druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De Fabspeed Porsche 911 Turbo 930 uitlaatbypass Zork Tube is een op de autosport geïnspireerde prestatieverhogende uitlaatupgrade, ontworpen voor Porsche 911 Turbo (930) modellen die tussen 1976 en 1989 zijn geproduceerd.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1976-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Dit door Fabspeed Motorsport ontwikkelde uitlaatsysteem met hoge doorstroming vervangt de standaard achterdemper door een korte uitlaat met grote diameter die direct op de turbocompressor is aangesloten en onder de achterbumper uitkomt.
Geïnspireerd door de uitlaatconfiguratie van de legendarische Porsche 934 IMSA-racewagen, levert de Zork Tube een agressief race-uitlaatgeluid en vermindert tegelijkertijd de uitlaatgasweerstand na de turbocompressor.
De buis is vervaardigd uit hoogwaardig T304 roestvrij staal, heeft een nauwkeurig doorngebogen constructie, een diameter van 76 mm (3,0 inch) en een geïntegreerde schuin afgesneden uitlaatopening.
Dankzij het lichtgewicht ontwerp weegt het minder dan 2,3 kg, waardoor het een aanzienlijk lichter alternatief is voor een conventionele uitlaatdemper aan de achterzijde.
Door de tegendruk in het uitlaatgas te verminderen, is de Fabspeed Zork Tube ontworpen om de uitlaatgasstroom te verbeteren, de respons van de turbo te optimaliseren en een directere, meer betrokken rijervaring te bieden.
Fabspeed adverteert met prestatiewinsten tot wel 46 pk aan de wielen en 65 lb-ft aan koppel, gebaseerd op tests onder specifieke voertuig- en omgevingsomstandigheden.
De Zork Tube produceert ook een uitzonderlijk luid en kenmerkend uitlaatgeluid, waardoor het karakteristieke fluitende geluid van de turbo, de opspoelgeluiden en het karakteristieke uitlaatgeluid van de luchtgekoelde zescilinder boxermotor beter tot hun recht komen.
In tegenstelling tot een conventionele sportuitlaatdemper, ligt de prioriteit bij dit onderdeel bij de uitlaatgasstroom, de lichtgewicht constructie en de prestaties in competitieverband, in plaats van bij geluidsdemping.
Dankzij het ontwerp met directe montage kan de buis eenvoudig worden vastgeschroefd aan de compatibele uitlaat van de fabrieksturbo, wat een simpele oplossing biedt voor liefhebbers die een Porsche 930 bouwen met een op de historische racesport geïnspireerde uitlaatconfiguratie.
De Fabspeed Zork Tube is ideaal voor racewagens, wedstrijdvoorbereidingen en circuitgerichte Porsche 930-projecten. Deze buis combineert een lichtgewicht roestvrijstalen constructie met het onmiskenbare race-erfgoed van Porsche.
Belangrijk: Dit is een extreem luid uitlaatsysteem voor wedstrijden. Het is niet bedoeld als vervanging voor een conventionele uitlaatdemper voor gebruik op de openbare weg en mag alleen worden gebruikt waar de geldende emissie- en geluidsvoorschriften dit toestaan.
Wat dit product doet:
De Fabspeed Zork Tube zorgt voor een korte, directe uitlaatgasafvoer van de turbocompressor naar de achterkant van het voertuig.
Door de conventionele achterste uitlaatdemper te elimineren, kunnen de uitlaatgassen via een aanzienlijk minder restrictieve pijp naar buiten.
De belangrijkste functies en voordelen zijn onder andere:
- Verminderde tegendruk in de uitlaat: Verwijdert de stroombeperking die gepaard gaat met de oorspronkelijke achterste uitlaatdemper.
- Verbeterde uitlaatgasstroom: Biedt een uitlaat met grote diameter voor de uitlaatgassen die de turbocompressor verlaten.
- Verbeterde turboreactie: Een verminderde weerstand stroomafwaarts kan ervoor zorgen dat de turbo sneller reageert.
- Verminderde turbogat: Fabspeed brengt de Zork Tube op de markt als een prestatieverbeterende oplossing die is ontworpen om de respons van de turbocompressor te verbeteren.
- Potentieel verhoogd vermogen: De fabrikant adverteert een vermogenswinst tot wel 46 pk aan de wielen onder de geteste omstandigheden.
- Verbeterd koppelpotentieel: Fabrikanten adverteren een toename tot wel 65 lb-ft.
- Agressief motorsportuitlaatgeluid: produceert een luid, ongedempt uitlaatgeluid, geïnspireerd op de racewagens van Porsche.
- Verbeterd turbogeluid: Maakt het op gang komen en de werking van de turbo beter hoorbaar.
- Lichtgewicht uitlaatontwerp: Weegt minder dan 2,3 kg, waardoor het gewicht van het vervangende uitlaatdeel wordt verminderd.
- Slangen met grote diameter: Gebruikt slangen met een diameter van 76 mm (3,0 inch) voor een optimale afvoer van uitlaatgassen.
- Duurzame roestvrijstalen constructie: T304 roestvrij staal biedt weerstand tegen corrosie en hoge uitlaatgastemperaturen.
- Doorngebogen buizen: Helpt een constante buisdiameter en een soepele uitlaatgasstroom te behouden.
- Historische motorsportstijl: Voorzien van een uitlaatsysteem geïnspireerd op de Porsche 934 IMSA.
- Directe montage met bouten: Sluit aan op de juiste uitlaat van de turbocompressor zonder dat een conventionele achterdemper nodig is.
Symptomen van slijtage of defecten:
De Fabspeed Zork Tube is voornamelijk bedoeld als prestatieverbetering voor de autosport, en niet als standaard vervangingsonderdeel of onderdeel voor het verhelpen van defecten .
Eigenaren kunnen er echter voor kiezen om de originele uitlaatonderdelen te vervangen of te reviseren wanneer slijtage, schade of overmatige weerstand worden geconstateerd.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
1. Uitlaatcorrosie
De originele uitlaatdemper en bijbehorende leidingen kunnen corroderen als gevolg van vocht, strooizout en herhaalde opwarm- en afkoelingscycli.
Vergevorderde corrosie kan het metaal verzwakken en leiden tot uitlaatgaslekkages of montageproblemen.
2. Uitlaatlekken
Gescheurde uitlaatdelen, beschadigde flenzen of versleten pakkingen kunnen ervoor zorgen dat uitlaatgassen ontsnappen voordat ze de beoogde uitlaat bereiken.
Symptomen kunnen onder andere bestaan uit blazende geluiden, zichtbare roetafzettingen en uitlaatgassen.
3. Interne schade aan de uitlaatdemper
Verouderde uitlaatdempers kunnen losse interne schotten of versleten onderdelen vertonen.
Dit kan leiden tot rammelende, metaalachtige geluiden of ongewenste veranderingen in het uitlaatgeluid.
4. Beperkte uitlaatgasstroom
Een beschadigd of verstopt uitlaatonderdeel kan de tegendruk verhogen en het vermogen van de motor om uitlaatgassen af te voeren beïnvloeden.
Strikte beperkingen kunnen de werking van de turbocompressor en de motorprestaties beïnvloeden.
5. Verminderde respons van de turbocompressor
Een te grote weerstand tegen uitstoot na de verbranding kan leiden tot een tragere reactie van de turbocompressor.
Een slechte turbodrukrespons kan echter ook worden veroorzaakt door turbodruklekken, defecten aan de wastegate, slijtage van de turbocompressor of een onjuiste afstelling van de motor.
6. Beschadigde uitlaatsteunen
Door gecorrodeerde beugels, beschadigde bevestigingsmiddelen of verzwakte bevestigingspunten kan de uitlaat te veel bewegen.
Dit kan leiden tot trillingen, gerammel of ongewenst contact met de omliggende carrosserie.
7. Overmatige uitlaattrilling
Losse uitlaatverbindingen of beschadigde bevestigingen kunnen ongebruikelijke trillingen veroorzaken, met name tijdens het accelereren en bij veranderingen in het motortoerental.
8. Zichtbare uitlaatschade
Botsingsschade, verbogen leidingen of vervormde montageflenzen kunnen de integriteit van het originele uitlaatsysteem aantasten.
9. Uitlaatgassen of ongebruikelijke geuren
Een uitlaatlek kan ervoor zorgen dat schadelijke gassen ontsnappen in de buurt van het motorcompartiment of de passagiersruimte.
Elk vermoedelijk uitlaatlek moet onmiddellijk worden onderzocht, omdat uitlaatgassen koolmonoxide kunnen bevatten.
10. Versleten uitlaatverbindingen
Beschadigde afdichtingsoppervlakken, gecorrodeerde bevestigingsmiddelen van de turbocompressor of versleten pakkingen kunnen een veilige uitlaatverbinding belemmeren.
Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:
- De upgrade naar de Fabspeed Zork Tube zorgt voor een opvallende, op competitie gerichte uitlaatconfiguratie voor de Porsche 911 Turbo 930.
- Het originele Porsche-uitlaatsysteem was ontworpen om een balans te vinden tussen motorprestaties, geluidsbeheersing, emissie-eisen en dagelijks gebruiksgemak.
- Voor specifieke toepassingen in de autosport kan een korter en minder restrictief uitlaatkanaal prestatie- en gewichtsvoordelen opleveren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR911TZMB
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Hoogvloeiende, direct aan te brengen vervanging voor de fabrieksmatig omvangrijke en restrictieve katalysatoren
FUNCTIES:
• Past op alle Porsche 970 Panamera Turbo/Turbo S-voertuigen (2010+)
• Verbeterde gasrespons en turbospoel
• Bespaart 4 kg ten opzichte van de fabriekskatten
• Gemaakt van hoogwaardig 14-16 gauge CNC-doorngebogen T304L roestvrij staal voor optimale doorstroming en maximale duurzaamheid
• Directe vervanging voor restrictieve fabriekskatalysatoren
• Eenvoudige bout-on hoge-stroom katalysatoren
• Emissieveilig zonder Check Engine Light
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty
LET OP: de 200-cellen hogestroomkatalysatoren van Fabspeed zijn niet CARB-gecertificeerd en zijn ALLEEN bedoeld voor off-road gebruik in de staat Californië.
Let op: Dit is een speciaal artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR970TSC
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Vervangt de beperkende fabriekskatalysatoren door veel minder beperkende rechte leidingen voor maximale doorstroming en prestaties.
FUNCTIES:
• Past op alle Porsche 970 Panamera Turbo / Turbo S-voertuigen (2010+)
• De primaire katalysatorbypassbuizen van Fabspeed vervangen de beperkende fabriekskatalysatoren door veel minder beperkende rechte buizen voor maximale doorstroming en prestaties.
• Directe vervanging voor de zware fabriekskatalysatoren
• Merkbare toename van het vermogen en verbeterde gasrespons
• Voegt een agressieve uitlaatnoot toe voor exotisch, hoogwaardig geluid
• Gemaakt van gepolijst T304L roestvrij staal
• Optionele O2-afstandhouders beschikbaar om te voorkomen dat het Check Engine-lampje gaat branden
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty
Let op: Dit is een speciaal artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR970TCB
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers