druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Originele Porsche zuigerveerenset.
Per stuk verkocht - 6 stuks per auto nodig
Past
- Porsche 964 Turbo 3.6L 1993 (M64.50)
Wat dit product doet
De zuigerveren, die in de groeven rond de zuiger zijn aangebracht, vormen de afdichting tussen de zuiger en de cilinder. Ze behouden de verbrandingsdruk, reguleren de smeeroliefilm en voeren warmte af van de zuiger.
Functies
- Zorgt voor een goede afdichting rond de verbrandingskamer.
- Regelt de hoeveelheid olie die op het cilinderoppervlak achterblijft.
- Vermindert het ontsnappen van gas uit het carter.
- Voert warmte af van de zuiger naar de cilinder.
Technische details
- Onderdeelnummer: PCG50399N0
- Leveringshoeveelheid: één set zuigerveren voor één zuiger
- Maatspecificatie: standaard
- Motortoepassingen: M64.50
Voor een complete zescilindermotor zijn normaal gesproken zes afzonderlijke sets nodig. Controleer de benodigde hoeveelheid voor de geplande revisie voordat u bestelt.
Symptomen van een fout
- Stijgend motorolieverbruik
- Blauwe rook uit de uitlaat bij acceleratie
- Lage of inconsistente compressiemetingen
- Verhoogde carterdruk en blow-by.
- Olieafzettingen op bougies
- Vermogensverlies als gevolg van slechte cilinderafdichting
Soortgelijke symptomen kunnen worden veroorzaakt door versleten cilinders, beschadigde zuigers, slijtage van de klepgeleiders of defecten aan de carterventilatie. Compressie- en lektesten moeten deel uitmaken van de diagnose.
Waarom vervanging belangrijk is
Beschadigde, versleten of vastgelopen zuigerveren kunnen de compressie en de oliehuishouding negatief beïnvloeden. Controleer bij het reviseren van de motor de zuigers, de groeven van de zuigerveren en de loopvlakken van de cilinders op slijtage, krassen en maatnauwkeurigheid. De conditie van de cilinders, de speling tussen de uiteinden van de zuigerveren, de montagerichting en de werkingsspelingen moeten voldoen aan de geldende Porsche-werkplaatsspecificaties.
Veelgestelde vragen
- Is één set voldoende voor de complete motor?
Nee. Dit product bevat zuigerveren voor één zuiger; voor een complete zescilindermotor zijn doorgaans zes sets nodig. - Zijn dit te grote zuigerveren?
Nee. De meegeleverde ringen hebben een standaardmaat voor een nominale boring van 100 mm. - Moeten de cilinders vóór de montage gecontroleerd worden?
Ja. Meet elke boring op en inspecteer de oppervlakteafwerking om vast te stellen of componenten van standaardformaat nog steeds geschikt zijn. - Kunnen zuigerveren worden vervangen zonder de zuigers te inspecteren?
Nee. De zuigergroeven, -vlakken en aanverwante cilinderoppervlakken moeten tijdens de revisie worden beoordeeld.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG50399N0
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers