druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Verkrijgbaar in lengtes van 30 cm.
Past op:
Porsche 911 1965-1973
Porsche 912 1965–1969
Diagram ref nr. 10
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99918120440
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
DOT 4
Met een extreem hoog kookpunt en een lagere viscositeit dan vereist, voldoet het aan de wettelijke normen en overtreft deze ruimschoots. Ook geschikt voor voertuigen met ABS.
Vapour Lock-formatie
Dit soort gewoonte laat ruimte voor de Vapor Lock, de vorming van dampbellen als gevolg van het koken van de remvloeistof die de normale vloeistof vervangen en worden gecomprimeerd, waardoor het rempedaal naar zijn vulstoke wordt gestuurd (sponsachtig pedaal). De oorsprong ligt in de porositeit van de buizen waaruit het remcircuit bestaat, die na verloop van tijd vocht in de vloeistof trekken, waardoor het kookpunt drastisch wordt verlaagd. Het resultaat is een verminderde remefficiëntie.
Brembo Premium remvloeistof
Brembo Premium-remvloeistoffen hebben een hoger kookpunt dat de norm overschrijdt, waardoor ze superieure weerstand bieden tegen de Vapor Lock en de remefficiëntie garanderen, zelfs bij lage temperaturen. Met hoge corrosiewerende eigenschappen en weerstand tegen oxidatie zorgt Brembo-remvloeistof ook voor langdurige ongewijzigde chemische/fysische eigenschappen van de vloeistof in het bedrijfscircuit; daarom behoudt het de integriteit ervan.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
L040
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past bij:
Porsche 964 C4 / RS / Turbo 1989-94
Porsche 993 C4 / RS / Turbo 1995-98
Porsche Carrera GT 2004-06
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 1
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99335511350
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Originele Porsche remvloeistofreservoirbus voor Porsche 964 en 993 modellen. Deze originele Porsche rubberen bus maakt deel uit van de montageconstructie van het remvloeistofreservoir/de hoofdremcilinder en zorgt voor de juiste positionering en ondersteuning van het reservoir, terwijl de fabrieksmatige montage behouden blijft.
Per stuk verkocht.
Geschikt voor:
Porsche 964 Carrera 4 / Carrera RS / Turbo 1989-94
Porsche 993 Carrera 4 / Carrera RS / Turbo 1995-98
Diagramreferentienummer 26
Wat dit onderdeel doet / Functies
• Helpt bij het correct lokaliseren van het remvloeistofreservoir
• Ondersteunt het reservoir bij de hoofdremcilinder/hydraulische assemblage
• Helpt trillingen en bewegingen rond het bevestigingspunt van het reservoir te verminderen
• Zorgt ervoor dat het remvloeistofreservoir correct af fabriek gemonteerd blijft.
• Vervangt een versleten, uitgeharde, gebarsten of ontbrekende originele rubberen bus
• Helpt losraken of rammelen in het reservoir te voorkomen
• Biedt het correcte OE Porsche rubberprofiel en de juiste pasvorm.
• Ondersteunt een correcte hermontage tijdens onderhoud aan het hydraulische remsysteem.
Waarom dit onderdeel vervangen?
Rubberen reservoirbussen kunnen door ouderdom, hitte, blootstelling aan remvloeistof en herhaaldelijk verwijderen hard worden, barsten, samengedrukt raken of slijten. Een versleten of ontbrekende bus kan ervoor zorgen dat het remvloeistofreservoir niet goed zit, te veel beweegt of niet goed op zijn plaats zit. Door de bus te vervangen door een originele Porsche-remvloeistofreservoirbus wordt de juiste ondersteuning van het reservoir en de fabrieksmontage hersteld.
Veelvoorkomende symptomen van een versleten bus in het remvloeistofreservoir
• Loszittend of slecht gemonteerd remvloeistofreservoir
• Gebarsten, uitgeharde of ontbrekende rubberbus
• Beweging of trilling van het reservoir
• Moeilijkheden bij het correct terugplaatsen van het reservoir
• Het vloeistofreservoir zit niet recht in het montagegebied.
• Rubberdegradatie geconstateerd tijdens onderhoud aan het remsysteem
• Ontbrekende bus na eerdere werkzaamheden aan de hoofdremcilinder
• Leeftijdsgerelateerde slijtage tijdens inspectie van de restauratie.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Bij het verwijderen of terugplaatsen van het remvloeistofreservoir
• Tijdens het vervangen van de hoofdremcilinder
• Tijdens het vervangen van het remvloeistofreservoir
• Als de originele bus gebarsten, verhard, samengedrukt of ontbrekend is.
• Tijdens revisie van het remhydraulisch systeem
• Als het reservoir los zit of niet goed is geplaatst
• Bij het restaureren van een remsysteem van een Porsche 964 of 993
Waar het op de auto past
Deze bus past in de remvloeistofreservoir/hoofdremcilinder. Hij ondersteunt en positioneert het remvloeistofreservoir in het hydraulische remsysteem.
Een correcte plaatsing is belangrijk om ervoor te zorgen dat het reservoir stevig gemonteerd en uitgelijnd is met de bijbehorende hydraulische remcomponenten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96435518702
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers