Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // Cayman 718C (982C) 2017>> // Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Category Filter
Uitlaat dwarspijp. Porsche 993 *Bischoff - 9930093400S
9930093400S
Product voertuiggroep
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Kruisbuisset - links en rechts. Gepolijst roestvrij staal.
Past op:
Porsche 993 C2 / C4 / C4S met "Bischoff"-uitlaatsysteem vervangt "Bischoff"-katalysator.
Wordt geleverd met een gat en plug voor de Lambda-sensor.
LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypassleidingen geen typegoedkeuring en zijn ze niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits.
Voor voertuigen geproduceerd vóór 1 maart 2001 mag een sportkatalysator zonder typegoedkeuring worden gemonteerd, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele katalysator en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet wel nog steeds een APK-keuring ondergaan.
Als u buiten het Verenigd Koninkrijk woont, controleer dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u aan de regels voldoet.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9930093400S
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past op:
Porsche 993 C2 / C4 / C4S met "Bischoff"-uitlaatsysteem vervangt "Bischoff"-katalysator.
Wordt geleverd met een gat en plug voor de Lambda-sensor.
LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypassleidingen geen typegoedkeuring en zijn ze niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits.
Voor voertuigen geproduceerd vóór 1 maart 2001 mag een sportkatalysator zonder typegoedkeuring worden gemonteerd, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele katalysator en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet wel nog steeds een APK-keuring ondergaan.
Als u buiten het Verenigd Koninkrijk woont, controleer dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u aan de regels voldoet.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9930093400S
93400S
93.400S
1620200110
99311321316
99311321317
99311321321
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 334,04
Bestelbaar
Gerelateerde producten
Product voertuiggroep
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Lambdasonde afdekplug en stekkerdozenset voor ontvanger.
Voor het geval u uw bestaande lambdasonde moet verplaatsen omdat deze niet op de juiste plek zit. Las- en snijspecialist vereist.
Past bij:
Veel Porsche voertuigen. Universele kit.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
100390100392
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Voor het geval u uw bestaande lambdasonde moet verplaatsen omdat deze niet op de juiste plek zit. Las- en snijspecialist vereist.
Past bij:
Veel Porsche voertuigen. Universele kit.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
100390100392
100390
100392
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 23,79
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Information
Supercup Turbo-achteruitlaatsysteem MET sportkatalysator (HJS HD 200 cellen)
Het Supercup Turbo Back-uitlaatsysteem voor de 718 Boxster/Cayman is de ultieme oplossing voor prestaties. Het vermindert het turbogat en het gewicht van 16 kg en biedt tegelijkertijd een verkwikkende toename in turbogeluid en boxer-gerommel.
GELUID: Met de Sport-modus geactiveerd, barsten er bij overschrijdingen overvloedig borrels en backfires los, en bij het terugschakelen klinkt er een blaf die alle ogen en oren op u gericht zal houden. Maak je geen zorgen over gezoem, want het volume in het interieur is behoorlijk verfijnd gezien de agressieve aard van de uitlaat - dit systeem is zeer leefbaar in een auto die dagelijks wordt gebruikt. De standaarduitlaat dempt de turbo's, de vrijstromende Supercup onthult hun aanwezigheid met een zeer aangename toename van spoelgeluiden, wat uw rijervaring meer karakter geeft. Het gerommel van de boxermotor is versterkt en verfijnd in een kenmerkende Porsche-klank.
AFWERKING: Volledig gepolijst T304L roestvrij staal, prachtig gelast en afgewerkt met handgemaakte T304L enkelwandige roestvrijstalen uiteinden of eersteklas met koolstofvezel omhulde uiteinden die op de achterbumper van de 718 passen als een perfect op maat gemaakt pak.
PREMIUM HJS HD-KATALYSATOR: Fabspeed Motorsport is de grootste distributeur van premium HJS-katalysatoren in Noord-Amerika en de op één na grootste ter wereld. Op basis van jarenlange technische ervaring en uitgebreide tests hebben we de ideale katalysator geselecteerd om de prestaties van het fabrieksuitlaatsysteem te optimaliseren. Deze in Duitsland geïmporteerde HJS HD-katalysator met 200 cellen is de beste oplossing om de uitlaatgasstroom te verhogen, wat resulteert in een bevredigende toename van het turbogeluid, passend bij de extra vermogenswinst. Deze specifieke katalysator heeft zich bewezen in talloze Ferrari- en Lamborghini-toepassingen - bestand tegen extreem gebruik en voorkomt dat er motorstoringslampjes gaan branden. De HD-aanduiding staat voor de integratie van een soldeerstrip en speciale mantels om de metalen matrix onder de zwaarste omstandigheden op zijn plaats te houden en tegelijkertijd de algehele integriteit van de katalysator te waarborgen. Het beste is: verbeterde prestaties zonder motorstoringslampje.
CATBYPASS-PIJP: We bieden de Supercup Turboback ook zonder katalysator aan voor wie op zoek is naar de meest agressieve uitlaat qua vermogen, uitlaatvolume en turbogeluid. Een motorstoringslampje kan optreden als gevolg van het verwijderen van de katalysator. CEL kan worden verminderd/geëlimineerd door het gebruik van onze O2-spacers of toekomstige tuningoplossingen.
VERMOGEN: De toevoeging van Fabspeed's Supercup Turboback-uitlaatsysteem met Sport Cat voegde 10 pk en 13 ft-lbs toe bij 4000 tpm, zoals getest op onze Dynojet. Verwacht meer vermogen en respons met onze Catbypass-optie. De Supercup Turboback is een zeer vrij doorstromend systeem en het volledige potentieel wordt gerealiseerd met een tuning. We kijken ernaar uit om in een later stadium zo snel mogelijk nog meer vermogen te halen met onze hardware in combinatie met een Fabspeed ECU Tuning.
GEWICHT:
• Fabrieksuitlaatsysteem (vanaf de turbo): 30 kg
• Fabspeed Supercup Turboback-uitlaat met Sport Cat: 30 lbs / 13,6 kg (-36 lbs)
• Fabspeed Supercup Turboback-uitlaat met catbypass-pijp: 26 lbs / 11,7 kg (-40 lbs)
FUNCTIES:
• Past op alle Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S-modellen (2017+)
• Kies tussen echte matte koolstofvezelpunten of handgemaakte T304L enkelwandige roestvrijstalen punten voor een stijlvolle look
• 3" diameter CNC-doorn gebogen leiding rechtdoor voor maximale vermogenswinst
• Geen motorstoringslampje (met Sport Cat-optie)
• Gemaakt van dikke T304L roestvrijstalen buizen met een wanddikte van 0,065 inch voor maximaal vermogen en duurzaamheid
• Ontworpen en gebouwd in eigen huis bij Fabspeed in onze volledige precisiemachinewerkplaats
• Directe bout-op-installatie; geen snijden of lassen vereist
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty
LET OP: de 200-cellen hogestroomkatalysatoren van Fabspeed zijn niet CARB-gecertificeerd en zijn ALLEEN bedoeld voor off-road gebruik in de staat Californië.
Let op: Dit is een speciaal artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR718SCUPS
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Het Supercup Turbo Back-uitlaatsysteem voor de 718 Boxster/Cayman is de ultieme oplossing voor prestaties. Het vermindert het turbogat en het gewicht van 16 kg en biedt tegelijkertijd een verkwikkende toename in turbogeluid en boxer-gerommel.
GELUID: Met de Sport-modus geactiveerd, barsten er bij overschrijdingen overvloedig borrels en backfires los, en bij het terugschakelen klinkt er een blaf die alle ogen en oren op u gericht zal houden. Maak je geen zorgen over gezoem, want het volume in het interieur is behoorlijk verfijnd gezien de agressieve aard van de uitlaat - dit systeem is zeer leefbaar in een auto die dagelijks wordt gebruikt. De standaarduitlaat dempt de turbo's, de vrijstromende Supercup onthult hun aanwezigheid met een zeer aangename toename van spoelgeluiden, wat uw rijervaring meer karakter geeft. Het gerommel van de boxermotor is versterkt en verfijnd in een kenmerkende Porsche-klank.
AFWERKING: Volledig gepolijst T304L roestvrij staal, prachtig gelast en afgewerkt met handgemaakte T304L enkelwandige roestvrijstalen uiteinden of eersteklas met koolstofvezel omhulde uiteinden die op de achterbumper van de 718 passen als een perfect op maat gemaakt pak.
PREMIUM HJS HD-KATALYSATOR: Fabspeed Motorsport is de grootste distributeur van premium HJS-katalysatoren in Noord-Amerika en de op één na grootste ter wereld. Op basis van jarenlange technische ervaring en uitgebreide tests hebben we de ideale katalysator geselecteerd om de prestaties van het fabrieksuitlaatsysteem te optimaliseren. Deze in Duitsland geïmporteerde HJS HD-katalysator met 200 cellen is de beste oplossing om de uitlaatgasstroom te verhogen, wat resulteert in een bevredigende toename van het turbogeluid, passend bij de extra vermogenswinst. Deze specifieke katalysator heeft zich bewezen in talloze Ferrari- en Lamborghini-toepassingen - bestand tegen extreem gebruik en voorkomt dat er motorstoringslampjes gaan branden. De HD-aanduiding staat voor de integratie van een soldeerstrip en speciale mantels om de metalen matrix onder de zwaarste omstandigheden op zijn plaats te houden en tegelijkertijd de algehele integriteit van de katalysator te waarborgen. Het beste is: verbeterde prestaties zonder motorstoringslampje.
CATBYPASS-PIJP: We bieden de Supercup Turboback ook zonder katalysator aan voor wie op zoek is naar de meest agressieve uitlaat qua vermogen, uitlaatvolume en turbogeluid. Een motorstoringslampje kan optreden als gevolg van het verwijderen van de katalysator. CEL kan worden verminderd/geëlimineerd door het gebruik van onze O2-spacers of toekomstige tuningoplossingen.
VERMOGEN: De toevoeging van Fabspeed's Supercup Turboback-uitlaatsysteem met Sport Cat voegde 10 pk en 13 ft-lbs toe bij 4000 tpm, zoals getest op onze Dynojet. Verwacht meer vermogen en respons met onze Catbypass-optie. De Supercup Turboback is een zeer vrij doorstromend systeem en het volledige potentieel wordt gerealiseerd met een tuning. We kijken ernaar uit om in een later stadium zo snel mogelijk nog meer vermogen te halen met onze hardware in combinatie met een Fabspeed ECU Tuning.
GEWICHT:
• Fabrieksuitlaatsysteem (vanaf de turbo): 30 kg
• Fabspeed Supercup Turboback-uitlaat met Sport Cat: 30 lbs / 13,6 kg (-36 lbs)
• Fabspeed Supercup Turboback-uitlaat met catbypass-pijp: 26 lbs / 11,7 kg (-40 lbs)
FUNCTIES:
• Past op alle Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S-modellen (2017+)
• Kies tussen echte matte koolstofvezelpunten of handgemaakte T304L enkelwandige roestvrijstalen punten voor een stijlvolle look
• 3" diameter CNC-doorn gebogen leiding rechtdoor voor maximale vermogenswinst
• Geen motorstoringslampje (met Sport Cat-optie)
• Gemaakt van dikke T304L roestvrijstalen buizen met een wanddikte van 0,065 inch voor maximaal vermogen en duurzaamheid
• Ontworpen en gebouwd in eigen huis bij Fabspeed in onze volledige precisiemachinewerkplaats
• Directe bout-op-installatie; geen snijden of lassen vereist
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty
LET OP: de 200-cellen hogestroomkatalysatoren van Fabspeed zijn niet CARB-gecertificeerd en zijn ALLEEN bedoeld voor off-road gebruik in de staat Californië.
Let op: Dit is een speciaal artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR718SCUPS
982251052F
982251052E
982251052G
982251052J
982251051D
982251051K
982251051F
982251051G
982251051J
982254400H
982254400AB
982254400BX
982254400G
982254400AA
982254400AX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijzen vanaf: € 3.971,47
Product voertuiggroep
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Information
Supercup Turbo back uitlaatsysteem MET Cat bypass pijp (zonder katalysator)
Het Supercup Turbo Back-uitlaatsysteem voor de 718 Boxster/Cayman is de ultieme oplossing voor prestaties. Het vermindert het turbogat en het gewicht van 16 kg en biedt tegelijkertijd een verkwikkende toename in turbogeluid en boxer-gerommel.
GELUID: Met de Sport-modus geactiveerd, barsten er bij overschrijdingen overvloedig borrels en backfires los, en bij het terugschakelen klinkt er een blaf die alle ogen en oren op u gericht zal houden. Maak je geen zorgen over gezoem, want het volume in het interieur is behoorlijk verfijnd gezien de agressieve aard van de uitlaat - dit systeem is zeer leefbaar in een auto die dagelijks wordt gebruikt. De standaarduitlaat dempt de turbo's, de vrijstromende Supercup onthult hun aanwezigheid met een zeer aangename toename van spoelgeluiden, wat uw rijervaring meer karakter geeft. Het gerommel van de boxermotor is versterkt en verfijnd in een kenmerkende Porsche-klank.
AFWERKING: Volledig gepolijst T304L roestvrij staal, prachtig gelast en afgewerkt met handgemaakte T304L enkelwandige roestvrijstalen uiteinden of eersteklas met koolstofvezel omhulde uiteinden die op de achterbumper van de 718 passen als een perfect op maat gemaakt pak.
PREMIUM HJS HD-KATALYSATOR: Fabspeed Motorsport is de grootste distributeur van premium HJS-katalysatoren in Noord-Amerika en de op één na grootste ter wereld. Op basis van jarenlange technische ervaring en uitgebreide tests hebben we de ideale katalysator geselecteerd om de prestaties van het fabrieksuitlaatsysteem te optimaliseren. Deze in Duitsland geïmporteerde HJS HD-katalysator met 200 cellen is de beste oplossing om de uitlaatgasstroom te verhogen, wat resulteert in een bevredigende toename van het turbogeluid, passend bij de extra vermogenswinst. Deze specifieke katalysator heeft zich bewezen in talloze Ferrari- en Lamborghini-toepassingen - bestand tegen extreem gebruik en voorkomt dat er motorstoringslampjes gaan branden. De HD-aanduiding staat voor de integratie van een soldeerstrip en speciale mantels om de metalen matrix onder de zwaarste omstandigheden op zijn plaats te houden en tegelijkertijd de algehele integriteit van de katalysator te waarborgen. Het beste is: verbeterde prestaties zonder motorstoringslampje.
CATBYPASS-PIJP: We bieden ook de Supercup Turbo-achterzijde zonder katalysator aan voor wie op zoek is naar de meest agressieve uitlaat qua vermogen, uitlaatvolume en turbogeluid. Een motorstoringslampje kan optreden als gevolg van het verwijderen van de katalysator. CEL kan worden verminderd/geëlimineerd door het gebruik van onze O2-spacers of toekomstige tuningoplossingen.
VERMOGEN: De toevoeging van Fabspeed's Supercup Turbo-achteruitlaatsysteem met Sport Cat voegde 10 pk en 13 ft-lbs toe bij 4000 tpm, zoals getest op onze Dynojet. Verwacht meer vermogen en respons met onze Catbypass-optie. De Supercup Turbo-achteruitlaat is een zeer vrij doorstromend systeem en het volledige potentieel wordt gerealiseerd met een tuning. We kijken ernaar uit om in een later stadium zo snel mogelijk nog meer vermogen te halen met onze hardware in combinatie met een Fabspeed ECU-tuning.
GEWICHT:
• Fabrieksuitlaatsysteem (vanaf de turbo): 30 kg
• Fabspeed Supercup Turbo-achteruitlaat met Sport Cat: 30 lbs / 13,6 kg (-36 lbs)
• Fabspeed Supercup Turbo achteruitlaat met Cat bypass-pijp: 26 lbs / 11,7 kg (-40 lbs)
FUNCTIES:
• Past op alle Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S-modellen (2017+)
• Kies tussen echte matte koolstofvezelpunten of handgemaakte T304L enkelwandige roestvrijstalen punten voor een stijlvolle look
• 3" diameter CNC-doorn gebogen leiding rechtdoor voor maximale vermogenswinst
• Geen motorstoringslampje (met Sport Cat-optie)
• Gemaakt van dikke T304L roestvrijstalen buizen met een wanddikte van 0,065 inch voor maximaal vermogen en duurzaamheid
• Ontworpen en gebouwd in eigen huis bij Fabspeed in onze volledige precisiemachinewerkplaats
• Directe bout-op-installatie; geen snijden of lassen vereist
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty
LET OP: de 200-cellen hogestroomkatalysatoren van Fabspeed zijn niet CARB-gecertificeerd en zijn ALLEEN bedoeld voor off-road gebruik in de staat Californië.
Let op: Dit is een speciaal artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR718SCUPC
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Het Supercup Turbo Back-uitlaatsysteem voor de 718 Boxster/Cayman is de ultieme oplossing voor prestaties. Het vermindert het turbogat en het gewicht van 16 kg en biedt tegelijkertijd een verkwikkende toename in turbogeluid en boxer-gerommel.
GELUID: Met de Sport-modus geactiveerd, barsten er bij overschrijdingen overvloedig borrels en backfires los, en bij het terugschakelen klinkt er een blaf die alle ogen en oren op u gericht zal houden. Maak je geen zorgen over gezoem, want het volume in het interieur is behoorlijk verfijnd gezien de agressieve aard van de uitlaat - dit systeem is zeer leefbaar in een auto die dagelijks wordt gebruikt. De standaarduitlaat dempt de turbo's, de vrijstromende Supercup onthult hun aanwezigheid met een zeer aangename toename van spoelgeluiden, wat uw rijervaring meer karakter geeft. Het gerommel van de boxermotor is versterkt en verfijnd in een kenmerkende Porsche-klank.
AFWERKING: Volledig gepolijst T304L roestvrij staal, prachtig gelast en afgewerkt met handgemaakte T304L enkelwandige roestvrijstalen uiteinden of eersteklas met koolstofvezel omhulde uiteinden die op de achterbumper van de 718 passen als een perfect op maat gemaakt pak.
PREMIUM HJS HD-KATALYSATOR: Fabspeed Motorsport is de grootste distributeur van premium HJS-katalysatoren in Noord-Amerika en de op één na grootste ter wereld. Op basis van jarenlange technische ervaring en uitgebreide tests hebben we de ideale katalysator geselecteerd om de prestaties van het fabrieksuitlaatsysteem te optimaliseren. Deze in Duitsland geïmporteerde HJS HD-katalysator met 200 cellen is de beste oplossing om de uitlaatgasstroom te verhogen, wat resulteert in een bevredigende toename van het turbogeluid, passend bij de extra vermogenswinst. Deze specifieke katalysator heeft zich bewezen in talloze Ferrari- en Lamborghini-toepassingen - bestand tegen extreem gebruik en voorkomt dat er motorstoringslampjes gaan branden. De HD-aanduiding staat voor de integratie van een soldeerstrip en speciale mantels om de metalen matrix onder de zwaarste omstandigheden op zijn plaats te houden en tegelijkertijd de algehele integriteit van de katalysator te waarborgen. Het beste is: verbeterde prestaties zonder motorstoringslampje.
CATBYPASS-PIJP: We bieden ook de Supercup Turbo-achterzijde zonder katalysator aan voor wie op zoek is naar de meest agressieve uitlaat qua vermogen, uitlaatvolume en turbogeluid. Een motorstoringslampje kan optreden als gevolg van het verwijderen van de katalysator. CEL kan worden verminderd/geëlimineerd door het gebruik van onze O2-spacers of toekomstige tuningoplossingen.
VERMOGEN: De toevoeging van Fabspeed's Supercup Turbo-achteruitlaatsysteem met Sport Cat voegde 10 pk en 13 ft-lbs toe bij 4000 tpm, zoals getest op onze Dynojet. Verwacht meer vermogen en respons met onze Catbypass-optie. De Supercup Turbo-achteruitlaat is een zeer vrij doorstromend systeem en het volledige potentieel wordt gerealiseerd met een tuning. We kijken ernaar uit om in een later stadium zo snel mogelijk nog meer vermogen te halen met onze hardware in combinatie met een Fabspeed ECU-tuning.
GEWICHT:
• Fabrieksuitlaatsysteem (vanaf de turbo): 30 kg
• Fabspeed Supercup Turbo-achteruitlaat met Sport Cat: 30 lbs / 13,6 kg (-36 lbs)
• Fabspeed Supercup Turbo achteruitlaat met Cat bypass-pijp: 26 lbs / 11,7 kg (-40 lbs)
FUNCTIES:
• Past op alle Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S-modellen (2017+)
• Kies tussen echte matte koolstofvezelpunten of handgemaakte T304L enkelwandige roestvrijstalen punten voor een stijlvolle look
• 3" diameter CNC-doorn gebogen leiding rechtdoor voor maximale vermogenswinst
• Geen motorstoringslampje (met Sport Cat-optie)
• Gemaakt van dikke T304L roestvrijstalen buizen met een wanddikte van 0,065 inch voor maximaal vermogen en duurzaamheid
• Ontworpen en gebouwd in eigen huis bij Fabspeed in onze volledige precisiemachinewerkplaats
• Directe bout-op-installatie; geen snijden of lassen vereist
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty
LET OP: de 200-cellen hogestroomkatalysatoren van Fabspeed zijn niet CARB-gecertificeerd en zijn ALLEEN bedoeld voor off-road gebruik in de staat Californië.
Let op: Dit is een speciaal artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR718SCUPC
982251052F
982251052E
982251052G
982251052J
982251051D
982251051K
982251051F
982251051G
982251051J
982254400H
982254400AB
982254400BX
982254400G
982254400AA
982254400AX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijzen vanaf: € 2.919,41
Product voertuiggroep
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Information
Sportuitlaatpijp en katalysator met gereduceerde cellen.
Zonder benzinepartikelfilter (GPF)
Past op:
Porsche 718 Boxster 2.0Ltr - Geen GPF
Porsche 718 Boxster S 2.5Ltr - Geen GPF
Porsche 718 Cayman 2.0Ltr - Geen GPF
Porsche 718 Cayman S 2.5Ltr - Geen GPF
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de fabrikant.
ALLEEN VOOR GEBRUIK OP DE RACEBAAN
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet legaal voor gebruik op de openbare weg en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector.
ECU REMAPPING - VOOR PRESTATIES
Bij turbomotoren kan het vervangen van de katalysator de bedrijfsomstandigheden van de turbocompressor veranderen en een verslechtering van de koppelcurve veroorzaken. Om optimaal te profiteren van de nieuwe racecomponent, moet de motor-ECU opnieuw worden geprogrammeerd om de prestaties te maximaliseren. Als het motorwaarschuwingslampje gaat branden, moet de ECU altijd opnieuw worden geprogrammeerd om dit te verhelpen.
MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staalsoort die ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal
GEREDUCEERDE CELKATALYSATOR - 200 CELLEN
Racekatalysatoren hebben minder cellen dan standaard fabriekssystemen. Dit vermindert de uitlaatgastegendruk terwijl de katalysator goed blijft werken, en verbetert de prestaties en het geluid.
HITTESCHILDERING - GEÏSOLEERD
LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.
Tubi Style zorgt voor maximale bescherming van componenten op kritieke en gevaarlijke plaatsen door gebruik te maken van isolatie die is gemaakt met dezelfde technologie die autofabrikanten gebruiken
Zonder benzinepartikelfilter (GPF)
Past op:
Porsche 718 Boxster 2.0Ltr - Geen GPF
Porsche 718 Boxster S 2.5Ltr - Geen GPF
Porsche 718 Cayman 2.0Ltr - Geen GPF
Porsche 718 Cayman S 2.5Ltr - Geen GPF
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de fabrikant.
ALLEEN VOOR GEBRUIK OP DE RACEBAAN
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet legaal voor gebruik op de openbare weg en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector.
ECU REMAPPING - VOOR PRESTATIES
Bij turbomotoren kan het vervangen van de katalysator de bedrijfsomstandigheden van de turbocompressor veranderen en een verslechtering van de koppelcurve veroorzaken. Om optimaal te profiteren van de nieuwe racecomponent, moet de motor-ECU opnieuw worden geprogrammeerd om de prestaties te maximaliseren. Als het motorwaarschuwingslampje gaat branden, moet de ECU altijd opnieuw worden geprogrammeerd om dit te verhelpen.
MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staalsoort die ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal
GEREDUCEERDE CELKATALYSATOR - 200 CELLEN
Racekatalysatoren hebben minder cellen dan standaard fabriekssystemen. Dit vermindert de uitlaatgastegendruk terwijl de katalysator goed blijft werken, en verbetert de prestaties en het geluid.
HITTESCHILDERING - GEÏSOLEERD
LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.
Tubi Style zorgt voor maximale bescherming van componenten op kritieke en gevaarlijke plaatsen door gebruik te maken van isolatie die is gemaakt met dezelfde technologie die autofabrikanten gebruiken
Prijs: € 2.627,70
Bestelbaar