druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // Cayman 987C / 981C (2005-2016) // Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
De originele Porsche klem SP 68/20 (onderdeelnummer: 9995122460C) is een origineel bevestigingsonderdeel, ontworpen voor bepaalde klassieke Porsche 911, 930 Turbo en 964 warmtewisselaars voor verwarming en uitlaatgasreiniging.
Per stuk verkocht.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramreferentienummer 20
Deze speciale klem wordt gebruikt om de verbinding tussen de uitlaat van de warmtewisselaar van de motor en de bijbehorende heteluchtslang, bochtstuk of adapter vast te zetten.
Het luchtgekoelde verwarmingssysteem van de Porsche 911 maakt gebruik van warmtewisselaars rondom delen van het uitlaatsysteem om de lucht te verwarmen voordat deze via de verwarmingskanalen van de auto naar het passagierscompartiment wordt geleid.
De klem SP 68/20 zorgt voor een veilige verbinding binnen dit systeem voor de toevoer van hete lucht.
De klem is vervaardigd volgens de originele specificaties van Porsche en is ontworpen om de juiste bevestigingsmogelijkheid te bieden voor de betreffende kanaalaansluiting.
Tijdens de werking wordt het verwarmingssysteem blootgesteld aan hoge temperaturen, trillingen en herhaalde thermische uitzetting en krimp.
Een correct gemonteerde klem voorkomt dat de kanaalaansluiting losraakt, waardoor ongewenst warmteverlies wordt verminderd en de beoogde stroom van verwarmde lucht door het systeem behouden blijft.
Na verloop van tijd kunnen originele klemmen corroderen, vervormen of verzwakken door herhaalde blootstelling aan hitte en vocht.
Beschadigde schroefdraad, een gebroken band of versleten bevestigingsmateriaal kunnen ervoor zorgen dat de klem de verbinding niet goed vastzet.
Een losse klem kan ervoor zorgen dat de verwarmingsslang beweegt of gedeeltelijk losraakt, wat kan leiden tot een verminderd verwarmingsrendement, ongewenst gerammel of het ontsnappen van warme lucht voordat deze de cabine bereikt.
Het vervangen van een versleten of beschadigde klem door een origineel Porsche-onderdeel helpt bij het herstellen van een veilige bevestiging van het luchtkanaal, het behoud van de oorspronkelijke verwarmingsinstallatie en het ondersteunen van betrouwbare prestaties van de cabineverwarming.
Wat dit product doet:
De klem SP 68/20 is een mechanisch bevestigingsonderdeel dat wordt gebruikt in het heteluchtkanalensysteem van de motorwarmtewisselaar.
De voornaamste functie ervan is het bevestigen van de betreffende verwarmingsslang of bocht aan de bijbehorende warmtewisselaaraansluiting.
Wanneer de motor draait, gebruikt het verwarmingssysteem lucht die door de warmtewisselaars is opgewarmd.
Deze verwarmde lucht stroomt door een reeks kanalen, slangen en verwarmingsregelcomponenten voordat deze de cabine bereikt.
De klem zorgt ervoor dat de verbinding tussen twee delen van dit luchtstroomcircuit behouden blijft.
De belangrijkste functies zijn onder andere:
- Het vastzetten van de warmeluchtkanalen: Hiermee wordt de betreffende verwarmingsslang of bocht stevig tegen de bijbehorende aansluiting gedrukt.
- Ondersteuning van de cabineverwarming: Helpt de stroming van verwarmde lucht van de warmtewisselaar naar het passagierscompartiment te handhaven.
- Het verminderen van ongewenste luchtlekkage: Helpt voorkomen dat warme lucht ontsnapt via een onvoldoende afgedichte verbinding.
- Correcte slangpositionering behouden: zorgt ervoor dat de aangesloten slang of adapter op de juiste plaats blijft zitten.
- Vermindering van beweging en trillingen: Beperkt ongewenste bewegingen bij de kanaalaansluiting.
- Ondersteunt de verwarmingsefficiëntie: zorgt ervoor dat de verwarmde lucht de beoogde route volgt.
- Behoud van de originele constructie van het verwarmingssysteem: De originele bevestigingsmethode blijft behouden.
- Zorgt voor een veilige mechanische bevestiging: houdt de verbinding bij elkaar onder normale bedrijfsomstandigheden.
- Ondersteuning bij reparaties aan verwarmingssystemen: Maakt het mogelijk om beschadigde of gecorrodeerde bevestigingsmaterialen te vervangen.
- Een betrouwbare bevestiging van de luchtslang of het bochtstuk voorkomen: helpt voorkomen dat de slang of het bochtstuk losraakt.
Symptomen van slijtage of defecten:
De klem werkt in een omgeving die is blootgesteld aan motorwarmte, wegvocht, corrosie en trillingen.
Hoewel de constructie relatief eenvoudig is, kan langdurig gebruik het vermogen om een veilige bevestiging te behouden beïnvloeden.
Veelvoorkomende tekenen van een versleten of beschadigde klem zijn onder andere:
- Verminderde verwarmingsprestaties in de cabine: Een losse warmeluchtleiding kan ervoor zorgen dat warme lucht ontsnapt voordat deze het passagierscompartiment bereikt.
- Zwakke luchtstroom uit de verwarmingsuitgangen: Een gedeeltelijk losgeraakte slang kan de hoeveelheid warme lucht die het verwarmingssysteem bereikt verminderen.
- Zichtbare corrosie: Roest kan de klem verzwakken of ervoor zorgen dat het aanspanmechanisme niet goed werkt.
- Losse verwarmingsslang: De aangesloten slang kan verschuiven omdat de klem niet langer voldoende grip biedt.
- Losgeraakte heteluchtleiding: Een ernstig beschadigde of ontbrekende klem kan ervoor zorgen dat de slang of bocht losraakt.
- Rammelende geluiden in de buurt van de warmtewisselaar: Een slecht passende kanaalaansluiting kan trillingsgeluiden veroorzaken.
- Beschadigde klemband: Scheuren, splijtingen of fysieke vervormingen kunnen de bevestiging beïnvloeden.
- Beschadigd bevestigingsmechanisme: Door beschadigde schroefdraad kan de klem niet goed vastgedraaid worden.
- Vastgelopen bevestigingsmateriaal: Corrosie kan ervoor zorgen dat de klem tijdens onderhoud niet los- of vastgedraaid kan worden.
- Vervormde klemvorm: Te strak aandraaien of mechanische beschadiging kan een gelijkmatig contact rondom de verbinding belemmeren.
- Zichtbare openingen rond de verbinding: De verwarmingsslang of adapter sluit mogelijk niet meer goed aan.
- Herhaaldelijk losraken: Een verzwakte klem kan de bevestiging mogelijk niet meer goed vasthouden.
- Slijtageplekken: Beweging tussen de slang en aangrenzende onderdelen kan slijtage veroorzaken.
- Beschadigd slanguiteinde: Een verkeerd gemonteerde of te strak aangedraaide klem kan de aangesloten verwarmingsslang vervormen.
- Ontbrekende klem: Bij eerdere reparaties is het verwarmingskanaal mogelijk zonder het juiste bevestigingsonderdeel achtergebleven.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een defecte klem van het verwarmingskanaal is belangrijk voor het behoud van een correcte verbinding tussen de warmtewisselaar en het verwarmingssysteem van de cabine.
Een gecorrodeerde, losse of vervormde klem biedt mogelijk niet langer voldoende bevestigingskracht.
Hierdoor kan de aangesloten slang of bocht bewegen, warme lucht lekken of losraken.
Het blijven gebruiken van een systeem met een onveilige kanaalaansluiting kan de verwarmingsprestaties verminderen en bijdragen aan slijtage van de bijbehorende slang of adapter.
Het installeren van een originele Porsche vervangingsklem SP 68/20 helpt bij:
- Herstel de veilige bevestiging van de verwarmingsslang: Vervang de beschadigde bevestigingsonderdelen.
- Zorg voor een continue aanvoer van verwarmde lucht: Help de beoogde luchtstroomroute vanaf de warmtewisselaar te behouden.
- Verminder ongewenst warmteverlies: Pak luchtverlies aan dat wordt veroorzaakt door een losse verbinding.
- Ondersteun de verwarming in de cabine: Zorg voor een goede werking van de aansluiting die nodig is voor een effectieve verwarming.
- Voorkom dat de slang losraakt: Herstel de beoogde mechanische bevestiging.
- Verminder gerammel en trillingen: Zet losgeraakte onderdelen vast.
- Vervang gecorrodeerde onderdelen: Vervang verouderde klemmen die zijn aangetast door hitte en vocht van de weg.
- Bescherm aangrenzende componenten: Voorkom beweging en slijtage veroorzaakt door een slecht bevestigde leiding.
- Ondersteuning bij onderhoud aan de warmtewisselaar: Gebruik de juiste klem bij het verwijderen van bijbehorende slangen of adapters.
- Behoud de originele pasvorm: behoud de door Porsche bedoelde aansluiting van het verwarmingskanaal.
- Ondersteun de restauratie van klassieke Porsches: vervang beschadigde of ontbrekende originele onderdelen.
- Behoud de authentieke Porsche-kwaliteit: gebruik een door de fabriek voorgeschreven vervangingsonderdeel voor de betreffende aansluiting.
Vervanging wordt aanbevolen wanneer de klem gebarsten, ernstig gecorrodeerd, vervormd, ontbreekt of niet goed vastgedraaid kan worden.
Als de aangesloten verwarmingsslang of de uitlaat van de warmtewisselaar beschadigd is, is het vervangen van alleen de klem mogelijk niet voldoende om de verbinding te herstellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9995122460C
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Past bij:
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08
Porsche 987 Boxster MKII 2009 >>
Porsche 987C Cayman MKI 2005-08
Porsche 987C Cayman MKII 2009 >>
Diagram ref. nr. 23
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
ELK
Past bij:
Porsche 987 MKI Boxster 2005-08
Porsche 987 MKII Boxster 2009-12
Porsche 987C MKI Kaaiman 2005-08
Porsche 987C MKII Kaaiman 2009-12
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 22
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
00004330053
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Past bij:
Porsche 987.1 Boxster / S 2005-08
Porsche 987.2 Boxster / S 2009-12
Porsche 987C.1 Cayman / S 2006-08
Porsche 987C.2 Cayman / S 2009-12
Porsche 981 Boxster 2.7L 2013-16
Porsche 981C Cayman 2.7L met standaard uitlaatsysteem 2013-16
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 15
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
98711122000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Heilige gebroken bouten Batman! Zelfs de nieuwste generatie DFI (9A1)-koppen op de watergekoelde motoren melden kapotte uitlaatbouten. Taken variërend van een eenvoudige update van het uitlaatsysteem tot het verwijderen van de motor, worden consequent geplaagd door afgebroken, verroeste en gebroken bouten van het uitlaatspruitstuk. Zelden kan een nauwkeurige verwijdering van de gebroken bout worden uitgevoerd met de motor in de auto, en zelfs na verwijdering is de taak tijdrovend en als deze niet zorgvuldig wordt uitgevoerd, kan dit leiden tot een beschadigde kop of een foutieve reparatie. Het antwoord van STOMSKI RACING op deze problemen is de SR069, een kit waarmee u eenvoudig, nauwkeurig en flexibel de afgebroken bouten kunt uitboren - terwijl de motor nog in de auto zit - wat tijd en kopzorgen bespaart. Een CNC gefreesde plaat indexeert nauwkeurig de afgebroken bouten en/of boutgaten. Met behulp van onze uniek ontworpen duimschroeven wordt de SR069-plaat op zijn plaats vergrendeld (door een duimschroef over een gebroken bout te draaien of door een meegeleverde bout te gebruiken die door de SR069-duimschroef wordt geschroefd). Met de meegeleverde centreerboren en boorgeleiders kan de defecte bout worden uitgeboord, waardoor er een perfect loodrecht en gecentreerd gat ontstaat dat indien nodig kan worden uitgedreven met een meegeleverde M8x1.25 tap.
Kit bevat geanodiseerd aluminium armatuur, boren, kraan met verlengstuk, boormallen/geleiders, duimschroeven en hardware in een stevige opbergkoffer. Bevat ook onze SR065D boorgeleider.