Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // Cayenne 9PA1 (957) 2007-2010 // Ieder
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Category Filter
ECU opnieuw in kaart brengen Softronic Performance-software voor Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003-07 - REMAP812+REMAPC
REMAP812+REMAPC
Product voertuiggroep
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Information
Softronic ECU Flash Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003-07
De Porsche Cayenne Turbo heeft een krachtige 4.5L V8 motor. Stock, de auto maakt 450pk naar de krukas. Maar als je in een Cayenne Turbo zit, is het net alsof je in een 911 zit. De turbo's op de Cayenne kunnen zeker wat meer pit hebben en dat is wat Softronic heeft gedaan. Softronic heeft een van de beste ECU-kaarten voor de Cayenne Turbo ontworpen om u nog eens 58 pk aan de krukas en 57 ft / lbs koppel te geven.
Turbo voorraadvermogen - 415 pk en 413 ft/lbs
Afgestemd vermogen - 495 pk en 543 ft/lbs
Turbo S voorraadvermogen - 521 pk en 531 ft/lbs
Afgestemd vermogen - 563 pk en 565 ft/lbs
De 04-06 Porsche Cayenne is een van de weinige voertuigen waarvoor de ECU uit de auto moet worden verwijderd. Vanwege de ECU-communicatie is OBDII-knipperen niet beschikbaar. Zodra de ECU uit de auto is verwijderd, kunt u hem 's nachts rechtstreeks naar Softronic sturen, waar hij op de bank wordt geflitst. De ECU-flitser verandert je boost-, brandstof- en timingkaarten om je een zeer dominante toename van het vermogen over de voorraad te geven. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Zodra de auto is geflitst, zullen het lage koppel en de gasrespons aanzienlijk worden verbeterd. Turbo's spoelen sneller en de flits zal de Cayenne hard laten trekken om te redline. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de Cayenne Turbo nog leuker dan hij oorspronkelijk was. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. Bij het aanpassen van de Cayenne Turbo verbetert de auto alleen door het toevoegen van een uitlaatsysteem met een hoog debiet, luchtfilters en het vervangen van de OEM-omschakelkleppen. We hebben verschillende kaarten voor degenen met een octaangetal van 91 of 93 octaan en hoger.
Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel
Voor meer informatie KLIK HIER
LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons heeft geplaatst.
De Porsche Cayenne Turbo heeft een krachtige 4.5L V8 motor. Stock, de auto maakt 450pk naar de krukas. Maar als je in een Cayenne Turbo zit, is het net alsof je in een 911 zit. De turbo's op de Cayenne kunnen zeker wat meer pit hebben en dat is wat Softronic heeft gedaan. Softronic heeft een van de beste ECU-kaarten voor de Cayenne Turbo ontworpen om u nog eens 58 pk aan de krukas en 57 ft / lbs koppel te geven.
Turbo voorraadvermogen - 415 pk en 413 ft/lbs
Afgestemd vermogen - 495 pk en 543 ft/lbs
Turbo S voorraadvermogen - 521 pk en 531 ft/lbs
Afgestemd vermogen - 563 pk en 565 ft/lbs
De 04-06 Porsche Cayenne is een van de weinige voertuigen waarvoor de ECU uit de auto moet worden verwijderd. Vanwege de ECU-communicatie is OBDII-knipperen niet beschikbaar. Zodra de ECU uit de auto is verwijderd, kunt u hem 's nachts rechtstreeks naar Softronic sturen, waar hij op de bank wordt geflitst. De ECU-flitser verandert je boost-, brandstof- en timingkaarten om je een zeer dominante toename van het vermogen over de voorraad te geven. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Zodra de auto is geflitst, zullen het lage koppel en de gasrespons aanzienlijk worden verbeterd. Turbo's spoelen sneller en de flits zal de Cayenne hard laten trekken om te redline. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de Cayenne Turbo nog leuker dan hij oorspronkelijk was. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. Bij het aanpassen van de Cayenne Turbo verbetert de auto alleen door het toevoegen van een uitlaatsysteem met een hoog debiet, luchtfilters en het vervangen van de OEM-omschakelkleppen. We hebben verschillende kaarten voor degenen met een octaangetal van 91 of 93 octaan en hoger.
Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel
Voor meer informatie KLIK HIER
LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons heeft geplaatst.
Prijs: € 1.665,30
Bestelbaar
Gerelateerde producten
Product voertuiggroep
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Information
Softronic ECU Flash Porsche Cayenne S 4.8L V8 DFI 2008-10
De Porsche Cayenne van 2008 en later is een grote verandering ten opzichte van eerdere modellen. De nieuwe Cayenne S is overgestapt van een Bosch ECU naar een Siemens SDI-systeem. De nieuwe 4.8L-motor in de Cayenne S is veel krachtiger dan de vorige generatie. Met standaard 385 pk aan de krukas heeft Softronic tuning ontwikkeld om de Cayenne S kracht te geven zoals zijn grotere broer, de GTS. Er wordt nog eens 20 pk en 30 ft/lbs koppel aan de kruk toegevoegd. Softronic heeft tijd besteed aan het engineeren en ontwikkelen van software voor de nieuwe FSI-auto's en is een van de weinige tuners ter wereld die een ECU-flash kan bieden via de OBDII-poort.
GTS-voorraadvermogen - 385 pk en 369 ft / lbs
Afgestemd vermogen - 420 pk en 390 ft/lbs
Softronic flitst de Cayenne S door de OBDII-poort van de auto. Met hun Flasher Client-software lezen ze een volledige 1 MB van het bestand om de ECU volledig af te stemmen. Andere bedrijven beweren dit te kunnen, maar lezen slechts 128 kb en voeren wereldwijde wijzigingen door. De ECU-flitser verandert uw brandstof en timingkaarten om u een zeer dominante toename van het vermogen over de voorraad te geven. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Zodra de auto is geflitst, zullen het lage koppel en de gasrespons aanzienlijk worden verbeterd. Je zult merken dat de Cayenne harder trekt om te redline. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de Cayenne S nog leuker dan hij oorspronkelijk was. Aangezien garantie altijd een punt van zorg is, bezorgt Softronic u ook uw originele dossier. Met dit originele bestand kunt u uw auto op elk gewenst moment weer op voorraad brengen. Als u naar de dealer gaat, is er niets zichtbaar via het Porsche PIWIS-systeem. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. We hebben verschillende kaarten voor degenen met een octaangetal van 91 of 93 octaan en hoger.
Wat zijn de voordelen/functies van het kiezen voor Softronic in vergelijking met de concurrentie?
Softronic vereist niet dat uw ECU uit de auto wordt verwijderd. Er is helemaal geen downtime.
Uw auto kan op uw gemak worden geflitst vanuit het comfort van uw eigen garage.
Softronisch reflashen gebeurt via een clientkabel die is aangesloten op de OBDII-poort. De klant steekt de kabel gewoon in de auto en leest het bestand met een laptop volgens de instructies bij de kabel. Nadat het bestand is gedownload, wordt het per e-mail naar de beveiligde Softronic-server gestuurd, waar het bestand wordt afgestemd en vervolgens teruggemaild naar de client. De klant uploadt eenvoudig het bestand en klaar is Kees. Het totale proces is ongeveer 1 uur.
Bijtanken gebeurt volgens het octaangetal van het pompgas van het voertuig en er wordt rekening gehouden met wijzigingen (inlaat, koppen, uitlaat) om de vermogenswinst te vergroten.
Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel
Voor meer informatie KLIK HIER
LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons hebt geplaatst.
De Porsche Cayenne van 2008 en later is een grote verandering ten opzichte van eerdere modellen. De nieuwe Cayenne S is overgestapt van een Bosch ECU naar een Siemens SDI-systeem. De nieuwe 4.8L-motor in de Cayenne S is veel krachtiger dan de vorige generatie. Met standaard 385 pk aan de krukas heeft Softronic tuning ontwikkeld om de Cayenne S kracht te geven zoals zijn grotere broer, de GTS. Er wordt nog eens 20 pk en 30 ft/lbs koppel aan de kruk toegevoegd. Softronic heeft tijd besteed aan het engineeren en ontwikkelen van software voor de nieuwe FSI-auto's en is een van de weinige tuners ter wereld die een ECU-flash kan bieden via de OBDII-poort.
GTS-voorraadvermogen - 385 pk en 369 ft / lbs
Afgestemd vermogen - 420 pk en 390 ft/lbs
Softronic flitst de Cayenne S door de OBDII-poort van de auto. Met hun Flasher Client-software lezen ze een volledige 1 MB van het bestand om de ECU volledig af te stemmen. Andere bedrijven beweren dit te kunnen, maar lezen slechts 128 kb en voeren wereldwijde wijzigingen door. De ECU-flitser verandert uw brandstof en timingkaarten om u een zeer dominante toename van het vermogen over de voorraad te geven. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Zodra de auto is geflitst, zullen het lage koppel en de gasrespons aanzienlijk worden verbeterd. Je zult merken dat de Cayenne harder trekt om te redline. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de Cayenne S nog leuker dan hij oorspronkelijk was. Aangezien garantie altijd een punt van zorg is, bezorgt Softronic u ook uw originele dossier. Met dit originele bestand kunt u uw auto op elk gewenst moment weer op voorraad brengen. Als u naar de dealer gaat, is er niets zichtbaar via het Porsche PIWIS-systeem. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. We hebben verschillende kaarten voor degenen met een octaangetal van 91 of 93 octaan en hoger.
Wat zijn de voordelen/functies van het kiezen voor Softronic in vergelijking met de concurrentie?
Softronic vereist niet dat uw ECU uit de auto wordt verwijderd. Er is helemaal geen downtime.
Uw auto kan op uw gemak worden geflitst vanuit het comfort van uw eigen garage.
Softronisch reflashen gebeurt via een clientkabel die is aangesloten op de OBDII-poort. De klant steekt de kabel gewoon in de auto en leest het bestand met een laptop volgens de instructies bij de kabel. Nadat het bestand is gedownload, wordt het per e-mail naar de beveiligde Softronic-server gestuurd, waar het bestand wordt afgestemd en vervolgens teruggemaild naar de client. De klant uploadt eenvoudig het bestand en klaar is Kees. Het totale proces is ongeveer 1 uur.
Bijtanken gebeurt volgens het octaangetal van het pompgas van het voertuig en er wordt rekening gehouden met wijzigingen (inlaat, koppen, uitlaat) om de vermogenswinst te vergroten.
Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel
Voor meer informatie KLIK HIER
LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons hebt geplaatst.
Prijs: € 1.665,30
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Information
Softronic ECU Flash Porsche Cayenne GTS 4.8L V8 DFI Tune 2008-10
De Porsche Cayenne van 2008 en later is een grote verandering ten opzichte van eerdere modellen. De nieuwe Cayenne GTS is overgestapt van een Bosch ECU naar een Siemens SDI-systeem. De nieuwe 4.8L-motor in de GTS is veel meer uitgerust voor de sportievere bestuurder. Met standaard 405 pk aan de krukas heeft Softronic een afstelling ontwikkeld om de Cayenne GTS nog eens 15 pk en 20 ft/lbs koppel aan de krukas te geven. Softronic heeft tijd besteed aan het engineeren en ontwikkelen van software voor de nieuwe FSI-auto's en is een van de weinige tuners ter wereld die een ECU-flash kan bieden via de OBDII-poort.
GTS-voorraadvermogen - 405 pk en 369 ft / lbs
Afgestemd vermogen - 420 pk en 390 ft/lbs
Softronic flitst de Cayenne GTS door de OBDII-poort van de auto. Met hun Flasher Client-software lezen ze een volledige 1 MB van het bestand om de ECU volledig af te stemmen. Andere bedrijven beweren dit te kunnen, maar lezen slechts 128 kb en voeren wereldwijde wijzigingen door. De ECU-flitser verandert uw brandstof en timingkaarten om u een zeer dominante toename van het vermogen over de voorraad te geven. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Zodra de auto is geflitst, zullen het lage koppel en de gasrespons aanzienlijk worden verbeterd. Je zult merken dat de Cayenne harder trekt om te redline. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de Cayenne GTS nog leuker dan hij oorspronkelijk was. Aangezien garantie altijd een punt van zorg is, bezorgt Softronic u ook uw originele dossier. Met dit originele bestand kunt u uw auto op elk gewenst moment weer op voorraad brengen. Als u naar de dealer gaat, is er niets zichtbaar via het Porsche PIWIS-systeem. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. We hebben verschillende kaarten voor degenen met een octaangetal van 91 of 93 octaan en hoger.
Wat zijn de voordelen/functies van het kiezen voor Softronic in vergelijking met de concurrentie?
Softronic vereist niet dat uw ECU uit de auto wordt verwijderd. Er is helemaal geen downtime.
Uw auto kan op uw gemak worden geflitst vanuit het comfort van uw eigen garage.
Softronisch reflashen gebeurt via een clientkabel die is aangesloten op de OBDII-poort. De klant steekt de kabel gewoon in de auto en leest het bestand met een laptop volgens de instructies bij de kabel. Nadat het bestand is gedownload, wordt het per e-mail naar de beveiligde Softronic-server gestuurd, waar het bestand wordt afgestemd en vervolgens teruggemaild naar de client. De klant uploadt eenvoudig het bestand en klaar is Kees. Het totale proces is ongeveer 1 uur.
Bijtanken gebeurt volgens het octaangetal van het pompgas van het voertuig en er wordt rekening gehouden met wijzigingen (inlaat, koppen, uitlaat) om de vermogenswinst te vergroten.
Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel
Voor meer informatie KLIK HIER
LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons heeft geplaatst.
De Porsche Cayenne van 2008 en later is een grote verandering ten opzichte van eerdere modellen. De nieuwe Cayenne GTS is overgestapt van een Bosch ECU naar een Siemens SDI-systeem. De nieuwe 4.8L-motor in de GTS is veel meer uitgerust voor de sportievere bestuurder. Met standaard 405 pk aan de krukas heeft Softronic een afstelling ontwikkeld om de Cayenne GTS nog eens 15 pk en 20 ft/lbs koppel aan de krukas te geven. Softronic heeft tijd besteed aan het engineeren en ontwikkelen van software voor de nieuwe FSI-auto's en is een van de weinige tuners ter wereld die een ECU-flash kan bieden via de OBDII-poort.
GTS-voorraadvermogen - 405 pk en 369 ft / lbs
Afgestemd vermogen - 420 pk en 390 ft/lbs
Softronic flitst de Cayenne GTS door de OBDII-poort van de auto. Met hun Flasher Client-software lezen ze een volledige 1 MB van het bestand om de ECU volledig af te stemmen. Andere bedrijven beweren dit te kunnen, maar lezen slechts 128 kb en voeren wereldwijde wijzigingen door. De ECU-flitser verandert uw brandstof en timingkaarten om u een zeer dominante toename van het vermogen over de voorraad te geven. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Zodra de auto is geflitst, zullen het lage koppel en de gasrespons aanzienlijk worden verbeterd. Je zult merken dat de Cayenne harder trekt om te redline. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de Cayenne GTS nog leuker dan hij oorspronkelijk was. Aangezien garantie altijd een punt van zorg is, bezorgt Softronic u ook uw originele dossier. Met dit originele bestand kunt u uw auto op elk gewenst moment weer op voorraad brengen. Als u naar de dealer gaat, is er niets zichtbaar via het Porsche PIWIS-systeem. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. We hebben verschillende kaarten voor degenen met een octaangetal van 91 of 93 octaan en hoger.
Wat zijn de voordelen/functies van het kiezen voor Softronic in vergelijking met de concurrentie?
Softronic vereist niet dat uw ECU uit de auto wordt verwijderd. Er is helemaal geen downtime.
Uw auto kan op uw gemak worden geflitst vanuit het comfort van uw eigen garage.
Softronisch reflashen gebeurt via een clientkabel die is aangesloten op de OBDII-poort. De klant steekt de kabel gewoon in de auto en leest het bestand met een laptop volgens de instructies bij de kabel. Nadat het bestand is gedownload, wordt het per e-mail naar de beveiligde Softronic-server gestuurd, waar het bestand wordt afgestemd en vervolgens teruggemaild naar de client. De klant uploadt eenvoudig het bestand en klaar is Kees. Het totale proces is ongeveer 1 uur.
Bijtanken gebeurt volgens het octaangetal van het pompgas van het voertuig en er wordt rekening gehouden met wijzigingen (inlaat, koppen, uitlaat) om de vermogenswinst te vergroten.
Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel
Voor meer informatie KLIK HIER
LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons heeft geplaatst.
Prijs: € 1.665,30
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Softronic ECU Flash Porsche Cayenne Turbo 4.8L V8 DFI Tune 2008-10
De Porsche Cayenne van 2008 en later is een grote verandering ten opzichte van eerdere modellen. De nieuwe Cayenne Turbo is overgestapt van een Bosch ECU naar een Siemens SDI-systeem. De nieuwe 4.8L-motor is veel beter uitgerust dan de vorige 4.5L. Met standaard 500 pk aan de krukas heeft Softronic wat extra's om de Cayenne Turbo nog eens 60 pk aan de krukas te geven. Softronic heeft tijd besteed aan het ontwikkelen van software voor de FSI-auto's en is een van de weinige tuners ter wereld die een ECU-flitser kan bieden via de OBDII-poort.
Turbo voorraadvermogen - 500 pk en 516 ft/lbs
Afgestemd vermogen - 560 pk en 585 ft/lbs
Turbo S voorraadvermogen - 550 pk en 553 ft/lbs
Afgestemd vermogen - 600 pk en 595 ft/lbs
Softronic flitst de Cayenne Turbo door de OBDII-poort van de auto. Met hun Flasher Client-software lezen ze een volledige 1 MB van het bestand om de ECU volledig af te stemmen. Andere bedrijven beweren dit te kunnen, maar lezen slechts 128 kb en voeren wereldwijde wijzigingen door. De ECU-flitser verandert je boost-, brandstof- en timingkaarten om je een zeer dominante toename van het vermogen over de voorraad te geven. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Zodra de auto is geflitst, zullen het lage koppel en de gasrespons aanzienlijk worden verbeterd. Turbo's spoelen sneller en de flits zal de Cayenne hard laten trekken om te redline. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de Cayenne Turbo nog leuker dan hij oorspronkelijk was. Aangezien garantie altijd een punt van zorg is, bezorgt Softronic u ook uw originele dossier. Met dit originele bestand kunt u uw auto op elk gewenst moment weer op voorraad brengen. Als u naar de dealer gaat, is er niets zichtbaar via het Porsche PIWIS-systeem. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. We hebben verschillende kaarten voor degenen met een octaangetal van 91 of 93 octaan en hoger.
Wat zijn de voordelen/functies van het kiezen voor Softronic in vergelijking met de concurrentie?
Softronic vereist niet dat uw ECU uit de auto wordt verwijderd. Er is helemaal geen downtime.
Uw auto kan op uw gemak worden geflitst vanuit het comfort van uw eigen garage.
Softronisch reflashen gebeurt via een clientkabel die is aangesloten op de OBDII-poort. De klant steekt de kabel gewoon in de auto en leest het bestand met een laptop volgens de instructies bij de kabel. Nadat het bestand is gedownload, wordt het per e-mail naar de beveiligde Softronic-server gestuurd, waar het bestand wordt afgestemd en vervolgens teruggemaild naar de client. De klant uploadt eenvoudig het bestand en klaar is Kees. Het totale proces is ongeveer 1 uur.
Bijtanken gebeurt volgens het octaangetal van het pompgas van het voertuig en er wordt rekening gehouden met wijzigingen (inlaat, koppen, uitlaat) om de vermogenswinst te vergroten.
Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel
Voor meer informatie KLIK HIER
LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons heeft geplaatst.
De Porsche Cayenne van 2008 en later is een grote verandering ten opzichte van eerdere modellen. De nieuwe Cayenne Turbo is overgestapt van een Bosch ECU naar een Siemens SDI-systeem. De nieuwe 4.8L-motor is veel beter uitgerust dan de vorige 4.5L. Met standaard 500 pk aan de krukas heeft Softronic wat extra's om de Cayenne Turbo nog eens 60 pk aan de krukas te geven. Softronic heeft tijd besteed aan het ontwikkelen van software voor de FSI-auto's en is een van de weinige tuners ter wereld die een ECU-flitser kan bieden via de OBDII-poort.
Turbo voorraadvermogen - 500 pk en 516 ft/lbs
Afgestemd vermogen - 560 pk en 585 ft/lbs
Turbo S voorraadvermogen - 550 pk en 553 ft/lbs
Afgestemd vermogen - 600 pk en 595 ft/lbs
Softronic flitst de Cayenne Turbo door de OBDII-poort van de auto. Met hun Flasher Client-software lezen ze een volledige 1 MB van het bestand om de ECU volledig af te stemmen. Andere bedrijven beweren dit te kunnen, maar lezen slechts 128 kb en voeren wereldwijde wijzigingen door. De ECU-flitser verandert je boost-, brandstof- en timingkaarten om je een zeer dominante toename van het vermogen over de voorraad te geven. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Zodra de auto is geflitst, zullen het lage koppel en de gasrespons aanzienlijk worden verbeterd. Turbo's spoelen sneller en de flits zal de Cayenne hard laten trekken om te redline. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de Cayenne Turbo nog leuker dan hij oorspronkelijk was. Aangezien garantie altijd een punt van zorg is, bezorgt Softronic u ook uw originele dossier. Met dit originele bestand kunt u uw auto op elk gewenst moment weer op voorraad brengen. Als u naar de dealer gaat, is er niets zichtbaar via het Porsche PIWIS-systeem. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. We hebben verschillende kaarten voor degenen met een octaangetal van 91 of 93 octaan en hoger.
Wat zijn de voordelen/functies van het kiezen voor Softronic in vergelijking met de concurrentie?
Softronic vereist niet dat uw ECU uit de auto wordt verwijderd. Er is helemaal geen downtime.
Uw auto kan op uw gemak worden geflitst vanuit het comfort van uw eigen garage.
Softronisch reflashen gebeurt via een clientkabel die is aangesloten op de OBDII-poort. De klant steekt de kabel gewoon in de auto en leest het bestand met een laptop volgens de instructies bij de kabel. Nadat het bestand is gedownload, wordt het per e-mail naar de beveiligde Softronic-server gestuurd, waar het bestand wordt afgestemd en vervolgens teruggemaild naar de client. De klant uploadt eenvoudig het bestand en klaar is Kees. Het totale proces is ongeveer 1 uur.
Bijtanken gebeurt volgens het octaangetal van het pompgas van het voertuig en er wordt rekening gehouden met wijzigingen (inlaat, koppen, uitlaat) om de vermogenswinst te vergroten.
Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel
Voor meer informatie KLIK HIER
LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons heeft geplaatst.
Prijs: € 1.665,30
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.6L (400Hp) Petrol 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Information
Smartphone-gestuurde ECU re-map tuning
voor alle Porsches gemaakt tussen 2000 - 2018 (niet-turbomotoren). Dit apparaat past niet op de 992-modellen.
Voegt meer pk-vermogen en Nm-koppel toe
Tot 15% brandstofbesparing
5 x herprogrammeren als u van auto verandert
3 rijmodi
5 jaar garantie
App-bediening
2 jaar motorgarantie (tot 3000 EUR) voor auto's geregistreerd in Duitsland
MEER KRACHT:
Meer dan het lijkt. Veilig inhalen, ook in de zomer met de airco aan. Unieke technologieën voor vermogenstoename voor motoren met natuurlijke aanzuiging zijn nu voor u beschikbaar.
KLIK HIER voor HP- en koppeltoenamecijfers
DUITSE KWALITEIT:
Duitse kwaliteit en betrouwbaarheid in alles! Alle onderdelen voldoen aan de eisen van de automobielindustrie en de stijlvolle carrosserie is gemaakt van aluminium.
GEMAKKELIJK DE KRACHT TE BEHEREN
Totale controle over de macht ligt in jouw handen. De GÄN is gemakkelijk te gebruiken dankzij de stijlvolle mobiele app, waarmee je een prestatieniveau kunt kiezen. U kunt met één aanraking schakelen tussen modi. DYNAMISCHE vermogenstoename of ECO-brandstofbesparing is alleen uw keuze. U kunt het apparaat ook uitschakelen en terugzetten naar de fabrieksinstellingen.
Voor meer informatie KLIK HIER
voor alle Porsches gemaakt tussen 2000 - 2018 (niet-turbomotoren). Dit apparaat past niet op de 992-modellen.
Voegt meer pk-vermogen en Nm-koppel toe
Tot 15% brandstofbesparing
5 x herprogrammeren als u van auto verandert
3 rijmodi
5 jaar garantie
App-bediening
2 jaar motorgarantie (tot 3000 EUR) voor auto's geregistreerd in Duitsland
MEER KRACHT:
Meer dan het lijkt. Veilig inhalen, ook in de zomer met de airco aan. Unieke technologieën voor vermogenstoename voor motoren met natuurlijke aanzuiging zijn nu voor u beschikbaar.
KLIK HIER voor HP- en koppeltoenamecijfers
DUITSE KWALITEIT:
Duitse kwaliteit en betrouwbaarheid in alles! Alle onderdelen voldoen aan de eisen van de automobielindustrie en de stijlvolle carrosserie is gemaakt van aluminium.
GEMAKKELIJK DE KRACHT TE BEHEREN
Totale controle over de macht ligt in jouw handen. De GÄN is gemakkelijk te gebruiken dankzij de stijlvolle mobiele app, waarmee je een prestatieniveau kunt kiezen. U kunt met één aanraking schakelen tussen modi. DYNAMISCHE vermogenstoename of ECO-brandstofbesparing is alleen uw keuze. U kunt het apparaat ook uitschakelen en terugzetten naar de fabrieksinstellingen.
Voor meer informatie KLIK HIER
Prijs: € 202,31
Op voorraad