druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Tanden van een hond, 1e versnelling (asymmetrische tanden)
Herstel de soepele schakelprestaties en transmissieprestaties met deze originele tandwielring voor de eerste versnelling, speciaal ontworpen voor Porsche 911 Turbo (930) modellen geproduceerd tussen 1977 en 1988. Deze cruciale synchronisatiering, met het juiste asymmetrische tandprofiel zoals gebruikt in de Porsche 930 versnellingsbak, speelt een essentiële rol in het soepel en betrouwbaar schakelen van de eerste versnelling.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagram Ref. nr. 48
Deze vervangende tandwielring is vervaardigd volgens OE-specificaties en biedt nauwkeurige bewerking, een perfecte pasvorm en een lange levensduur voor revisies, restauraties en transmissiereparaties. Of u nu te maken hebt met moeilijk schakelen, slijtage aan de versnellingsbak of een complete transmissierevisie uitvoert, het vervangen van versleten tandwielen is essentieel voor het herstellen van een goede schakelkwaliteit.
Wat is de functie van de tandwielen van de eerste versnelling?
De tandkrans is een essentieel onderdeel van de synchronisatie-eenheid in de versnellingsbak van de Porsche 930. De tandkrans is op het tandwiel zelf gemonteerd en vormt het aangrijpingsvlak waardoor de bedieningshuls van de synchronisator het geselecteerde tandwiel aan de as kan vergrendelen tijdens het schakelen.
De tandwielen werken samen met de synchronisatiering, de geleidingsnaaf en de bedieningshuls om het volgende te bereiken:
- Zorg voor een soepele schakeling.
- Synchroniseer de versnellingssnelheden vóór het inschakelen.
- Verminder het botsen van de versnellingen tijdens het schakelen.
- Vergrendel de eerste versnelling stevig in de stand 'in bedrijf'.
- Verbeter de prestaties en schakelkwaliteit van de versnellingsbak.
- Ondersteun een betrouwbare werking van de transmissie.
Het asymmetrische tandontwerp dat in veel versnellingsbakken van de Porsche 930 wordt gebruikt, is ontwikkeld om de aangrijpeigenschappen en de duurzaamheid te verbeteren onder de verhoogde koppelbelasting die door de turbomotor wordt gegenereerd.
Waarom laten hondentanden het afweten?
De tanden van de hondentand worden bij elke versnellingswissel herhaaldelijk blootgesteld aan mechanische impact. Na verloop van tijd verandert slijtage geleidelijk het tandprofiel, waardoor de kwaliteit van de vertanding afneemt en de belasting van de synchronisator toeneemt.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Versnellingsbakslijtage bij hoge kilometerstand.
- Agressieve schakeltechnieken.
- Herhaaldelijk problemen met het schakelen.
- Versleten synchronisatieringen.
- Vervuiling van de transmissieolie.
- Overmatige belasting van de versnellingsbak.
- Leeftijdsgebonden slijtage en vermoeidheid.
- De versnellingsbak is tijdens eerdere reparaties onjuist afgesteld.
De tandwielen van de eerste versnelling zijn bijzonder gevoelig voor slijtage, omdat ze vaak ingrijpen bij het wegrijden vanuit stilstand en bij lage snelheden.
Wanneer moeten de tandwielen van de eerste versnelling worden vervangen?
Controleer de tandwielen van de versnellingsbak altijd zorgvuldig bij het demonteren. Vervanging wordt aanbevolen als u het volgende opmerkt:
- Moeite met het inschakelen van de eerste versnelling.
- Het geluid van krakende versnellingen tijdens het schakelen.
- Uit de versnelling springen.
- Afgeronde of haakvormige tandprofielen.
- Overmatige slijtage van de synchronisatiecomponenten.
- Slechte kwaliteit van de diensten.
- Zichtbare beschadigingen of afsplinteringen.
Bij een professionele revisie van de versnellingsbak van een Porsche 930 worden versleten tandwielen, synchroonringen, geleidingsnaven en bedieningsbussen doorgaans vervangen om de schakelprestaties van de fabriek te herstellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93030224102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Synchro-ring – 3e / 4e / 5e versnelling en achteruit
Herstel de soepele, precieze schakelingen waarvoor uw Porsche is ontworpen met deze originele synchroonring voor de Porsche 928 handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze ring is vervaardigd volgens de originele fabrieksspecificaties en helpt de schakelprestaties te herstellen, terwijl de slijtage van de synchronisatieonderdelen van de transmissie wordt verminderd.
Geschikt voor:
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagram Ref. nr. 7
Deze synchronisatiering is met precisie vervaardigd uit hoogwaardige materialen en levert consistente wrijvingseigenschappen voor een betrouwbare synchronisatie tussen het geselecteerde tandwiel en de versnellingsbakas. Of u nu een complete versnellingsbakrevisie uitvoert of versleten synchronisatieonderdelen vervangt, deze OE Match synchronisatiering biedt een perfecte pasvorm, prestaties en duurzaamheid zoals in de fabriek.
Wat doet de synchro-ring?
De synchroonring is een essentieel onderdeel van de synchronisatie-eenheid van een handgeschakelde versnellingsbak.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het synchroniseren van de snelheid van de geselecteerde versnelling en de as van de versnellingsbak vóór het inschakelen.
- Maakt soepel schakelen mogelijk zonder schuren of tegen elkaar botsen.
- Vermindering van slijtage aan tandwielen, schakelhulzen en synchronisatienaven.
- Zorgt voor een soepele en positieve schakeling.
- Het beschermen van dure interne onderdelen van de versnellingsbak.
- De verfijnde schakeleigenschappen van de Porsche 928-transmissie blijven behouden.
Een goed functionerende synchroonring zorgt ervoor dat elke versnelling soepel en met minimale inspanning inschakelt.
Waarom slijten synchroonringen?
Synchronisatieringen zijn ontworpen als slijtageonderdelen en slijten na verloop van tijd.
Veelvoorkomende oorzaken van slijtage zijn onder andere:
- Hoge kilometerstand.
- Regelmatig schakelen tijdens het dagelijkse autorijden.
- Agressief schakelen of sportief rijden.
- Versleten of vervuilde versnellingsbakolie.
- Overmatige temperatuur van de versnellingsbak.
- Algemene vermoeidheid van de wrijvingsvlakken van de synchronisator.
- Slijtage aan de bijbehorende naven en schakelhulzen.
Naarmate het frictieoppervlak slijt, wordt de synchronisator minder effectief in het afstemmen van de versnellingssnelheden, wat resulteert in steeds moeilijkere of lawaaierigere schakelingen.
Wanneer moet de synchroonring worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- De juiste versnelling kiezen wordt lastig.
- Bij het schakelen hoor je een schurend of krakend geluid.
- De versnellingsbak wordt gereviseerd.
- Inspectie wijst uit dat de synchronisatieringen versleten of beschadigd zijn.
- Het vervangen van synchronisatienaven, schakelhulzen of lagers.
- Het reviseren van een versnellingsbak met een hoge kilometerstand.
- Het bouwen van een prestatiegerichte of competitieversnellingsbak.
Omdat demontage van de versnellingsbak noodzakelijk is, wordt het vervangen van alle versleten synchronisatieonderdelen tijdens een revisie als beste praktijk beschouwd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92830421105
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Per stuk verkocht.
Past bij:
Porsche 928 1987-95 (G28.12, G28.13, G28.55, G28.57)
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 7A
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92830421112
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Per stuk verkocht.
Past bij:
Porsche 928 1987-95 (G28.12, G28.13, G28.55, G28.57)
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 7A
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92830421112
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers