Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Category Filter
Fabspeed Competition verbindingspijpen. Porsche 997 Turbo (2006-2009) - FSPOR997TCB
FSPOR997TCB
Product voertuiggroep
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Information
Fabspeed Competition verbindingspijpen.
Symptomen van slijtage of defecten:
Een van de redenen om een bestaand deel van de katalysator te vervangen, kan interne slijtage van de katalysator zijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR997TCB
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
De Fabspeed Competition Link Pipes zijn uitlaatpijpen met hoge doorstroming en katalysatorbypass, ontwikkeld voor de Porsche 911 997 Turbo uit de bouwjaren 2006-2009, uitgerust met een compatibel Fabspeed-uitlaatsysteem.
Geschikt voor:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2006-09
Deze uitlaatpijpen zijn speciaal ontworpen voor wedstrijden en gebruik op gesloten circuits en vervangen het katalysatorgedeelte van een compatibel Fabspeed-uitlaatsysteem door een rechte, roestvrijstalen buis.
Door het verwijderen van het katalysatorsubstraat ontstaat een aanzienlijk minder restrictieve uitlaatgasstroom voor de twin-turbo zescilinder boxermotor, wat helpt de tegendruk na de turbo te verminderen, de afvoer van uitlaatgassen te verbeteren en de gasrespons te verfijnen.
De vermindering van de uitlaatweerstand zorgt ook voor een veel agressiever uitlaatgeluid, met een versterkt turbogeluid en een groter totaal uitlaatvolume.
De Competition Link Pipes zijn vervaardigd uit 14-16 gauge CNC-doorngebogen T304L roestvrij staal, wat zorgt voor duurzaamheid bij hoge temperaturen, corrosiebestendigheid en een soepel intern uitlaatkanaal.
Wat dit product doet:
De Competition Link Pipes vervangen het katalysatorgedeelte van het compatibele uitlaatsysteem door een rechte buis.
Ze zijn ontworpen om:
- Verwijder de uitlaatgasbeperking die verband houdt met de katalysator.
- Verhoog de uitlaatgasstroom.
- Verminder de tegendruk na de turbo.
- Verbeter de gasrespons.
- Ondersteunt een snellere reactie van de turbocompressor.
- Zorg voor een grotere afvoercapaciteit van de uitlaatgassen.
- Verhoog het geluid van de turbocompressor.
- Produceer een luider en agressiever uitlaatgeluid.
- Verminder de massa van katalysatorassemblages.
- Combineer met compatibele Fabspeed performance uitlaatsystemen.
- Zorg voor een uitlaatconfiguratie die gericht is op competitiegebruik.
Symptomen van slijtage of defecten:
Een van de redenen om een bestaand deel van de katalysator te vervangen, kan interne slijtage van de katalysator zijn.
Mogelijke symptomen zijn onder andere:
- Verminderd motorvermogen.
- Verminderd vermogen bij hoge toerentallen.
- Trage turboreactie.
- De motor voelt beperkt aan bij turbodruk.
- Te hoge tegendruk in de uitlaat.
- Metaalachtig gerammel in een katalysator.
- Motorcontrolelampje brandt.
- Foutcodes met betrekking tot de katalysatorefficiëntie.
- Te hoge uitlaatgastemperatuur.
- Een ongebruikelijke uitlaatgeur.
- Het interne katalysatorsubstraat valt uiteen.
- Gesmolten of ingestort katalysatormateriaal.
Een defecte katalysator moet altijd goed worden gediagnosticeerd, omdat het de oorzaak kan zijn van een onderliggende motorstoring.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van beschadigde verbindingsbuizen van de wedstrijdleiding helpt bij het herstellen van:
- Een goede afdichting van het uitlaatsysteem.
- Correcte uitlijning van de uitlaat.
- Maximale beoogde gasstroom.
- Veilige afvoer van hete uitlaatgassen.
- Structurele integriteit.
- Betrouwbare prestaties op het circuit.
Wanneer de originele of sportkatalysatoren verstopt of mechanisch beschadigd zijn geraakt, kan overschakelen naar een bypass-configuratie voor toegestane competitietoepassingen die beperking volledig opheffen.
LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypass-leidingen geen typegoedkeuring en zijn ze wettelijk niet toegestaan voor gebruik in voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-eisen en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze onderdelen zijn uitsluitend bedoeld voor race- en circuitgebruik.
Voor voertuigen die vóór 1 maart 2001 zijn geproduceerd, is het toegestaan een niet-typegoedgekeurde sportkatalysator te monteren, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet nog steeds een APK-keuring doorstaan.
Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u hieraan voldoet.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR997TCB
99711102772
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 954,53
Bestelbaar
Gerelateerde producten
Product voertuiggroep
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Lambdasonde afdekplug en stekkerdozenset voor ontvanger.
Voor het geval u uw bestaande lambdasonde moet verplaatsen omdat deze niet op de juiste plek zit. Las- en snijspecialist vereist.
Past bij:
Veel Porsche voertuigen. Universele kit.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
100390100392
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Voor het geval u uw bestaande lambdasonde moet verplaatsen omdat deze niet op de juiste plek zit. Las- en snijspecialist vereist.
Past bij:
Veel Porsche voertuigen. Universele kit.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
100390100392
100390
100392
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 23,21
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Information
Supercup Turbo-achteruitlaatsysteem MET sportkatalysator (HJS HD 200 cellen)
Het Supercup Turbo Back-uitlaatsysteem voor de 718 Boxster/Cayman is de ultieme oplossing voor prestaties. Het vermindert het turbogat en het gewicht van 16 kg en biedt tegelijkertijd een verkwikkende toename in turbogeluid en boxer-gerommel.
GELUID: Met de Sport-modus geactiveerd, barsten er bij overschrijdingen overvloedig borrels en backfires los, en bij het terugschakelen klinkt er een blaf die alle ogen en oren op u gericht zal houden. Maak je geen zorgen over gezoem, want het volume in het interieur is behoorlijk verfijnd gezien de agressieve aard van de uitlaat - dit systeem is zeer leefbaar in een auto die dagelijks wordt gebruikt. De standaarduitlaat dempt de turbo's, de vrijstromende Supercup onthult hun aanwezigheid met een zeer aangename toename van spoelgeluiden, wat uw rijervaring meer karakter geeft. Het gerommel van de boxermotor is versterkt en verfijnd in een kenmerkende Porsche-klank.
AFWERKING: Volledig gepolijst T304L roestvrij staal, prachtig gelast en afgewerkt met handgemaakte T304L enkelwandige roestvrijstalen uiteinden of eersteklas met koolstofvezel omhulde uiteinden die op de achterbumper van de 718 passen als een perfect op maat gemaakt pak.
PREMIUM HJS HD-KATALYSATOR: Fabspeed Motorsport is de grootste distributeur van premium HJS-katalysatoren in Noord-Amerika en de op één na grootste ter wereld. Op basis van jarenlange technische ervaring en uitgebreide tests hebben we de ideale katalysator geselecteerd om de prestaties van het fabrieksuitlaatsysteem te optimaliseren. Deze in Duitsland geïmporteerde HJS HD-katalysator met 200 cellen is de beste oplossing om de uitlaatgasstroom te verhogen, wat resulteert in een bevredigende toename van het turbogeluid, passend bij de extra vermogenswinst. Deze specifieke katalysator heeft zich bewezen in talloze Ferrari- en Lamborghini-toepassingen - bestand tegen extreem gebruik en voorkomt dat er motorstoringslampjes gaan branden. De HD-aanduiding staat voor de integratie van een soldeerstrip en speciale mantels om de metalen matrix onder de zwaarste omstandigheden op zijn plaats te houden en tegelijkertijd de algehele integriteit van de katalysator te waarborgen. Het beste is: verbeterde prestaties zonder motorstoringslampje.
CATBYPASS-PIJP: We bieden de Supercup Turboback ook zonder katalysator aan voor wie op zoek is naar de meest agressieve uitlaat qua vermogen, uitlaatvolume en turbogeluid. Een motorstoringslampje kan optreden als gevolg van het verwijderen van de katalysator. CEL kan worden verminderd/geëlimineerd door het gebruik van onze O2-spacers of toekomstige tuningoplossingen.
VERMOGEN: De toevoeging van Fabspeed's Supercup Turboback-uitlaatsysteem met Sport Cat voegde 10 pk en 13 ft-lbs toe bij 4000 tpm, zoals getest op onze Dynojet. Verwacht meer vermogen en respons met onze Catbypass-optie. De Supercup Turboback is een zeer vrij doorstromend systeem en het volledige potentieel wordt gerealiseerd met een tuning. We kijken ernaar uit om in een later stadium zo snel mogelijk nog meer vermogen te halen met onze hardware in combinatie met een Fabspeed ECU Tuning.
GEWICHT:
• Fabrieksuitlaatsysteem (vanaf de turbo): 30 kg
• Fabspeed Supercup Turboback-uitlaat met Sport Cat: 30 lbs / 13,6 kg (-36 lbs)
• Fabspeed Supercup Turboback-uitlaat met catbypass-pijp: 26 lbs / 11,7 kg (-40 lbs)
FUNCTIES:
• Past op alle Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S-modellen (2017+)
• Kies tussen echte matte koolstofvezelpunten of handgemaakte T304L enkelwandige roestvrijstalen punten voor een stijlvolle look
• 3" diameter CNC-doorn gebogen leiding rechtdoor voor maximale vermogenswinst
• Geen motorstoringslampje (met Sport Cat-optie)
• Gemaakt van dikke T304L roestvrijstalen buizen met een wanddikte van 0,065 inch voor maximaal vermogen en duurzaamheid
• Ontworpen en gebouwd in eigen huis bij Fabspeed in onze volledige precisiemachinewerkplaats
• Directe bout-op-installatie; geen snijden of lassen vereist
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty
LET OP: de 200-cellen hogestroomkatalysatoren van Fabspeed zijn niet CARB-gecertificeerd en zijn ALLEEN bedoeld voor off-road gebruik in de staat Californië.
Let op: Dit is een speciaal artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR718SCUPS
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Het Supercup Turbo Back-uitlaatsysteem voor de 718 Boxster/Cayman is de ultieme oplossing voor prestaties. Het vermindert het turbogat en het gewicht van 16 kg en biedt tegelijkertijd een verkwikkende toename in turbogeluid en boxer-gerommel.
GELUID: Met de Sport-modus geactiveerd, barsten er bij overschrijdingen overvloedig borrels en backfires los, en bij het terugschakelen klinkt er een blaf die alle ogen en oren op u gericht zal houden. Maak je geen zorgen over gezoem, want het volume in het interieur is behoorlijk verfijnd gezien de agressieve aard van de uitlaat - dit systeem is zeer leefbaar in een auto die dagelijks wordt gebruikt. De standaarduitlaat dempt de turbo's, de vrijstromende Supercup onthult hun aanwezigheid met een zeer aangename toename van spoelgeluiden, wat uw rijervaring meer karakter geeft. Het gerommel van de boxermotor is versterkt en verfijnd in een kenmerkende Porsche-klank.
AFWERKING: Volledig gepolijst T304L roestvrij staal, prachtig gelast en afgewerkt met handgemaakte T304L enkelwandige roestvrijstalen uiteinden of eersteklas met koolstofvezel omhulde uiteinden die op de achterbumper van de 718 passen als een perfect op maat gemaakt pak.
PREMIUM HJS HD-KATALYSATOR: Fabspeed Motorsport is de grootste distributeur van premium HJS-katalysatoren in Noord-Amerika en de op één na grootste ter wereld. Op basis van jarenlange technische ervaring en uitgebreide tests hebben we de ideale katalysator geselecteerd om de prestaties van het fabrieksuitlaatsysteem te optimaliseren. Deze in Duitsland geïmporteerde HJS HD-katalysator met 200 cellen is de beste oplossing om de uitlaatgasstroom te verhogen, wat resulteert in een bevredigende toename van het turbogeluid, passend bij de extra vermogenswinst. Deze specifieke katalysator heeft zich bewezen in talloze Ferrari- en Lamborghini-toepassingen - bestand tegen extreem gebruik en voorkomt dat er motorstoringslampjes gaan branden. De HD-aanduiding staat voor de integratie van een soldeerstrip en speciale mantels om de metalen matrix onder de zwaarste omstandigheden op zijn plaats te houden en tegelijkertijd de algehele integriteit van de katalysator te waarborgen. Het beste is: verbeterde prestaties zonder motorstoringslampje.
CATBYPASS-PIJP: We bieden de Supercup Turboback ook zonder katalysator aan voor wie op zoek is naar de meest agressieve uitlaat qua vermogen, uitlaatvolume en turbogeluid. Een motorstoringslampje kan optreden als gevolg van het verwijderen van de katalysator. CEL kan worden verminderd/geëlimineerd door het gebruik van onze O2-spacers of toekomstige tuningoplossingen.
VERMOGEN: De toevoeging van Fabspeed's Supercup Turboback-uitlaatsysteem met Sport Cat voegde 10 pk en 13 ft-lbs toe bij 4000 tpm, zoals getest op onze Dynojet. Verwacht meer vermogen en respons met onze Catbypass-optie. De Supercup Turboback is een zeer vrij doorstromend systeem en het volledige potentieel wordt gerealiseerd met een tuning. We kijken ernaar uit om in een later stadium zo snel mogelijk nog meer vermogen te halen met onze hardware in combinatie met een Fabspeed ECU Tuning.
GEWICHT:
• Fabrieksuitlaatsysteem (vanaf de turbo): 30 kg
• Fabspeed Supercup Turboback-uitlaat met Sport Cat: 30 lbs / 13,6 kg (-36 lbs)
• Fabspeed Supercup Turboback-uitlaat met catbypass-pijp: 26 lbs / 11,7 kg (-40 lbs)
FUNCTIES:
• Past op alle Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S-modellen (2017+)
• Kies tussen echte matte koolstofvezelpunten of handgemaakte T304L enkelwandige roestvrijstalen punten voor een stijlvolle look
• 3" diameter CNC-doorn gebogen leiding rechtdoor voor maximale vermogenswinst
• Geen motorstoringslampje (met Sport Cat-optie)
• Gemaakt van dikke T304L roestvrijstalen buizen met een wanddikte van 0,065 inch voor maximaal vermogen en duurzaamheid
• Ontworpen en gebouwd in eigen huis bij Fabspeed in onze volledige precisiemachinewerkplaats
• Directe bout-op-installatie; geen snijden of lassen vereist
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty
LET OP: de 200-cellen hogestroomkatalysatoren van Fabspeed zijn niet CARB-gecertificeerd en zijn ALLEEN bedoeld voor off-road gebruik in de staat Californië.
Let op: Dit is een speciaal artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR718SCUPS
982251052F
982251052E
982251052G
982251052J
982251051D
982251051K
982251051F
982251051G
982251051J
982254400H
982254400AB
982254400BX
982254400G
982254400AA
982254400AX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijzen vanaf: € 3.873,81
Product voertuiggroep
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Information
Supercup Turbo back uitlaatsysteem MET Cat bypass pijp (zonder katalysator)
Het Supercup Turbo Back-uitlaatsysteem voor de 718 Boxster/Cayman is de ultieme oplossing voor prestaties. Het vermindert het turbogat en het gewicht van 16 kg en biedt tegelijkertijd een verkwikkende toename in turbogeluid en boxer-gerommel.
GELUID: Met de Sport-modus geactiveerd, barsten er bij overschrijdingen overvloedig borrels en backfires los, en bij het terugschakelen klinkt er een blaf die alle ogen en oren op u gericht zal houden. Maak je geen zorgen over gezoem, want het volume in het interieur is behoorlijk verfijnd gezien de agressieve aard van de uitlaat - dit systeem is zeer leefbaar in een auto die dagelijks wordt gebruikt. De standaarduitlaat dempt de turbo's, de vrijstromende Supercup onthult hun aanwezigheid met een zeer aangename toename van spoelgeluiden, wat uw rijervaring meer karakter geeft. Het gerommel van de boxermotor is versterkt en verfijnd in een kenmerkende Porsche-klank.
AFWERKING: Volledig gepolijst T304L roestvrij staal, prachtig gelast en afgewerkt met handgemaakte T304L enkelwandige roestvrijstalen uiteinden of eersteklas met koolstofvezel omhulde uiteinden die op de achterbumper van de 718 passen als een perfect op maat gemaakt pak.
PREMIUM HJS HD-KATALYSATOR: Fabspeed Motorsport is de grootste distributeur van premium HJS-katalysatoren in Noord-Amerika en de op één na grootste ter wereld. Op basis van jarenlange technische ervaring en uitgebreide tests hebben we de ideale katalysator geselecteerd om de prestaties van het fabrieksuitlaatsysteem te optimaliseren. Deze in Duitsland geïmporteerde HJS HD-katalysator met 200 cellen is de beste oplossing om de uitlaatgasstroom te verhogen, wat resulteert in een bevredigende toename van het turbogeluid, passend bij de extra vermogenswinst. Deze specifieke katalysator heeft zich bewezen in talloze Ferrari- en Lamborghini-toepassingen - bestand tegen extreem gebruik en voorkomt dat er motorstoringslampjes gaan branden. De HD-aanduiding staat voor de integratie van een soldeerstrip en speciale mantels om de metalen matrix onder de zwaarste omstandigheden op zijn plaats te houden en tegelijkertijd de algehele integriteit van de katalysator te waarborgen. Het beste is: verbeterde prestaties zonder motorstoringslampje.
CATBYPASS-PIJP: We bieden ook de Supercup Turbo-achterzijde zonder katalysator aan voor wie op zoek is naar de meest agressieve uitlaat qua vermogen, uitlaatvolume en turbogeluid. Een motorstoringslampje kan optreden als gevolg van het verwijderen van de katalysator. CEL kan worden verminderd/geëlimineerd door het gebruik van onze O2-spacers of toekomstige tuningoplossingen.
VERMOGEN: De toevoeging van Fabspeed's Supercup Turbo-achteruitlaatsysteem met Sport Cat voegde 10 pk en 13 ft-lbs toe bij 4000 tpm, zoals getest op onze Dynojet. Verwacht meer vermogen en respons met onze Catbypass-optie. De Supercup Turbo-achteruitlaat is een zeer vrij doorstromend systeem en het volledige potentieel wordt gerealiseerd met een tuning. We kijken ernaar uit om in een later stadium zo snel mogelijk nog meer vermogen te halen met onze hardware in combinatie met een Fabspeed ECU-tuning.
GEWICHT:
• Fabrieksuitlaatsysteem (vanaf de turbo): 30 kg
• Fabspeed Supercup Turbo-achteruitlaat met Sport Cat: 30 lbs / 13,6 kg (-36 lbs)
• Fabspeed Supercup Turbo achteruitlaat met Cat bypass-pijp: 26 lbs / 11,7 kg (-40 lbs)
FUNCTIES:
• Past op alle Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S-modellen (2017+)
• Kies tussen echte matte koolstofvezelpunten of handgemaakte T304L enkelwandige roestvrijstalen punten voor een stijlvolle look
• 3" diameter CNC-doorn gebogen leiding rechtdoor voor maximale vermogenswinst
• Geen motorstoringslampje (met Sport Cat-optie)
• Gemaakt van dikke T304L roestvrijstalen buizen met een wanddikte van 0,065 inch voor maximaal vermogen en duurzaamheid
• Ontworpen en gebouwd in eigen huis bij Fabspeed in onze volledige precisiemachinewerkplaats
• Directe bout-op-installatie; geen snijden of lassen vereist
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty
LET OP: de 200-cellen hogestroomkatalysatoren van Fabspeed zijn niet CARB-gecertificeerd en zijn ALLEEN bedoeld voor off-road gebruik in de staat Californië.
Let op: Dit is een speciaal artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR718SCUPC
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Het Supercup Turbo Back-uitlaatsysteem voor de 718 Boxster/Cayman is de ultieme oplossing voor prestaties. Het vermindert het turbogat en het gewicht van 16 kg en biedt tegelijkertijd een verkwikkende toename in turbogeluid en boxer-gerommel.
GELUID: Met de Sport-modus geactiveerd, barsten er bij overschrijdingen overvloedig borrels en backfires los, en bij het terugschakelen klinkt er een blaf die alle ogen en oren op u gericht zal houden. Maak je geen zorgen over gezoem, want het volume in het interieur is behoorlijk verfijnd gezien de agressieve aard van de uitlaat - dit systeem is zeer leefbaar in een auto die dagelijks wordt gebruikt. De standaarduitlaat dempt de turbo's, de vrijstromende Supercup onthult hun aanwezigheid met een zeer aangename toename van spoelgeluiden, wat uw rijervaring meer karakter geeft. Het gerommel van de boxermotor is versterkt en verfijnd in een kenmerkende Porsche-klank.
AFWERKING: Volledig gepolijst T304L roestvrij staal, prachtig gelast en afgewerkt met handgemaakte T304L enkelwandige roestvrijstalen uiteinden of eersteklas met koolstofvezel omhulde uiteinden die op de achterbumper van de 718 passen als een perfect op maat gemaakt pak.
PREMIUM HJS HD-KATALYSATOR: Fabspeed Motorsport is de grootste distributeur van premium HJS-katalysatoren in Noord-Amerika en de op één na grootste ter wereld. Op basis van jarenlange technische ervaring en uitgebreide tests hebben we de ideale katalysator geselecteerd om de prestaties van het fabrieksuitlaatsysteem te optimaliseren. Deze in Duitsland geïmporteerde HJS HD-katalysator met 200 cellen is de beste oplossing om de uitlaatgasstroom te verhogen, wat resulteert in een bevredigende toename van het turbogeluid, passend bij de extra vermogenswinst. Deze specifieke katalysator heeft zich bewezen in talloze Ferrari- en Lamborghini-toepassingen - bestand tegen extreem gebruik en voorkomt dat er motorstoringslampjes gaan branden. De HD-aanduiding staat voor de integratie van een soldeerstrip en speciale mantels om de metalen matrix onder de zwaarste omstandigheden op zijn plaats te houden en tegelijkertijd de algehele integriteit van de katalysator te waarborgen. Het beste is: verbeterde prestaties zonder motorstoringslampje.
CATBYPASS-PIJP: We bieden ook de Supercup Turbo-achterzijde zonder katalysator aan voor wie op zoek is naar de meest agressieve uitlaat qua vermogen, uitlaatvolume en turbogeluid. Een motorstoringslampje kan optreden als gevolg van het verwijderen van de katalysator. CEL kan worden verminderd/geëlimineerd door het gebruik van onze O2-spacers of toekomstige tuningoplossingen.
VERMOGEN: De toevoeging van Fabspeed's Supercup Turbo-achteruitlaatsysteem met Sport Cat voegde 10 pk en 13 ft-lbs toe bij 4000 tpm, zoals getest op onze Dynojet. Verwacht meer vermogen en respons met onze Catbypass-optie. De Supercup Turbo-achteruitlaat is een zeer vrij doorstromend systeem en het volledige potentieel wordt gerealiseerd met een tuning. We kijken ernaar uit om in een later stadium zo snel mogelijk nog meer vermogen te halen met onze hardware in combinatie met een Fabspeed ECU-tuning.
GEWICHT:
• Fabrieksuitlaatsysteem (vanaf de turbo): 30 kg
• Fabspeed Supercup Turbo-achteruitlaat met Sport Cat: 30 lbs / 13,6 kg (-36 lbs)
• Fabspeed Supercup Turbo achteruitlaat met Cat bypass-pijp: 26 lbs / 11,7 kg (-40 lbs)
FUNCTIES:
• Past op alle Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S-modellen (2017+)
• Kies tussen echte matte koolstofvezelpunten of handgemaakte T304L enkelwandige roestvrijstalen punten voor een stijlvolle look
• 3" diameter CNC-doorn gebogen leiding rechtdoor voor maximale vermogenswinst
• Geen motorstoringslampje (met Sport Cat-optie)
• Gemaakt van dikke T304L roestvrijstalen buizen met een wanddikte van 0,065 inch voor maximaal vermogen en duurzaamheid
• Ontworpen en gebouwd in eigen huis bij Fabspeed in onze volledige precisiemachinewerkplaats
• Directe bout-op-installatie; geen snijden of lassen vereist
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty
LET OP: de 200-cellen hogestroomkatalysatoren van Fabspeed zijn niet CARB-gecertificeerd en zijn ALLEEN bedoeld voor off-road gebruik in de staat Californië.
Let op: Dit is een speciaal artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR718SCUPC
982251052F
982251052E
982251052G
982251052J
982251051D
982251051K
982251051F
982251051G
982251051J
982254400H
982254400AB
982254400BX
982254400G
982254400AA
982254400AX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijzen vanaf: € 2.847,62