druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Schakel over op Drive by Wire bij het achteraf inbouwen van een turbocompressor of supercharger.
Geschikt voor:
Porsche 911 - 1974 - 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1998
911 gebruikte het 2-bouts type
964/993 gebruikt het 3-bouts type.
Let op:
Het inlaatspruitstuk (plenum) van aluminium of kunststof is niet bij de set inbegrepen.
Productoverzicht:
Geef uw klassieke luchtgekoelde motor extra vermogen en precisie, nu ook geschikt voor auto's met turbo of supercharger.
Te gebruiken bij het ombouwen van een G-model 911 of een 964/993 motor naar een turbomotor/supercharger met een op de 964 gebaseerde Drive by Wire-configuratie.
Ombouwset voor een Porsche 964-inlaatsysteem naar een DBW (Drive-by-wire) inlaatsysteem met een originele Bosch-gasklep van 74 mm (soms ook wel 76 mm genoemd), volledig vervaardigd uit CNC-gefreesd aluminium.
Dit onderdeel wordt verkocht met de bedoeling om een Porsche 964/993-motor om te bouwen of om een 964-inlaatspruitstuk aan te passen en te monteren op een G-model auto bij het gebruik van een turbo.
De set bevat:
- Gasklephuisgeleider voor een 74 mm gasklephuis van aluminium
- Vacuümpoort op de gasklephuis-inlaatbuis
- Originele Bosch elektronische gasklep
- Originele Bosch MAP-T-sensor
- Verbindingsbuis van aluminium ter vervanging van de resonantiebuis.
De inlaatkanalen voor de Porsche 911 G-model (2-bouten) of 964/993 (3-bouten) motor zijn gemaakt van massief aluminium, 3D-gefreesd op een 5-assige machine. De in de opties aangegeven poortdiameter is de diameter van de poort in de cilinderkop.
De volgende onderdelen kunt u hergebruiken van uw originele 964-inlaatspruitstuk:
Rubberen laarzen en klemmen
De plenums (inlaatspruitstukken)
Let op:
Een inlaatspruitstuk van aluminium of kunststof is niet inbegrepen in de set, evenmin als de items die hierboven specifiek als uitgesloten zijn vermeld.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011003404
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past bij:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94
Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993Turbo
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 7
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96411068703
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past bij:
Porsche 993 C2 / C4 / Turbo 1994-98
Schema ref nr. 1.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Past bij:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 96411071300
- 96411071301
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 13
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99311071301
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Het OE MATCH-inlaatspruitstuk (onderdeelnummer 99311071250/1) is een hoogwaardig vervangingsonderdeel dat is ontworpen om een efficiënte luchtstroom en betrouwbare werking van de motor te herstellen in Porsche 911 (993) Carrera 2-, Carrera 4- en Turbo-modellen.
Geschikt voor:- Porsche 993 C2 / C4 1994-98
- Porsche 993 Turbo
Diagram Ref. nr. 12
Dit inlaatspruitstuk is vervaardigd volgens de specificaties van de originele onderdelen en vormt een belangrijk onderdeel van het luchttoevoersysteem van de motor, waardoor de benodigde luchtstroom naar de verbrandingskamers van de motor wordt geleverd.
De zescilinder boxermotor van de Porsche 993 is afhankelijk van een goed afgedicht inlaatsysteem om een efficiënte verbranding, een constante gasrespons en soepele motorprestaties te garanderen. Elk inlaatkanaal biedt een doorgang voor lucht door het inductiesysteem, wat bijdraagt aan de beoogde werking van de motor.
Na verloop van tijd kunnen originele onderdelen van het inlaatspruitstuk beschadigd raken door hitte, motortrillingen, veroudering en herhaald onderhoud. Scheuren, beschadigde montageoppervlakken of versleten verbindingshulzen kunnen ervoor zorgen dat ongewenste lucht in het inlaatsysteem terechtkomt, wat de motorprestaties en het rendement kan beïnvloeden.
Een lekkende of beschadigde aansluiting van het inlaatspruitstuk kan bijdragen aan een onregelmatig stationair toerental, haperingen bij het accelereren, verminderde motorrespons en onregelmatige verbranding.
Het OE MATCH-inlaatspruitstuk biedt een praktische vervanging voor een beschadigd origineel onderdeel, waardoor de juiste luchtstroom wordt hersteld, de integriteit van het inlaatsysteem behouden blijft en de fabrieksconfiguratie van de motor behouden blijft.
Ideaal voor onderhoud aan de Porsche 993-motor, reparaties aan het inlaatsysteem, diagnose van luchtlekken en restauratieprojecten van klassieke Porsches.
Wat dit product doet:
Het inlaatspruitstuk is een essentieel onderdeel van het luchttoevoersysteem van de motor en is verantwoordelijk voor het leiden van lucht naar de cilinders van de motor.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Leidt de inlaatlucht: Biedt een doorgang voor de lucht om door het inlaatsysteem naar de inlaatpoorten van de motor te stromen.
- Ondersteunt een efficiënte verbranding: Helpt bij het aanvoeren van de benodigde lucht voor een correct verbrandingsproces.
- Behoudt de integriteit van het inlaatsysteem: Werkt samen met de bijbehorende rubberen bussen, afdichtingen en montageonderdelen om een goed afgedicht inlaatsysteem te garanderen.
- Ondersteunt een soepele werking van de motor: Helpt een constante luchtstroom te handhaven voor een stabiel stationair toerental en een normale motorloop.
- Behoudt de gasrespons: Ondersteunt het vermogen van de motor om soepel te reageren op veranderingen in de gasvraag.
- Vermindert ongecontroleerde luchttoevoer: Een goede afdichting helpt voorkomen dat er lucht via onbedoelde openingen in het systeem terechtkomt.
- Ondersteunt de efficiëntie van de motor: Helpt de beoogde inlaatconfiguratie te behouden voor een correcte luchttoevoer en verbranding.
- Zorgt voor de luchttoevoer naar de cilinders: Maakt deel uit van het individuele luchtinlaatkanaal voor de zescilindermotor.
- Ondersteunt de oorspronkelijke motorprestaties: behoudt het inlaatkanaal en de installatiegeometrie zoals in de fabriek is ontworpen.
- Behoudt de originele pasvorm: Ontworpen ter vervanging van het overeenkomstige inlaatspruitstukonderdeel van de fabriek.
Symptomen van slijtage of defecten:
Het inlaatspruitstuk en de bijbehorende aansluitingen worden gedurende hun hele levensduur blootgesteld aan motorwarmte, trillingen en een continue luchtstroom.
Hoewel het inlaatspruitstuk zelf over het algemeen duurzaam is, kunnen fysieke beschadigingen, verouderde afdichtingen of versleten verbindingsonderdelen leiden tot luchtlekkages in het inlaatspruitstuk en problemen met de werking van de motor.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Onregelmatig of instabiel stationair draaien: Ongecontroleerde luchttoevoer naar het inlaatsysteem kan ervoor zorgen dat de motor onregelmatig stationair draait.
- Motorhaperingen: Luchtlekken kunnen bijdragen aan haperingen of een onregelmatige respons tijdens het accelereren.
- Verminderde motorprestaties: Een beschadigde of lekkende inlaataansluiting kan de normale werking van de motor beïnvloeden.
- Zichtbare scheuren of breuken: Fysieke schade aan het verdeelstuk kan ertoe leiden dat lucht ontsnapt of binnendringt via een onbedoelde opening.
- Luchtlekkages in het inlaatsysteem: Beschadigde montageoppervlakken, afdichtingen of verbindingshulzen kunnen ervoor zorgen dat er ongewenste lucht in het inlaatsysteem terechtkomt.
- Sissende of fluitende geluiden: Luchtlekkage door een gebarsten spruitstuk of een versleten aansluiting kan merkbare inlaatgeluiden veroorzaken.
- Onregelmatige motorloop: Een inconsistente luchttoevoer kan bijdragen aan een ongelijkmatige verbranding of een onregelmatige motorloop.
- Verhoogd brandstofverbruik: Luchtlekken in het inlaatspruitstuk kunnen de motorregeling beïnvloeden en bijdragen aan een inefficiënte werking.
- Motorstoringslampje: bepaalde storingen in het inlaatsysteem kunnen diagnostische waarschuwingen of opgeslagen foutcodes veroorzaken.
- Beschadigde bevestigingspunten: Gebarsten of vervormde bevestigingspunten kunnen een veilige montage van het spruitstuk belemmeren.
- Losse of versleten rubberen verbindingshulzen: Verouderde verbindingshulzen kunnen hun flexibiliteit verliezen, scheuren of ongewenste luchtlekkage veroorzaken.
- Zichtbare schade na reparaties: Onjuiste demontage, te strak aandraaien of een onbedoelde stoot kunnen het originele spruitstuk beschadigen.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een gebarsten, beschadigd of lekkend inlaatspruitstuk draagt bij aan de correcte werking en betrouwbaarheid van het luchttoevoersysteem van de Porsche 993-motor.
Belangrijkste voordelen van vervanging:
- Herstelt de juiste luchttoevoer: Vervangt beschadigde onderdelen om de beoogde luchtstroom naar de motor te behouden.
- Helpt luchtlekken in het inlaatspruitstuk te verhelpen: Herstelt de afdichting op plaatsen waar het originele spruitstuk of de montageoppervlakken beschadigd zijn.
- Ondersteunt een soepele stationaire motorloop: Helpt onregelmatigheden in de werking te verminderen die worden veroorzaakt door vastgestelde lekkages in het inlaatspruitstuk.
- Verbetert de respons van de motor: Het herstellen van de juiste inlaatconfiguratie kan helpen om de normale gasrespons te herstellen wanneer lekkage de prestaties beïnvloedde.
- Zorgt voor een efficiënte verbranding: helpt de beoogde luchttoevoerkarakteristieken van de motor te behouden.
- Vermindert ongemeten luchttoevoer: Ondersteunt een correcte luchtstroommeting en een goede werking van het motormanagementsysteem.
- Beschermt de betrouwbaarheid van de motor: Helpt voorkomen dat de motor blijft draaien met een onopgelost defect aan het inlaatsysteem.
- Voldoet aan de fabrieksspecificaties: Ontworpen om te passen bij de originele Porsche-inlaatspruitstukconfiguratie.
- Originele montage: Biedt de juiste vervangingsvorm en aansluitingen voor compatibele motoren.
- Ondersteunt de motorprestaties op lange termijn: Helpt de normale werking van de motor te behouden door de integriteit van het inlaatsysteem te waarborgen.
- Ideaal tijdens motoronderhoud: Geschikt als vervanging tijdens revisie van het inlaatsysteem of bij reparatie van beschadigde onderdelen.
- Kosteneffectieve reparatie: Hiermee kan een individuele beschadigde inlaatbuis worden vervangen zonder dat de gehele inlaatunit hoeft te worden vernieuwd.
- Geschikt voor de restauratie van klassieke Porsches: helpt het originele uiterlijk en de configuratie van de Porsche 993-motor te behouden.
Een beschadigd inlaatspruitstuk kan aanvankelijk slechts een klein luchtlek of af en toe een onregelmatige werking veroorzaken. Echter, continu gebruik met een lek in het inlaatspruitstuk kan leiden tot een inconsistente regeling van het lucht-brandstofmengsel en verminderde motorprestaties.
Het vervangen van een defecte inlaatbuis door een origineel MATCH-onderdeel helpt de beoogde configuratie van het inlaatsysteem te herstellen en zorgt voor een betrouwbare werking van de motor.
Indien de originele rubberen verbindingshulzen zijn uitgehard, gebarsten of versleten, dienen deze eveneens te worden gecontroleerd en indien nodig vervangen om een goede afdichting van het inlaatsysteem te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99311071250
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers