druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // 997 (911) MK2 2009-2012 // 997 MKII Turbo 2010-13
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 8E0 721 257 F
- 8E0 721 257 B
Past bij:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Kaaiman 2005-08
HOUD ER REKENING MEE DAT:
Voor 986 Boxsters 2.5L / 2.7L 1997-99 tot chassisnummer WP0ZZZ98ZXS603069 heeft u mogelijk een update nodig:
- pijp (nr. 98642311325) KLIK HIER
En
- montagebeugel (nr. 98642367725) KLIK HIER
Een koppeling die wordt in-/uitgeschakeld via hydraulische vloeistof in plaats van via een kabel, maakt gebruik van een koppelingsmaster en koppelingswerkcilinder. Bij het indrukken van het koppelingspedaal wordt een hendel ingedrukt, waardoor hydraulische vloeistof door hydraulische leidingen naar een "werkcilinder" wordt geperst waarin zich een zuiger bevindt. De zuiger dwingt een duwstang om de koppeling in of uit te schakelen. Een koppelingshoofdcilinder die de hydraulische vloeistof bevat, bevindt zich op een steunhark nabij de koppelingshendel. Wanneer de hoofd- of hulpcilinder defect raakt, kan de koppeling niet worden ontkoppeld.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
8E0721257M
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Past op:
Porsche 996 Turbo / GT2 MKI 2001>>2005
Porsche 997 Turbo / GT2 MKI 2007>>2009
Porsche 997 Turbo / GT2 MKII 2010>>2013
Diagram Ref.nr. 1
Een koppeling die wordt in- en uitgeschakeld via hydraulische vloeistof in plaats van een kabel, maakt gebruik van een koppelingshoofdcilinder en een koppelingshulpcilinder. Bij het intrappen van het koppelingspedaal wordt een hendel ingedrukt, waardoor hydraulische vloeistof via hydraulische leidingen naar een "hulpcilinder" wordt geperst, waarin zich een zuiger bevindt. De zuiger dwingt een duwstang om de koppeling in of uit te schakelen. Een koppelingshoofdcilinder, die de hydraulische vloeistof bevat, staat op een steunbalk vlakbij de koppelingshendel. Wanneer de hoofd- of hulpcilinder defect raakt, kan de koppeling niet worden uitgeschakeld.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99611623752
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Molub-legeringspasta wit T – hoogwaardige montage- en anti-aanslagpasta
Molub-Alloy Paste White T is een hoogwaardige montagepasta die uitzonderlijke bescherming biedt tegen wrijvingscorrosie, stick-slip, slijtage en vastlopen in veeleisende toepassingen in de automobielindustrie, de industrie en werkplaatsen.
Deze witte montagepasta laat zich gemakkelijk aanbrengen en is vrijwel kleurloos wanneer hij in een dunne laag wordt uitgespreid. Daardoor is hij ideaal voor precisiewerk waarbij reinheid en bescherming even belangrijk zijn.
Molub-Alloy Paste White T is ontwikkeld voor universele montage en dunnefilm-smeertoepassingen en vereenvoudigt de montage en demontage van componenten, terwijl het contactoppervlakken beschermt tegen corrosie, trillingsgerelateerde slijtage en vochtindringing.
De geavanceerde formule biedt uitstekende weerstand tegen zowel warm als koud water en zorgt voor langdurige corrosiebescherming onder zware bedrijfsomstandigheden.
Deze pasta is bijzonder effectief in toepassingen die onderhevig zijn aan trillingen en wrijving. Hij helpt wrijvingscorrosie te voorkomen en vermindert stick-slip-gedrag, waardoor hij ideaal is voor hydraulische cilinders, open smeerpunten, schroefdraadverbindingen, glijdende oppervlakken en mechanische componenten die onderhevig zijn aan oscillerende bewegingen.
Het product helpt ook piepende geluiden te elimineren en verbetert de soepele werking van bewegende onderdelen die aan hoge belastingen en thermische spanningen worden blootgesteld.
Molub-Alloy Paste White T is geschikt voor temperaturen van -30°C tot +250°C en biedt betrouwbare smering en corrosiebescherming in een breed scala aan werkplaats-, automobiel- en machinebouwomgevingen.
Belangrijkste kenmerken
• Hoogwaardige witte montagepasta
• Voorkomt wrijvingscorrosie en slijtage van het oppervlak
• Schone applicatie met een vrijwel kleurloze, dunne film
• Vereenvoudigt de montage en de toekomstige demontage.
• Uitstekende anti-aanhechtings- en scheidingseigenschappen
• Bestand tegen warm en koud water
• Vermindert stick-slip en wrijvingstrillingen
• Helpt piepende geluiden te elimineren
• Biedt langdurige bescherming tegen corrosie
• Geschikt voor hydraulische cilinders en bewegende onderdelen
• Breed bedrijfstemperatuurbereik van -30°C tot +250°C
• Geschikt voor automobiel-, machinebouw- en industriële toepassingen
Toepassingen
Molub-Alloy Pasta Wit T is ideaal voor:
• Montagesmering
• Bescherming tegen slijtage
• Schroefbevestigingen en -fittingen
• Hydraulische cilinders
• Glij- en contactoppervlakken
• Open smeerpunten
• Onderdelen blootgesteld aan trillingen
• Mechanische onderdelen die bescherming tegen vastlopen vereisen
• Toepassingen voor autowerkplaatsen
• Industriële machines en technische assemblages
Waarom Molub-Alloy Pasta Wit T gebruiken?
Mechanische onderdelen die worden blootgesteld aan trillingen, wrijving, hitte en vocht kunnen last krijgen van wrijvingscorrosie, vastlopen, stick-slip en versnelde slijtage.
Molub-Alloy Paste White T helpt componenten te beschermen door:
• Het verminderen van wrijving tussen contactoppervlakken
• Voorkomen van corrosie en vastlopen
• Verbetering van montage en demontage
• Het minimaliseren van slijtage als gevolg van trillingen
• Bescherming tegen vocht en verontreiniging
Dit maakt het ideaal voor langdurige bescherming van componenten en betrouwbare montagewerkzaamheden.
Temperatuurprestaties
Molub-Alloy Paste White T is ontworpen voor ve veeleisende bedrijfsomstandigheden en blijft effectief over een breed temperatuurbereik:
• Bedrijfstemperatuur: -30°C tot +250°C
• Geschikt voor gebruik in warme en koude omgevingen
• Behoudt smering en bescherming onder thermische belasting
Schone en professionele montageoplossing
In tegenstelling tot donkere anti-aanbakmiddelen, biedt deze witte montagepasta een schonere, professionelere uitstraling tijdens het aanbrengen en onderhoud.
De voordelen zijn onder andere:
• Een schonere werkomgeving
• Minder zichtbare resten
• Eenvoudigere inspectie tijdens de montage
• Professionele werkplaatsafwerking
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
OE Match koppelingscilinder afdichtingsset
De OE Match Clutch Slave Cylinder Seal Kit is ontworpen voor het reviseren van de originele hydraulische koppelingscilinder van de Porsche 996 en 997 Turbo.
Geschikt voor:
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Afdichtingen voor diagram Ref. nr. 1
Met deze reparatieset worden de interne afdichtingen en O-ringen vervangen zonder dat de complete hulpcilinder vervangen hoeft te worden.
De verbeterde afdichtingen hebben een geoptimaliseerde geometrie en zijn gemaakt van betere materialen. Ze zijn ontworpen om een betere afdichting te bieden en lekkage van hydraulische vloeistof te verminderen, met name in koudere klimaten.
Wat doet het?
De koppelingshulpcilinder gebruikt hydraulische druk om het koppelingsontkoppelingsmechanisme te bedienen.
Deze reparatieset vernieuwt de interne afdichtingscomponenten, waardoor de hydraulische druk behouden blijft en de koppeling betrouwbaar functioneert.
Waarom mislukt het?
Veelvoorkomende oorzaken zijn onder andere:
- Verouderde of uitgeharde interne afdichtingen
- Versleten O-ringen
- Lekkage van hydraulische vloeistof
- Temperatuurgerelateerde krimp van de afdichting
- Interne slijtage of corrosie van de cilinder
Wanneer moet het vervangen worden?
Vervang de afdichtingen als u merkt dat er hydraulische vloeistof lekt, de koppeling minder goed werkt of dat de originele afdichtingsonderdelen verslechteren.
Preventieve vervanging wordt ook aanbevolen bij het vervangen van de koppeling of bij onderhoud waarbij de motor is gedemonteerd.
Inhoud van de kit
- Negen vervangende interne afdichtingen en O-ringen
- Identificatiesjabloon voor O-ringen
- Handleiding voor de plaatsing van de O-ring
- Schriftelijke installatie-instructies
Installatie-instructies
Voordat de vervangende afdichtingen worden gemonteerd, moet de originele hulpcilinder worden gedemonteerd en geïnspecteerd.
Volg de meegeleverde installatie-instructies en ontlucht het hydraulische koppelingssysteem na de montage. Een beschadigde of gecorrodeerde cilinderboring kan een volledige vervanging van de cilinder noodzakelijk maken.
Reparatieonderdelen voor de koppelingscilinder van de Porsche 996 & 997 Turbo
De hydraulische koppelingssystemen van de Porsche 996 en 997 Turbo zijn afhankelijk van goed functionerende interne afdichtingen om de druk te behouden en een betrouwbare werking van de koppeling te garanderen.
Deze OE Match reparatieset bevat vervangende afdichtingen en O-ringen voor het reviseren van compatibele originele koppelingscilinders, en biedt een alternatief voor het vervangen van de complete unit.
Design911 levert koppelingscilinders, hydraulische reparatiesets, koppelingsslangen en bijbehorende transmissie-onderhoudsonderdelen voor Porsche Turbo.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
996CSKIT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers