, hoogwaardige rubbersamenstelling die de stabiliteit en uitlijning van de versnellingsbak onder belasting verbetert.
Past op:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
Diagram Ref.nr. 23
Wat dit product doet:
- Ondersteunings- en positioneringsfunctie - De houder houdt de versnellingsbakbehuizing in de juiste positie ten opzichte van het chassis. Hij biedt weerstand tegen beweging onder invloed van koppel, acceleratie, remmen of andere belastingen.
- Trillingsdemping / Geluidsisolatie - Het rubber of elastomeer absorbeert trillingen en geluiden van de transmissie, zodat deze niet ruw worden doorgegeven aan de cabine.
- Controleer draaiing/afbuiging onder belasting - Bij koppel- of snelle belastingsveranderingen heeft de transmissie de neiging om licht te draaien of te verschuiven. Een goede montage beperkt deze beweging, waardoor de uitlijning behouden blijft en de belasting van de aangesloten onderdelen (aandrijfassen, koppelingen, enz.) wordt verminderd.
- Behoud de geometrie van de aandrijflijn: door overmatige beweging te beperken, blijven de juiste hoeken en uitlijning van aandrijflijncomponenten behouden, wat belangrijk is voor de duurzaamheid en prestaties.
- Bonken, bonken of knallen bij het schakelen, accelereren of vertragen
- Overmatige trillingen of ruwheid in de cabine, vooral bij stationair draaien of onder belasting
- Speling of verkeerde uitlijning van de versnellingspook onder belasting
- Vertraagde of vage verschuivingservaring , als gevolg van beweging of buiging in de houder
- Slijtage van aandrijflijncomponenten , omdat overmatige beweging spanning in assen, gewrichten en koppelingen veroorzaakt
- Montagefouten (scheuren, splijten, overmatige vervorming) zichtbaar bij inspectie
- Strakkere respons van de aandrijflijn : minder flex betekent een directere reactie tijdens het schakelen of gasgeven.
- Verbeterde uitlijningsconsistentie – betere controle over de positie van de versnellingsbak helpt de ideale geometrie onder spanning te behouden
- Minder lawaai en speling – scherpere werking, minder waarneembare beweging
- Betere duurzaamheid – stijver (HD) rubber is beter bestand tegen veroudering, compressie en afbraak dan ouder zacht rubber
- Gebalanceerde trillingscontrole : hoewel steviger dan standaard, blijft het minder hard dan volledig massieve steunen, wat een goed compromis vormt voor straat-/prestatiegebruik
- Eenvoudige vervanging - past in de standaardbeugel, waardoor de installatie eenvoudiger is dan montage op maat op de aftermarket
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96437505581
96437505502
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 140,00
Op voorraad
.jpg){kind=link}
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Set versnellingsbakbevestigingsbussen (G50).
Set versnellingsbaksteunbussen voor Porsche 911 G50 (1987-1989). Deze set rubberen steunen herstelt de stabiliteit van de versnellingsbak, vermindert trillingen en zorgt voor een correcte uitlijning van de aandrijflijn onder belasting.
Verkocht als set van 2 struiken (4 helften).
Past op:
Past op diagram Ref. nr. 1
Wat dit product doet:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91137503110
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Set versnellingsbaksteunbussen voor Porsche 911 G50 (1987-1989). Deze set rubberen steunen herstelt de stabiliteit van de versnellingsbak, vermindert trillingen en zorgt voor een correcte uitlijning van de aandrijflijn onder belasting.
Verkocht als set van 2 struiken (4 helften).
Past op:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Past op diagram Ref. nr. 1
Wat dit product doet:
- Ondersteun en positioneer de versnellingsbak - De steunen zorgen ervoor dat de transmissiebehuizing stevig aan het chassis of subframe vastzit, zodat de uitlijning tussen de versnellingsbak en de aandrijfassen behouden blijft.
- Dempt trillingen en isoleert geluid - Het rubber of elastomeer in de bussen absorbeert trillingen van de transmissie en aandrijflijn, waardoor wordt voorkomen dat ruwe geluiden worden overgedragen op de cabine.
- Beperk de beweging onder koppel - Bij acceleratie, deceleratie of het schakelen van lasten wil de versnellingsbak lichtjes draaien of schakelen. De montagebussen bieden weerstand tegen die beweging en beperken deze tot acceptabele niveaus.
- Behoud de geometrie en bescherm componenten - Een stabiele bevestiging zorgt ervoor dat de hoekverhoudingen en uitlijning van de aandrijflijn (aandrijfassen, koppelingen, bevestigingen) onder belasting correct blijven.
- Klonken, bonken of stoten vanuit het versnellingsbakgebied bij het schakelen of onder gas geven
- Er is een verhoogde trilling van de aandrijflijn voelbaar in de cabine
- Losse of trage versnellingen , of een lichte verkeerde uitlijning die als “speling” wordt geregistreerd
- Overmatige beweging/draaiing van de versnellingsbak onder belasting
- Spanning of slijtage van aandrijfassen, kruiskoppelingen of koppelingscomponenten
- Veranderingen in het geluid onder belasting , bijvoorbeeld bij het in- of uitschakelen van het gaspedaal
- Herstelt de stabiliteit en respons van de aandrijflijn : strakkere bevestigingen verminderen de speling die het schakelgevoel en de gasrespons vermindert
- Beschermt andere aandrijflijnonderdelen : door de beweging te controleren wordt onnodige spanning op gewrichten, koppelingen en assen verminderd
- Handhaaft de uitlijning en de hoeken van de nokken – consistente bevestigingen helpen de juiste geometrie te behouden, zelfs onder belasting
- Elimineert geluid en trillingen als gevolg van versleten bussen
- Zorgt voor een goede werking : een defecte houder kan versnelde slijtage of zelfs schade veroorzaken
- Behoudt waarde en betrouwbaarheid : het herstellen van de integriteit van de montage is belangrijk voor de levensduur, het herstel van de prestaties en de tevredenheid van de bestuurder.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91137503110
91137503110
91137503109
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 116,01
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Drop Link, Achter.
Waarom vervanging belangrijk is:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96433307
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Zorg voor een perfecte wegligging en stabiliteit van de achterwielophanging met de Rear Drop Links voor de Porsche 964 (1989–1994).
Deze hoogwaardige stabilisatorstangen verbinden de achterste stabilisatorstang met de draagarmen en verdelen de belasting tussen beide zijden van de auto. Dit vermindert het overhellen van de carrosserie en verbetert de controle in bochten.
Past op:
Diagram Ref.nr. 18
Wat dit product doet:
Symptomen van versleten/falende achterste droplinks:
- Bonkende of kloppende geluiden aan de achterkant bij hobbels of ruwe wegen
- Overmatige carrosseriehelling aan de achterkant tijdens het nemen van bochten
- Losse of vage achterhandling – minder vertrouwen in de grip aan de achterkant
- Ongelijkmatige slijtage van de achterband als de achterstang niet goed op zijn plaats wordt gehouden
- Achteruitzwaai of instabiliteit , vooral onder belasting of bij snelle richtingsveranderingen
- De stabilisatorstang kan slap lijken of onafhankelijk bewegen als de verbinding te los of gebroken is
Waarom vervanging belangrijk is:
- Herstelt de ophangingsgeometrie – Zorgt ervoor dat de achterste stabilisatorstang goed blijft werken.
- Elimineert geluiden en speling – Voorkomt kloppen en trillingen veroorzaakt door versleten gewrichten.
- Verbetert de rijstabiliteit – Zorgt voor evenwichtig bochtenwerk en voorspelbare grip.
- Beschermt ophangingscomponenten – Voorkomt overmatige belasting van bussen en draagarmen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96433307
96433307401
96433307402
96433307301
96433307371
96433307403
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijzen vanaf: € 90,01
Product voertuiggroep
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Information
Drop Link, Voorkant.
Zorg dat uw Porsche precies zo rijdt als u wilt met de Front Drop Link.
Dit onderdeel verbindt de voorste stabilisatorstang met de ophangingsarm, waardoor de stang de belasting gelijkmatig kan overbrengen en de carrosserie in bochten onder controle kan houden.
Verkocht per stuk.
Past links en rechts.
x2 vereist per auto.
Past op:
Diagram Ref. nr. 5, 7 en 8
Wat dit product doet:
Symptomen van een versleten/defecte droplink:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99634306992
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Zorg dat uw Porsche precies zo rijdt als u wilt met de Front Drop Link.
Dit onderdeel verbindt de voorste stabilisatorstang met de ophangingsarm, waardoor de stang de belasting gelijkmatig kan overbrengen en de carrosserie in bochten onder controle kan houden.
Verkocht per stuk.
Past links en rechts.
x2 vereist per auto.
Past op:
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Diagram Ref. nr. 5, 7 en 8
Wat dit product doet:
- De droplink (ook wel stabilisatorstang genoemd) brengt krachten over tussen de stabilisatorstang en de ophangingscomponenten, waardoor de carrosserie minder gaat overhellen in bochten.
- Het zorgt ervoor dat de stabilisatorstang effectief werkt, door de stang op zijn plaats te houden en de zijdelingse belasting over te brengen .
- Het zorgt voor een gelijkmatige rolstijfheid van voor naar achter en zorgt ervoor dat de auto vlakker blijft in bochten.
Symptomen van een versleten/defecte droplink:
- Bonkende/kloppende geluiden van de voorwielophanging, vooral bij hobbels of oneffen oppervlakken
- Overmatige carrosseriehelling : de auto helt in bochten meer over dan normaal
- Losse/vage bediening of verminderde front-end-respons
- Ongelijkmatige bandenslijtage – als de veringsgeometrie niet goed wordt gehandhaafd
- Geluiden bij het remmen of draaien – omdat de stang kan verschuiven of kan floppen
- Herstelt de werking en het evenwicht van de stabilisatorstang : zonder een goede verbinding is de stabilisatorstang aan die kant niet effectief.
- Elimineert bijgeluiden en speling : versleten schakels veroorzaken vaak geratel, geklop of speling.
- Verbetert de wegligging en stabiliteit : zorgt ervoor dat de vering reageert zoals ontworpen bij zijdelingse belasting.
- Beschermt andere componenten : voorkomt dat er onnodige spanning wordt overgebracht op armen, bussen of gewrichten.
- Betere veiligheid en voorspelbaarheid , vooral bij noodmanoeuvres of sportief rijden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99634306992
99634306992
99634306991
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 102,50
Op voorraad
.jpg){kind=link}
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
HD Semi-Solid Gearbox Montageset (G50).
Past op diagram Ref. nr. 1
Wat dit product doet:
Symptomen van versleten of zachte versnellingsbakbevestigingen:
Waarom upgraden belangrijk is:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91137503110
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Verbeter de precisie van de aandrijflijn en schakelrespons met de HD Semi-Solid Gearbox Mount Set, ontworpen voor Porsche 911-modellen met de G50-transmissie (1987-1989).
Deze semi-vaste montageset met een hoge hardheid vervangt versleten rubberen bussen uit de fabriek en zorgt voor een strakkere controle over de aandrijflijn, minder beweging en een betere uitlijning zonder dat er harde trillingen ontstaan.
Door de bewegingen van de versnellingsbak onder belasting te minimaliseren, worden het schakelgevoel, de stabiliteit en de feedback verbeterd , wat zorgt voor een meer verbonden en zelfverzekerde rijervaring.
Verkocht als set van 2 struiken (4 helften).
Past op:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Past op diagram Ref. nr. 1
Wat dit product doet:
- De HD-versie is gemaakt van rubber met een ongeveer 25% hogere durometer (d.w.z. stijver) dan de originele rubberen steunen.
- Hij past in de standaard montagebeugels/afstandhouders (d.w.z. "wordt geïnstalleerd in de standaard transmissiebevestigingsbeugels ter vervanging van versleten fabrieksrubber").
- Omdat hij halfmassief is in plaats van volledig massief, behoudt hij enige trillingsisolatie en wordt speling in de aandrijflijn verminderd.
Symptomen van versleten of zachte versnellingsbakbevestigingen:
- Bonkende, klikkende of kloppende geluiden van de aandrijflijn, vooral bij schakel- of koppelbelasting
- Overmatige trillingen voelbaar in de cabine of vloerplaat
- Aandrijflijn "speling" of vertraagde reactie wanneer u gas geeft of verwijdert
- Verschuivingen kunnen minder scherp aanvoelen vanwege een kleine verkeerde uitlijning of beweging
- Extra spanning op aandrijfassen, koppelingen of montagebeugels
- De transmissiebehuizing kan lijken te bewegen of te draaien tijdens belastingveranderingen
Waarom upgraden belangrijk is:
- Verbeterd schakelgevoel en -respons : met minder flex in de aandrijflijn voelen schakelbewegingen directer aan
- Betere uitlijning van de aandrijflijn onder belasting : de geometrie blijft consistenter onder koppel
- Minder klonten/speling — elimineert speling of beweging die de feedback kan verminderen
- Duurzaamheid – stijver rubber gaat langer mee, is bestand tegen vervorming, veroudering en blootstelling aan olie
- Gebalanceerde NVH — beter dan standaard bij prestatiegebruik, maar niet zo hard als volledig massieve montages
- Plug-and-Play-montage : ontworpen om originele montagebeugels en -ruimtes te gebruiken
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91137503110
91137503109
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 124,01
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Draagarmbevestiging HD (achterste positie).
Verbeter de precisie van de voorwielophanging van uw Porsche met deze HD Rear Position Control Arm Mount.
Deze robuuste houder is ontworpen voor de Porsche 944- en 968-modellen en vervangt de originele rubberen eenheid door een stijvere verbinding met een hoge durometerhardheid (ongeveer 85 Shore-hardheid).
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.
Past op:
Diagram Ref.nr. 10
Wat dit product doet:
Symptomen / tekenen van slijtage:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95134102301HD
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Verbeter de precisie van de voorwielophanging van uw Porsche met deze HD Rear Position Control Arm Mount.
Deze robuuste houder is ontworpen voor de Porsche 944- en 968-modellen en vervangt de originele rubberen eenheid door een stijvere verbinding met een hoge durometerhardheid (ongeveer 85 Shore-hardheid).
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.
Past op:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagram Ref.nr. 10
Wat dit product doet:
- De montagebeugel van de draagarm met bussen houdt de achterkant van de onderste draagarm op zijn plaats. Het beperkt de voor- en achterwaartse beweging en helpt de laterale krachten op de arm te stabiliseren.
- Het fungeert als draaipunt en ankerpunt, waardoor de draagarm met de vering mee omhoog en omlaag kan bewegen, terwijl ongewenste doorbuiging onder belasting (bochten, remmen, accelereren) wordt tegengegaan.
- Omdat de houder zich aan de achterkant van de arm bevindt, is deze onderhevig aan krachten die de arm naar voren of achteren kunnen duwen of trekken. Een stabiele bevestiging is daarom essentieel voor de uitlijning.
- In de HD/stijvere versie beperkt deze bevestiging de doorbuiging onder belasting, wat helpt bij het behouden van de uitlijning (met name de teen) en ongewenste bewegingen vermindert die de stuurprecisie kunnen verminderen.
Symptomen / tekenen van slijtage:
- Kloppende/klakkende geluiden van de voorwielophanging, vooral in het gebied van de draagarm
- Losse of vage stuurgevoel , vooral bij het nemen van bochten of over hobbels
- De uitlijning van de voorwielen verandert onder belasting , vooral de veranderingen in de teenhoek bij het remmen of accelereren.
- Ongelijkmatige/versnelde slijtage van de voorbanden , vooral aan de voorbanden
- Reproduceerbare trillingen of instabiliteit tijdens overgangen (bijvoorbeeld bij het insturen van een bocht)
- Overmatige trillingen of ruwheid die via de ophanging worden doorgegeven als de buffering is aangetast
- Verbeterde stuurprecisie : Door de doorbuiging onder belasting te verminderen, helpt de HD-bevestiging een consistente ophangingsgeometrie te behouden, wat zorgt voor een scherpere stuurrespons en meer voorspelbaar gedrag.
- Betere uitlijning : Minder beweging zorgt ervoor dat de teen-/camberinstellingen op hun plek blijven tijdens het remmen, in bochten en bij veranderingen in de belasting.
- Elimineert lawaai en speling : versleten bevestigingen laten armen bewegen, wat geluid of speling veroorzaakt. Een stijvere bevestiging zorgt voor een betere stevigheid.
- Duurzaamheid / levensduur : Materiaal met een hogere durometer (stijver) is beter bestand tegen veroudering, vermoeidheid en vervorming dan zachter fabrieksrubber.
- Geschikt voor circuit-/sportgebruik : Bij sportief rijden of op het circuit is de extra stabiliteit merkbaar: minder wiebelen, betere feedback en meer controle.
- Betere front-end-werking onder belasting : omdat de arm steviger verankerd is, worden de krachten beter beheerd, waardoor ongewenste bewegingen die het evenwicht kunnen verstoren, worden verminderd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95134102301HD
95134102301
95134102300
95134102330
2211700
95134102300
95134102301
2290012
95134102330
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 79,01
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Information
HD Transmissie / Versnellingsbak Montagebus.
Verwijder speling in de aandrijflijn en herstel soepele versnellingswisselingen met deze HD-transmissie-/versnellingsbakmontagebus.
Deze robuuste steun is ontworpen voor de Porsche 964 C4 en maakt gebruik van een stijvere rubbersamenstelling met een hoge hardheid (ongeveer 25% steviger dan het fabrieksrubber) om de beweging van de versnellingsbak te controleren en een nauwkeurige uitlijning te behouden onder belasting.
Verkocht per stuk.
Past op:
Diagram Ref.nr. 23
Wat dit product doet:
Waarom upgraden belangrijk is:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96437505502
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Verwijder speling in de aandrijflijn en herstel soepele versnellingswisselingen met deze HD-transmissie-/versnellingsbakmontagebus.
Deze robuuste steun is ontworpen voor de Porsche 964 C4 en maakt gebruik van een stijvere rubbersamenstelling met een hoge hardheid (ongeveer 25% steviger dan het fabrieksrubber) om de beweging van de versnellingsbak te controleren en een nauwkeurige uitlijning te behouden onder belasting.
Verkocht per stuk.
Past op:
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Diagram Ref.nr. 23
Wat dit product doet:
- Het vastzetten van de transmissie - Het zorgt ervoor dat de transmissie stevig op zijn plaats blijft en beweging onder invloed van koppel, acceleratie of deceleratie tegengaat.
- Absorbeert trillingen en geluid: het rubberen of elastomeerelement isoleert trillingen van de aandrijflijn, zodat deze niet hard in de cabine worden overgebracht.
- Beweging/afbuiging beheersen - Onder belasting hebben transmissies de neiging om licht te draaien of te verschuiven. Een stijvere bevestiging vermindert die beweging, wat het schakelgevoel, de uitlijning van de aandrijflijn en de respons verbetert.
- Behoud van de aandrijflijngeometrie - Door de transmissiebeweging te beperken, helpt het de juiste hoeken en uitlijning van aandrijfassen, koppelingen en verbindingen te behouden.
- Klonken of bonken bij het schakelen of het uitoefenen van koppel
- Beweging of speling in de transmissie onder belasting
- Vertragingen of onduidelijkheden in diensten als gevolg van verkeerde uitlijning
- Overmatige trillingen of trillingen van de aandrijflijn in de cabine
- Slijtage of spanning op aandrijflijncomponenten (bijv. aandrijfassen, gewrichten)
- De transmissie kan ‘los’ aanvoelen bij acceleratie of deceleratie
Waarom upgraden belangrijk is:
- Verbeterd schakelgevoel en precisie: een stijvere montage vermindert bewegingen die de schakelkwaliteit kunnen aantasten of voor speling kunnen zorgen.
- Betere uitlijning van de aandrijflijn onder belasting: minder beweging zorgt voor een stabielere transmissiegeometrie, waardoor aandrijfassen, gewrichten en koppelingen worden beschermd.
- Scherpere respons - Met minder flexibiliteit reageert de auto directer op gaspedaalinvoer, zonder dat er sprake is van vertraging in de aandrijflijn.
- Balans tussen comfort en controle - Het HD-rubberontwerp biedt meer stijfheid dan het standaardontwerp, maar is minder hard dan massieve steunen, waardoor u nog steeds bruikbare isolatie tegen trillingen behoudt.
- Duurzaamheid - Een stijvere samenstelling is beter bestand tegen vervorming, veroudering, olie en hitte, wat zorgt voor een langere levensduur.
- Kosteneffectieve upgrade: als de originele bus is versleten, is het installeren van een HD-versie vaak een lonende prestatie-upgrade.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96437505502
96437505502
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 140,00
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
Excentrische centrale massieve bus voor de onderste draagarm aan de voorzijde.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99634105319
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Verbeter de precisie van de voorste ophanging van uw Porsche met de Front Lower Control Arm Eccentric Centre Solid Bushing.
Deze massieve middenbus vervangt de originele rubberen inzet in het excentrische draaipunt van de onderste voorste draagarm en zorgt voor een directe, stijve verbinding tussen de draagarm en het subframe.
Door ongewenste flex en vervorming te elimineren, zorgt het voor een stabiele geometrie, scherpere stuurreactie en een beter weggevoel .
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.
Past op:
Past op diagram ref. nr. 6
Wat dit product doet:
Symptomen / Tekenen van defect of noodzaak tot vervanging:
- Stuuronduidelijkheid of speling – de draagarmen buigen af, waardoor een zacht stuurgevoel ontstaat
- Uitlijning verschuift bij het nemen van bochten/belasting — veranderingen in de teen of camber halverwege de bocht
- Ongelijkmatige bandenslijtage – als gevolg van inconsistente geometrie
- Klonkende of kloppende geluiden aan de voorkant bij het nemen van hobbels of bij het veranderen van richting
- Verminderde respons of onderstuur omdat de voorste grip minder nauwkeurig is
- Overmatige doorbuiging onder belasting : de auto kan zacht aanvoelen aan de voorkant tijdens sportief rijden
- Herstelt de stijfheid van de ophanging - Vermindert flex en ongewenste bewegingen in een belangrijk draaipunt, wat zorgt voor scherpere stuurfeedback en nauwkeuriger rijgedrag.
- Behoudt de uitlijning onder belasting - Zorgt voor een betere uitlijning van de wielvlucht en toe-instellingen in bochten, bij het remmen en bij het accelereren.
- Voorkomt speling en speling - Versleten zachte bussen laten speling toe; een betere insert voorkomt dit en herstelt het originele rijgevoel.
- Verbetert het zelfvertrouwen van de bestuurder - De voorkant voelt responsiever, voorspelbaarder en gecontroleerder aan, vooral bij prestatiegerichte of sportieve rijomstandigheden.
- Betere bochtprestaties - De massieve bussen zorgen voor scherper insturen en verminderen geometrieveranderingen bij zijdelingse belasting, waardoor de grip en de balans van het rijgedrag worden verbeterd.
- Duurzaamheid - Goed gemaakte, massieve inzetstukken (vooral aluminium/geharde constructie) zijn beter bestand tegen veroudering, vervorming en achteruitgang dan ouder rubber.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99634105319
99634105317
99634194101
99634105305
99634105306
99634105307
99634105314
99634105316
99634105317
99634194100
99634194101
99634105319
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 94,01
Op voorraad
.jpg){kind=link}
Product voertuiggroep
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Robuuste complete set draagarmbussen, inclusief installatiegereedschap.
Geef de ophanging van uw Porsche nieuw leven met de HD Complete Trailing Arm Bushings Kit.
Met deze premiumkit worden versleten rubberen bussen van de fabriek vervangen door zeer sterke bussen met een hoge dichtheid (HD), waardoor de precisie van de achtervering wordt hersteld en de wegligging wordt verbeterd.
Wordt verkocht als set.
x1 set vereist per auto (twee draagarmen)
Past op:
Past op diagram Ref. nr. 1
Wat dit product doet:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96433102100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Geef de ophanging van uw Porsche nieuw leven met de HD Complete Trailing Arm Bushings Kit.
Met deze premiumkit worden versleten rubberen bussen van de fabriek vervangen door zeer sterke bussen met een hoge dichtheid (HD), waardoor de precisie van de achtervering wordt hersteld en de wegligging wordt verbeterd.
Wordt verkocht als set.
x1 set vereist per auto (twee draagarmen)
Past op:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Past op diagram Ref. nr. 1
Wat dit product doet:
- Ondersteuning en uitlijning : De draagarmen zorgen voor de uitlijning en controle van de achterwielen bij acceleratie, remmen en veranderingen in de belasting.
- Vermindering van speling : Versleten bussen zorgen voor beweging of speling in de arm, waardoor de precisie van de besturing afneemt en er bonken of instabiliteit ontstaat.
- Krachtoverbrenging : De draagarmbus krijgt te maken met de belasting door acceleratie, deceleratie en oneffenheden in de weg. Een stevigere bus brengt de krachten daarom gelijkmatiger over.
- Langere levensduur van componenten : goed ondersteunde draagarmen verminderen de belasting van aangrenzende componenten (armen, bevestigingen, subframe).
- Bonkende/kloppende geluiden aan de achterkant, vooral bij hobbels
- Instabiliteit van de achterkant of “dwalen” onder dynamische belasting
- Ongelijkmatige of versnelde slijtage van de achterband , door een verkeerde uitlijning
- Trillingen of ruwheid wanneer de achtervering buigt
- Minder grip of vertrouwen in bochten , door minder nauwkeurige achtercontrole
- Herstelt de precisie en geometrie – strakkere bussen helpen de uitlijning onder belasting te behouden (bochten, remmen)
- Verbetert de stabiliteit aan de achterkant - vermindert ongewenste doorbuiging en verbetert het algehele rijgedrag.
- Vervangt slijtage door prestaties : oud rubber wordt vaak zachter na verloop van tijd; verbeterde HD-compound is bestand tegen vermoeidheid
- Bespaart kosten ten opzichte van volledige armen : deze kit maakt hergebruik van originele armen mogelijk in plaats van ze te moeten vervangen door nieuwe armen
- Meegeleverde gereedschappen : de kit wordt geleverd met de benodigde persgereedschappen en smeermiddel, waardoor de klus eenvoudiger en nauwkeuriger wordt
- Gebalanceerde stijfheid - met ~25% stijver dan OEM, biedt het prestatieverbetering zonder overmatige ruwheid
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96433102100
96433102100
96433102200
96533102103
96533102203
96533102102
96533102202
96533102104
96533102204
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 699,00
Op voorraad