Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Dubbelmassavliegwiel. Porsche 991 4.0L GT3 / GT3 RS *Handgeschakeld - 9P1105262D
9P1105262D/1
Product voertuiggroep
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Information
Dubbelmassavliegwiel
Hoogwaardig LuK dubbelmassavliegwiel voor de Porsche 911 Type 991.2 GT3 4.0L uitgerust met de 6-versnellingsbak GT sport handgeschakeld.
Geschikt voor:
6-versnellingsbak GT sport handgeschakeld (optiecode: 486)
Porsche 991 4.0L GT3 / GT3 RS 2017 - 2020
* motortype: DGGA, DGGB
Diagram referentienummer 16
De LuK 415097010 komt overeen met Porsche OE 9P1105262D en is ontworpen als een standaard vervangend dubbelmassavliegwiel voor de hoogtoerige, atmosferische GT3-aandrijving.
Het dubbelmassavliegwiel, dat zich tussen de krukas van de motor en de koppeling bevindt, speelt een belangrijke rol bij het overbrengen van het motorkoppel en het beheersen van torsietrillingen voordat deze de versnellingsbak bereiken.
Dit draagt bij aan het behoud van de soepele koppeling, de gecontroleerde respons van de aandrijflijn en de verfijning van de transmissie die men van de standaard handgeschakelde Porsche GT3-aandrijflijn mag verwachten.
Ontworpen voor de handgeschakelde GT3-aandrijving.
De 991.2 GT3 combineert zijn atmosferische 4,0-liter zescilinder boxermotor met Porsche's handgeschakelde GT-sporttransmissie met 6 versnellingen (bij de handgeschakelde versies). Het dubbelmassavliegwiel is speciaal ontworpen om tussen deze twee belangrijke aandrijfcomponenten te functioneren. Het interne dempingssysteem helpt de door de motor gegenereerde torsiekrachten te beheersen voordat ze via de koppeling naar de versnellingsbak worden overgebracht.
Een correcte werking van het vliegwiel draagt bij aan:
• Soepele koppeloverdracht
• Progressieve koppeling
• Verminderde trillingen tijdens de transmissie
• Verminderde resonantie van de versnellingsbak
• Gecontroleerd aandrijfgedrag
• Verbeterde verfijning bij lage snelheden
Wat is de functie van een dubbelmassavliegwiel?
In tegenstelling tot een conventioneel vliegwiel uit één stuk, bevat een vliegwiel met dubbele massa twee primaire roterende delen die met elkaar verbonden zijn door een intern dempingsmechanisme.
De primaire massa is verbonden met de krukas, terwijl de secundaire massa de koppeling verbindt.
Interne veren en dempingselementen zorgen voor een gecontroleerde beweging tussen de twee delen, waardoor rotatieonregelmatigheden veroorzaakt door de motor worden opgevangen.
Dit vermindert de hoeveelheid trillingen die in de versnellingsbak worden doorgegeven en draagt bij aan een soepele werking van de gehele aandrijflijn.
Waarom een versleten dubbelmassavliegwiel vervangen?
Een dubbelmassavliegwiel werkt onder aanzienlijke rotatiebelasting en wordt blootgesteld aan herhaalde acceleratie-, deceleratie- en koppelingscycli. De interne lagers en dempingscomponenten kunnen na verloop van tijd slijten.
Mogelijke symptomen van een versleten of beschadigd vliegwiel zijn onder andere:
• Rammelende geluiden uit de buurt van de koppeling of het koppelingshuis.
• Overmatige trillingen bij stationair draaien
• Trillingen van de koppeling
• Trillingen tijdens acceleratie
• Bonkend geluid bij het starten of stoppen van de motor
• Toegenomen geluid van de versnellingsbak
• Overmatig vrij spel met rotaties
• Onregelmatige koppeling
• Trillingen in de aandrijflijn bij veranderende motorbelasting
Een juiste diagnose is aan te raden, omdat soortgelijke symptomen ook kunnen worden veroorzaakt door de koppeling, motorsteunen of onderdelen van de transmissie.
LuK aandrijftechnologie
LuK is gespecialiseerd in koppelings- en vliegwieltechnologie en staat algemeen bekend om de ontwikkeling van dubbelmassavliegwielsystemen.
De 415097010 is ontworpen om te voldoen aan de pasvorm- en werkingsvereisten van de handgeschakelde Porsche GT-aandrijving, terwijl tegelijkertijd torsietrillingen tussen de hoogtoerige motor en versnellingsbak worden beperkt.
Voor eigenaren die een reparatie uitvoeren zoals in de fabriek, biedt dit een hoogwaardig vervangingsalternatief met behoud van de werking van het dubbelmassavliegwiel.
Aanbevolen vervangende artikelen
Bij het vervangen van het vliegwiel is het raadzaam om tegelijkertijd het complete koppelingssysteem te inspecteren.
Overweeg om te controleren of te vervangen:
• Koppelingswrijvingsschijf
• Koppelingsdrukplaat
• Druklager
• Geleiderlager
• Bevestigingsbouten voor het vliegwiel
• Bouten van de drukplaat
• Achterste krukasoliekeerring
• Koppelingontgrendelingscomponenten
• Afdichting van de ingaande as van de transmissie
Omdat de versnellingsbak verwijderd moet worden om toegang te krijgen tot deze onderdelen, kan het vervangen van versleten onderdelen tijdens dezelfde reparatie helpen om dubbel werk te voorkomen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9P1105262D
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Hoogwaardig LuK dubbelmassavliegwiel voor de Porsche 911 Type 991.2 GT3 4.0L uitgerust met de 6-versnellingsbak GT sport handgeschakeld.
Geschikt voor:
6-versnellingsbak GT sport handgeschakeld (optiecode: 486)
Porsche 991 4.0L GT3 / GT3 RS 2017 - 2020
* motortype: DGGA, DGGB
Diagram referentienummer 16
De LuK 415097010 komt overeen met Porsche OE 9P1105262D en is ontworpen als een standaard vervangend dubbelmassavliegwiel voor de hoogtoerige, atmosferische GT3-aandrijving.
Het dubbelmassavliegwiel, dat zich tussen de krukas van de motor en de koppeling bevindt, speelt een belangrijke rol bij het overbrengen van het motorkoppel en het beheersen van torsietrillingen voordat deze de versnellingsbak bereiken.
Dit draagt bij aan het behoud van de soepele koppeling, de gecontroleerde respons van de aandrijflijn en de verfijning van de transmissie die men van de standaard handgeschakelde Porsche GT3-aandrijflijn mag verwachten.
Ontworpen voor de handgeschakelde GT3-aandrijving.
De 991.2 GT3 combineert zijn atmosferische 4,0-liter zescilinder boxermotor met Porsche's handgeschakelde GT-sporttransmissie met 6 versnellingen (bij de handgeschakelde versies). Het dubbelmassavliegwiel is speciaal ontworpen om tussen deze twee belangrijke aandrijfcomponenten te functioneren. Het interne dempingssysteem helpt de door de motor gegenereerde torsiekrachten te beheersen voordat ze via de koppeling naar de versnellingsbak worden overgebracht.
Een correcte werking van het vliegwiel draagt bij aan:
• Soepele koppeloverdracht
• Progressieve koppeling
• Verminderde trillingen tijdens de transmissie
• Verminderde resonantie van de versnellingsbak
• Gecontroleerd aandrijfgedrag
• Verbeterde verfijning bij lage snelheden
Wat is de functie van een dubbelmassavliegwiel?
In tegenstelling tot een conventioneel vliegwiel uit één stuk, bevat een vliegwiel met dubbele massa twee primaire roterende delen die met elkaar verbonden zijn door een intern dempingsmechanisme.
De primaire massa is verbonden met de krukas, terwijl de secundaire massa de koppeling verbindt.
Interne veren en dempingselementen zorgen voor een gecontroleerde beweging tussen de twee delen, waardoor rotatieonregelmatigheden veroorzaakt door de motor worden opgevangen.
Dit vermindert de hoeveelheid trillingen die in de versnellingsbak worden doorgegeven en draagt bij aan een soepele werking van de gehele aandrijflijn.
Waarom een versleten dubbelmassavliegwiel vervangen?
Een dubbelmassavliegwiel werkt onder aanzienlijke rotatiebelasting en wordt blootgesteld aan herhaalde acceleratie-, deceleratie- en koppelingscycli. De interne lagers en dempingscomponenten kunnen na verloop van tijd slijten.
Mogelijke symptomen van een versleten of beschadigd vliegwiel zijn onder andere:
• Rammelende geluiden uit de buurt van de koppeling of het koppelingshuis.
• Overmatige trillingen bij stationair draaien
• Trillingen van de koppeling
• Trillingen tijdens acceleratie
• Bonkend geluid bij het starten of stoppen van de motor
• Toegenomen geluid van de versnellingsbak
• Overmatig vrij spel met rotaties
• Onregelmatige koppeling
• Trillingen in de aandrijflijn bij veranderende motorbelasting
Een juiste diagnose is aan te raden, omdat soortgelijke symptomen ook kunnen worden veroorzaakt door de koppeling, motorsteunen of onderdelen van de transmissie.
LuK aandrijftechnologie
LuK is gespecialiseerd in koppelings- en vliegwieltechnologie en staat algemeen bekend om de ontwikkeling van dubbelmassavliegwielsystemen.
De 415097010 is ontworpen om te voldoen aan de pasvorm- en werkingsvereisten van de handgeschakelde Porsche GT-aandrijving, terwijl tegelijkertijd torsietrillingen tussen de hoogtoerige motor en versnellingsbak worden beperkt.
Voor eigenaren die een reparatie uitvoeren zoals in de fabriek, biedt dit een hoogwaardig vervangingsalternatief met behoud van de werking van het dubbelmassavliegwiel.
Aanbevolen vervangende artikelen
Bij het vervangen van het vliegwiel is het raadzaam om tegelijkertijd het complete koppelingssysteem te inspecteren.
Overweeg om te controleren of te vervangen:
• Koppelingswrijvingsschijf
• Koppelingsdrukplaat
• Druklager
• Geleiderlager
• Bevestigingsbouten voor het vliegwiel
• Bouten van de drukplaat
• Achterste krukasoliekeerring
• Koppelingontgrendelingscomponenten
• Afdichting van de ingaande as van de transmissie
Omdat de versnellingsbak verwijderd moet worden om toegang te krijgen tot deze onderdelen, kan het vervangen van versleten onderdelen tijdens dezelfde reparatie helpen om dubbel werk te voorkomen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9P1105262D
9P1105262D
415097010
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 981,75
Bestelbaar