Camber plaat monoball catridges. Porsche Porsche 911 / 912 / 930 / 914 - 2011000
2011000
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Camber plaat monoball cartridges voor 2152200
Verkocht als paar , 1 paar vereist per auto
Past bij:
Porsche 911 / 912 / 930 1966-89
Porsche 914 1970-76
Prestatie
De plakkerige bandencompounds van tegenwoordig genereren hoekbelastingen die de rubberen bussen van de fabriek gemakkelijk samendrukken, waardoor de uitlijningsinstellingen afwijken. Het resultaat is dat camber en teen onvoorspelbaar veranderen, waardoor de besturing onnauwkeurig wordt en de auto moeilijk snel te besturen is.
Monoball-cartridges vervangen conforme fabrieksrubberen bussen door bollagers van gehard staal. In tegenstelling tot poly bushings die zich vastzetten en beweging weerstaan, laten echte sferische lagers vrije beweging op meerdere assen toe.
• Nauwkeurige, vlijmscherpe bediening
• Houdt uitlijningsinstellingen waar
• Weerbestendig voor een lange levensduur
• Elimineert wielvluchtverlies door compressie
• Extreem lage wrijving
Weer afdichtingen
Onze gepatenteerde Monoball-cartridges hebben optionele weerafdichtingen om vuil buiten te houden en de levensduur van het product te verlengen.
Dit is de enige Monoball die geschikt is voor gebruik op straat of op lange afstanden. Vuil en water vervuilen gewone producten en versnellen de slijtage.
montage
Voorste monoballs passen gemakkelijk in de standaard camberplaten van 67-89 911/912/930 auto's (911 341 018 00). Auto's met pre-67 camberplaten worden aanbevolen om over te schakelen naar een 67-89 camberplaat voor montage. 65 auto's zonder camberplaten moeten worden geslepen om de opening aan de bovenkant van de veerpoot te vergroten, zodat de cartridges kunnen worden geplaatst.
Eenvoudig vervangen van bussen How-To
Je bestaande bussen worden op hun plaats gedrukt, ze moeten eruit worden geperst en je moet de nieuwe bussen erin persen, maar het is heel eenvoudig als je het juiste gereedschap hebt. Om het verwijderings- en installatieproces van bussen te vergemakkelijken en te versnellen zonder gebruik te maken van een winkelpers, raadpleegt u ons speciaal ontworpen gereedschap voor het verwijderen van gedeelde bussen en ons hulpprogramma voor het installeren van bussen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
2011000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Verkocht als paar , 1 paar vereist per auto
Past bij:
Porsche 911 / 912 / 930 1966-89
Porsche 914 1970-76
Prestatie
De plakkerige bandencompounds van tegenwoordig genereren hoekbelastingen die de rubberen bussen van de fabriek gemakkelijk samendrukken, waardoor de uitlijningsinstellingen afwijken. Het resultaat is dat camber en teen onvoorspelbaar veranderen, waardoor de besturing onnauwkeurig wordt en de auto moeilijk snel te besturen is.
Monoball-cartridges vervangen conforme fabrieksrubberen bussen door bollagers van gehard staal. In tegenstelling tot poly bushings die zich vastzetten en beweging weerstaan, laten echte sferische lagers vrije beweging op meerdere assen toe.
• Nauwkeurige, vlijmscherpe bediening
• Houdt uitlijningsinstellingen waar
• Weerbestendig voor een lange levensduur
• Elimineert wielvluchtverlies door compressie
• Extreem lage wrijving
Weer afdichtingen
Onze gepatenteerde Monoball-cartridges hebben optionele weerafdichtingen om vuil buiten te houden en de levensduur van het product te verlengen.
Dit is de enige Monoball die geschikt is voor gebruik op straat of op lange afstanden. Vuil en water vervuilen gewone producten en versnellen de slijtage.
montage
Voorste monoballs passen gemakkelijk in de standaard camberplaten van 67-89 911/912/930 auto's (911 341 018 00). Auto's met pre-67 camberplaten worden aanbevolen om over te schakelen naar een 67-89 camberplaat voor montage. 65 auto's zonder camberplaten moeten worden geslepen om de opening aan de bovenkant van de veerpoot te vergroten, zodat de cartridges kunnen worden geplaatst.
Eenvoudig vervangen van bussen How-To
Je bestaande bussen worden op hun plaats gedrukt, ze moeten eruit worden geperst en je moet de nieuwe bussen erin persen, maar het is heel eenvoudig als je het juiste gereedschap hebt. Om het verwijderings- en installatieproces van bussen te vergemakkelijken en te versnellen zonder gebruik te maken van een winkelpers, raadpleegt u ons speciaal ontworpen gereedschap voor het verwijderen van gedeelde bussen en ons hulpprogramma voor het installeren van bussen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
2011000
2011000
91134101800
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 319,00
Op voorraad
Gerelateerde producten
Product voertuiggroep
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Information
Rennline afgedichte camberplaten vooraan.
SET VAN 2
Past bij
Porsche 996 C2 3.4L / 3.6L 1998-2005 (2-wielaandrijving)
Porsche 986 Boxster 1997-04
Onder extreme omstandigheden, zoals wegraces en autocross, is een negatieve camber vereist om een zo groot mogelijk contactvlak van de band op de weg te houden. Met standaard ophangingssteunen kunt u niet de noodzakelijke hoeveelheid negatieve camber bereiken die nodig is voor dit soort prestatierijden. De afgedichte camberplaten van Rennline bevatten FK motorsport sferische lagers en elimineren de onduidelijke feedback die gepaard gaat met rubberen fabriekssteunen. Wordt geleverd als set van twee. Waarom zijn de veerpootsteunen van Rennline het beste?
* Drastisch langere levensduur van de lagers dankzij de geïntegreerde fabrieks-GT3-weerafdichtingen.
* FK Motorsport Teflon-gevoerde sferische lagers.
* Stijve lagerbevestiging, niet ingeklikt zoals sommige beschikbare producten.
* Speciaal bewerkte bovenste moer om ruimte te bieden voor maximale negatieve camber-instellingen.
* Maakt maximaal 1,25 graden extra negatieve camber mogelijk.
* Speciaal gereedschap meegeleverd om te voorkomen dat de veerpootas meedraait bij het vastdraaien van de bovenste moer.
* Kan worden gebruikt met alle fabrieks- en aftermarket-veerpoten, inclusief in de fabriek niet-verstelbare eenheden.
* Bewerkte basis met zwemvliezen voor licht gewicht en superieure sterkte.
* Volledig herbouwbaar
* CNC-gefreesde 6061 geanodiseerde aluminium constructie met roestvrijstalen hardware.
Opmerking: Bij gebruik van in de fabriek niet-verstelbare veerpoten met fabrieksgeveerde zittingen moet de weerafdichting worden verwijderd
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
S20
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
SET VAN 2
Past bij
Porsche 996 C2 3.4L / 3.6L 1998-2005 (2-wielaandrijving)
Porsche 986 Boxster 1997-04
Onder extreme omstandigheden, zoals wegraces en autocross, is een negatieve camber vereist om een zo groot mogelijk contactvlak van de band op de weg te houden. Met standaard ophangingssteunen kunt u niet de noodzakelijke hoeveelheid negatieve camber bereiken die nodig is voor dit soort prestatierijden. De afgedichte camberplaten van Rennline bevatten FK motorsport sferische lagers en elimineren de onduidelijke feedback die gepaard gaat met rubberen fabriekssteunen. Wordt geleverd als set van twee. Waarom zijn de veerpootsteunen van Rennline het beste?
* Drastisch langere levensduur van de lagers dankzij de geïntegreerde fabrieks-GT3-weerafdichtingen.
* FK Motorsport Teflon-gevoerde sferische lagers.
* Stijve lagerbevestiging, niet ingeklikt zoals sommige beschikbare producten.
* Speciaal bewerkte bovenste moer om ruimte te bieden voor maximale negatieve camber-instellingen.
* Maakt maximaal 1,25 graden extra negatieve camber mogelijk.
* Speciaal gereedschap meegeleverd om te voorkomen dat de veerpootas meedraait bij het vastdraaien van de bovenste moer.
* Kan worden gebruikt met alle fabrieks- en aftermarket-veerpoten, inclusief in de fabriek niet-verstelbare eenheden.
* Bewerkte basis met zwemvliezen voor licht gewicht en superieure sterkte.
* Volledig herbouwbaar
* CNC-gefreesde 6061 geanodiseerde aluminium constructie met roestvrijstalen hardware.
Opmerking: Bij gebruik van in de fabriek niet-verstelbare veerpoten met fabrieksgeveerde zittingen moet de weerafdichting worden verwijderd
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
S20
99734301801
99634398037
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 796,92
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
QuickChange™ camberplaten.
Verkocht per set, 1 set nodig per auto.
Porsche 996 / 997 C2 modellen 1999-2012
Porsche 986 / 987 1997-12
De QuickChange™ Camber-platen van Elephant Racing bieden echt aanpassingsgemak. Het "slider"-ontwerp maakt een volledig aanpassingsbereik mogelijk zonder dat de plaat voor de C2-, C4- en Turbo-modellen hoeft te worden verwijderd en gedraaid.
Meer Camber
Het instelbereik is extreem, met 19 mm extra veerweg. Dit levert meer dan 2 graden extra camber op, waardoor zelfs DOT-R-banden en slicks maximale grip kunnen produceren.
QuickChange Camber Plate voor C4- en Turbo-modellen
De Quickchange camberplaten zijn beschikbaar voor C2-, C4- en Turbo-modellen en werken met standaard veren en schroefsets. Ze verhogen de rijhoogte niet bij gebruik met standaardveren.
Hogere prestaties
Sferische lagers verbeteren de prestaties verder. De sferische lagers draaien vrij, maar elimineren de doorbuiging die inherent is aan de fabrieksrubberen bussen. Dit is om twee redenen belangrijk;
- Het fabrieksrubber werkt als een veer in serie met de veerpoot. Deze rubberen veerwerking is volledig ongedempt en vermindert het vermogen van de veerpoten om het contactvlak van de band te controleren. Door het sferische lager kan de veerpootdemper zijn werk doen en het contactvlak regelen.
- Het fabrieksrubber buigt zijdelings door onder belasting in bochten, waardoor camber verloren gaat op het moment dat u dit het meest nodig heeft. Onze sferische lagers elimineren de doorbuiging, waardoor een stabiele en voorspelbare camber behouden blijft.
Volledig weerbestendig
De meegeleverde sferische lagers zijn extra groot, onderhoudsvrij en met PTFE gevoerd - ze hebben nooit smering nodig.
Geïntegreerde weerafdichtingen aan zowel de onder- als bovenkant van het sferische lager verlengen de levensduur van het lager. Vuil en water komen in concurrerende niet-afgedichte producten terecht om lagerslijtage te versnellen. Erger nog zijn bodemafdichtingen die water kunnen vasthouden dat de open lagertop binnendringt!
Onze weerafdichtingen zijn volledig compatibel met schroefsets en veren van het standaardtype.
Gebruik standaard veren of schroefsets
Volledig compatibel met standaardveren en aftermarket-verlagingsveren. Ondersteunt ook coilovers die gebruik maken van een bovenste veerstok.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
2152205
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Verkocht per set, 1 set nodig per auto.
Porsche 996 / 997 C2 modellen 1999-2012
Porsche 986 / 987 1997-12
De QuickChange™ Camber-platen van Elephant Racing bieden echt aanpassingsgemak. Het "slider"-ontwerp maakt een volledig aanpassingsbereik mogelijk zonder dat de plaat voor de C2-, C4- en Turbo-modellen hoeft te worden verwijderd en gedraaid.
Meer Camber
Het instelbereik is extreem, met 19 mm extra veerweg. Dit levert meer dan 2 graden extra camber op, waardoor zelfs DOT-R-banden en slicks maximale grip kunnen produceren.
QuickChange Camber Plate voor C4- en Turbo-modellen
De Quickchange camberplaten zijn beschikbaar voor C2-, C4- en Turbo-modellen en werken met standaard veren en schroefsets. Ze verhogen de rijhoogte niet bij gebruik met standaardveren.
Hogere prestaties
Sferische lagers verbeteren de prestaties verder. De sferische lagers draaien vrij, maar elimineren de doorbuiging die inherent is aan de fabrieksrubberen bussen. Dit is om twee redenen belangrijk;
- Het fabrieksrubber werkt als een veer in serie met de veerpoot. Deze rubberen veerwerking is volledig ongedempt en vermindert het vermogen van de veerpoten om het contactvlak van de band te controleren. Door het sferische lager kan de veerpootdemper zijn werk doen en het contactvlak regelen.
- Het fabrieksrubber buigt zijdelings door onder belasting in bochten, waardoor camber verloren gaat op het moment dat u dit het meest nodig heeft. Onze sferische lagers elimineren de doorbuiging, waardoor een stabiele en voorspelbare camber behouden blijft.
Volledig weerbestendig
De meegeleverde sferische lagers zijn extra groot, onderhoudsvrij en met PTFE gevoerd - ze hebben nooit smering nodig.
Geïntegreerde weerafdichtingen aan zowel de onder- als bovenkant van het sferische lager verlengen de levensduur van het lager. Vuil en water komen in concurrerende niet-afgedichte producten terecht om lagerslijtage te versnellen. Erger nog zijn bodemafdichtingen die water kunnen vasthouden dat de open lagertop binnendringt!
Onze weerafdichtingen zijn volledig compatibel met schroefsets en veren van het standaardtype.
Gebruik standaard veren of schroefsets
Volledig compatibel met standaardveren en aftermarket-verlagingsveren. Ondersteunt ook coilovers die gebruik maken van een bovenste veerstok.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
2152205
2152205
99734301801
99634398037
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 700,64
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Information
Strut top mount monoball cartridge.
1 set vereist per as
Past bij
Porsche 986 Boxster - Voor en achter
Porsche 987 Boxster - Voor en achter
Porsche 987 Cayman - Voor en achter
Porsche 996 - Alleen voorzijde
Porsche 997 - Alleen voorzijde
Cartridges kunnen eenvoudig worden geïnstalleerd om rubberen bussen voor 996/997/Boxster/Cayman te vervangen. Een uitstekend alternatief voor onze QuickChange Camber Plates voor auto's die niet meer camber nodig hebben maar toch de rijprecisie willen van een sferisch gelagerde monoball. Sferische lagers verbeteren de prestaties. De sferische lagers draaien vrij, maar elimineren de doorbuiging die inherent is aan de fabrieksrubberen bussen.
Doorbuiging elimineren is om twee redenen belangrijk
• Het fabrieksrubber werkt als veer in serie met de veerpoot. Deze rubberen veerwerking is volledig ongedempt en vermindert het vermogen van de veerpoten om het contactvlak van de band te controleren. Door het sferische lager kan de veerpootdemper zijn werk doen en het contactvlak regelen.
• Het fabrieksrubber buigt zijdelings door onder belasting in bochten, waardoor camber verloren gaat op het moment dat u dat het meest nodig heeft. Onze sferische lagers elimineren de doorbuiging, waardoor een stabiele en voorspelbare camber behouden blijft.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
2011002
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
1 set vereist per as
Past bij
Porsche 986 Boxster - Voor en achter
Porsche 987 Boxster - Voor en achter
Porsche 987 Cayman - Voor en achter
Porsche 996 - Alleen voorzijde
Porsche 997 - Alleen voorzijde
Cartridges kunnen eenvoudig worden geïnstalleerd om rubberen bussen voor 996/997/Boxster/Cayman te vervangen. Een uitstekend alternatief voor onze QuickChange Camber Plates voor auto's die niet meer camber nodig hebben maar toch de rijprecisie willen van een sferisch gelagerde monoball. Sferische lagers verbeteren de prestaties. De sferische lagers draaien vrij, maar elimineren de doorbuiging die inherent is aan de fabrieksrubberen bussen.
Doorbuiging elimineren is om twee redenen belangrijk
• Het fabrieksrubber werkt als veer in serie met de veerpoot. Deze rubberen veerwerking is volledig ongedempt en vermindert het vermogen van de veerpoten om het contactvlak van de band te controleren. Door het sferische lager kan de veerpootdemper zijn werk doen en het contactvlak regelen.
• Het fabrieksrubber buigt zijdelings door onder belasting in bochten, waardoor camber verloren gaat op het moment dat u dat het meest nodig heeft. Onze sferische lagers elimineren de doorbuiging, waardoor een stabiele en voorspelbare camber behouden blijft.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
2011002
2011002
99634301804
99734301801
99734301800
99734301801
99634398008
99634398037
98633305903
98733305900
98633305904
98733305900
98633305906
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 452,40
Op voorraad