druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // 991 (911) MK1 2012-2016 // 991 GT3 Cup 2016
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 996 TURBO 2000-05
De Fabspeed Porsche 996 Turbo Cat Bypass Pipes zijn hoogwaardige uitlaatcomponenten die ontwikkeld zijn voor de Porsche 911 Turbo (996) en specifiek ontworpen zijn voor gebruik met compatibele bestaande Fabspeed-uitlaatsystemen.
Geschikt voor:
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
Deze katalysator-bypasspijpen zijn vervaardigd van hoogwaardig 14-16 gauge T304L roestvrij staal en vervangen de sportkatalysatordelen van het Fabspeed-uitlaatsysteem door een rechtstreekse pijpleiding.
Het doel ervan is om een minder restrictieve uitlaatweg te creëren, wat resulteert in een agressiever uitlaatgeluid en een verbeterde uitlaatgasstroom van de 3,6-liter zescilinder boxermotor met dubbele turbo van de Porsche 996 Turbo.
Door de katalysatorelementen uit het uitlaatkanaal te verwijderen, elimineren de bypass-buizen een bron van uitlaatgasbelemmering en creëren ze een directere route voor de gassen die de turbo's verlaten.
Fabspeed ontwerpt deze uitlaatpijpen voor eigenaren die een extremere, op de autosport gerichte uitlaatconfiguratie zoeken.
Het systeem maakt gebruik van CNC-gebogen roestvrijstalen buizen om een vloeiende interne pijpvorm, een consistente uitlaatgeleiding en een duurzame constructie te garanderen.
Fabspeed omschrijft de buizen als een direct te monteren alternatief voor de bijbehorende katalysatordelen in hun compatibele uitlaatsystemen.
Een belangrijk kenmerk van dit product is de modulaire compatibiliteit met bestaande Fabspeed-uitlaatcomponenten, waaronder geschikte Maxflo- en Supersport X-Pipe-configuraties.
Dit zijn echter geen universele vervangingsbuizen voor katalysatoren.
Ze passen niet direct op het originele Porsche-fabrieksuitlaatsysteem of op uitlaatsystemen van andere aftermarket-leveranciers.
Fabspeed geeft een gewichtsvermindering van ongeveer 11,3 kg (25 lb) op, hoewel de precieze besparing afhangt van de te vervangen configuratie.
De fabrikant stelt ook dat de uitlaatpijpen de vermogensafgifte en de gasrespons kunnen verbeteren, maar publiceert geen bevestigde toename in pk's of koppel voor dit op zichzelf staande product.
Wat dit product doet:
De Fabspeed Cat Bypass Pipes vervangen de katalysatordelen van een compatibel Fabspeed Porsche 996 Turbo-uitlaatsysteem.
Bij een conventioneel katalytisch uitlaatsysteem passeren de uitlaatgassen een katalysator met een gecoat intern substraat.
De katalysator zuivert de uitlaatgassen, maar de interne structuur ervan zorgt ook voor een zekere mate van stromingsweerstand.
De bypass-buizen van Fabspeed vervangen die gedeeltes door rechte buizen, waardoor het substraat van de katalysator niet langer deel uitmaakt van het uitlaatgassysteem.
De belangrijkste functies en voordelen zijn onder andere:
- Creëert een rechtstreeks uitlaatkanaal: vervangt de bestaande Fabspeed sportkatalysatordelen door een onbelemmerd uitlaatpijpsysteem.
- Vermindert de uitlaatgasweerstand: Verwijdert het katalytische substraat uit het uitlaatgastraject.
- Ondersteunt een verhoogde uitlaatgasstroom: Biedt een minder belemmerende route voor de gassen die de turbocompressoren verlaten.
- Verbetert het uitlaatgeluid in de motorsport: produceert een luider, scherper en agressiever uitlaatgeluid.
- Verbetert het prestatiepotentieel: Ontworpen om een krachtigere vermogensafgifte te ondersteunen in geschikte prestatieconfiguraties.
- Verbeterde gasrespons: Fabspeed adverteert met een verbeterde gasrespons.
- Vermindert het gewicht van het uitlaatsysteem: Fabspeed geeft een gewichtsvermindering van ongeveer 11,3 kg (25 lb) op.
- Gemaakt van corrosiebestendig roestvrij staal: de T304L-constructie biedt duurzaamheid bij hoge uitlaatgastemperaturen.
- Behoudt een vloeiende buisgeometrie: CNC-doornbuigen helpt de consistente binnenafmetingen van de buis te behouden.
- Integreert met compatibele Fabspeed-systemen: Ontworpen voor bepaalde bestaande Maxflo- en Supersport X-Pipe-uitlaatconfiguraties.
- Ondersteuning voor autosportvoorbereiding: Biedt een katalysatorvrije configuratie voor voertuigen die worden gebruikt in toegestane competities of op afgesloten circuits.
- Maakt modulaire uitlaatconfiguratie mogelijk: Hiermee kunnen compatibele Fabspeed-uitlaatsystemen gebruikmaken van de juiste katalysatorsecties of de bypass-configuratie.
Symptomen van slijtage of defecten:
De Fabspeed Cat Bypass Pipes zijn voornamelijk bedoeld als prestatieverbeterende aanpassing voor de autosport , niet als standaard vervangingsonderdeel voor onderhoud.
Eigenaren kunnen ze echter overwegen bij het inspecteren van versleten uitlaatonderdelen of bij de voorbereiding van een speciaal voor het circuit ontworpen voertuig.
1. Gecorrodeerde uitlaatpijpen
Blootstelling aan vocht, hitte en milieuverontreiniging kan corrosie veroorzaken rond uitlaatpijpen, verbindingen en flenzen.
Vergevorderde corrosie kan de aangetaste delen verzwakken en tot lekkage leiden.
2. Gescheurde uitlaatlasnaden
Herhaaldelijk opwarmen en afkoelen, trillingen of mechanische spanning kunnen bijdragen aan scheuren rond lasverbindingen.
Mogelijke tekenen zijn onder andere blazende uitlaatgeluiden en zichtbare roetafzettingen.
3. Uitlaatlekken
Beschadigde flenzen, defecte pakkingen of gescheurde leidingen kunnen ervoor zorgen dat uitlaatgassen ontsnappen voordat ze de uitlaatpijpen bereiken.
Uitlaatlekken kunnen sissende, blazende of tikkende geluiden veroorzaken.
4. Beperkte katalysatoren
Een beschadigde of intern aangetaste katalysator kan gedeeltelijk verstopt raken.
Een aanzienlijke vernauwing kan de tegendruk in het uitlaatgassysteem verhogen en de motorprestaties verminderen.
5. Los katalysatorsubstraat
Schade aan een katalysator kan interne rammelgeluiden of metaalachtige trillingen veroorzaken.
Deze geluiden kunnen soms veranderen met het motortoerental of de belasting.
6. Verminderde motorprestaties
Een te grote weerstand tegen de uitlaatgassen kan leiden tot verminderd vermogen of een trage acceleratie.
Slechte prestaties kunnen echter ook worden veroorzaakt door ontstekingsproblemen, turbodrukverlies, defecte sensoren of problemen met de turbocompressor.
7. Ongebruikelijke uitlaatgastemperaturen
Ernstige beperkingen of storingen in de motorverbranding kunnen bijdragen aan abnormale uitlaatgastemperaturen.
Voordat er prestatieverbeteringen worden doorgevoerd, moet de oorzaak worden vastgesteld.
8. Beschadigde uitlaatflenzen
Gecorrodeerde of vervormde flenzen kunnen ervoor zorgen dat uitlaatsecties niet goed afsluiten.
9. Versleten bevestigingsmateriaal
Losse of beschadigde uitlaatbouten kunnen beweging, gerammel en lekkages veroorzaken.
10. Ongewenste uitlaattrillingen
Een slechte uitlijning, beschadigde steunen of gebarsten onderdelen kunnen trillingen of metaalcontact met de omringende carrosserie veroorzaken.
11. Diagnostische fouten gerelateerd aan het uitlaatsysteem
Storingen in de katalysator of problemen met de uitlaatgassensor kunnen een motorstoringslampje doen branden.
De onderliggende oorzaak vereist een juiste diagnose in plaats van simpelweg de katalysator te verwijderen.
12. Zichtbare impactschade
Uitlaatpijpen of katalysatorbehuizingen kunnen beschadigd raken door wegvuil, contact met obstakels of onjuiste hijsprocedures.
Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:
- Het uitlaatsysteem is een belangrijk onderdeel van de werking van de motor van de Porsche 996 Turbo.
- De uitlaatgassen drijven de turbocompressoren aan voordat ze door de stroomafwaartse uitlaatcomponenten stromen.
- Het ontwerp van het uitlaatsysteem kan de gasstroom, de druk en de geluidskarakteristieken van het voertuig beïnvloeden.
- Voor een Porsche 996 Turbo die specifiek voor wedstrijden of circuitgebruik is ontworpen, bieden Fabspeed Cat Bypass Pipes een manier om een bestaand Fabspeed-uitlaatsysteem aan te passen voor een lagere weerstand na de uitlaat.
LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypass-leidingen geen typegoedkeuring en zijn ze wettelijk niet toegestaan voor gebruik in voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-eisen en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze onderdelen zijn uitsluitend bedoeld voor race- en circuitgebruik.
Voor voertuigen die vóór 1 maart 2001 zijn geproduceerd, is het toegestaan een niet-typegoedgekeurde sportkatalysator te monteren, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet nog steeds een APK-keuring doorstaan.
Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u hieraan voldoet.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR996TCB
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers