Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Category Filter
Intercoolerset met lange nek. Porsche 930Turbo - FSPOR911TIC
FSPOR911TIC
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Fabspeed Long Neck Intercooler Kit.
De hoogwaardige intercoolerupgrade is ontworpen voor een optimale doorstromingsefficiëntie, verlaagt de inlaattemperatuur en verbetert de doorstroming voor maximale vermogenswinst.
Fabspeed's Long-Neck Intercooler voor de Porsche 911 Turbo (930) wordt geleverd met alle benodigde slangen, klemmen en bevestigingsmateriaal. Aluminium kofferdekselkap is ook inbegrepen om de luchtstroom in de intercooler te maximaliseren.
De Long-Neck Intercooler van Fabspeed voor de Porsche 911 Turbo (930) is ontworpen als directe vervanging, compleet met alle benodigde aansluitingen en bevestigingspunten voor de fabriekslijnen.
Het gepatenteerde ontwerp met lange hals van Fabspeed biedt een groter laadoppervlak dan elke andere intercooler op de markt.
FUNCTIES:
• Past op: alle Porsche 911 Turbo 930 voertuigen (1978-1989)
• Beschikbaar voor: fabrieks-OEM-turbo of geüpgradede K27-turbo's
• Verhoogt het vermogen en koppel met 40 Whp en 29 ft-lbs
• Stroom tot wel 900 CFM @ 2,6/1 pr-verhouding met minder dan 1 PSI-daling
• Toename van de massa in kubieke inch van 258 (OEM) naar 650
• C2 Turbo-model met lange hals zonder O-ringen voor een lekvrije lading.
• De intercoolerkit bevat: bypassklep, bypasshuls, rubberen elleboog, 5-laags siliconen slangen en alle benodigde bevestigingsmaterialen voor installatie.
• Maakt gebruik van de fabrieksmontagelocatie met water-/methanolinjectiepoort.
• Inclusief pakkingen en afschermingen om de intercooler af te dichten op het standaard kofferdeksel, zoals bij het Porsche-fabriekssysteem.
• Directe vervanging voor OEM-intercooler.
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty.
Let op: Dit is een speciaal besteld artikel dat op bestelling wordt gemaakt. In sommige gevallen moet u rekening houden met een levertijd van 4 tot 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR911TIC
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
De hoogwaardige intercoolerupgrade is ontworpen voor een optimale doorstromingsefficiëntie, verlaagt de inlaattemperatuur en verbetert de doorstroming voor maximale vermogenswinst.
Fabspeed's Long-Neck Intercooler voor de Porsche 911 Turbo (930) wordt geleverd met alle benodigde slangen, klemmen en bevestigingsmateriaal. Aluminium kofferdekselkap is ook inbegrepen om de luchtstroom in de intercooler te maximaliseren.
De Long-Neck Intercooler van Fabspeed voor de Porsche 911 Turbo (930) is ontworpen als directe vervanging, compleet met alle benodigde aansluitingen en bevestigingspunten voor de fabriekslijnen.
Het gepatenteerde ontwerp met lange hals van Fabspeed biedt een groter laadoppervlak dan elke andere intercooler op de markt.
FUNCTIES:
• Past op: alle Porsche 911 Turbo 930 voertuigen (1978-1989)
• Beschikbaar voor: fabrieks-OEM-turbo of geüpgradede K27-turbo's
• Verhoogt het vermogen en koppel met 40 Whp en 29 ft-lbs
• Stroom tot wel 900 CFM @ 2,6/1 pr-verhouding met minder dan 1 PSI-daling
• Toename van de massa in kubieke inch van 258 (OEM) naar 650
• C2 Turbo-model met lange hals zonder O-ringen voor een lekvrije lading.
• De intercoolerkit bevat: bypassklep, bypasshuls, rubberen elleboog, 5-laags siliconen slangen en alle benodigde bevestigingsmaterialen voor installatie.
• Maakt gebruik van de fabrieksmontagelocatie met water-/methanolinjectiepoort.
• Inclusief pakkingen en afschermingen om de intercooler af te dichten op het standaard kofferdeksel, zoals bij het Porsche-fabriekssysteem.
• Directe vervanging voor OEM-intercooler.
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty.
Let op: Dit is een speciaal besteld artikel dat op bestelling wordt gemaakt. In sommige gevallen moet u rekening houden met een levertijd van 4 tot 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR911TIC
93011023303
93011023301
93011023307
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijzen vanaf: € 2.847,62
Gerelateerde producten
Product voertuiggroep
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Information
CSF Hoogwaardige intercoolers.
Lange tijd was de enige oplossing voor een Porsche 991 GT2 RS-intercooler-upgrade geen upgrade, maar een pleister voor het standaard watersproeisysteem uit de jaren 90 dat water uit een reservoir in de frunk op de intercoolers spuit. De pleister was het installeren van een watertank met een grotere capaciteit die simpelweg het onvermijdelijke opraken van water en output vertraagde om automatisch te worden beperkt door de fabrieks-ECU om te proberen de motor veilig te houden. Totdat je het reservoir opnieuw hebt bijgevuld, zal je 991 GT2 RS waarschijnlijk worstelen met laadtemperaturen en een beperkt vermogen.
Experts op het gebied van koeling van CSF en PWR hebben hun krachten gebundeld om een High-Performance Intercooler Upgrade voor de 991 GT2 RS te leveren, die een einde maakt aan warmteverzadiging en de temperatuur van de inlaatlucht verlaagt op standaard, getunede en rupsauto's. CSF bereikt dit door een kern van F1-prestatiekwaliteit te gebruiken die de efficiëntie van de intercoolers drastisch verbetert binnen dezelfde ruimtebeperkingen.
De CSF High-Performance Intercoolers voor de GT2 RS hebben 13 koelrijen meer dan de standaard intercooler, met in totaal 28 rijen versus de standaard 15. De buishoogte en vinhoogte zijn ook gemaximaliseerd met de CSF-kern met een dubbele rij 3 mm gerolde buis versus de fabriekshoogte van 7 mm en de CSF-kern gebruikt een vinhoogte van 4,85 mm versus de fabrieks 7 mm. Zoals u kunt zien, maximaliseert de CSF-kern de prestaties op elk gebied.
De verschillen eindigen niet alleen in prestaties. De CSF High-Performance Intercoolers voor de GT2 RS bieden ook verbeteringen op het gebied van betrouwbaarheid en duurzaamheid. Feedback van klanten heeft talloze storingen gemeld met de standaard eindtanks die een onveilig en storingsgevoelig mechanisme met gekrompen en pakkingen gebruiken dat na verloop van tijd kan lekken met talloze boostcycli en verhoogde boostdruk bij getunede auto's, terwijl de CSF High-Performance Intercoolers voor de GT2 RS is 100% TIG-gelast voor maximale betrouwbaarheid en duurzaamheid.
Voorraad Porsche Intercooler Specificatie:
• Aantal buizen = 15
• Buishoogte = 7 mm
• Vinhoogte = 7 mm
• Gewicht = 8.146KG
• Gegoten eindtanks, gekrompen met pakkingen
Kruis referentienummers
99111064073, 99111063973
CSF High Performance GT2 RS Intercooler Specificatie:
• Aantal buizen = 28
• Buishoogte = 3 mm opgerolde buis
• Vinhoogte = 4,85 mm
• Gewicht = 8.146KG
• Billet End Tanks met TIG-lassen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
8166
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Lange tijd was de enige oplossing voor een Porsche 991 GT2 RS-intercooler-upgrade geen upgrade, maar een pleister voor het standaard watersproeisysteem uit de jaren 90 dat water uit een reservoir in de frunk op de intercoolers spuit. De pleister was het installeren van een watertank met een grotere capaciteit die simpelweg het onvermijdelijke opraken van water en output vertraagde om automatisch te worden beperkt door de fabrieks-ECU om te proberen de motor veilig te houden. Totdat je het reservoir opnieuw hebt bijgevuld, zal je 991 GT2 RS waarschijnlijk worstelen met laadtemperaturen en een beperkt vermogen.
Experts op het gebied van koeling van CSF en PWR hebben hun krachten gebundeld om een High-Performance Intercooler Upgrade voor de 991 GT2 RS te leveren, die een einde maakt aan warmteverzadiging en de temperatuur van de inlaatlucht verlaagt op standaard, getunede en rupsauto's. CSF bereikt dit door een kern van F1-prestatiekwaliteit te gebruiken die de efficiëntie van de intercoolers drastisch verbetert binnen dezelfde ruimtebeperkingen.
De CSF High-Performance Intercoolers voor de GT2 RS hebben 13 koelrijen meer dan de standaard intercooler, met in totaal 28 rijen versus de standaard 15. De buishoogte en vinhoogte zijn ook gemaximaliseerd met de CSF-kern met een dubbele rij 3 mm gerolde buis versus de fabriekshoogte van 7 mm en de CSF-kern gebruikt een vinhoogte van 4,85 mm versus de fabrieks 7 mm. Zoals u kunt zien, maximaliseert de CSF-kern de prestaties op elk gebied.
De verschillen eindigen niet alleen in prestaties. De CSF High-Performance Intercoolers voor de GT2 RS bieden ook verbeteringen op het gebied van betrouwbaarheid en duurzaamheid. Feedback van klanten heeft talloze storingen gemeld met de standaard eindtanks die een onveilig en storingsgevoelig mechanisme met gekrompen en pakkingen gebruiken dat na verloop van tijd kan lekken met talloze boostcycli en verhoogde boostdruk bij getunede auto's, terwijl de CSF High-Performance Intercoolers voor de GT2 RS is 100% TIG-gelast voor maximale betrouwbaarheid en duurzaamheid.
Voorraad Porsche Intercooler Specificatie:
• Aantal buizen = 15
• Buishoogte = 7 mm
• Vinhoogte = 7 mm
• Gewicht = 8.146KG
• Gegoten eindtanks, gekrompen met pakkingen
Kruis referentienummers
99111064073, 99111063973
CSF High Performance GT2 RS Intercooler Specificatie:
• Aantal buizen = 28
• Buishoogte = 3 mm opgerolde buis
• Vinhoogte = 4,85 mm
• Gewicht = 8.146KG
• Billet End Tanks met TIG-lassen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
8166
8116
99111064080
99111063980
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 6.104,70
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Information
BBI intercooler systeem voor Porsche 991.2 GT2 RS.
BBi werkte samen met C&R Racing om intercoolers voor het GT2 RS-systeem te ontwikkelen en te valideren. Het nieuwe systeem is in alle opzichten verbeterd om de koelprestaties te maximaliseren. Dit systeem heeft uitgebreide validatie ondergaan in omgevingen van 1/2 mijl en op de weg, evenals testen bij warm weer. Dit is hetzelfde intercoolersysteem als geïnstalleerd op de BBi VMax GT2 RS die met 360,95 km/u de snelste GT2 RS 991 ter wereld werd.
• Aantal buizen: 28 (OE: 15)
• Buishoogte: 3 mm (OE: 7 mm)
• Vinhoogte: 4,85 mm (OE: 7 mm)
• Gewicht: 18 lbs (hetzelfde als OE)
• Ontwerp: CNC-eindtanks, gelast (OE: gegoten eindtanks, vastgekrompen)
Als onderdeel van PWR Advanced Cooling Technology is C&R een full-scale leverancier van koeling, die R&D, testen en productie van koeloplossingen levert aan raceteams van het hoogste niveau, autofabrikanten voor prestatiegerichte auto's en gespecialiseerde autobouwers die alleen het beste willen voor hun projecten. Deze kit is klaar voor installatie (plug & play) en is voorzien van een buis- en vinkern voor ultieme koeling. We hebben gekozen voor een kern van buis en vin in plaats van staaf en plaat vanwege het lagere gewicht en de efficiëntere thermische traagheid. Dit betekent dat het snel afkoelt wanneer het wordt blootgesteld aan directe luchtstroom.
Functies:
• CNC-gefreesde eindtanks, inlaat-/uitlaatpoorten
• Tube & Fin 2-rijige kern, ontworpen door PWR
• Ontworpen om OEM-leidingen en -kappen te gebruiken
• Compatibel met Porsche 991.2 GT2 RS
Gemaakt in de VS
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
BBI9911070002
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
BBi werkte samen met C&R Racing om intercoolers voor het GT2 RS-systeem te ontwikkelen en te valideren. Het nieuwe systeem is in alle opzichten verbeterd om de koelprestaties te maximaliseren. Dit systeem heeft uitgebreide validatie ondergaan in omgevingen van 1/2 mijl en op de weg, evenals testen bij warm weer. Dit is hetzelfde intercoolersysteem als geïnstalleerd op de BBi VMax GT2 RS die met 360,95 km/u de snelste GT2 RS 991 ter wereld werd.
• Aantal buizen: 28 (OE: 15)
• Buishoogte: 3 mm (OE: 7 mm)
• Vinhoogte: 4,85 mm (OE: 7 mm)
• Gewicht: 18 lbs (hetzelfde als OE)
• Ontwerp: CNC-eindtanks, gelast (OE: gegoten eindtanks, vastgekrompen)
Als onderdeel van PWR Advanced Cooling Technology is C&R een full-scale leverancier van koeling, die R&D, testen en productie van koeloplossingen levert aan raceteams van het hoogste niveau, autofabrikanten voor prestatiegerichte auto's en gespecialiseerde autobouwers die alleen het beste willen voor hun projecten. Deze kit is klaar voor installatie (plug & play) en is voorzien van een buis- en vinkern voor ultieme koeling. We hebben gekozen voor een kern van buis en vin in plaats van staaf en plaat vanwege het lagere gewicht en de efficiëntere thermische traagheid. Dit betekent dat het snel afkoelt wanneer het wordt blootgesteld aan directe luchtstroom.
Functies:
• CNC-gefreesde eindtanks, inlaat-/uitlaatpoorten
• Tube & Fin 2-rijige kern, ontworpen door PWR
• Ontworpen om OEM-leidingen en -kappen te gebruiken
• Compatibel met Porsche 991.2 GT2 RS
Gemaakt in de VS
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
BBI9911070002
99111063980
99111064080
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 7.315,76
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Information
Watertank-laadluchtkoeler.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99104480639
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past bij:
Porsche 991.2 GT2 RS
Watertank
Een extra watertank voor inlaatluchtkoeling vergroot het standaardvolume met ongeveer 9 liter en zorgt ervoor dat de actieradius tussen het bijvullen van water aanzienlijk wordt vergroot.
Hierdoor kan de temperatuur van de inlaatlucht langer worden gekoeld, met als doel een maximale vermogensopbrengst te bereiken.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99104480639
9P3805386
9P3805386A
9P3805386B
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 2.069,53
Bestelbaar