Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Prekom
Prekom is een familiebedrijf met passie voor de renovatie en productie van stuur- en ophangingsonderdelen
De passie van de familie Prekom is altijd auto's, technologie en het streven naar dingen die we het liefst doen geweest. Dit kleine vonkje was de reden om in 1978 te beginnen met de productie en renovatie van stuur- en ophangingsonderdelen. Nu staat de tweede generatie al aan het roer van het bedrijf.
We hebben ons altijd gericht op de productie en industriële renovatie van aftermarket ophangings- en stuurdelen. Aanvankelijk handelde Prekom in een breed scala aan automerken, waaronder stuurdelen voor bussen, transport- en bouwvoertuigen. De afgelopen twee decennia specialiseerden ze zich echter uitsluitend in standaard vervangende stuur- en ophangingsonderdelen voor Porsche, Ferrari, Maserati en Lamborghini. Prekom is ook OEM voor diverse Porsche-onderdelen.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past - links of rechts.
Past op:
Porsche 993 1994-97
Prijs is per stuk.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99334104907
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Past - links of rechts
Hoogwaardige vervangende kogelgewricht voor, speciaal ontworpen voor de Porsche 964 (1989-1994). Het verbindt de onderste draagarm met de fusee, waardoor gecontroleerde draaibewegingen mogelijk zijn met behoud van uitlijning en stabiliteit. Dit kogelgewricht is een standaard vervangingsonderdeel, gebouwd om de originele Porsche-specificaties te evenaren of te overtreffen. Prekom produceert dit onderdeel in Europa en houdt toezicht op elke productiestap om een consistente kwaliteit te garanderen. Het wordt geleverd met de benodigde borgmoer voor eenvoudige installatie.
Past op:
Porsche 964 1990-94
Prijs is per stuk.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96434104913
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Prijs is per stuk.
Past op:
Porsche 911 1969 tot 89
Porsche 911 turbo (930) 3.0/3.3ltr 1975 tot 1989
Porsche 914 1970 tot 1976
Te gebruiken bij het verlagen van de rijhoogte
Het stuurhuis bedient de voorwielen door middel van twee spoorstangen, die eindigen op vervangbare verbindingen - de "Track Rod Ends", die aan de fuseenaven bevestigd zijn. Deze zullen uiteindelijk slijten, wat leidt tot problemen met de besturing en het rijgedrag. Bovendien vormen ze een faalpunt bij de Britse APK en vermoedelijk ook bij de wettelijke keuringen in andere landen.
Diagram ref. nr. 13/1
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
930347031PR
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Prijs is per stuk, 2 stuks per auto vereist
Deze verstelbare kogelgewrichten zorgen voor een betere camberinstelling bij auto's met de onderste draagarmen van de modellen 1965-1968.
Past op:
Porsche 911/912 1965-68
Verkrijgbaar in twee configuraties:
1. Auto's met originele veerpoten gebruiken het type met schroefdraad.
2. Auto's die later in 1972-1989 werden geüpgraded naar veerpoten van het type wigpen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90134104704
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
1 kit per auto vereist
Past
Porsche 911 SWB - 1965 tot 1967
Porsche 911 - 1967 tot 1989
Porsche 911 turbo - 1975 tot 1989
Porsche 912 - 1966 tot 1976
Standaard veerplaatbussen
Een echte standaard vervangende bus voor veerplaten.
De conditie van de veerplaatbus is te bepalen door naar het gat in het deksel van de veerplaat te kijken. Het moet concentrisch zijn rond de veerplaat. Wanneer de bussen vervormen, raakt het deksel niet meer concentrisch rond de veerplaat en in extreme gevallen raakt het zelfs de afdekplaat – metaal-op-metaal.
Dit is meer dan alleen bussen. Het is een complete set met binnen- en buitenbussen (4 stuks), lijm, instructies, lange bouten om de bussen in te drukken en schuurpapier om het oppervlak voor te bereiden.
Rubber is dé keuze als u de rijeigenschappen en prestaties van uw fabriek wilt herstellen in een onderhoudsvrije oplossing. Bekijk onze PolyBronze lagers voor een hoogwaardige oplossing.
Bekijk ook onze Busverwijderaar om het verwijderen van oude bussen te vereenvoudigen.
Opmerkingen – De veerplaatbussen van 1967 zijn halverwege het jaar vervangen
De volgende chassisnummers uit 1967 gingen over op de late stijlbussen van 1969-89.
• 1967 911 vanaf chassisnummer 307 325
• 1967 912 van chassisnummer 354 938
• 1967 911 S van chassisnummer 305101 A
Alle eerdere chassisnummers uit 1967 gebruiken de bussen uit de vroege jaren 1965-67
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PR5204
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Standaard/sportvervanging (harder rubber) - 85 Shore-hardheid
1 set per auto nodig
Geschikt voor:
Porsche 911 / 912 / 930 / 914 Alle 1969-89
Niet geschikt voor auto's met korte wielbasis.
Deze 911, 914 veerpootlagers met stijvere rubberen bussen zijn perfect voor gebruik op de openbare weg en sportief rijden.
Rubberen bus vervangen
Een echt rubberen vervangingsbusje voor de originele camberplaten van de schokdemper.
De "Sport"-hardheid van de rubbercompound verbetert de prestaties door de doorbuiging onder belasting te verminderen, terwijl de rijeigenschappen van rubber behouden blijven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PR98A01P
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Vervangende rubberen steun voor het voorste hulpframe dat de voorwielophanging en stuurcomponenten van de vroege Porsche 911 en 912 ondersteunt. Deze bus dempt en bevestigt het steunframe aan het chassis of de carrosseriebevestigingen, waardoor trillingen van de weg worden geïsoleerd, de uitlijning behouden blijft en een stabiele ophangingsgeometrie wordt gegarandeerd.
Worden per stuk verkocht, 2 per voertuig nodig.
Past op:
Porsche 911 2.0L 01/1963 - 07/1967
Diagram ref. nr. 8
Deze bus kan direct op de plaats van het fabrieksonderdeel worden gemonteerd, zonder dat er aanpassingen nodig zijn.
Deze vervangende bus is vooral handig tijdens restauratie, onderhoud aan de voorkant of wanneer de originele bevestiging tekenen van slijtage vertoont. Hierdoor is een veilige, voorspelbare bediening gegarandeerd en blijft de integriteit van het chassis behouden.
Versleten of gedegradeerde bussen van het steunframe kunnen leiden tot overmatige speling onder belasting, wat de geometrie van de ophanging in gevaar brengt en onstabiele handling, ongelijkmatige bandenslijtage of onvoorspelbare stuurfeedback veroorzaakt. Bovendien kan gedegradeerd rubber trillingen en geluid overbrengen naar de cabine, wat het comfort vermindert en mogelijk slijtage van andere ophangings- of chassiscomponenten versnelt. Vervanging door bussen met de juiste specificaties herstelt de stevige, gedempte ondersteuning, waardoor de rijprecisie, het rijcomfort en de structurele integriteit van het voorste subframe behouden blijven.
Wanneer vervangen? Overweeg vervanging wanneer:
• De originele bussen zijn gebarsten, platgedrukt, vergaan of zichtbaar beschadigd
• Er is sprake van gebonk, losheid of onstabiel rijgedrag bij het remmen, in bochten of op oneffen wegen
• U voert een revisie uit van de voorwielophanging, het frame of het chassis
• U onderneemt een restauratie of heringebruikname van een klassieke 911/912
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90134142104
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Prijs is per stuk.
Past op:
Porsche 928 1978-85
Diagram ref. nr. 5
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92834104914
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past op:
Porsche 993 1995-98 Standaardhardheid
Vervangt de rubberen bussen op elk van de achterste draagarmen, camberdraagarmen en KT-draagarmen van de 993. Elke arm heeft 1 rubberen bus, wat neerkomt op 6 bussen per set... genoeg voor één auto.
Standaardhardheid – Herstelt de prestaties en het rijcomfort naar het origineel.
Sporthardheid – Net als de 993 RS-bussen is sporthardheidsrubber ongeveer 25% steviger. Geeft minder door bij bochtbelasting en behoudt daardoor een nauwkeurigere uitlijning.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PR52004P
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Herstel de originele rijprecisie en het rijcomfort van uw Porsche met deze set draagarmbussen. Deze hoogwaardige rubberen bussen, geproduceerd in Europa volgens OEM-normen, zijn ontworpen als directe vervanging voor de originele draagarmbussen van de voorste draagarm. Elke set bevat 2 bussen en 2 afstandsbussen, voldoende voor één kant van de auto. Er zijn twee sets per voertuig nodig. Deze set bussen is ideaal voor het behoud van de standaard wielophanging van straatauto's of klassieke restauraties. Deze bussenset helpt ongewenste speling te verminderen, het stuurgevoel te verbeteren en ophangingsgeluid veroorzaakt door versleten onderdelen te elimineren.
Past op:
Porsche 964 1989-94 Achterbus Hardheid Standaard
Porsche 993 1995-98 Achterbus Hardheid Standaard
Porsche 944 1985-95 944 met aluminium draagarmen, voorste bus, standaard hardheid
De draagarmbus bestaat uit twee helften per arm. De set bevat twee helften voor één complete bus.
Standaardhardheid – Herstelt de prestaties en het rijcomfort naar het origineel.
Sporthardheid – Sporthardheidsrubber is ongeveer 25% steviger dan standaardrubber. Het geeft minder mee bij bochtbelasting en behoudt daardoor een nauwkeurigere uitlijning.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PR05001P
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Voorste draagarmbus, sporthardheid (voorwaartse positie).
Upgrade de voorwielophanging van uw Porsche met deze Front Control Arm Front Bushing – Sport Hardness.
Deze bus is ontworpen voor Porsche 964- en 993-modellen en vervangt de voorste bevestiging van de onderste draagarm. Hierdoor ontstaat een stijvere en duurzamere verbinding tussen de draagarm en het subframe.
De sporthardheidscompound (ongeveer 25% stijver dan standaardrubber) minimaliseert ongewenste flex en zorgt voor een consistente uitlijning onder belasting. Het resultaat is een verbeterde stabiliteit in bochten, een scherpere stuurrespons en betere feedback zonder dat dit ten koste gaat van het rijcomfort.
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.
Past op:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past op diagram ref. nr. 12
Wat dit product doet:
- De bus vormt de interface tussen de draagarm en het subframe/bevestigingspunt.
- Hij maakt gecontroleerde beweging (voor veerweg) mogelijk en biedt tegelijkertijd weerstand tegen ongewenste beweging, zodat de wieluitlijning stabiel blijft.
- De stevigere (sport)versie geeft minder mee in bochten, bij het remmen of bij accelereren , waardoor de uitlijningsgeometrie onder belasting behouden blijft.
- Door vervorming tegen te gaan, helpt het ongewenste bewegingen in de voorste ophanging te verminderen, wat de rijprecisie en stuurfeedback verbetert.
Symptomen van een versleten/defecte bus:
- Trillingen voelbaar in het stuur , vooral bij bepaalde belasting of snelheid (“trillingen”)
- Speling in de voorwielophanging – minder nauwkeurige stuurreactie
- Uitlijning verandert onder belasting : de voorste teen kan tijdens het nemen van bochten of remmen afwijken
- Bonkende of kloppende geluiden bij hobbels of vanuit de voorvering
- Ongelijkmatige of verhoogde bandenslijtage , vooral aan de voorranden
- Een gedegradeerd 'gevoel' aan de voorkant - minder scherpte of een vage respons in bochten
Waarom de Sport Hardness-versie belangrijk is:
- Betere controle onder belasting: Omdat deze bus stijver is dan de standaardbus, geeft deze minder door bij agressief rijden. Hierdoor blijft de ophangingsgeometrie (camber/toe) nauwkeuriger behouden onder dynamische omstandigheden.
- Scherper stuurgevoel: Minder meegevendheid betekent een directere respons, waardoor de voorkant minder zacht aanvoelt.
- Minder speling/beweging van de ophanging: Vooral handig bij prestatiegericht gebruik, op het circuit of op sportieve wegen waarbij de belasting hoger is.
- Langere levensduur (in sommige gevallen): Een hardere samenstelling kan beter bestand zijn tegen veroudering en vermoeidheid bij hoge belasting, al kan het iets meer geluid en trillingen overdragen vergeleken met zachter rubber.
- Toch is de flexibiliteit groot genoeg om invloeden van de weg te absorberen, waardoor prestaties en comfort in balans blijven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96434101707
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Prijs is per stuk. 2 stuks per auto vereist.
Past op:
Porsche 964 1989-94 OEM Hardheid
Porsche 993 1995-98 OEM Hardheid
We zien met grote regelmaat stuurbussen kapot gaan bij 964-auto's. De defecten lijken onafhankelijk van de kilometerstand te zijn; het rubber verslechtert door veroudering. Het symptoom is trillingen in het stuurwiel.
Standaardhardheid – Herstelt de prestaties en het rijcomfort naar het origineel.
Sporthardheid – Net als de 993 RS-bussen is sporthardheidsrubber ongeveer 25% steviger. Geeft minder door bij bochtbelasting en behoudt daardoor een nauwkeurigere uitlijning.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PR05003P
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Spoorstang voor stuurhuis. Porsche 928 1978-85 (asmaat 255 mm zonder kogelgewricht). Prijs is per stuk.
Past op: Porsche 928 1978-85 Het stuurhuis bestuurt de voorwielen door middel van twee spoorstangen, die eindigen op vervangbare verbindingen - de "Track Rod Ends", die aan de fuseenaven bevestigd zijn. Deze zullen uiteindelijk slijten, wat leidt tot problemen met de besturing en het rijgedrag. Bovendien vormen ze een faalpunt bij de Britse APK en vermoedelijk ook bij de wettelijke keuringen in andere landen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92834703110
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers