druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Past bij:
Porsche 928 1983-86
Een koppeling die wordt in-/uitgeschakeld via hydraulische vloeistof in plaats van via een kabel, maakt gebruik van een koppelingsmaster en koppelingswerkcilinder. Bij het indrukken van het koppelingspedaal wordt een hendel ingedrukt, waardoor hydraulische vloeistof door hydraulische leidingen naar een "werkcilinder" wordt geperst waarin zich een zuiger bevindt. De zuiger dwingt een duwstang om de koppeling in of uit te schakelen. Een koppelingshoofdcilinder die de hydraulische vloeistof bevat, bevindt zich op een steun nabij de koppelingshendel. Wanneer de hoofd- of hulpcilinder defect raakt, kan de koppeling niet worden ontkoppeld.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811623719
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
FTE koppelingshulpcilinder voor Porsche 924 Turbo, 924S en 944 modellen. Deze hydraulische bedieningscilinder zet de vloeistofdruk van de koppelingshoofdcilinder om in beweging van het koppelingsmechanisme.
Geschikt voor:
Porsche 924 Turbo 1979 - 1982
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Wat dit product doet
Door het koppelingspedaal in te drukken, pompt de hoofdremcilinder hydraulische vloeistof door de koppelingsleiding. De hulpcilinder reageert op deze druk door zijn zuiger en drukstang te bewegen, waardoor het ontkoppelingsmechanisme wordt bediend en de koppeling kan worden ontkoppeld voor het schakelen. FTE past zijn ervaring als fabrikant van hydraulische auto-onderdelen toe op vervangende koppelings- en remonderdelen.
Functies
- Ontvangt hydraulische druk van de hoofdremcilinder van de koppeling.
- Beweegt het koppelingsontgrendelingsmechanisme
- Hiermee kan de koppeling in- en uitgeschakeld worden.
- Ondersteunt een consistente beweging van het koppelingspedaal.
- Helpt bij het maken van een nette uitrustingsselectie.
Technische details
- Merk: FTE
- Onderdeeltype: hydraulische koppelingshulpcilinder
- OE-referentie: 94411623700
- Te gebruiken met hydraulische koppelingssystemen voor handgeschakelde versnellingsbakken.
Symptomen van een fout
- Een slap of wegzakkend koppelingspedaal
- Het pedaal blijft dicht bij de vloer.
- Moeite met het selecteren of schakelen van versnellingen
- Een koppeling die niet volledig ontkoppelt
- Een plotselinge of onregelmatige verandering in het aangrijpingspunt van de koppeling.
- Hydraulische vloeistof rond de hulpcilinder of het koppelingshuis.
- Intermittent verlies van koppelingswerking, met name na herhaald gebruik.
Waarom vervanging belangrijk is
Een lekkende of intern versleten hulpcilinder kan ervoor zorgen dat het ontkoppelingsmechanisme niet ver genoeg kan bewegen om de koppeling correct te ontkoppelen. Vervanging kan de hydraulische werking herstellen en het risico op verlies van koppelingscontrole verminderen. De hoofdremcilinder, hydraulische leiding, ontkoppelingsvork, draaipunt en druklager moeten, indien toegankelijk, ook worden gecontroleerd, aangezien defecten elders in het systeem vergelijkbare symptomen kunnen veroorzaken.
Veelgestelde vragen
- Moet het koppelingssysteem na installatie ontlucht worden?
Ja. De lucht in het hydraulische circuit moet worden verwijderd met behulp van de juiste ontluchtingsprocedure. - Moet de hydraulische vloeistof worden vervangen?
Het is raadzaam de vloeistof te vervangen wanneer deze oud, donker of vervuild is. Gebruik altijd de door de voertuigfabrikant voorgeschreven vloeistof. - Zou het lastig schakelen veroorzaakt kunnen worden door de koppeling zelf?
Ja. Een versleten koppeling, ontkoppelingsmechanisme, hoofdremcilinder of beschadigde hydraulische leiding kunnen vergelijkbare symptomen veroorzaken, dus de diagnose moet het complete systeem omvatten. - Wat moet er gecontroleerd worden tijdens vervanging?
Controleer de hoofdremcilinder, de hydraulische slang en de aansluitingen op lekkages. Controleer de koppelingsvork, het draaipunt en het druklager waar dat mogelijk is.
Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig, inclusief model, bouwjaar en motortype.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94411623700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Past bij:
Porsche 924 Turbo 1976-79
Porsche 924 Turbo/GT 1980-85
Porsche 924S 1986-88 Handleiding
Porsche 944 1982-91 Handleiding
Porsche 928 1978-86 Handleiding
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Past in nr 17
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811690100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Deze Sachs koppelingscilinder is geschikt voor specifieke Porsche 924 Turbo, 924S en 944 modellen gebouwd tussen 1979 en 1991. Hij vervangt de hydraulische bedieningscilinder die het koppelingsmechanisme beweegt wanneer het pedaal wordt ingedrukt.
Geschikt voor:
Porsche 924 Turbo 1979 - 1982
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor).
Wat dit product doet
De hulpcilinder ontvangt hydraulische vloeistof onder druk van de hoofdkoppelingscilinder. De interne zuiger duwt vervolgens de drukstang uit, waardoor het koppelingsontkoppelingsmechanisme wordt bediend en de aandrijving kan worden onderbroken voor het starten, stoppen en schakelen. Sachs levert koppelings- en transmissiecomponenten die zijn ontwikkeld volgens de eisen van originele apparatuur en voor een werking zoals in de fabriek.
Functies
- Zet hydraulische druk om in mechanische beweging.
- Bedient het koppelingsontgrendelingsmechanisme
- Hiermee kan de koppeling worden ontkoppeld tijdens het schakelen.
- Ondersteunt een consistente werking van het koppelingspedaal.
- Handhaaft de druk in het hydraulische circuit van de koppeling.
Technische details
- Producttype: koppelingshulpcilinder
- Merk: Sachs
- Porsche referentienummer: 94411623700
- Sachs leveranciersreferentie: 6283 605 013
- Geïnstalleerd in de koppelingsbehuizing
Symptomen van een fout
- Een soepel werkend koppelingspedaal of een pedaal dat naar de vloer toe wegzakt.
- Moeilijkheden bij het schakelen terwijl de motor draait.
- Een koppelingsaangrijpingspunt dat onverwacht verandert.
- Hydraulische vloeistof rond de cilinder of koppelingsbehuizing
- Onvolledige ontkoppeling van de koppeling
- Intermittent verlies van koppelingswerking, met name na herhaald gebruik.
Waarom vervanging belangrijk is
Versleten afdichtingen, corrosie of schade in de cilinder kunnen ervoor zorgen dat er vloeistof ontsnapt of dat de druk de zuiger omzeilt. Het vervangen van een lekkende of niet-werkende hulpcilinder herstelt de beweging die nodig is om het koppelingsmechanisme te bedienen en vermindert het risico op verlies van koppelingscontrole. De hydraulische leiding, hoofdremcilinder, koppelingsvork en ontkoppelingscomponenten moeten, indien toegankelijk, ook worden gecontroleerd, aangezien defecten in deze onderdelen vergelijkbare symptomen kunnen veroorzaken.
OE-referentie
- 94411623700
Veelgestelde vragen
- Moet het systeem na installatie ontlucht worden?
Ja. De lucht in het hydraulische circuit van de koppeling moet worden verwijderd met behulp van de juiste ontluchtingsprocedure. - Zou het lastig schakelen veroorzaakt kunnen worden door de koppeling zelf?
Ja. De hoofdremcilinder, hydraulische leiding, koppelingsvork, druklager en koppelingsassemblage moeten worden gecontroleerd voordat de storing kan worden vastgesteld. - Moet de hoofdremcilinder van de koppeling ook vervangen worden?
Niet automatisch, maar er moet wel gecontroleerd worden op lekkage, intern drukverlies en slijtage, vooral als beide cilinders ongeveer even oud zijn. - Is de specificatie van de hydraulische vloeistof van belang?
Ja. Gebruik de vloeistofspecificatie die voor het voertuig is aangegeven en vermijd het mengen van incompatibele vloeistoffen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94411623700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers