druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Specificaties poeliehelft: 8 gaten / Diameter - 96 mm
Vervangende poeliehelft, ontworpen voor het V-snaaraandrijfsysteem van de voorste motor van de vroege Porsche 911/912 en Porsche 914 modellen. Deze poelie bevindt zich op de dynamo/ventilatornaaf en vormt de helft van de V-snaarschijf die de dynamo/ventilatoreenheid aandrijft via de geribbelde of platte riem. Gefabriceerd volgens de originele specificaties van Porsche.
Past op:
Porsche 911 1965 - 1974
Porsche 911 1975 - 1977 Motoren 911/41/42/46/47/83
Porsche 914-6 1970 - 1976
Diagram ref. nr. 11
• Positie op het voertuig: ventilator-/generatoraandrijfconstructie – poeliehelft gemonteerd op de dynamo-/ventilatornaaf, onderdeel van de V-snaaraandrijving.
• Functie: Zorgt voor de juiste schijfgeometrie voor de V-snaar die de dynamo/generator en de koelventilator aandrijft; zorgt voor de juiste riemspanning, het juiste contactoppervlak van de riem en de stabiliteit van de riem onder motorbelasting.
• Toepassingen: Ideaal wanneer de originele poeliehelft tekenen van corrosie, roest, flensbeschadiging, verkeerde riemloop, riemslijtage of trillingen door uitloop van de poelie vertoont.
Hoewel de dynamo-/ventilatorpoelie ogenschijnlijk klein is, speelt deze een cruciale rol in de functionaliteit van de aandrijving van motoraccessoires. Een versleten, gecorrodeerde of verkeerd uitgelijnde poelie kan leiden tot:
• Slippen of trillen van de riem onder belasting
• Overmatige slijtage of rafeling van de riem
• Trillingen, geluid of resonantie in de riemaandrijving
• Verminderde efficiëntie van de dynamo of het koelsysteem
Door deze poeliehelft te vervangen, wordt het juiste riempad en de juiste geometrie hersteld, worden abnormale aandrijfgeluiden/trillingen geëlimineerd en wordt de levensduur van de riem en de aangedreven accessoires behouden.
Wanneer vervangen:
• Zichtbare corrosie, roest of 'bijtsporen' op het oppervlak van de poelie
• Riem stuitert of trilt bij stationair draaien of onder belasting
• Riem die aan één kant overslaat of rafelt
• U voert een onderhoudsbeurt uit aan de aandrijfriem of vervangt de ventilator/generator-eenheid in een klassieke Porsche
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90160342101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
Past op:
Porsche 957 Cayenne 3.6ltr - 02/07 tot 12/10
Porsche 95B MK2 Macan S 3.0ltr V6 - 02/19>>
Diagram ref. nr. 21
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
021903119M
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers