druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Past bij:
Porsche 356
Porsche 356A
Porsche 356B
Porsche 356C
Bouwt u uw 6v 356 om naar 12v maar wilt u de ruitenwissermotor, dashboard meters en radio origineel houden?
Deze omvormer kun je gebruiken als je je auto hebt omgebouwd van 6 volt naar 12 volt. Gebruik deze converter voor uw 6 volt ruitenwissermotor, dashboardmeters en radio met een maximaal vermogen van 30 Ampère.
Deze converter wordt geleverd in een stevige aluminium koffer met montagegaten.
Er is ook een versie van 10 ampère als u geen ombouw naar een ruitenwissermotor nodig heeft - 64462830103/1
Rood = ingang 12 V
Zwart = gemalen
Geel= 6 volt uitgang.
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
(Bosch Ref. 0227300004)
De klassieke Retrofit CDI+-vervangingsontsteking biedt u moderne elektronica op maat in een standaarduitvoering. De CDI+-unit vereist geen aanpassingen aan de originele kabelboom of het metaalwerk van de auto en is 'plug and play'.
De CDI+ is een directe vervanging voor de 3-pins en 6-pins Bosch-units die tussen 1969 en 1983 in Porsche 911's werden gemonteerd (en turbomodellen tot ongeveer 1988). Alle CDI+-units hebben een ingebouwde 48-MHz microprocessor om de ontstekingstiming te regelen.
Geavanceerde eenheid:
De geavanceerde unit maakt het mogelijk om de ontstekingsvervroegingscurve en andere functies aan te passen/af te stellen door een laptop aan te sluiten. Dit kan door een curve over de gewichten/veren van de verdeler te leggen, of door de verdeler te vergrendelen en de curve volledig te vervangen. Hoe dan ook, u kunt het volledige potentieel van uw motor benutten door de brandstoftoevoer aan te passen en de ontstekingscurve hierop af te stemmen.
De CDI+ beschikt over alle functies van de basisunit, maar biedt meer flexibiliteit bij de aanpassing:
-Volledig programmeerbare ontstekingsvervroegingscurve.
-Harde toerentalbegrenzer met instelbare ontstekingsonderbrekingsschema's
-Zachte toerentalbegrenzer met instelbare ontstekingsvertraging
-Start RPM-begrenzer
-Dubbele vonk bij alle toerentallen
-Maximale toerental-indicator
-Shift Lichtopbrengst
-Ingang koppelingspedaal
-Tachokalibratie
-Upgradebaar via firmware-updates
Past op:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89
Voor de installatiehandleiding KLIK HIER
Voor 911-CDI+ Dyno-testresultatenKLIK HIER
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93060270200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
De Classic Retrofit 8-pins CDI+-ontstekingsunit is onze directe vervanging voor de Bosch CDI-bougiedozen die in veel klassieke Porsche-raceauto's worden gebruikt, waaronder de 911 RSR, 934, 935, 917 en 962. Deze werd ook gemonteerd op de eerste 3-liter 930/911 Turbo en andere raceauto's uit die tijd, waaronder de BMW CSL.
Gemonteerd in een replica CDI-behuizing is deze unit een fantastische upgrade voor klassieke racers waar originaliteit en betrouwbaarheid even belangrijk zijn. Hij is beproefd en getest in vele voertuigen, waaronder verschillende Le Mans-winnaars die nog steeds in omloop zijn.
De Classic Retrofit 8-pins CDI+-unit vereist geen aanpassingen aan de originele kabelboom of het metaalwerk en is 'plug and play'. De zachte en harde toerentalbegrenzers kunnen via een laptop worden geprogrammeerd. Alle CDI+-units hebben een ingebouwde 48-MHz microprocessor om het ontstekingstijdstip te regelen.
Het is een weinig bekend feit dat de 8-pins CDI-boxen een betere regeling van de uitgangsspanning bieden dan de 3- en 6-pins units. Ons vernieuwde elektronische systeem brengt het oorspronkelijke spanningsregelingsconcept naar een hoger niveau, niet alleen door een nog beter geregelde uitgangsspanning voor al onze CDI-units te bieden, maar ook door een echte dubbele vonkuitgang met een interval van 400 µs te bieden, wat echt een verschil maakt voor de verbranding, tot wel 10.000 tpm.
Let op:
Dit onderdeel is op bestelling leverbaar. Het wordt op bestelling gemaakt en kan niet worden geannuleerd of geretourneerd indien het niet nodig is.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160270700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers