druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Deze O-ring is een originele afdichtingsring, ontworpen voor de kettingspanner van de distributieketting van Porsche 911 en 964 Turbo modellen. Hij zorgt voor een lekvrije afdichting tussen de hydraulische kettingspanner en het motorblok. De O-ring heeft een afmeting van circa 12 x 1,78 mm .
Worden per stuk verkocht , 2 stuks per motor nodig.
Geschikt voor:
Porsche 911 1984 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L 1990 - 1992 (Motorcode: 3069)
Diagramreferentienummer 11
De O-ring, die tussen de hydraulische kettingspanner en het motorblok is gemonteerd, voorkomt lekkage van motorolie en zorgt tegelijkertijd voor de juiste hydraulische druk in het distributieketting-spannersysteem. Een goede afdichting is essentieel voor een betrouwbare regeling van de kettingspanning en een nauwkeurige kleptiming. Een slechte afdichting kan leiden tot olielekkages, drukverlies of verminderde prestaties van de kettingspanner.
Deze O-ring is ideaal voor preventief onderhoud, motorrevisies, onderhoud aan de distributieketting of vervanging tijdens revisie van de kettingspanner.
De O-ring dicht de hydraulische distributieketting-spanner af, voorkomt olielekkage en helpt de juiste hydraulische druk in het distributiesysteem te handhaven. Dit draagt bij aan een betrouwbare werking van de distributieketting en een nauwkeurige kleptiming van de motor.
Functie
• Afdichtingen voor de hydraulische distributieketting-spanner
• Voorkomt lekkage van motorolie rond de behuizing van de spanrol
• Handhaaft de hydraulische druk in het distributiesysteem
• Ondersteunt een nauwkeurige regeling van de kettingspanning
• Bestand tegen hitte, blootstelling aan olie en drukwisselingen
Na verloop van tijd kunnen O-ringen in de motor door hitte, olieverontreiniging en ouderdom hard worden, plat worden of barsten. Een defecte afdichting van de kettingspanner kan olielekkages en een verlaagde hydraulische druk veroorzaken, wat de stabiliteit van de kettingspanning kan beïnvloeden. Het vervangen van versleten O-ringen tijdens onderhoud draagt bij aan een betrouwbare smering van de motor en een goede werking van het distributiesysteem.
Wanneer te vervangen?
• Olielekkage rond de distributiekettingspanner
• Tijdens onderhoud aan de distributieketting of -spanner
• Verharde, afgeplatte of beschadigde O-ringafdichting
• Tijdens het reviseren of overhalen van een motor
• Preventief onderhoud aan motoren met een hoge kilometerstand
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99970169040
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Past links of rechts. 2 PER motor. Worden per stuk verkocht.
TIP! Als u een kettingklap of ratelend geluid in de motor hoort, is uw distributieketting mogelijk versleten of uitgerekt en moet deze worden vervangen. elke auto heeft twee
Past op:
Porsche 944 1985>>
Porsche 928 1983
Porsche 968
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94410550111
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Om te helpen bij het verwijderen van alle balansasriemen en bijbehorende producten op de 944/968, wat de enige manier is om de motor soepeler te laten lopen (nadat je dat spul hebt verwijderd, deze stoppen om de gaten in de motor te dichten, zodat het lekt waar de schachten waren dat).
De motor zal dus nog steeds draaien zonder al die balansasriemen en accessoires, misschien een beetje ruwer, maar het zal een beetje motorvermogen besparen zonder al dat spul en motorgewicht te hoeven aandrijven. (De distributie van de krukas/nokkenas bevindt zich op een aparte distributieriem bij 944/968)
Vervangend Porsche-onderdeelnr. 94410292300.
Past bij:
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88 M44.40- motoren
- Porsche 924S 2.5L 1987-88 M44.10- motoren
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91 M44.41- motoren
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1987-91 M44.52- motoren
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>> M44.52- motoren
- Porsche 968 3.0L 1992-94 M44.43- motoren
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95 M44.43- motoren
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95 M44.43- motoren
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94 M44.43- motoren
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 1
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3609509441
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Past links of rechts. 2 PER-motor. Per stuk verkocht.
TIP! Als u merkt dat de ketting klappert of een ratelend geluid in de motor maakt, is uw distributieketting mogelijk versleten of uitgerekt en moet deze worden vervangen. elke auto heeft er twee
Past bij:
Porsche 944 1985 >>
Porsche 928 1983
Porsche 968
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94410550111
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers