druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Het tandwiel van de nokkenasdistributieketting grijpt in op de distributieketting om de nokkenas met de juiste snelheid ten opzichte van de krukas aan te drijven. Het is nauwkeurig vervaardigd om het profiel, het aantal tanden en de materiaaleigenschappen van het originele tandwiel na te bootsen, zodat het functioneert en past zoals het originele fabrieksonderdeel.
Geschikt voor:
Porsche 911 1965 - 1989
Diagramreferentie nr. 6.
Het tandwiel van de nokkenasketting werkt samen met de distributieketting en het tandwiel van de krukas om ervoor te zorgen dat de nokkenas en de krukas correct gesynchroniseerd blijven. Deze synchronisatie is cruciaal voor een nauwkeurige kleptiming – het bepalen van het moment waarop de inlaat- en uitlaatkleppen openen en sluiten ten opzichte van de zuigerpositie. Een correcte timing is essentieel voor een efficiënte verbranding, een soepele motorloop en betrouwbaarheid op lange termijn.
Het distributiekettingmechanisme is een van de meest cruciale mechanische onderdelen van een verbrandingsmotor. De tandwielen die de ketting geleiden en aandrijven, kunnen slijten of oppervlaktevermoeidheid vertonen, wat kan leiden tot:
• Speling of lawaai in de distributieketting
• Onnauwkeurige kleptiming
• Motor loopt onregelmatig of verliest vermogen
• Verhoogde slijtage aan spanners en geleiders.
Versleten tandwielen kunnen de slijtage van de ketting versnellen en de hele distributieketen in gevaar brengen. Het vervangen van het nokkenastandwiel herstelt de optimale passing en timingnauwkeurigheid en helpt de bijbehorende distributieonderdelen te beschermen - vooral belangrijk bij klassieke motoren met een hoge kilometerstand of gerestaureerde motoren.
Vervang het tandwiel van de nokkenasketting als u het volgende opmerkt:
• Merkbaar geluid van de distributieketting (gerammel bij het starten of stationair draaien)
• Speling in de distributieketting of zichtbare verlenging
• Tijdens een volledige revisie van de distributieketting/spanner
• Slijtage of beschadiging aan de originele tandwielen
• De motor loopt onregelmatig of schokkerig stationair.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110505500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers