druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // Cayman 718C (982C) 2017>> // Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Past op:
Porsche 944 1985>> Rechtsgestuurd
Porsche 944S2 1985>>1988 Rechtsgestuurd
Porsche 944S2 1989>>1991 Rechtsgestuurd, Rechts
Porsche 968 1992>>1995 Rechtsgestuurd
Diagram Ref.nr. 15
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95234110802
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze originele Porsche zeskantbout wordt gebruikt om de achterste dwarsbalk van de ophanging van Porsche 996 en 997 modellen te bevestigen.
Per stuk verkocht , 4 per voertuig nodig.
Past op:
Porsche 996 1998 - 2004 alle modellen
Porsche 997.1 2005 - 2008 alle modellen
Porsche 997.2 2009 - 2012 alle modellen
Diagram ref. nr. 4
Bouten waarmee dwarsbalken van de ophanging worden vastgezet, staan bloot aan constante dynamische spanning, hitte en vocht. Na verloop van tijd kan dit leiden tot corrosie, rekken of verlies van klemkracht, wat de uitlijning en veiligheid in gevaar kan brengen.
Wanneer vervangen:
• Tijdens het verwijderen/herinstalleren van het achterste subframe of de dwarsbalk
• Als de originele bouten corrosie, draadschade of vervorming vertonen
• Bij het uitvoeren van een complete revisie van de ophanging of uitlijning
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90037813901
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
De M10 zeskantmoer is een veelzijdige, zeer sterke bevestiging die wordt gebruikt voor een breed scala aan Porsche-modellen en -constructies. Van ophangingsverbindingen tot motorsteunen, uitlaatcomponenten, carrosserieonderdelen en aandrijflijnhardware: deze M10-moer garandeert een veilige bevestiging en betrouwbaar koppelbehoud waar precisie en duurzaamheid essentieel zijn.
Deze moer is vervaardigd volgens de strenge normen voor autotechniek en biedt uitstekende weerstand tegen trillingen, temperatuurschommelingen en langdurige mechanische belasting. Of u nu routineonderhoud uitvoert, een klassiek model restaureert of verouderde onderdelen vervangt, deze M10 zeskantmoer is een essentieel onderdeel voor het behoud van de structurele integriteit en het juiste montagekoppel in uw Porsche.
Wat doen M10 zeskantmoeren?
M10 zeskantmoeren zijn belangrijke bevestigingsmiddelen die worden gebruikt om onderdelen in het voertuig vast te klemmen, te bevestigen en te stabiliseren.
Kernfuncties:
Zorgt voor een veilige schroefbevestiging in de ophanging, motor, uitlaat en chassisconstructie.
Behoud de klemkracht bij een hoge belasting of bij sterke trillingen.
Zorg voor een correcte uitlijning van mechanische componenten.
Zorg voor veiligheid en structurele stevigheid op de verschillende bevestigingspunten.
Zorg ervoor dat de koppelinstellingen correct zijn voor optimale prestaties en betrouwbaarheid.
Waarom gaan M10 zeskantmoeren kapot?
Bevestigingsmiddelen slijten in de loop van de tijd, worden belast en blootgesteld aan omgevingsinvloeden. Hierdoor kunnen hun prestaties in gevaar komen.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Corrosie door vocht, zout of vuil van de weg.
- Slijtage van de draad door herhaaldelijke installatie of te vast aandraaien.
- Verlies van klemkracht door warmtewisselingen of trillingen.
- Afgeronde randen veroorzaakt door verkeerd gereedschap of veroudering.
- Metaalmoeheid die leidt tot scheuren of vervorming.
Een beschadigde moer kan leiden tot losse bevestigingen, verkeerde uitlijning en in sommige gevallen schade aan componenten of veiligheidsproblemen.
Waarom moet u uw M10 zeskantmoeren vervangen of upgraden?
Door oude of versleten moeren te vervangen, zorgt u ervoor dat de bevestigingselementen de juiste spanning hebben en de betrouwbaarheid van de onderdelen die ermee worden vastgezet, behouden blijft.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt het juiste koppelbehoud en de integriteit van de bevestiging.
- Voorkomt losraken en defecten van componenten als gevolg van trillingen.
- Zorgt voor corrosiebestendigheid en duurzaamheid op lange termijn.
- Geschikt voor meerdere Porsche-toepassingen over generaties heen.
- Ideaal voor restauratieprojecten, herbouw en preventief onderhoud.
- Nauwkeurig ontworpen voor een perfecte, veilige pasvorm.
Nieuwe hardware is vooral belangrijk bij het onderhouden van zwaar belaste plekken, zoals ophangingsbevestigingen, uitlaatsystemen en aandrijflijnassemblages.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PAF008868
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers