Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // 991 (911) MK1 2012-2016 // 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Category Filter
DesignTek carbon-keramische remschijven achter, 380x30mm. Porsche 991 T / 981 / 982 GT4 / 992 T / GTS - 36040092SCR
36040092SCR
Product voertuiggroep
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
DesignTek koolstofkeramische achterremschijven voor Porsche 991 T / 981 / 982 GT4 / 992 T / GTS.
Verkocht als paar
Remschijf Ø: 380 mm
Dikte van de remschijf: 30 mm
Verbeter de remprestaties van uw sportieve Porsche met DesignTek carbon-keramische achterremschijven – ontworpen voor bestuurders die uitzonderlijke remkracht, consistente prestaties en een lange levensduur eisen, zowel op de weg als op het circuit.
Geschikt voor:
Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 pk) 2016-19
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Deze koolstofkeramische remschijven zijn ontworpen als directe vervanging voor originele onderdelen en bieden een aanzienlijke verbetering ten opzichte van conventionele gietijzeren remmen. Ze behouden consistente prestaties over een breed temperatuurbereik, zijn bestand tegen fading bij herhaald intensief gebruik en verminderen de onafgeveerde massa aanzienlijk voor verbeterde rijdynamiek. Of u nu uw Porsche tot het uiterste drijft op het circuit of op zoek bent naar een superieur remgevoel en minder remstof voor agressieve prestaties op de openbare weg, de DesignTek koolstofkeramische achterremschijven bieden een hoogwaardige, nauwkeurig ontworpen oplossing.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
36040092SCR
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Verkocht als paar
Remschijf Ø: 380 mm
Dikte van de remschijf: 30 mm
Verbeter de remprestaties van uw sportieve Porsche met DesignTek carbon-keramische achterremschijven – ontworpen voor bestuurders die uitzonderlijke remkracht, consistente prestaties en een lange levensduur eisen, zowel op de weg als op het circuit.
Geschikt voor:
Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 pk) 2016-19
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Deze koolstofkeramische remschijven zijn ontworpen als directe vervanging voor originele onderdelen en bieden een aanzienlijke verbetering ten opzichte van conventionele gietijzeren remmen. Ze behouden consistente prestaties over een breed temperatuurbereik, zijn bestand tegen fading bij herhaald intensief gebruik en verminderen de onafgeveerde massa aanzienlijk voor verbeterde rijdynamiek. Of u nu uw Porsche tot het uiterste drijft op het circuit of op zoek bent naar een superieur remgevoel en minder remstof voor agressieve prestaties op de openbare weg, de DesignTek koolstofkeramische achterremschijven bieden een hoogwaardige, nauwkeurig ontworpen oplossing.
Productkenmerken:
- Koolstofkeramische constructie voor hoge hittebestendigheid en remvermogen dat niet vervaagt.
- Directe vervanging van de originele onderdelen voor voertuigen die oorspronkelijk waren uitgerust met koolstofkeramische systemen.
- Het lichtgewicht ontwerp vermindert de onafgeveerde en roterende massa voor een snellere respons.
- Uitzonderlijke thermische stabiliteit en slijtvastheid.
- Ontworpen voor gebruik met originele en compatibele aftermarket remklauwen.
- Past perfect bij DesignTek CCB-compatibele remblokken (aanbevolen).
- Ideaal voor sportief rijden op de openbare weg en circuitprestaties.
Belangrijke montage- en gebruiksaanwijzingen:
- Koolstofkeramische remschijven moeten worden gebruikt met CCB-compatibele remblokken – niet met standaard remblokken voor gietijzeren remschijven.
- Compatibel met originele en geselecteerde aftermarket remklauwen die ontworpen zijn voor gebruik met koolstofkeramische remklauwen.
- Niet geschikt voor gebruik met remblokken of remklauwen die niet specifiek geschikt zijn voor koolstofkeramische toepassingen.
- Controleer vóór het bestellen of de remklauwen compatibel zijn en of de remblokken correct zijn geselecteerd om optimale prestaties en veiligheid te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
36040092SCR
992615601Q
992615602Q
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 4.203,87
Bestelbaar
Gerelateerde producten
Product voertuiggroep
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Remschijf / Remschijf met sleuf, 2-delig, VOOR en ACHTER
Past op:
Porsche 997 Turbo met PCCB & CENTRUMVERGRENDELING
Porsche 991 Turbo
Porsche 981 Cayman GT4 met stalen schijf
Porsche 718 Cayman GT4 met stalen schijf
De set bevat:
Remschijf 380MM compleet met middenbel.
Remschijftype: 2-delig gesleufd
De Girodisc-remschijf is een directe vervanging voor de originele remschijven en biedt aanzienlijke prestatievoordelen. De schijven zijn compatibel met alle gangbare remblokken die doorgaans in deze auto's worden gebruikt.
Aanvullende informatie:
Remprestaties: De rotor is een tweedelig ontwerp dat is ontwikkeld in de racesport om een lichtgewicht rotor te produceren die de verschillende uitzettingsgraden tussen de hoed en de rotor kan compenseren en de mogelijkheid van kromtrekken van de rotor elimineert.
De rotor en de hoed zijn voorzien van een zwevend montagesysteem dat gebruikmaakt van 10 aandrijfpennen van zeer sterke gelegeerd staal, waardoor axiale en radiale speling mogelijk is.
Meer koellichaam zonder extra gewicht: de Girodisc-schijvenset is iets lichter dan het OE-systeem, maar heeft een belangrijk voordeel. De rotoren zijn in diameter groter geworden. Dit betekent dat het gewicht is verplaatst van de middelste schijf, waar het geen invloed heeft, naar de buitenste diameter, waar het actief warmte absorbeert en verspreidt.
Hoogwaardige materialen: Het Girodisc-systeem maakt uitsluitend gebruik van de hoogste kwaliteit materialen en componenten. De rotoren zijn gemaakt van ijzer met een hoog koolstofgehalte voor een lange levensduur en stabiele thermische prestaties. De top hat-sectie is gefreesd uit billet aluminium met een aantrekkelijke geanodiseerde afwerking.
Dit product wordt speciaal besteld, houd rekening met een levertijd van 5 - 7 werkdagen.
Past op:
Porsche 997 Turbo met PCCB & CENTRUMVERGRENDELING
Porsche 991 Turbo
Porsche 981 Cayman GT4 met stalen schijf
Porsche 718 Cayman GT4 met stalen schijf
De set bevat:
Remschijf 380MM compleet met middenbel.
Remschijftype: 2-delig gesleufd
De Girodisc-remschijf is een directe vervanging voor de originele remschijven en biedt aanzienlijke prestatievoordelen. De schijven zijn compatibel met alle gangbare remblokken die doorgaans in deze auto's worden gebruikt.
Aanvullende informatie:
Remprestaties: De rotor is een tweedelig ontwerp dat is ontwikkeld in de racesport om een lichtgewicht rotor te produceren die de verschillende uitzettingsgraden tussen de hoed en de rotor kan compenseren en de mogelijkheid van kromtrekken van de rotor elimineert.
De rotor en de hoed zijn voorzien van een zwevend montagesysteem dat gebruikmaakt van 10 aandrijfpennen van zeer sterke gelegeerd staal, waardoor axiale en radiale speling mogelijk is.
Meer koellichaam zonder extra gewicht: de Girodisc-schijvenset is iets lichter dan het OE-systeem, maar heeft een belangrijk voordeel. De rotoren zijn in diameter groter geworden. Dit betekent dat het gewicht is verplaatst van de middelste schijf, waar het geen invloed heeft, naar de buitenste diameter, waar het actief warmte absorbeert en verspreidt.
Hoogwaardige materialen: Het Girodisc-systeem maakt uitsluitend gebruik van de hoogste kwaliteit materialen en componenten. De rotoren zijn gemaakt van ijzer met een hoog koolstofgehalte voor een lange levensduur en stabiele thermische prestaties. De top hat-sectie is gefreesd uit billet aluminium met een aantrekkelijke geanodiseerde afwerking.
Dit product wordt speciaal besteld, houd rekening met een levertijd van 5 - 7 werkdagen.
Prijzen vanaf: € 974,05
PFC tweedelige zwevende 'Direct Drive V3' remschijven vooraan met sleuf voor Porsche
Code: 379.069.6
Product voertuiggroep
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Information
Hoed en zwevende schijfmontageset, Direct Drive V3, Slotted Road-schijven (links OF rechts).
Schijfmaat 379 mm
Dit product past:
Porsche 997 MKII 2009-11 TURBO / GT2 Voor
Porsche 991 2012-16 TURBO voorzijde
Sinds de uitvinding van de schijfrem is trilling en pulsatie veroorzaakt door thermische uitzetting een groot probleem dat aanleiding geeft tot kromgetrokken schijven - tot nu toe?
PFC heeft nieuwe V3-schijf- en hoedtechnologie uitgebracht. Het geavanceerde ontwerp heeft een gepatenteerd bevestigingsontwerp dat gebruik maakt van een borgring die de hoed en schijf bij elkaar houdt.
De ring betekent dat er geen momentsleutels nodig zijn en dat er geen gedoe is. De mogelijkheid om een schijf snel en efficiënt te verwisselen bespaart tijd en moeite. De nieuwe V3-technologie is niet alleen handig, maar ook veel lichter dan eerdere ontwerpen, waardoor het aan- en uittrekken gemakkelijker wordt en het voertuig lichter wordt.
Deze V3-schijfbevestigingsmethode is gebaseerd op het gebruik van een borgring met twee slagen, die wordt vastgehouden in een groef in de hoed die de schijfflenzen overlapt, waardoor de schijf effectief op de hoed wordt vergrendeld.
● Uitzonderlijke fabricagenormen - Uitloop minder dan 0,0254 mm, diktevariatie minder dan 0,00762 mm. Oppervlakteafwerking minder dan 0,7 micron. Bij gebruik in combinatie met Z-geclassificeerde remblokken voor snelle weg/baandag, zijn de levensduur van de componenten en de prestaties op het circuit aanzienlijk verbeterd ten opzichte van remblokken van concurrenten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
379.069.6
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Schijfmaat 379 mm
Dit product past:
Porsche 997 MKII 2009-11 TURBO / GT2 Voor
Porsche 991 2012-16 TURBO voorzijde
Sinds de uitvinding van de schijfrem is trilling en pulsatie veroorzaakt door thermische uitzetting een groot probleem dat aanleiding geeft tot kromgetrokken schijven - tot nu toe?
PFC heeft nieuwe V3-schijf- en hoedtechnologie uitgebracht. Het geavanceerde ontwerp heeft een gepatenteerd bevestigingsontwerp dat gebruik maakt van een borgring die de hoed en schijf bij elkaar houdt.
De ring betekent dat er geen momentsleutels nodig zijn en dat er geen gedoe is. De mogelijkheid om een schijf snel en efficiënt te verwisselen bespaart tijd en moeite. De nieuwe V3-technologie is niet alleen handig, maar ook veel lichter dan eerdere ontwerpen, waardoor het aan- en uittrekken gemakkelijker wordt en het voertuig lichter wordt.
Deze V3-schijfbevestigingsmethode is gebaseerd op het gebruik van een borgring met twee slagen, die wordt vastgehouden in een groef in de hoed die de schijfflenzen overlapt, waardoor de schijf effectief op de hoed wordt vergrendeld.
● Uitzonderlijke fabricagenormen - Uitloop minder dan 0,0254 mm, diktevariatie minder dan 0,00762 mm. Oppervlakteafwerking minder dan 0,7 micron. Bij gebruik in combinatie met Z-geclassificeerde remblokken voor snelle weg/baandag, zijn de levensduur van de componenten en de prestaties op het circuit aanzienlijk verbeterd ten opzichte van remblokken van concurrenten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
379.069.6
37906963
37906964
379.069.63
379.069.64
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijzen vanaf: € 952,84
Product voertuiggroep
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Remschijf / Remschijf Gesleufd 2-delig ACHTER
Past op:
Achterrotor: 380 mm Directe vervanging
Porsche 981 Cayman GT4 zonder keramische remmen (PCCB)
Porsche 718 Cayman GT4 zonder keramische remmen (PCCB)
Porsche 991 turbo / turbo S zonder keramische rem (PCCB)
Porsche 992 turbo zonder keramische rem (PCCB)
De set bevat:
Remschijf 380MM compleet met middenbel.
Remschijftype: 2-delig gesleufd
De Girodisc-remschijf is een directe vervanging voor de originele remschijven en biedt aanzienlijke prestatievoordelen. De schijven zijn compatibel met alle gangbare remblokken die doorgaans in deze auto's worden gebruikt.
Aanvullende informatie:
Remprestaties: De rotor is een tweedelig ontwerp dat is ontwikkeld in de racesport om een lichtgewicht rotor te produceren die de verschillende uitzettingsgraden tussen de hoed en de rotor kan compenseren en de mogelijkheid van kromtrekken van de rotor elimineert.
De rotor en de hoed zijn voorzien van een zwevend montagesysteem dat gebruikmaakt van 10 aandrijfpennen van zeer sterke gelegeerd staal, waardoor axiale en radiale speling mogelijk is.
Meer koellichaam zonder extra gewicht: de Girodisc-schijvenset is iets lichter dan het OE-systeem, maar heeft een belangrijk voordeel. De rotoren zijn in diameter groter geworden. Dit betekent dat het gewicht is verplaatst van de middelste schijf, waar het geen invloed heeft, naar de buitenste diameter, waar het actief warmte absorbeert en verspreidt.
Hoogwaardige materialen: Het Girodisc-systeem maakt uitsluitend gebruik van de hoogste kwaliteit materialen en componenten. De rotoren zijn gemaakt van ijzer met een hoog koolstofgehalte voor een lange levensduur en stabiele thermische prestaties. De top hat-sectie is gefreesd uit billet aluminium met een aantrekkelijke geanodiseerde afwerking.
Dit product wordt speciaal besteld, houd rekening met een levertijd van 5 - 7 werkdagen.
Past op:
Achterrotor: 380 mm Directe vervanging
Porsche 981 Cayman GT4 zonder keramische remmen (PCCB)
Porsche 718 Cayman GT4 zonder keramische remmen (PCCB)
Porsche 991 turbo / turbo S zonder keramische rem (PCCB)
Porsche 992 turbo zonder keramische rem (PCCB)
De set bevat:
Remschijf 380MM compleet met middenbel.
Remschijftype: 2-delig gesleufd
De Girodisc-remschijf is een directe vervanging voor de originele remschijven en biedt aanzienlijke prestatievoordelen. De schijven zijn compatibel met alle gangbare remblokken die doorgaans in deze auto's worden gebruikt.
Aanvullende informatie:
Remprestaties: De rotor is een tweedelig ontwerp dat is ontwikkeld in de racesport om een lichtgewicht rotor te produceren die de verschillende uitzettingsgraden tussen de hoed en de rotor kan compenseren en de mogelijkheid van kromtrekken van de rotor elimineert.
De rotor en de hoed zijn voorzien van een zwevend montagesysteem dat gebruikmaakt van 10 aandrijfpennen van zeer sterke gelegeerd staal, waardoor axiale en radiale speling mogelijk is.
Meer koellichaam zonder extra gewicht: de Girodisc-schijvenset is iets lichter dan het OE-systeem, maar heeft een belangrijk voordeel. De rotoren zijn in diameter groter geworden. Dit betekent dat het gewicht is verplaatst van de middelste schijf, waar het geen invloed heeft, naar de buitenste diameter, waar het actief warmte absorbeert en verspreidt.
Hoogwaardige materialen: Het Girodisc-systeem maakt uitsluitend gebruik van de hoogste kwaliteit materialen en componenten. De rotoren zijn gemaakt van ijzer met een hoog koolstofgehalte voor een lange levensduur en stabiele thermische prestaties. De top hat-sectie is gefreesd uit billet aluminium met een aantrekkelijke geanodiseerde afwerking.
Dit product wordt speciaal besteld, houd rekening met een levertijd van 5 - 7 werkdagen.
Prijzen vanaf: € 974,05
Product voertuiggroep
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Remschijf / Remschijf Gesleufd 2-delig ACHTER
Past op:
ACHTER rotor: 390mm Directe vervanging
Porsche 981 Cayman GT4 met keramische remmen (PCCB)
Porsche 718 Cayman GT4 met keramische remmen (PCCB)
Porsche 991 met keramische remmen (PCCB)
Porsche 991.2 met keramische remmen (PCCB)
De set bevat:
Remschijf 390MM compleet met middenbel.
Remschijftype: 2-delig gesleufd
De Girodisc-remschijf is een directe vervanging voor de originele remschijven en biedt aanzienlijke prestatievoordelen. De schijven zijn compatibel met alle gangbare remblokken die doorgaans in deze auto's worden gebruikt.
Aanvullende informatie:
Remprestaties: De rotor is een tweedelig ontwerp dat is ontwikkeld in de racesport om een lichtgewicht rotor te produceren die de verschillende uitzettingsgraden tussen de hoed en de rotor kan compenseren en de mogelijkheid van kromtrekken van de rotor elimineert.
De rotor en de hoed zijn voorzien van een zwevend montagesysteem dat gebruikmaakt van 10 aandrijfpennen van zeer sterke gelegeerd staal, waardoor axiale en radiale speling mogelijk is.
Meer koellichaam zonder extra gewicht: de Girodisc-schijvenset is iets lichter dan het OE-systeem, maar heeft een belangrijk voordeel. De rotoren zijn in diameter groter geworden. Dit betekent dat het gewicht is verplaatst van de middelste schijf, waar het geen invloed heeft, naar de buitenste diameter, waar het actief warmte absorbeert en verspreidt.
Hoogwaardige materialen: Het Girodisc-systeem maakt uitsluitend gebruik van de hoogste kwaliteit materialen en componenten. De rotoren zijn gemaakt van ijzer met een hoog koolstofgehalte voor een lange levensduur en stabiele thermische prestaties. De top hat-sectie is gefreesd uit billet aluminium met een aantrekkelijke geanodiseerde afwerking.
Dit product wordt speciaal besteld, houd rekening met een levertijd van 5 - 7 werkdagen.
Past op:
ACHTER rotor: 390mm Directe vervanging
Porsche 981 Cayman GT4 met keramische remmen (PCCB)
Porsche 718 Cayman GT4 met keramische remmen (PCCB)
Porsche 991 met keramische remmen (PCCB)
Porsche 991.2 met keramische remmen (PCCB)
De set bevat:
Remschijf 390MM compleet met middenbel.
Remschijftype: 2-delig gesleufd
De Girodisc-remschijf is een directe vervanging voor de originele remschijven en biedt aanzienlijke prestatievoordelen. De schijven zijn compatibel met alle gangbare remblokken die doorgaans in deze auto's worden gebruikt.
Aanvullende informatie:
Remprestaties: De rotor is een tweedelig ontwerp dat is ontwikkeld in de racesport om een lichtgewicht rotor te produceren die de verschillende uitzettingsgraden tussen de hoed en de rotor kan compenseren en de mogelijkheid van kromtrekken van de rotor elimineert.
De rotor en de hoed zijn voorzien van een zwevend montagesysteem dat gebruikmaakt van 10 aandrijfpennen van zeer sterke gelegeerd staal, waardoor axiale en radiale speling mogelijk is.
Meer koellichaam zonder extra gewicht: de Girodisc-schijvenset is iets lichter dan het OE-systeem, maar heeft een belangrijk voordeel. De rotoren zijn in diameter groter geworden. Dit betekent dat het gewicht is verplaatst van de middelste schijf, waar het geen invloed heeft, naar de buitenste diameter, waar het actief warmte absorbeert en verspreidt.
Hoogwaardige materialen: Het Girodisc-systeem maakt uitsluitend gebruik van de hoogste kwaliteit materialen en componenten. De rotoren zijn gemaakt van ijzer met een hoog koolstofgehalte voor een lange levensduur en stabiele thermische prestaties. De top hat-sectie is gefreesd uit billet aluminium met een aantrekkelijke geanodiseerde afwerking.
Dit product wordt speciaal besteld, houd rekening met een levertijd van 5 - 7 werkdagen.
Prijzen vanaf: € 1.076,90