druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Lange tijd was de enige oplossing voor een Porsche 991 GT2 RS-intercooler-upgrade geen upgrade, maar een pleister voor het standaard watersproeisysteem uit de jaren 90 dat water uit een reservoir in de frunk op de intercoolers spuit. De pleister was het installeren van een watertank met een grotere capaciteit die simpelweg het onvermijdelijke opraken van water en output vertraagde om automatisch te worden beperkt door de fabrieks-ECU om te proberen de motor veilig te houden. Totdat je het reservoir opnieuw hebt bijgevuld, zal je 991 GT2 RS waarschijnlijk worstelen met laadtemperaturen en een beperkt vermogen.
Experts op het gebied van koeling van CSF en PWR hebben hun krachten gebundeld om een High-Performance Intercooler Upgrade voor de 991 GT2 RS te leveren, die een einde maakt aan warmteverzadiging en de temperatuur van de inlaatlucht verlaagt op standaard, getunede en rupsauto's. CSF bereikt dit door een kern van F1-prestatiekwaliteit te gebruiken die de efficiëntie van de intercoolers drastisch verbetert binnen dezelfde ruimtebeperkingen.
De CSF High-Performance Intercoolers voor de GT2 RS hebben 13 koelrijen meer dan de standaard intercooler, met in totaal 28 rijen versus de standaard 15. De buishoogte en vinhoogte zijn ook gemaximaliseerd met de CSF-kern met een dubbele rij 3 mm gerolde buis versus de fabriekshoogte van 7 mm en de CSF-kern gebruikt een vinhoogte van 4,85 mm versus de fabrieks 7 mm. Zoals u kunt zien, maximaliseert de CSF-kern de prestaties op elk gebied.
De verschillen eindigen niet alleen in prestaties. De CSF High-Performance Intercoolers voor de GT2 RS bieden ook verbeteringen op het gebied van betrouwbaarheid en duurzaamheid. Feedback van klanten heeft talloze storingen gemeld met de standaard eindtanks die een onveilig en storingsgevoelig mechanisme met gekrompen en pakkingen gebruiken dat na verloop van tijd kan lekken met talloze boostcycli en verhoogde boostdruk bij getunede auto's, terwijl de CSF High-Performance Intercoolers voor de GT2 RS is 100% TIG-gelast voor maximale betrouwbaarheid en duurzaamheid.
Voorraad Porsche Intercooler Specificatie:
• Aantal buizen = 15
• Buishoogte = 7 mm
• Vinhoogte = 7 mm
• Gewicht = 8.146KG
• Gegoten eindtanks, gekrompen met pakkingen
Kruis referentienummers
99111064073, 99111063973
CSF High Performance GT2 RS Intercooler Specificatie:
• Aantal buizen = 28
• Buishoogte = 3 mm opgerolde buis
• Vinhoogte = 4,85 mm
• Gewicht = 8.146KG
• Billet End Tanks met TIG-lassen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
8166
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers