druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // 997 (911) MK1 2005-2008 // Ieder
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
De originele Porsche laadluchtslang (onderdeelnummer: 95B145979A) is een originele slang, speciaal ontworpen voor bepaalde Porsche Macan (95B.1) modellen met een 3.0L en 3.6L turbogeladen V6 benzinemotor.
Geschikt voor:
- Porsche 95B.1 Macan S Benzine 3.0L V6 (340 pk) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzine 3.0L V6 (360 pk) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 pk) 2014-18
Diagramreferentienummer 22
Dit onderdeel maakt deel uit van de intercooler en de drukleidingen van de motor, die de gecomprimeerde inlaatlucht van het turbosysteem regelen.
De Porsche Macan met 3.0L en 3.6L turbomotoren maakt gebruik van intercoolers, verbindingsleidingen, flexibele slangen en bijbehorende componenten om perslucht naar de motor te transporteren.
Het handhaven van veilige verbindingen in dit systeem is belangrijk voor een consistente werking van de motor, nauwkeurige drukregeling en betrouwbare prestaties van de turbocompressor.
Het Porsche-onderdeelnummer 95B145979A wordt geïdentificeerd als een drukslang in de intercoolerunit.
Het betreft een kleinere slang binnen dit systeem en moet niet worden verward met de grotere laadluchtslangen die de turbo's, intercoolers en het hoofdinlaatsysteem met elkaar verbinden.
De slang zorgt voor de aangegeven verbinding binnen het laadluchtsysteem en helpt zo de beoogde druk of het vacuüm in het betreffende circuit te handhaven.
Dit originele Porsche-vervangingsonderdeel is vervaardigd volgens de specificaties van Porsche en is bedoeld om de juiste pasvorm en aansluiting te bieden voor compatibele voertuigen.
Tijdens normaal gebruik wordt de slang blootgesteld aan de temperaturen in de motorruimte, trillingen, drukveranderingen en omgevingsverontreiniging.
Flexibele slangen kunnen na verloop van tijd verslechteren door hitte, veroudering, mechanische belasting of contact met omringende onderdelen.
Het materiaal kan rond de verbindingspunten broos, gebarsten, hard of beschadigd raken.
Een beschadigde of losgekoppelde drukslang kan de integriteit van het circuit aantasten en bijdragen aan onjuist drukgedrag of problemen met de motorprestaties.
Het vervangen van een versleten slang door het juiste originele Porsche-onderdeel helpt de oorspronkelijke verbinding te herstellen, de beoogde systeemconfiguratie te behouden en een betrouwbare werking van de motor te ondersteunen.
Deze originele Porsche laadluchtdrukslang is ideaal voor onderhoud aan de Porsche Macan-motor, reparaties aan het laadluchtsysteem, diagnose van turbocompressoren en routinematige vervanging van slangen. Het is een door de fabriek voorgeschreven vervanging voor de betreffende V6-motoren.
Wat dit product doet:
De laadluchtslang zorgt voor de verbinding tussen de laadluchtkoeler en het drukleidingensysteem van de motor.
Turbomotoren comprimeren de inkomende lucht voordat deze de motor binnenkomt. Dit proces verhoogt de temperatuur van de lucht, daarom wordt de lucht eerst door componenten voor laadluchtkoeling geleid voordat deze in het inlaatsysteem terechtkomt.
De complete installatie is afhankelijk van veilige slangen, afdichtingen, klemmen en buisaansluitingen.
Onderdeelnummer 95B145979A maakt deel uit van deze assemblage en draagt bij aan het behoud van de integriteit van de daarvoor bestemde drukaansluiting.
De belangrijkste functies zijn onder andere:
- Het behouden van de voorgeschreven slangverbinding: verbindt de corresponderende componenten binnen de laadluchtunit.
- Ondersteuning van de integriteit van het druksysteem: Helpt ongewenste lekkage uit het aangesloten circuit te voorkomen.
- De slangen correct aansluiten: Volg de originele aansluitmethode van Porsche.
- Het opvangen van motortrillingen: zorgt voor flexibiliteit tussen de bijbehorende componenten.
- Ondersteunt een betrouwbare werking van de turbomotor: helpt de beoogde conditie van het laadluchtsysteem te behouden.
- Vermindert ongewenste luchtlekkage: zorgt voor een goed functionerende verbinding bij correcte installatie.
- Behoud van originele componentmontage: Komt overeen met de door Porsche voorgeschreven montage.
- Ondersteunt een nauwkeurige werking van het systeem: Helpt storingen te voorkomen die ontstaan door een beschadigde of losgekoppelde slang.
- Gericht onderhoud mogelijk maken: Hiermee kan een defecte slang worden vervangen zonder dat de gehele laadluchtunit onnodig hoeft te worden vervangen.
- Behoud van de originele fabrieksconfiguratie: De originele Porsche-slangconfiguratie blijft behouden.
Symptomen van slijtage of defecten:
Een drukslang in het inlaatsysteem van een turbomotor kan verslechteren door hitte, trillingen, vervuiling of schade opgelopen tijdens eerdere reparaties.
Veelvoorkomende tekenen van slijtage of defecten zijn onder andere:
- Zichtbare scheuren: Veroudering of overmatige hitte kunnen scheuren in het oppervlak veroorzaken.
- Verhard slangmateriaal: Door slijtage kan de flexibiliteit afnemen.
- Gescheurde slanguiteinden: Er kunnen scheuren ontstaan op de plek waar de slang op een koppeling is aangesloten.
- Losse slangverbindingen: Een beschadigde klem of slangaansluiting kan beweging veroorzaken.
- Losgeraakte slang: De slang kan losraken van de oorspronkelijke aansluiting.
- Zichtbare slijtage: Contact met omringende onderdelen kan leiden tot slijtage van het slangoppervlak.
- Platte of geknikte slang: Onjuiste plaatsing kan de beoogde doorgang belemmeren.
- Verzacht of opgezwollen materiaal: Blootstelling aan incompatibele vloeistoffen of verontreinigingen kan de slang beschadigen.
- Beschadigde bevestigingsklem: Een gecorrodeerde of verkeerd gemonteerde klem kan een veilige bevestiging belemmeren.
- Luchtlekkage in het aangesloten circuit: Een gescheurde of loszittende slang kan de druk- of vacuümstabiliteit aantasten.
- Motorwaarschuwingslampje: Een ernstige storing die de drukregeling of -bewaking beïnvloedt, kan een diagnostische waarschuwing activeren.
- Verminderde motorrespons: bepaalde lekken in het laadluchtsysteem kunnen de prestaties van een turbomotor beïnvloeden.
- Onregelmatige acceleratie: Storingen in het druksysteem kunnen bijdragen aan een onregelmatige reactie van de motor.
- Ongebruikelijke luchtlekgeluiden: Een defecte verbinding kan onder de betreffende bedrijfsomstandigheden hoorbare lekkage veroorzaken.
- Herhaalde drukgerelateerde diagnosefouten: Foutcodes kunnen erop wijzen dat de bijbehorende slangen en aansluitingen gecontroleerd moeten worden.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een beschadigde laadluchtslang helpt de integriteit van de oorspronkelijke drukaansluitingen van de motor te behouden.
Zelfs een relatief kleine slang kan belangrijk zijn voor de correcte werking van het bijbehorende systeem.
Een gebarsten, losse of losgekoppelde slang kan ongewenste lekkage veroorzaken, de drukverdeling beïnvloeden of ervoor zorgen dat de aangesloten componenten niet naar behoren functioneren.
Het blijven gebruiken van een beschadigde slang kan de diagnose van de storing bemoeilijken en bijdragen aan verdere verslechtering.
Het installeren van een originele Porsche vervangende laadluchtslang helpt bij:
- Herstel de oorspronkelijke verbinding: Vervang een defecte slang door het aangegeven onderdeel.
- Verminder ongewenste luchtlekkage: Pak lekken aan die worden veroorzaakt door scheuren of beschadigde slanguiteinden.
- Zorg voor de integriteit van het druksysteem: behoud de beoogde werkingsconditie van het aangesloten circuit.
- Ondersteunt betrouwbare motorprestaties: Helpt ervoor te zorgen dat het laadluchtsysteem correct functioneert.
- Vervang door hitte beschadigd materiaal: Vervang slangen die zijn aangetast door langdurig hoge temperaturen in het motorcompartiment.
- Herstel de veilige verbinding: Vervang een slang die niet meer stevig vastzit.
- Voorkom verdere verslechtering: repareer scheuren en slijtage voordat de slang volledig kapotgaat.
- Ondersteun nauwkeurige motordiagnose: Sluit een bevestigde defecte verbinding uit als mogelijke oorzaak van de storing.
- Zorg voor de juiste routing: behoud de door Porsche beoogde slangpositie en -configuratie.
- Ondersteuning bij het onderhoud van het turbocompressorsysteem: Herstel de bijbehorende laadluchtunit.
- Behoud de originele montage: gebruik het juiste Porsche-onderdeel.
- Vermijd het gebruik van ongeschikte universele slangvervangers: behoud de beoogde afmetingen en aansluiteigenschappen.
- Ondersteun de betrouwbaarheid van de motor op lange termijn: Zorg voor een goede slangverbinding binnen het motorsysteem.
Vervanging wordt aanbevolen wanneer de slang gebarsten, gespleten, hard geworden, opgezwollen, beschadigd, geknikt is of niet meer goed vastzit.
Indien de verbindingsstukken of bevestigingsklemmen beschadigd zijn, dienen deze onderdelen eveneens te worden geïnspecteerd en indien nodig vervangen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95B145979A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Porsche 997 Twin Turbo hoogwaardige siliconen inlaatslangkit voegt +15 pk toe. Past op alle Porsche 997TT-modellen wereldwijd. Dit zijn supersterke superduurzame vervangende slangen voor zwaar gebruik voor de zwakste schakel en "achilleshiel" in alle Porsche 997 Turbo fabrieksvoorraadslangen. De fabrieks 997 TT-slangen en klemsystemen werken adequaat op standaardauto's, maar als je eenmaal de auto hebt aangepast en meer boost hebt, heb je onze heavy-duty racekwaliteit siliconen slangenset nodig om te voorkomen dat de slangen uitzetten.
Past bij:
Porsche 997Turbo
Porsche 997 GT2
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3603300003
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Turbolader Sport 997 Turbo K-04/K-26
Turbocompressor met variabele geometrie (VTG) is ontworpen om de effectieve A/R-verhouding van de turbo te kunnen wijzigen als de omstandigheden veranderen. Dit wordt gedaan omdat de optimale A/R bij lage motortoerentallen heel anders is dan de optimum bij hoge motortoerentallen. Door de geometrie van het turbinehuis te veranderen naarmate de motor accelereert, kan de A/R-verhouding van de turbo optimaal worden gehouden. Hierdoor hebben onze VTG-turbocompressoren bijna geen vertraging, hebben ze een lage boostdrempel en zijn ze zeer efficiënt bij hogere toerentallen.
Deze set mag alleen worden gemonteerd door motorbouwers of tuners, omdat er mogelijk andere prestatie-onderdelen nodig zijn
Past bij:
Porsche 997Turbo
- De meerprijs voor dit gereviseerde onderdeel wordt terugbetaald wanneer de ruileenheid door ons en de betreffende fabrikant is ontvangen en goedgekeurd.
- Houd er rekening mee dat terugbetalingen van toeslagen vaak gemiddeld 6 tot 8 weken nodig hebben om door de fabrikant te worden goedgekeurd.
- Acceptatie van het ruilonderdeel is naar goeddunken van de fabrikant, op basis van het feit dat het onderdeel geschikt is voor revisie.
- Op alle toeslagen en ruilingen zijn onze voorwaarden van toepassing.
HOUD ER REKENING MEE DAT:
LET OP:
- De toeslag voor dit gereviseerde onderdeel wordt terugbetaald zodra het vervangende onderdeel door ons en de betreffende fabrikant is ontvangen en goedgekeurd.
- Houd er rekening mee dat de terugbetaling van toeslagen gemiddeld 6 tot 8 weken duurt voordat de fabrikant deze goedkeurt.
- De acceptatie van het ruilonderdeel is ter beoordeling van de fabrikant, op basis van de geschiktheid van het onderdeel voor revisie.
- Alle toeslagen en omruilingen zijn onderworpen aan onze algemene voorwaarden.
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Turbocompressor 1-3 cil. LINKS.
Past bij:
Porsche 997 Turbo / Turbo GT2 3.6L 2007-09
Porsche 997 Turbo 3.8L / Turbo S 3.8L 2010>>
Porsche 997 GT2RS 3.6L 2011
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 99711063101
Klik op de afbeelding voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 2.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99711063102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Past bij:
Porsche 997Turbo 3.6L
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 1.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99711063900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers