Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Koppelingsbout. Porsche 964 / 993 / 996 / 997 / 968 - 99951001501
99951001501/1
Product voertuiggroep
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Koppelingsbout.
De OE Match Clutch Bolt is een hoogwaardig vervangend bevestigingsonderdeel dat is ontworpen om de onderdelen van de koppelingsassemblage stevig aan het vliegwiel of de bijbehorende aandrijflijn te bevestigen. Deze bout is vervaardigd volgens OE-specificaties voor sterkte, maatnauwkeurigheid en duurzaamheid en speelt een cruciale rol in het behoud van de integriteit en veiligheid van het koppelingssysteem.
Per stuk verkocht.
9 stuks per auto vereist.
Geschikt voor:
Diagram Ref. nr. 3
De koppelingsbout is vervaardigd uit hoogwaardige materialen en ontworpen om de extreme belastingen, trillingen en temperatuurschommelingen in de aandrijflijn te weerstaan. Hij zorgt voor de benodigde klemkracht om de koppelingscomponenten tijdens gebruik stevig op hun plaats te houden. Een nauwkeurige montage en het juiste aanhaalmoment zijn essentieel voor betrouwbare koppelingsprestaties en een lange levensduur van de aandrijflijn.
Wat dit product doet:
Symptomen van slijtage of defecten:
Waarom vervanging belangrijk is:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99951001501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
De OE Match Clutch Bolt is een hoogwaardig vervangend bevestigingsonderdeel dat is ontworpen om de onderdelen van de koppelingsassemblage stevig aan het vliegwiel of de bijbehorende aandrijflijn te bevestigen. Deze bout is vervaardigd volgens OE-specificaties voor sterkte, maatnauwkeurigheid en duurzaamheid en speelt een cruciale rol in het behoud van de integriteit en veiligheid van het koppelingssysteem.
Per stuk verkocht.
9 stuks per auto vereist.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagram Ref. nr. 3
De koppelingsbout is vervaardigd uit hoogwaardige materialen en ontworpen om de extreme belastingen, trillingen en temperatuurschommelingen in de aandrijflijn te weerstaan. Hij zorgt voor de benodigde klemkracht om de koppelingscomponenten tijdens gebruik stevig op hun plaats te houden. Een nauwkeurige montage en het juiste aanhaalmoment zijn essentieel voor betrouwbare koppelingsprestaties en een lange levensduur van de aandrijflijn.
Wat dit product doet:
- Hiermee worden de onderdelen van de koppelingsassemblage aan het vliegwiel of het montageoppervlak bevestigd.
- Zorgt voor de vereiste klemkracht binnen het koppelingssysteem.
- Helpt bij het correct uitlijnen van de koppelingscomponenten.
- Bestand tegen hoge rotatiekrachten en aandrijfbelastingen.
- Ondersteunt een veilige en betrouwbare werking van de koppeling.
- Voorkomt ongewenste beweging van koppelingsonderdelen.
- Draagt bij aan de algehele betrouwbaarheid en prestaties van de aandrijflijn.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Losse onderdelen van de koppelingsassemblage.
- Trillingen afkomstig van de koppeling of de aandrijving.
- Ongebruikelijke geluiden uit de omgeving van de stuurhut.
- Onregelmatigheden bij het aangrijpen van de koppeling.
- Zichtbare corrosie, beschadiging van de schroefdraad of uitrekking van de bout.
- Moeilijkheden bij het handhaven van de juiste koppelwaarden.
- Voortijdige slijtage van koppelings- of vliegwielonderdelen.
- Beweging van de koppelingsconstructie onder belasting.
- Mogelijk schade aan de aandrijflijn in ernstige gevallen.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Koppelingsbouten worden tijdens hun levensduur blootgesteld aan extreme mechanische belastingen, rotatiekrachten, temperatuurschommelingen en trillingen. Veel koppelingsbouten zijn zogenaamde 'torque-to-yield'-bevestigingsmiddelen en zijn ontworpen voor eenmalig gebruik. Het hergebruiken van versleten of uitgerekte bouten kan de klemkracht verminderen en het risico op losraken van onderdelen vergroten.
- Een defecte of onjuist vastgezette koppelingsbout kan leiden tot een verkeerde uitlijning van de koppeling, trillingen, schade aan de aandrijflijn en in ernstige gevallen tot een catastrofale storing van de koppeling. Bij het vervangen van de koppeling of onderhoud aan de transmissie is het essentieel om nieuwe koppelingsbouten te monteren om de juiste klemkracht en de betrouwbaarheid van de koppeling op lange termijn te garanderen.
- Het vervangen van de koppelingsbouten door originele onderdelen (OE Match) herstelt de door de fabriek voorgeschreven bevestigingsprestaties, behoudt de integriteit van het koppelingssysteem en helpt de omliggende aandrijflijncomponenten te beschermen. OE Match vervangingsbouten bieden een perfecte pasvorm, nauwkeurige fabricage en betrouwbare sterkte, waardoor een betrouwbare werking en duurzaamheid op lange termijn voor uw Porsche worden gegarandeerd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99951001501
99951001502
99951001501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: £ 1,95
Op voorraad
Gerelateerde producten
Product voertuiggroep
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Koppelbout, M8 x 50.
De koppelingsbout zorgt voor de klemkracht die de koppelingsconstructie bij elkaar houdt. Door de drukplaat met de juiste aanhaalmomenten aan het vliegwiel te bevestigen, zorgt deze voor een betrouwbare koppeloverdracht tussen de motor en de transmissie. De juiste bevestigingsmiddelen zijn essentieel voor een consistente koppeling, soepel schakelen en een lange levensduur van de aandrijflijn.
Er zijn er 9 per auto nodig. De prijs is per stuk.
Geschikt voor:
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 924 Turbo 1976 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988
Lengte 50 mm
Buitendraad 8 mm
Draadmaat 1.25
Diagramreferentie nr. 5.
Deze bout, die door de koppelingsdrukplaat in het vliegwiel wordt gemonteerd, verdeelt de belasting gelijkmatig en voorkomt losraken onder trillingen en koppel. Het materiaal en de geometrie zijn afgestemd op de fabrieksspecificaties, zodat de klemkracht behouden blijft tijdens temperatuurschommelingen en rijbelastingen. Dit helpt vroegtijdige slijtage te voorkomen en zorgt voor stabiele prestaties van het koppelingsmembraan.
Koppelingsbouten worden blootgesteld aan hoge klemkrachten, temperatuurschommelingen en koppelbelastingen. Na verloop van tijd kunnen de originele bouten uitrekken, corroderen of vermoeien, wat allemaal kan leiden tot een verminderde belastbaarheid. Het hergebruiken van oude of beschadigde bouten vergroot het risico op slippen van de koppeling, ongelijkmatig contact van de drukplaat of flensbreuk. Het monteren van nieuwe bouten helpt de juiste klemkracht te herstellen en vermindert het risico op toekomstige koppelingsproblemen.
Wanneer te vervangen:
• Tijdens het vervangen of reviseren van de koppeling
• Als de originele bouten corrosie, dolgedraaide of afgeronde plekken vertonen
• Na verwijdering tijdens transmissieservice
• Preventief onderhoud aan prestatiegerichte of veelgebruikte voertuigen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90006736201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
De koppelingsbout zorgt voor de klemkracht die de koppelingsconstructie bij elkaar houdt. Door de drukplaat met de juiste aanhaalmomenten aan het vliegwiel te bevestigen, zorgt deze voor een betrouwbare koppeloverdracht tussen de motor en de transmissie. De juiste bevestigingsmiddelen zijn essentieel voor een consistente koppeling, soepel schakelen en een lange levensduur van de aandrijflijn.
Er zijn er 9 per auto nodig. De prijs is per stuk.
Geschikt voor:
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 924 Turbo 1976 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988
Lengte 50 mm
Buitendraad 8 mm
Draadmaat 1.25
Diagramreferentie nr. 5.
Deze bout, die door de koppelingsdrukplaat in het vliegwiel wordt gemonteerd, verdeelt de belasting gelijkmatig en voorkomt losraken onder trillingen en koppel. Het materiaal en de geometrie zijn afgestemd op de fabrieksspecificaties, zodat de klemkracht behouden blijft tijdens temperatuurschommelingen en rijbelastingen. Dit helpt vroegtijdige slijtage te voorkomen en zorgt voor stabiele prestaties van het koppelingsmembraan.
Koppelingsbouten worden blootgesteld aan hoge klemkrachten, temperatuurschommelingen en koppelbelastingen. Na verloop van tijd kunnen de originele bouten uitrekken, corroderen of vermoeien, wat allemaal kan leiden tot een verminderde belastbaarheid. Het hergebruiken van oude of beschadigde bouten vergroot het risico op slippen van de koppeling, ongelijkmatig contact van de drukplaat of flensbreuk. Het monteren van nieuwe bouten helpt de juiste klemkracht te herstellen en vermindert het risico op toekomstige koppelingsproblemen.
Wanneer te vervangen:
• Tijdens het vervangen of reviseren van de koppeling
• Als de originele bouten corrosie, dolgedraaide of afgeronde plekken vertonen
• Na verwijdering tijdens transmissieservice
• Preventief onderhoud aan prestatiegerichte of veelgebruikte voertuigen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90006736201
90006702002
90006736201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: £ 1,10
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Koppelingsbout.
Prijs is per stuk.
Past op:
Porsche 944 Turbo 1985-91
Diagram ref. nr. 5.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99951001202
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs is per stuk.
Past op:
Porsche 944 Turbo 1985-91
Diagram ref. nr. 5.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99951001202
99951001202
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: £ 1,65
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Inbusbout vliegwiel.
Gebouwd volgens de fabrieksspecificaties voor 911, 924S, 944, 964 en 968. Wordt gebruikt voor het stevig vastklemmen van het vliegwiel aan de krukas, waardoor een nauwkeurige uitlijning en betrouwbaarheid op lange termijn behouden blijven.
Per stuk verkocht , 9 per voertuig nodig.
Past op:
Porsche 911 1978-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 1989-94 (geen RS)
Porsche 968 1992-95
Diagram ref. nr. 6.
Zorgt voor de cruciale klemkracht tussen de krukasflens en het vliegwiel. Correcte rek en wrijving van de bouten zijn essentieel om losraken, wrijving of slingeren van het vliegwiel te voorkomen, wat trillingen, problemen met de startmotor of schade aan de koppeling kan veroorzaken.
Na verloop van tijd kunnen vliegwielbouten uitrekken, corroderen of hun klemkracht verliezen door herhaalde aanhaalmomenten en blootstelling aan hitte. Een verzwakte of hergebruikte bout kan de vereiste voorspanning niet behouden, wat kan leiden tot trillingen, verkeerde uitlijning of schade aan het vliegwiel.
Vervang de vliegwielbouten wanneer:
• Het vervangen van de koppeling of het vliegwiel (de meeste Porsche-bouten zijn voor eenmalig gebruik, afhankelijk van de koppel-/vloeibaarheidswaarde).
• Bouten vertonen tekenen van corrosie, beschadiging van de schroefdraad of slijtage van de kop.
• De fabrieksprocedure schrijft voor dat er nieuwe bouten nodig zijn voor hermontage.
Door een nieuwe boutenset te monteren, bent u verzekerd van een veilige bevestiging, de juiste aanhaalmomentspanning en een langdurige betrouwbaarheid van de aandrijflijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010220601
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Gebouwd volgens de fabrieksspecificaties voor 911, 924S, 944, 964 en 968. Wordt gebruikt voor het stevig vastklemmen van het vliegwiel aan de krukas, waardoor een nauwkeurige uitlijning en betrouwbaarheid op lange termijn behouden blijven.
Per stuk verkocht , 9 per voertuig nodig.
Past op:
Porsche 911 1978-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 1989-94 (geen RS)
Porsche 968 1992-95
Diagram ref. nr. 6.
Zorgt voor de cruciale klemkracht tussen de krukasflens en het vliegwiel. Correcte rek en wrijving van de bouten zijn essentieel om losraken, wrijving of slingeren van het vliegwiel te voorkomen, wat trillingen, problemen met de startmotor of schade aan de koppeling kan veroorzaken.
Na verloop van tijd kunnen vliegwielbouten uitrekken, corroderen of hun klemkracht verliezen door herhaalde aanhaalmomenten en blootstelling aan hitte. Een verzwakte of hergebruikte bout kan de vereiste voorspanning niet behouden, wat kan leiden tot trillingen, verkeerde uitlijning of schade aan het vliegwiel.
Vervang de vliegwielbouten wanneer:
• Het vervangen van de koppeling of het vliegwiel (de meeste Porsche-bouten zijn voor eenmalig gebruik, afhankelijk van de koppel-/vloeibaarheidswaarde).
• Bouten vertonen tekenen van corrosie, beschadiging van de schroefdraad of slijtage van de kop.
• De fabrieksprocedure schrijft voor dat er nieuwe bouten nodig zijn voor hermontage.
Door een nieuwe boutenset te monteren, bent u verzekerd van een veilige bevestiging, de juiste aanhaalmomentspanning en een langdurige betrouwbaarheid van de aandrijflijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010220601
93010220600
93010220601
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: £ 2,75
Op voorraad