druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Deze GT3-spruitstukconversiekit met elektronische gasklep van Adapt Motorsport is ontworpen voor klassieke Porsche 911-motoren met cilinderkoppen met twee bouten.
Past
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Wat dit product doet
De kit maakt het mogelijk om inlaatspruitstukken met een groot volume, zoals die van de 996 GT3, en de elektronische gasklepbediening van Bosch aan te passen aan compatibele luchtgekoelde Porsche 911-motoren. De inlaatcomponenten van Adapt Motorsport houden rekening met de kleinere cilinderafstand van luchtgekoelde motoren en leveren de brandstofrail, resonantieklep en vacuümregeling die nodig zijn om de inlaatassemblage te voltooien.
Functies
- Regelt de inlaatluchtstroom via een elektronische gasklep van Bosch met een diameter van 82 mm.
- Verbindt GT3-achtige inlaatcomponenten met tweebouts luchtgekoelde cilinderkoppen.
- Geschikt voor korte, middelgrote of lange brandstofinjectoren van het EV14-type met behulp van de juiste railafstandhouders.
- Regelt de inlaatresonantieklep via een vacuümreservoir, een solenoïde en een terugslagklep.
- Biedt vacuümaansluitingen voor de rembekrachtiger, de stationaire-luchtbypass en ondersteunende systemen.
- Meet de inlaatdruk en de temperatuur van het inlaatspruitstuk via een Bosch T-MAP-sensor.
Technische details
- Diameter van de inlaatspruitstukpoorten in GT3-stijl (996): 49 mm
- Adapters met twee bouten: 40 mm of 42 mm poorten voor 2.7, 3.0 en 3.2 motoren
- Diameter van het elektronische gasklephuis van Bosch: 82 mm
- Standaard Bosch T-MAP sensor heeft een druk van 1,15 bar; een versie met een druk van 3,0 bar is apart verkrijgbaar.
- AMS-spruitstukken zijn gemaakt van gegoten aluminium, terwijl de resonantieklep en het inlaat-T-stuk CNC-gefreesd en zwart geanodiseerd zijn.
Inhoud van de basisset
- AMS high-flow inlaat T-stuk met vacuüm- en T-MAP-sensoraansluitingen
- AMS brandstofrails met aansluitingen
- Bosch 82mm elektronische gasklephuis en aansluitset
- AMS CNC-gefreesde resonantieklepconstructie met afgedichte rollagers
- Bosch 1,15-bar temperatuur- en druksensor met connector
- Gasklep, resonantieklep en inlaatadapterhulzen met slangklemmen
- Vacuümreservoir, magneetklep, terugslagklep, elektrische connector en slangen
- Benodigde bevestigingsmaterialen en fittingen
Configuratie-informatie
Er zijn aparte versies beschikbaar voor cilinderkoppen met twee en drie bouten, met de bijbehorende adapterpoortmaten. Elke configuratie kan met of zonder een paar AMS GT3-inlaatspruitstukken worden geleverd, dus het cilinderkoppatroon, de poortdiameter en de vereiste spruitstukken moeten vóór de selectie worden bevestigd.
Veelgestelde vragen
- Is de elektronische gasklep inbegrepen?
Ja. Elke basisset bevat de Bosch 82mm elektronische gasklep en de bijbehorende aansluitset. - Worden inlaatspruitstukken meegeleverd?
Dit hangt af van de gekozen configuratie. Adapt Motorsport biedt versies aan met en zonder de twee AMS GT3-inlaatspruitstukken. - Moet het systeem gekalibreerd worden?
Ja. De elektronische gasklep, T-MAP-sensor, injectoren en resonantieklepbediening moeten worden geconfigureerd binnen een compatibel motormanagementsysteem. - Welke cilinderkopmodellen worden ondersteund?
De varianten met twee bouten zijn geschikt voor 2.7-, 3.0- en 3.2-liter motoren, terwijl de varianten met drie bouten bedoeld zijn voor de 964- en 993-modellen met een 3.6-liter motor.