druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
9 mm zwevende remschijf voor upgrade – 350 x 34 mm
Verkocht als paar
Breng de remprestaties naar een hoger niveau met de 9 mm Floating Front Brake Disc Upgrade, ontworpen voor bestuurders die uitzonderlijke remkracht, verbeterde warmteafvoer en duurzaamheid op lange termijn eisen. Deze tweedelige, zwevende remschijf met sleuven is ontworpen als hoogwaardige vervanging voor de standaard remschijven aan de voorzijde en combineert geavanceerde materialen met precisietechniek voor consistente remprestaties op zowel de weg als het circuit.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk) 05/2017>>
- Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
Elke assemblage bestaat uit een CNC-gefreesde aluminium naaf in combinatie met een zwevende rotorring van gietijzer met een hoog koolstofgehalte. Dit vermindert het onafgeveerde gewicht en zorgt ervoor dat het remoppervlak onder extreme temperaturen op natuurlijke wijze kan uitzetten en krimpen. Dit zwevende ontwerp minimaliseert spanning, vermindert het risico op vervorming van de remschijf en zorgt voor een consistenter remgevoel tijdens herhaaldelijk krachtig remmen.
De rotorringen zijn vervaardigd uit CM-250 hoogwaardig koolstofrijk gietijzer en worden vóór de bewerking warmtebehandeld om interne spanningen te verminderen. Dit verbetert de sterkte, stabiliteit en weerstand tegen scheuren en trillingen. In combinatie met 72 nauwkeurig ontworpen interne koelribben bieden deze schijven een uitstekende thermische efficiëntie, waardoor warmte snel wordt afgevoerd en de remprestaties onder langdurige hoge belasting behouden blijven.
Het resultaat is een remschijvenpakket dat uitzonderlijke betrouwbaarheid, meer vertrouwen voor de bestuurder en de prestaties biedt die verwacht worden van een Porsche die is ontwikkeld voor enthousiast rijden op de openbare weg en incidenteel circuitgebruik.
Wat is de functie van een tweedelige zwevende remschijf?
Een zwevende remschijf scheidt het remoppervlak van de montagenaaf, waardoor elk onderdeel zijn specifieke functie efficiënter kan uitvoeren.
De belangrijkste voordelen zijn onder meer:
- Hierdoor kan de rotorring onafhankelijk uitzetten tijdens krachtig remmen.
- Vermindert de thermische spanning die op de naafconstructie wordt overgebracht.
- Vermindert het risico op remtrillingen en vervorming van de remschijf.
- Verbetert de warmteafvoer.
- Vermindert het onafgeveerde gewicht.
- Zorgt voor een consistentere pedaalrespons.
- Verbetert de remprestaties bij herhaaldelijk remmen op hoge snelheid.
In vergelijking met conventionele remschijven uit één stuk bieden zwevende remsystemen een betere warmtehuishouding en een grotere duurzaamheid onder ve veeleisende rijomstandigheden.
Waarom upgraden naar de 9m zwevende remschijfconstructie?
De 9 mm zwevende remschijfupgrade is ontwikkeld met behulp van hoogwaardige materialen en precisieproductieprocessen om de remefficiëntie te maximaliseren.
De voordelen zijn onder andere:
- Tweedelig zwevend remschijfontwerp.
- Gegroefd remoppervlak voor verbeterde reiniging van de remblokken en afvoer van remgas.
- 72 interne koelribben voor een uitzonderlijke luchtstroom.
- CM-250 is een samengestelde rotorring van gietijzer met een hoog koolstofgehalte.
- Warmtebehandelde rotors om interne spanningen te verminderen.
- CNC-gefreesde kappen van 6061-T6 aluminium.
- Hard geanodiseerde hoedconstructies voor corrosiebestendigheid.
- Verminderd onafgeveerd gewicht.
- Verbeterde weerstand tegen thermische vervorming.
- Constante remprestaties bij herhaald intensief gebruik.
- Ideaal voor sportief rijden op de openbare weg, snelle straatraces en circuitdagen.
Premium Engineering
Elk onderdeel is zorgvuldig ontworpen om uitzonderlijke duurzaamheid en prestaties te garanderen.
Rotorringen
De rotorringen zijn vervaardigd uit CM-250 hoogwaardig koolstofgelegeerd gietijzer, wat het volgende oplevert:
- Uitstekende sterkte bij hoge temperaturen.
- Uitstekende slijtvastheid.
- Verbeterde thermische stabiliteit.
- Verbeterde remconsistentie.
- Lange levensduur.
Na het gieten wordt elke rotor warmtebehandeld om interne spanningen te verlichten, waardoor vervorming en trillingen gedurende de gehele levensduur worden voorkomen.
Aluminium hoedconstructies
De middelste naven worden met precisie CNC-gefreesd uit 6061-T6 aluminium en vervolgens voorzien van een duurzame, hard geanodiseerde afwerking.
De voordelen zijn onder andere:
- Lichtgewicht constructie.
- Uitstekende maatnauwkeurigheid.
- Corrosiebestendigheid.
- Verminderde onafgeveerde massa.
- Hoge structurele stijfheid.
Ontwerp van een geperforeerde remschijf
De nauwkeurig gefreesde sleuven dragen bij aan optimale remprestaties door:
- Het verwijderen van remstof van het remblokoppervlak.
- Hierdoor kunnen de gassen die bij krachtig remmen ontstaan, ontsnappen.
- Zorg voor consistent contact met de remblokken.
- Verbetering van de remprestaties bij nat weer.
- Verbetering van de pedaalconsistentie.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9M71825GTS
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Verbeterde kruisgeperforeerde remschijven voor betere koeling en remmen.
Intern geventileerd, geperforeerd, gecoat
Buitendiameter: 299 mm
Remschijfdikte: 24 mm
Boutgatcirkel Ø: 130 mm
Centreerdiameter: 103 mm
Hole Pitch / Nummer: 10/5
Porsche 944 1986 Turbo Achter
Porsche 928S4 / 928GTS Achterkant
Let op: Deze schijven zijn niet aan de zijkant gemonteerd. Ze passen zowel links als rechts op de auto. De prijs van de remschijven is per stuk.
De Zimmermann Sport Remschijf is ontwikkeld op basis van ervaring met remschijven in serieproductievoertuigen in de racesport. Het remsysteem is geoptimaliseerd door de combinatie van hoogwaardige gietmaterialen met een geperforeerd remoppervlak.
Uw voordelen:
• Betere remprestaties op nat wegdek door permanente verwijdering van remstof en water
• Sportieve look
• Door de anti-corrosiebescherming Coat Z betere afwerking - vooral van de naaf en de buitendiameter
• Merkbare verbetering van de remkracht van uw auto
• Voorkomen van remvervaging
• Het verzinken van gaten dient tevens als slijtage-indicator
• 1:1-uitwisseling van originele schijf mogelijk
• Geen extra aanpassingen nodig
• Niet registratieplichtig: algemene ABE-certificering meegeleverd met de schijf
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95135204103XZIM
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
De Sebro achterremschijven met kruisboring (set van twee) zijn hoogwaardige remcomponenten, speciaal ontworpen voor Porsche-modellen. Ze bieden betrouwbare remkracht en een verbeterde warmteafvoer. Deze achterremschijven worden per paar geleverd en zijn voorzien van een nauwkeurig geperforeerd ontwerp voor optimale remprestaties, zowel bij normaal gebruik als bij intensief gebruik.
Geschikt voor:
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 928S4 5.0L 1986
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Biedt een remoppervlak voor de achterremblokken om het voertuig af te remmen.
- Verbeterde warmteafvoer door middel van geperforeerde ventilatieopeningen.
- Vermindert remvervaging bij krachtig of herhaald remmen.
- Verbeterde remprestaties bij nat weer. Ondersteunt een evenwichtige remwerking tussen de voor- en achterremmen.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Trillingen of pulseringen tijdens het remmen
- Verminderde remefficiëntie of langere remwegen
- Zichtbare krassen, groeven of ongelijkmatige slijtage op het schijfoppervlak.
- Remgeluiden, waaronder piepen of schuren.
- Hitteplekken of vervorming door overmatig gebruik
- C- vormige scheuren rond geboorde gaten als gevolg van spanning in de loop der tijd.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Herstelt de remprestaties en stabiliteit.
- Voorkomt ongelijkmatige slijtage van remblokken en andere onderdelen.
- Elimineert trillingen en verbetert het rijcomfort.
- Zorgt voor een veilige rembalans tussen voor- en achterwielen.
- Zorgt voor een goede warmtebeheersing, waardoor het risico op remvervaging of -uitval wordt verminderd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95135204103XSEB
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers