Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // Boxster 986/987/981 (1997-2016) // Ieder
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Category Filter
ECU opnieuw in kaart brengen Softronic Performance-software voor Porsche 997.2 Turbo S 2011-12 - REMAP820+REMAPC
REMAP820+REMAPC
Product voertuiggroep
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Information
Softronic ECU Flash Porsche 997.2 Turbo S 2011-12
Afkomstig uit de fabriek met 530 pk in deze Porsche Turbo S, was hij al op een nieuw niveau van snelheid. Nadat we op onze dyno een Turbo PDK uit 2010 hadden getest die we kenden en waar de basislijn en ECU Flash-tune ongeveer zouden zijn. Ook al komt de Turbo S met 30 pk meer uit de fabriek, er is altijd meer ruimte voor verbetering. Waar Softronic in uitblinkt, is specifieke afstemming in de duizenden kaarten om ervoor te zorgen dat het hele toerentalbereik veilige en betrouwbare pk's krijgt. Softronic had een winst geciteerd door van 530 pk naar 615 pk te gaan, alleen al in de flits. Doorgaans heeft de Mustang-dyno een aandrijflijnverlies van 20-25%. Wanneer de Turbo in de Sport-modus draait, wordt de gasrespons en het lage koppel van het voertuig opgemerkt op zowel de dyno als de straat, maar op basis van EGT-temperaturen kan de Sport-modus meestal een lager midden- tot topvermogen leveren.
Als volledig stockauto hebben we tests uitgevoerd in zowel de standaard- als de sportmodus om het verschil in vermogenswinst te laten zien. Wat we opleverden was een piek van 541awhp en 534ft/lbs koppel met de Softronic-flitser in standaardmodus. Deze auto overtreft eigenlijk het typische verlies van de aandrijflijn, wat aantoont dat de Softronic Flashed Turbo S eigenlijk veel sterker was dan verwacht. Met de Sport-modus ingeschakeld en een hogere vuldruk, spoelde de auto sneller op en maakte het piekkoppel bij ongeveer 400 tpm sneller. Dit nam echter eerder af, zoals gebruikelijk bij auto's in de Sport-modus. Sport gaf ons een piek van 532awhp en 524ft/lbs koppel.
Softronic stemt de brandstof-, timing- en boosttabellen van het voertuig af om u bijna 80 pk te geven. Softronic is een van de ENIGE bedrijven die DFI-auto's (Direct Fuel Injection) kunnen flitsen via de OBDII-poort. Voor deze ECU Flash leveren wij u namelijk GRATIS de Durametric Basic Cable bij deze flitser. Voor alle DFI-auto's moet u codes wissen zodra u de auto flitst. Je kunt de HOW TO hier bekijken. En natuurlijk, zoals bij alle Softronic ECU-flitsers, leveren wij u het True Original-bestand van uw auto en uw nieuwe Tuned-bestand, zodat u zich geen zorgen hoeft te maken over garantie. Twijfel je over de garantie? Lees hier. Dus wat zal de ECU-flitser voor mij doen ... Win 80 pk en 80 ft / lbs koppel!
Standaard crankvermogen - 530 pk
Afgestemd krukvermogen - 615 pk
Softronic kan de DFI-auto's flitsen sinds de Carrera uit 2009 uitkwam. Nu de tests zijn voltooid en de kaarten zijn ontwikkeld, kan de 997.2 Turbo S naar een geheel nieuw niveau worden getild. De complexiteit van de kaarten en afstemming van de DFI Turbo is heel anders dan die van de eerdere 997 Turbo. Terwijl de stockauto ongeveer 1,0 bar boost geeft, krijgt het nieuwe geflashte bestand ongeveer 0,2 bar boost. Nadat we wijzigingen hebben aangebracht in zowel de tank- als timingtabellen, zijn we in staat om een veilige en betrouwbare toename van het vermogen naar de auto te krijgen. Met hun Flasher Client-software leest Softronic een volledige 1 MB van het bestand om de ECU volledig af te stemmen. Andere bedrijven beweren dit te kunnen, maar lezen slechts 128 kb en voeren wereldwijde wijzigingen door. De ECU-flitser behoudt uw fabrieksfunctie in de SPORT-modus, maar verhoogt ook uw boost bij normaal gebruik. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Voor degenen die een kattenuitlaatsysteem met een hoog debiet hebben, verhoogt Softronic de O2-niveaus, waardoor de mogelijkheid van een CEL van dit type uitlaat wordt verwijderd. Zodra de auto is geflitst, zullen de turbo's veel sneller aangaan en zal de auto harder trekken naar de 500 tpm verhoging van de rode lijn. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de 997.2 Turbo S nog leuker dan hij oorspronkelijk was. Aangezien garantie altijd een punt van zorg is, bezorgt Softronic u ook uw originele dossier. Met dit originele bestand kunt u uw auto op elk gewenst moment weer op voorraad brengen. Als u naar de dealer gaat, is er niets zichtbaar via het Porsche PIWIS-systeem. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. We hebben verschillende kaarten voor degenen met een octaangetal van 91 of 93 octaan en hoger.
Wat zijn de voordelen/functies van het kiezen voor Softronic in vergelijking met de concurrentie?
Softronic vereist niet dat uw ECU uit de auto wordt verwijderd. Er is helemaal geen downtime.
Uw auto kan op uw gemak worden geflitst vanuit het comfort van uw eigen garage.
Softronisch reflashen gebeurt via een clientkabel die is aangesloten op de OBDII-poort. De klant steekt de kabel gewoon in de auto en leest het bestand met een laptop volgens de instructies bij de kabel. Nadat het bestand is gedownload, wordt het per e-mail naar de beveiligde Softronic-server gestuurd, waar het bestand wordt afgestemd en vervolgens teruggemaild naar de client. De klant uploadt eenvoudig het bestand en klaar is Kees. Het totale proces is ongeveer 1 uur.
Het opnieuw flitsen wordt gedaan op basis van het octaangetal van het pompgas van het voertuig en er wordt rekening gehouden met wijzigingen (inlaat, koppen, uitlaat) om de vermogenswinst te vergroten.
Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel
Voor meer informatie KLIK HIER
LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons heeft geplaatst.
Afkomstig uit de fabriek met 530 pk in deze Porsche Turbo S, was hij al op een nieuw niveau van snelheid. Nadat we op onze dyno een Turbo PDK uit 2010 hadden getest die we kenden en waar de basislijn en ECU Flash-tune ongeveer zouden zijn. Ook al komt de Turbo S met 30 pk meer uit de fabriek, er is altijd meer ruimte voor verbetering. Waar Softronic in uitblinkt, is specifieke afstemming in de duizenden kaarten om ervoor te zorgen dat het hele toerentalbereik veilige en betrouwbare pk's krijgt. Softronic had een winst geciteerd door van 530 pk naar 615 pk te gaan, alleen al in de flits. Doorgaans heeft de Mustang-dyno een aandrijflijnverlies van 20-25%. Wanneer de Turbo in de Sport-modus draait, wordt de gasrespons en het lage koppel van het voertuig opgemerkt op zowel de dyno als de straat, maar op basis van EGT-temperaturen kan de Sport-modus meestal een lager midden- tot topvermogen leveren.
Als volledig stockauto hebben we tests uitgevoerd in zowel de standaard- als de sportmodus om het verschil in vermogenswinst te laten zien. Wat we opleverden was een piek van 541awhp en 534ft/lbs koppel met de Softronic-flitser in standaardmodus. Deze auto overtreft eigenlijk het typische verlies van de aandrijflijn, wat aantoont dat de Softronic Flashed Turbo S eigenlijk veel sterker was dan verwacht. Met de Sport-modus ingeschakeld en een hogere vuldruk, spoelde de auto sneller op en maakte het piekkoppel bij ongeveer 400 tpm sneller. Dit nam echter eerder af, zoals gebruikelijk bij auto's in de Sport-modus. Sport gaf ons een piek van 532awhp en 524ft/lbs koppel.
Softronic stemt de brandstof-, timing- en boosttabellen van het voertuig af om u bijna 80 pk te geven. Softronic is een van de ENIGE bedrijven die DFI-auto's (Direct Fuel Injection) kunnen flitsen via de OBDII-poort. Voor deze ECU Flash leveren wij u namelijk GRATIS de Durametric Basic Cable bij deze flitser. Voor alle DFI-auto's moet u codes wissen zodra u de auto flitst. Je kunt de HOW TO hier bekijken. En natuurlijk, zoals bij alle Softronic ECU-flitsers, leveren wij u het True Original-bestand van uw auto en uw nieuwe Tuned-bestand, zodat u zich geen zorgen hoeft te maken over garantie. Twijfel je over de garantie? Lees hier. Dus wat zal de ECU-flitser voor mij doen ... Win 80 pk en 80 ft / lbs koppel!
Standaard crankvermogen - 530 pk
Afgestemd krukvermogen - 615 pk
Softronic kan de DFI-auto's flitsen sinds de Carrera uit 2009 uitkwam. Nu de tests zijn voltooid en de kaarten zijn ontwikkeld, kan de 997.2 Turbo S naar een geheel nieuw niveau worden getild. De complexiteit van de kaarten en afstemming van de DFI Turbo is heel anders dan die van de eerdere 997 Turbo. Terwijl de stockauto ongeveer 1,0 bar boost geeft, krijgt het nieuwe geflashte bestand ongeveer 0,2 bar boost. Nadat we wijzigingen hebben aangebracht in zowel de tank- als timingtabellen, zijn we in staat om een veilige en betrouwbare toename van het vermogen naar de auto te krijgen. Met hun Flasher Client-software leest Softronic een volledige 1 MB van het bestand om de ECU volledig af te stemmen. Andere bedrijven beweren dit te kunnen, maar lezen slechts 128 kb en voeren wereldwijde wijzigingen door. De ECU-flitser behoudt uw fabrieksfunctie in de SPORT-modus, maar verhoogt ook uw boost bij normaal gebruik. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Voor degenen die een kattenuitlaatsysteem met een hoog debiet hebben, verhoogt Softronic de O2-niveaus, waardoor de mogelijkheid van een CEL van dit type uitlaat wordt verwijderd. Zodra de auto is geflitst, zullen de turbo's veel sneller aangaan en zal de auto harder trekken naar de 500 tpm verhoging van de rode lijn. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de 997.2 Turbo S nog leuker dan hij oorspronkelijk was. Aangezien garantie altijd een punt van zorg is, bezorgt Softronic u ook uw originele dossier. Met dit originele bestand kunt u uw auto op elk gewenst moment weer op voorraad brengen. Als u naar de dealer gaat, is er niets zichtbaar via het Porsche PIWIS-systeem. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. We hebben verschillende kaarten voor degenen met een octaangetal van 91 of 93 octaan en hoger.
Wat zijn de voordelen/functies van het kiezen voor Softronic in vergelijking met de concurrentie?
Softronic vereist niet dat uw ECU uit de auto wordt verwijderd. Er is helemaal geen downtime.
Uw auto kan op uw gemak worden geflitst vanuit het comfort van uw eigen garage.
Softronisch reflashen gebeurt via een clientkabel die is aangesloten op de OBDII-poort. De klant steekt de kabel gewoon in de auto en leest het bestand met een laptop volgens de instructies bij de kabel. Nadat het bestand is gedownload, wordt het per e-mail naar de beveiligde Softronic-server gestuurd, waar het bestand wordt afgestemd en vervolgens teruggemaild naar de client. De klant uploadt eenvoudig het bestand en klaar is Kees. Het totale proces is ongeveer 1 uur.
Het opnieuw flitsen wordt gedaan op basis van het octaangetal van het pompgas van het voertuig en er wordt rekening gehouden met wijzigingen (inlaat, koppen, uitlaat) om de vermogenswinst te vergroten.
Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel
Voor meer informatie KLIK HIER
LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons heeft geplaatst.
Prijs: € 1.624,35
Bestelbaar
Gerelateerde producten
Product voertuiggroep
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Information
Softronic ECU Flash Porsche Boxster S 986 3.2L
De originele 986 Porsche Boxster S was echt het begin van de roadster-oorlog met BMW, Honda en anderen. Maar met een 3.2L middenmotor krachtcentrale zegevierde de Boxster. Met fijnafstelling van de ECU werden verbeteringen aangebracht aan de gasrespons, het middentoerental en het topvermogen. Deze update van de ECU door Softronic is in staat om 15 pk naar de krukas en 16 ft / lbs koppel te krijgen.
Standaardvermogen - 252 pk en 225 ft/lbs
Afgestemd vermogen - 267 pk en 241 ft/lbs
Softronic flitst de 986 Boxster S door de OBDII-poort van de auto. Met hun Flasher Client-software lezen ze een volledige 1 MB van het bestand om de ECU volledig af te stemmen. Andere bedrijven beweren dit te kunnen, maar lezen slechts 128 kb en voeren wereldwijde wijzigingen door. De ECU-flitser verandert uw brandstof- en timingkaarten om u een zeer lineaire toename ten opzichte van de voorraad te geven. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Deze auto's worden geleverd met 4 katalysatoren en auto's met een uitlaatsysteem elimineren meestal de secundaire katalysatoren vóór de uitlaatdemper. Als u cat-headers met een hoog debiet of een compleet uitlaatsysteem met rechte pijp gebruikt, verhoogt Softronic de O2-niveaus, waardoor de mogelijkheid van een CEL van dit type uitlaat wordt verwijderd. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de 986 Boxster S nog leuker dan hij oorspronkelijk was.
Softronic levert u ook uw originele bestand. Met dit originele bestand kunt u uw auto op elk gewenst moment weer op voorraad brengen. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. We hebben verschillende kaarten voor degenen met een octaangetal van 91 of 93 octaan en hoger.
Wat zijn de voordelen/functies van het kiezen voor Softronic in vergelijking met de concurrentie?
Softronic vereist niet dat uw ECU uit de auto wordt verwijderd. Er is helemaal geen downtime.
Uw auto kan op uw gemak worden geflitst vanuit het comfort van uw eigen garage.
Softronisch reflashen gebeurt via een clientkabel die is aangesloten op de OBDII-poort. De klant steekt de kabel gewoon in de auto en leest het bestand met een laptop volgens de instructies bij de kabel. Nadat het bestand is gedownload, wordt het per e-mail naar de beveiligde Softronic-server gestuurd, waar het bestand wordt afgestemd en vervolgens teruggemaild naar de client. De klant uploadt eenvoudig het bestand en klaar is Kees. Het totale proces is ongeveer 1 uur.
Bijtanken gebeurt volgens het octaangetal van het pompgas van het voertuig en er wordt rekening gehouden met wijzigingen (inlaat, koppen, uitlaat) om de vermogenswinst te vergroten.
Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel
Voor meer informatie KLIK HIER
LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons heeft geplaatst.
De originele 986 Porsche Boxster S was echt het begin van de roadster-oorlog met BMW, Honda en anderen. Maar met een 3.2L middenmotor krachtcentrale zegevierde de Boxster. Met fijnafstelling van de ECU werden verbeteringen aangebracht aan de gasrespons, het middentoerental en het topvermogen. Deze update van de ECU door Softronic is in staat om 15 pk naar de krukas en 16 ft / lbs koppel te krijgen.
Standaardvermogen - 252 pk en 225 ft/lbs
Afgestemd vermogen - 267 pk en 241 ft/lbs
Softronic flitst de 986 Boxster S door de OBDII-poort van de auto. Met hun Flasher Client-software lezen ze een volledige 1 MB van het bestand om de ECU volledig af te stemmen. Andere bedrijven beweren dit te kunnen, maar lezen slechts 128 kb en voeren wereldwijde wijzigingen door. De ECU-flitser verandert uw brandstof- en timingkaarten om u een zeer lineaire toename ten opzichte van de voorraad te geven. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Deze auto's worden geleverd met 4 katalysatoren en auto's met een uitlaatsysteem elimineren meestal de secundaire katalysatoren vóór de uitlaatdemper. Als u cat-headers met een hoog debiet of een compleet uitlaatsysteem met rechte pijp gebruikt, verhoogt Softronic de O2-niveaus, waardoor de mogelijkheid van een CEL van dit type uitlaat wordt verwijderd. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de 986 Boxster S nog leuker dan hij oorspronkelijk was.
Softronic levert u ook uw originele bestand. Met dit originele bestand kunt u uw auto op elk gewenst moment weer op voorraad brengen. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. We hebben verschillende kaarten voor degenen met een octaangetal van 91 of 93 octaan en hoger.
Wat zijn de voordelen/functies van het kiezen voor Softronic in vergelijking met de concurrentie?
Softronic vereist niet dat uw ECU uit de auto wordt verwijderd. Er is helemaal geen downtime.
Uw auto kan op uw gemak worden geflitst vanuit het comfort van uw eigen garage.
Softronisch reflashen gebeurt via een clientkabel die is aangesloten op de OBDII-poort. De klant steekt de kabel gewoon in de auto en leest het bestand met een laptop volgens de instructies bij de kabel. Nadat het bestand is gedownload, wordt het per e-mail naar de beveiligde Softronic-server gestuurd, waar het bestand wordt afgestemd en vervolgens teruggemaild naar de client. De klant uploadt eenvoudig het bestand en klaar is Kees. Het totale proces is ongeveer 1 uur.
Bijtanken gebeurt volgens het octaangetal van het pompgas van het voertuig en er wordt rekening gehouden met wijzigingen (inlaat, koppen, uitlaat) om de vermogenswinst te vergroten.
Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel
Voor meer informatie KLIK HIER
LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons heeft geplaatst.
Prijs: € 1.624,35
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Softronic ECU Flash Porsche Boxster S / Cayman S 987 3.4L 2005-08
Softronic is erg populair onder de Porsche Boxster- en Cayman-gemeenschap. Hun vermogen om aangepaste afstemming op het 987-chassis uit te voeren, heeft ertoe geleid dat ze de concurrentie voortdurend overtreffen. Net als de andere atmosferische 911's richt Softronic zich op het verbeteren van de algehele vermogenscurve van de auto. Verbetering van het rijgemak, de gasrespons, het koppel en het vermogen in het middenbereik. Softronic is in staat om 20 pk naar de krukas en 17 ft / lbs koppel te krijgen.
Standaardvermogen - 295 pk en 251 ft/lbs
Afgestemd vermogen - 315 pk en 268 ft/lbs
Softronic flitst de 987 Cayman- en Boxster-auto's door de OBDII-poort van de auto. Met hun Flasher Client-software lezen ze een volledige 1 MB van het bestand om de ECU volledig af te stemmen. Andere bedrijven beweren dit te kunnen, maar lezen slechts 128 kb en voeren wereldwijde wijzigingen door. De ECU-flitser verandert uw brandstof- en timingkaarten om u een zeer lineaire toename ten opzichte van de voorraad te geven. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Deze auto's worden geleverd met 4 katalysatoren en auto's met een uitlaatsysteem elimineren meestal de secundaire katalysatoren vóór de uitlaatdemper. Als u cat-headers met een hoog debiet of een compleet uitlaatsysteem met rechte pijp gebruikt, verhoogt Softronic de O2-niveaus, waardoor de mogelijkheid van een CEL van dit type uitlaat wordt verwijderd. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de 987 Boxster en Cayman S nog leuker dan hij oorspronkelijk was. Een andere geweldige functie die Softronic aan uw auto kan toevoegen, is de Sport-modus. Voor degenen die dit niet als optie hebben, kan Softronic de sportmodus permanent inschakelen, zodat je 100% van het elektronische gaspedaal hebt. Als je de Sport-modus hebt, kun je ervoor kiezen om deze in de oorspronkelijke functie te laten of altijd aan te laten staan.
Aangezien garantie altijd een punt van zorg is, bezorgt Softronic u ook uw originele dossier. Met dit originele bestand kunt u uw auto op elk gewenst moment weer op voorraad brengen. Als u naar de dealer gaat, is er niets zichtbaar via het Porsche PIWIS-systeem. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. We hebben verschillende kaarten voor degenen met een octaangetal van 91 of 93 octaan en hoger.
Wat zijn de voordelen/functies van het kiezen voor Softronic in vergelijking met de concurrentie?
Softronic vereist niet dat uw ECU uit de auto wordt verwijderd. Er is helemaal geen downtime.
Uw auto kan op uw gemak worden geflitst vanuit het comfort van uw eigen garage.
Softronisch reflashen gebeurt via een clientkabel die is aangesloten op de OBDII-poort. De klant steekt de kabel gewoon in de auto en leest het bestand met een laptop volgens de instructies bij de kabel. Nadat het bestand is gedownload, wordt het per e-mail naar de beveiligde Softronic-server gestuurd, waar het bestand wordt afgestemd en vervolgens teruggemaild naar de client. De klant uploadt eenvoudig het bestand en klaar is Kees. Het totale proces is ongeveer 1 uur.
Bijtanken gebeurt volgens het octaangetal van het pompgas van het voertuig en er wordt rekening gehouden met wijzigingen (inlaat, koppen, uitlaat) om de vermogenswinst te vergroten.
Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel
Voor meer informatie KLIK HIER
LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons heeft geplaatst.
Softronic is erg populair onder de Porsche Boxster- en Cayman-gemeenschap. Hun vermogen om aangepaste afstemming op het 987-chassis uit te voeren, heeft ertoe geleid dat ze de concurrentie voortdurend overtreffen. Net als de andere atmosferische 911's richt Softronic zich op het verbeteren van de algehele vermogenscurve van de auto. Verbetering van het rijgemak, de gasrespons, het koppel en het vermogen in het middenbereik. Softronic is in staat om 20 pk naar de krukas en 17 ft / lbs koppel te krijgen.
Standaardvermogen - 295 pk en 251 ft/lbs
Afgestemd vermogen - 315 pk en 268 ft/lbs
Softronic flitst de 987 Cayman- en Boxster-auto's door de OBDII-poort van de auto. Met hun Flasher Client-software lezen ze een volledige 1 MB van het bestand om de ECU volledig af te stemmen. Andere bedrijven beweren dit te kunnen, maar lezen slechts 128 kb en voeren wereldwijde wijzigingen door. De ECU-flitser verandert uw brandstof- en timingkaarten om u een zeer lineaire toename ten opzichte van de voorraad te geven. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Deze auto's worden geleverd met 4 katalysatoren en auto's met een uitlaatsysteem elimineren meestal de secundaire katalysatoren vóór de uitlaatdemper. Als u cat-headers met een hoog debiet of een compleet uitlaatsysteem met rechte pijp gebruikt, verhoogt Softronic de O2-niveaus, waardoor de mogelijkheid van een CEL van dit type uitlaat wordt verwijderd. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de 987 Boxster en Cayman S nog leuker dan hij oorspronkelijk was. Een andere geweldige functie die Softronic aan uw auto kan toevoegen, is de Sport-modus. Voor degenen die dit niet als optie hebben, kan Softronic de sportmodus permanent inschakelen, zodat je 100% van het elektronische gaspedaal hebt. Als je de Sport-modus hebt, kun je ervoor kiezen om deze in de oorspronkelijke functie te laten of altijd aan te laten staan.
Aangezien garantie altijd een punt van zorg is, bezorgt Softronic u ook uw originele dossier. Met dit originele bestand kunt u uw auto op elk gewenst moment weer op voorraad brengen. Als u naar de dealer gaat, is er niets zichtbaar via het Porsche PIWIS-systeem. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. We hebben verschillende kaarten voor degenen met een octaangetal van 91 of 93 octaan en hoger.
Wat zijn de voordelen/functies van het kiezen voor Softronic in vergelijking met de concurrentie?
Softronic vereist niet dat uw ECU uit de auto wordt verwijderd. Er is helemaal geen downtime.
Uw auto kan op uw gemak worden geflitst vanuit het comfort van uw eigen garage.
Softronisch reflashen gebeurt via een clientkabel die is aangesloten op de OBDII-poort. De klant steekt de kabel gewoon in de auto en leest het bestand met een laptop volgens de instructies bij de kabel. Nadat het bestand is gedownload, wordt het per e-mail naar de beveiligde Softronic-server gestuurd, waar het bestand wordt afgestemd en vervolgens teruggemaild naar de client. De klant uploadt eenvoudig het bestand en klaar is Kees. Het totale proces is ongeveer 1 uur.
Bijtanken gebeurt volgens het octaangetal van het pompgas van het voertuig en er wordt rekening gehouden met wijzigingen (inlaat, koppen, uitlaat) om de vermogenswinst te vergroten.
Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel
Voor meer informatie KLIK HIER
LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons heeft geplaatst.
Prijs: € 1.624,35
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Information
Softronic ECU Flash Porsche Boxster / Cayman 987 2.7L 2005-08
Denk je dat je basis Porsche Boxster of Cayman te weinig vermogen heeft? Laat Softronic ervoor zorgen dat uw 2.7L-motor wat meer pit krijgt. Met wat fijnafstelling kunnen de Boxster en Cayman beter reageren op uw rijbehoeften. Softronic is in staat om 15 pk naar de krukas en 13 ft / lbs koppel te krijgen.
Standaardvermogen - 245 pk en 199 ft/lbs
Afgestemd vermogen - 260 pk en 212 ft/lbs
Softronic flitst de 987 Cayman- en Boxster-auto's door de OBDII-poort van de auto. Met hun Flasher Client-software lezen ze een volledige 1 MB van het bestand om de ECU volledig af te stemmen. Andere bedrijven beweren dit te kunnen, maar lezen slechts 128 kb en voeren wereldwijde wijzigingen door. De ECU-flitser verandert uw brandstof- en timingkaarten om u een zeer lineaire toename ten opzichte van de voorraad te geven. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Deze auto's worden geleverd met 4 katalysatoren en auto's met een uitlaatsysteem elimineren meestal de secundaire katalysatoren vóór de uitlaatdemper. Als u cat-headers met een hoog debiet of een compleet uitlaatsysteem met rechte pijp gebruikt, verhoogt Softronic de O2-niveaus, waardoor de mogelijkheid van een CEL van dit type uitlaat wordt verwijderd. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de 987 Boxster en Cayman nog leuker dan hij oorspronkelijk was. Een andere geweldige functie die Softronic aan uw auto kan toevoegen, is de Sport-modus. Voor degenen die dit niet als optie hebben, kan Softronic de sportmodus permanent inschakelen, zodat je 100% van het elektronische gaspedaal hebt. Als je de Sport-modus hebt, kun je ervoor kiezen om deze in de oorspronkelijke functie te laten of altijd aan te laten staan.
Aangezien garantie altijd een punt van zorg is, bezorgt Softronic u ook uw originele dossier. Met dit originele bestand kunt u uw auto op elk gewenst moment weer op voorraad brengen. Als u naar de dealer gaat, is er niets zichtbaar via het Porsche PIWIS-systeem. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. We hebben verschillende kaarten voor degenen met een octaangetal van 91 of 93 octaan en hoger.
Wat zijn de voordelen/functies van het kiezen voor Softronic in vergelijking met de concurrentie?
Softronic vereist niet dat uw ECU uit de auto wordt verwijderd. Er is helemaal geen downtime.
Uw auto kan op uw gemak worden geflitst vanuit het comfort van uw eigen garage.
Softronisch reflashen gebeurt via een clientkabel die is aangesloten op de OBDII-poort. De klant steekt de kabel gewoon in de auto en leest het bestand met een laptop volgens de instructies bij de kabel. Nadat het bestand is gedownload, wordt het per e-mail naar de beveiligde Softronic-server gestuurd, waar het bestand wordt afgestemd en vervolgens teruggemaild naar de client. De klant uploadt eenvoudig het bestand en klaar is Kees. Het totale proces is ongeveer 1 uur.
Bijtanken gebeurt volgens het octaangetal van het pompgas van het voertuig en er wordt rekening gehouden met wijzigingen (inlaat, koppen, uitlaat) om de vermogenswinst te vergroten.
Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel
Voor meer informatie KLIK HIER
LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons heeft geplaatst.
Denk je dat je basis Porsche Boxster of Cayman te weinig vermogen heeft? Laat Softronic ervoor zorgen dat uw 2.7L-motor wat meer pit krijgt. Met wat fijnafstelling kunnen de Boxster en Cayman beter reageren op uw rijbehoeften. Softronic is in staat om 15 pk naar de krukas en 13 ft / lbs koppel te krijgen.
Standaardvermogen - 245 pk en 199 ft/lbs
Afgestemd vermogen - 260 pk en 212 ft/lbs
Softronic flitst de 987 Cayman- en Boxster-auto's door de OBDII-poort van de auto. Met hun Flasher Client-software lezen ze een volledige 1 MB van het bestand om de ECU volledig af te stemmen. Andere bedrijven beweren dit te kunnen, maar lezen slechts 128 kb en voeren wereldwijde wijzigingen door. De ECU-flitser verandert uw brandstof- en timingkaarten om u een zeer lineaire toename ten opzichte van de voorraad te geven. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Deze auto's worden geleverd met 4 katalysatoren en auto's met een uitlaatsysteem elimineren meestal de secundaire katalysatoren vóór de uitlaatdemper. Als u cat-headers met een hoog debiet of een compleet uitlaatsysteem met rechte pijp gebruikt, verhoogt Softronic de O2-niveaus, waardoor de mogelijkheid van een CEL van dit type uitlaat wordt verwijderd. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de 987 Boxster en Cayman nog leuker dan hij oorspronkelijk was. Een andere geweldige functie die Softronic aan uw auto kan toevoegen, is de Sport-modus. Voor degenen die dit niet als optie hebben, kan Softronic de sportmodus permanent inschakelen, zodat je 100% van het elektronische gaspedaal hebt. Als je de Sport-modus hebt, kun je ervoor kiezen om deze in de oorspronkelijke functie te laten of altijd aan te laten staan.
Aangezien garantie altijd een punt van zorg is, bezorgt Softronic u ook uw originele dossier. Met dit originele bestand kunt u uw auto op elk gewenst moment weer op voorraad brengen. Als u naar de dealer gaat, is er niets zichtbaar via het Porsche PIWIS-systeem. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. We hebben verschillende kaarten voor degenen met een octaangetal van 91 of 93 octaan en hoger.
Wat zijn de voordelen/functies van het kiezen voor Softronic in vergelijking met de concurrentie?
Softronic vereist niet dat uw ECU uit de auto wordt verwijderd. Er is helemaal geen downtime.
Uw auto kan op uw gemak worden geflitst vanuit het comfort van uw eigen garage.
Softronisch reflashen gebeurt via een clientkabel die is aangesloten op de OBDII-poort. De klant steekt de kabel gewoon in de auto en leest het bestand met een laptop volgens de instructies bij de kabel. Nadat het bestand is gedownload, wordt het per e-mail naar de beveiligde Softronic-server gestuurd, waar het bestand wordt afgestemd en vervolgens teruggemaild naar de client. De klant uploadt eenvoudig het bestand en klaar is Kees. Het totale proces is ongeveer 1 uur.
Bijtanken gebeurt volgens het octaangetal van het pompgas van het voertuig en er wordt rekening gehouden met wijzigingen (inlaat, koppen, uitlaat) om de vermogenswinst te vergroten.
Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel
Voor meer informatie KLIK HIER
LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons heeft geplaatst.
Prijs: € 1.624,35
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Softronic ECU Flash Porsche 987.2 Boxster / Cayman 3.4L DFI 2009-12
De Porsche 987.2 Cayman of Boxster uit 2009 en later is een grote verandering ten opzichte van eerdere modellen. De nieuwe 987 is overgestapt van een Bosch ECU naar een Siemens SDI-systeem. De transmissie kan worden geleverd in een standaard handgeschakelde zesversnellingsbak of de nieuwe PDK-transmissie om te concurreren met de GTR, M3 en andere. Softronic heeft tijd besteed aan het ontwerpen en ontwikkelen van software voor de nieuwe DFI-auto's en is een van de weinige tuners ter wereld die een ECU-flash kan bieden via de OBDII-poort. Met wat extra programmering om de timing van de auto en de lucht-brandstofmengsels aan te passen, kan Softronic betere prestaties leveren op zowel de 3.4L 987 als de 3.4L 987.
Cayman of Boxster DFI 3.4 basis HP 320, koppel 272
Afgestemd met uitlaat HP 347, koppel 296
Software afgestemd HP 335, koppel 286.
Softronic flitst de 987.2 Boxster of Cayman door de OBDII-poort van de auto. Met hun Flasher Client-software lezen ze een volledige 1 MB van het bestand om de ECU volledig af te stemmen. Andere bedrijven beweren dit te kunnen, maar lezen slechts 128 kb en voeren wereldwijde wijzigingen door. De ECU-flitser verandert uw brandstof- en timingkaarten om u een zeer lineaire toename ten opzichte van de voorraad te geven. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Voor degenen die een hoog debiet kat of rechte uitlaatsystemen gebruiken, verhoogt Softronic de O2-niveaus, waardoor de mogelijkheid van een CEL van dit type uitlaat wordt verwijderd. Zodra de auto is geflitst, zullen het lage koppel en de gasrespons aanzienlijk worden verbeterd. Het middenbereik van de RPM-band zal ook sterker aanvoelen. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de 997.2 Carrera nog leuker dan hij oorspronkelijk was. Aangezien garantie altijd een punt van zorg is, bezorgt Softronic u ook uw originele dossier. Met dit originele bestand kunt u uw auto op elk gewenst moment weer op voorraad brengen. Als u naar de dealer gaat, is er niets zichtbaar via het Porsche PIWIS-systeem. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. We hebben verschillende kaarten voor degenen met een octaangetal van 91 of 93 octaan en hoger.
Wat zijn de voordelen/functies van het kiezen voor Softronic in vergelijking met de concurrentie?
Softronic vereist niet dat uw ECU uit de auto wordt verwijderd. Er is helemaal geen downtime.
Uw auto kan op uw gemak worden geflitst vanuit het comfort van uw eigen garage.
Softronisch reflashen gebeurt via een clientkabel die is aangesloten op de OBDII-poort. De klant steekt de kabel gewoon in de auto en leest het bestand met een laptop volgens de instructies bij de kabel. Nadat het bestand is gedownload, wordt het per e-mail naar de beveiligde Softronic-server gestuurd, waar het bestand wordt afgestemd en vervolgens teruggemaild naar de client. De klant uploadt eenvoudig het bestand en klaar is Kees. Het totale proces is ongeveer 1 uur.
Bijtanken gebeurt volgens het octaangetal van het pompgas van het voertuig en er wordt rekening gehouden met wijzigingen (inlaat, koppen, uitlaat) om de vermogenswinst te vergroten.
Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel
Voor meer informatie KLIK HIER
LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons heeft geplaatst.
De Porsche 987.2 Cayman of Boxster uit 2009 en later is een grote verandering ten opzichte van eerdere modellen. De nieuwe 987 is overgestapt van een Bosch ECU naar een Siemens SDI-systeem. De transmissie kan worden geleverd in een standaard handgeschakelde zesversnellingsbak of de nieuwe PDK-transmissie om te concurreren met de GTR, M3 en andere. Softronic heeft tijd besteed aan het ontwerpen en ontwikkelen van software voor de nieuwe DFI-auto's en is een van de weinige tuners ter wereld die een ECU-flash kan bieden via de OBDII-poort. Met wat extra programmering om de timing van de auto en de lucht-brandstofmengsels aan te passen, kan Softronic betere prestaties leveren op zowel de 3.4L 987 als de 3.4L 987.
Cayman of Boxster DFI 3.4 basis HP 320, koppel 272
Afgestemd met uitlaat HP 347, koppel 296
Software afgestemd HP 335, koppel 286.
Softronic flitst de 987.2 Boxster of Cayman door de OBDII-poort van de auto. Met hun Flasher Client-software lezen ze een volledige 1 MB van het bestand om de ECU volledig af te stemmen. Andere bedrijven beweren dit te kunnen, maar lezen slechts 128 kb en voeren wereldwijde wijzigingen door. De ECU-flitser verandert uw brandstof- en timingkaarten om u een zeer lineaire toename ten opzichte van de voorraad te geven. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Voor degenen die een hoog debiet kat of rechte uitlaatsystemen gebruiken, verhoogt Softronic de O2-niveaus, waardoor de mogelijkheid van een CEL van dit type uitlaat wordt verwijderd. Zodra de auto is geflitst, zullen het lage koppel en de gasrespons aanzienlijk worden verbeterd. Het middenbereik van de RPM-band zal ook sterker aanvoelen. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de 997.2 Carrera nog leuker dan hij oorspronkelijk was. Aangezien garantie altijd een punt van zorg is, bezorgt Softronic u ook uw originele dossier. Met dit originele bestand kunt u uw auto op elk gewenst moment weer op voorraad brengen. Als u naar de dealer gaat, is er niets zichtbaar via het Porsche PIWIS-systeem. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. We hebben verschillende kaarten voor degenen met een octaangetal van 91 of 93 octaan en hoger.
Wat zijn de voordelen/functies van het kiezen voor Softronic in vergelijking met de concurrentie?
Softronic vereist niet dat uw ECU uit de auto wordt verwijderd. Er is helemaal geen downtime.
Uw auto kan op uw gemak worden geflitst vanuit het comfort van uw eigen garage.
Softronisch reflashen gebeurt via een clientkabel die is aangesloten op de OBDII-poort. De klant steekt de kabel gewoon in de auto en leest het bestand met een laptop volgens de instructies bij de kabel. Nadat het bestand is gedownload, wordt het per e-mail naar de beveiligde Softronic-server gestuurd, waar het bestand wordt afgestemd en vervolgens teruggemaild naar de client. De klant uploadt eenvoudig het bestand en klaar is Kees. Het totale proces is ongeveer 1 uur.
Bijtanken gebeurt volgens het octaangetal van het pompgas van het voertuig en er wordt rekening gehouden met wijzigingen (inlaat, koppen, uitlaat) om de vermogenswinst te vergroten.
Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel
Voor meer informatie KLIK HIER
LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons heeft geplaatst.
Prijs: € 1.624,35
Bestelbaar