druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Standaardmaat krukas (STD)
De standaardmaat krukas (STD) is een belangrijk roterend onderdeel dat wordt gebruikt in Porsche 964-motoren.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO S 3.6L 1991-93
Deze krukas is nauwkeurig bewerkt om de originele lagerafmetingen te behouden en garandeert een goede lagerspeling, soepele rotatie en betrouwbare vermogensafgifte. Bij het reviseren van een krachtige zescilinder boxermotor is de keuze van de juiste standaardmaat krukas essentieel om de structurele integriteit van de motor te herstellen en duurzaamheid op lange termijn te garanderen.
Deze krukas is ontworpen om te voldoen aan de prestatie-eigenschappen van het oorspronkelijke ontwerp en is ideaal voor restauraties, prestatie-revisies en reparaties waarbij compromisloze nauwkeurigheid en balans vereist zijn.
Wat de krukas van een motor doet
Deze krukas verzorgt diverse belangrijke motorfuncties, waaronder:
- Het omzetten van zuigerbeweging in vloeiende rotatiekracht
- Het handhaven van nauwkeurige lagerafmetingen voor een correcte oliefilm en lagerspeling
- Balanceren van de roterende assemblage om trillingen en motorbelasting te minimaliseren
- Ondersteuning van een consistente olietoevoer via interne smeerkanalen
- Zorgt voor een soepele vermogensoverdracht in alle toerentalbereiken
- Het vormen van de structurele kern van de onderste eindmontage
Een goed uitgebalanceerde krukas van standaardformaat is essentieel voor een goed motorgedrag, vooral bij prestatiegerichte zescilinder boxermotoren.
Waarom krukassen vaak kapot gaan
Ondanks hun uitzonderlijke robuustheid kunnen krukassen falen door veroudering, slijtage of onjuiste bedrijfsomstandigheden. Veelvoorkomende oorzaken zijn:
- Oliegebrek leidt tot slijtage van de lagers of lagerfalen
- Metaalmoeheid na jarenlang gebruik bij hoge toerentallen of detonatiegebeurtenissen
- Oververhitting die de metallurgische integriteit van de krukas in gevaar brengt
- Verontreiniging door vuil dat groeven of voortijdige slijtage veroorzaakt
- Onbalans of onjuiste bewerking door eerder motorwerk
- Ernstige klop- of ontstekingsfouten waardoor de krukas verbuigt of draait
- Langdurig rijden met hoge belasting versnelt vermoeidheid bij oudere motoren
Symptomen zijn doorgaans een lage oliedruk, kloppende geluiden, overmatige trillingen of zichtbare krassen op de lagers tijdens het demonteren.
Waarom u een versleten of beschadigde krukas moet vervangen
Door een beschadigde krukas te vervangen door een nauwkeurig gebouwd alternatief van standaardformaat dat is ontworpen om aan de originele specificaties te voldoen, bent u ervan verzekerd dat uw Porsche 964-revisie stabiel, duurzaam en in staat is om te presteren zoals bedoeld.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelde lagerspeling en stabiliteit van de oliedruk
- Minder trillingen in de motor en soepelere vermogensafgifte
- Sterkere weerstand tegen hoge toerentallen en hoge belastingsomstandigheden
- Verbeterde levensduur van andere componenten aan de onderkant
- Voorkomen van catastrofale motorschade of vastlopen
- Nauwkeuriger balanceren voor prestaties en betrouwbaarheid
Bij het reviseren van een motor is de krukas een van de belangrijkste onderdelen die geïnspecteerd en vervangen moet worden als er sprake is van slijtage.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410202108
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram
Diagramreferentienr. 15
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99909300502
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Past op:
Porsche 911 08/1968-75 (geen Sportomatic)
Porsche 914 1970-76
Diagram ref. nr. 15
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110201750
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Maat: 2,4 mm
Past bij:
Porsche 356
Porsche 911
Porsche 912
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 914
Porsche 996 Turbo/GT3
Porsche 997 Turbo/GT3
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 11
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110214800
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers