druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
De Fabspeed Porsche 964 Carrera Sport High-Flow katalysator is een prestatieverhogende vervanging voor een verouderde, beschadigde, ontbrekende of beperkende fabriekskatalysator.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) C2 1989-94
- Porsche 964 (911) C4 1989-94
Het systeem is ontworpen om de katalytische emissiebehandeling te behouden en tegelijkertijd een vrijere uitlaatgasstroom te bieden. Het combineert een moderne, hoogwaardige katalysator met een CNC-gefreesde, doorngebogen constructie van T304L roestvrij staal.
In vergelijking met het simpelweg verwijderen van de katalysator, biedt dit systeem een prestatiegerichte oplossing waarbij de katalysator behouden blijft, de uitlaatgasstroom wordt verbeterd en het karakteristieke geluid van de luchtgekoelde Porsche zescilinder boxermotor wordt versterkt.
Wat dit product doet:
Een katalysator maakt deel uit van het uitlaatgas- en emissiebeheersingssysteem van een voertuig.
De uitlaatgassen die vrijkomen bij de verbranding bevatten verontreinigende stoffen die moeten worden omgezet in minder schadelijke verbindingen voordat ze de uitlaat kunnen verlaten.
De katalysator voert dit emissiebehandelingsproces uit, terwijl de uitlaatgassen hun weg vervolgen naar de achterste geluiddemper.
De Fabspeed Sport High-Flow katalysator vervult deze essentiële functie met een minder beperkend, prestatiegericht ontwerp.
Het is ontworpen om te voorzien in:
- Katalytische emissiebehandeling
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Verminderde uitlaatgasbeperking
- Verbeterde motorademhaling
- Verhoogd potentieel vermogen
- Verhoogd koppelpotentieel
- Verbeterde gasrespons
- Verminderd gewicht van het uitlaatsysteem
- Verbeterd geluid van de luchtgekoelde zescilinder boxermotor
Ontwerp van een katalysator met hoge doorstroming:
- De interne katalysatorstructuur biedt een groot oppervlak voor de chemische reacties die nodig zijn om uitlaatgassen te verwerken.
- Een prestatieverhogende katalysator is ontworpen om dit te bereiken en tegelijkertijd de weerstand tegen uitlaatgassen te verminderen.
- Dit is met name handig bij een sportwagen, waar een te hoge tegendruk in het uitlaatgas de luchttoevoer naar de motor kan beperken naarmate de luchtbehoefte toeneemt.
- Het Fabspeed-systeem biedt daarom een alternatief voor zowel een beperkende, verouderende fabriekskatalysator als een uitlaatpijp zonder katalysator.
Prestatievoordelen:
Fabspeed meldt dat de volgende resultaten zijn behaald met dyno-tests:
Krukasvermogen: +28 pk
Vermogen aan de wielen: +24 WHP
Koppel: +16 ft-lb
Gewichtsvermindering: ca. 4 kg
Fabspeed stelt dat de vermogensverbetering over het gehele toerentalbereik optreedt en niet alleen geconcentreerd is bij het maximale motortoerental.
Dit zijn door de fabrikant opgegeven cijfers van een specifiek testvoertuig en mogen niet worden geïnterpreteerd als gegarandeerde resultaten voor elke Porsche 964.
De daadwerkelijke prestaties kunnen variëren afhankelijk van:
- Motorconditie
- Bestaand uitlaatsysteem
- Aanpassingen aan de inlaat
- ECU-kalibratie
- Brandstofkwaliteit
- Omgevingsomstandigheden
- Voertuigspecificaties
- Testapparatuur en -procedure
Waarom upgraden belangrijk is:
De Fabspeed Sport High-Flow katalysator kan ook als prestatieverbetering worden geïnstalleerd , zelfs als de originele katalysator nog functioneert.
Mogelijke voordelen zijn onder meer:
- Verminderde uitlaatgasbeperking
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Verhoogd potentieel vermogen
- Verhoogd koppelpotentieel
- Verbeterde gasrespons
- Verminderd gewicht van het uitlaatsysteem
- Een sportiever uitlaatgeluid
- Moderne katalysatortechnologie
- Behoud van katalytische emissiebehandeling
Dit maakt het een alternatief voor eigenaren die betere uitlaatprestaties willen zonder over te stappen op een configuratie waarbij de katalysator wordt verwijderd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR964SC
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
Past op:
Porsche Cayenne Coupé E3 3,0ltr
Deze katalysator verwijdert het roetfilter (GPF)
ALLEEN VOOR GEBRUIK OP DE RACEBAAN
Deze onderdelen zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren.
Ze zijn niet straatlegaal en moeten door professionals in de sector worden geïnstalleerd
Katalysator teruggebracht tot 200 cellen
Racekatalysatoren hebben minder cellen dan standaard fabriekssystemen. Dit vermindert de uitlaatgastegendruk terwijl de katalysator goed blijft werken, en verbetert de prestaties en het geluid.
ECU REMAPPING - VOOR PRESTATIES
Bij turbomotoren kan het vervangen van de katalysator de bedrijfsomstandigheden van de turbocompressor veranderen en een verslechtering van de koppelcurve veroorzaken. Om optimaal te profiteren van de nieuwe racecomponent, moet de motor-ECU opnieuw worden geprogrammeerd om de prestaties te maximaliseren. Als het motorwaarschuwingslampje gaat branden, moet de ECU altijd opnieuw worden geprogrammeerd om dit te verhelpen.
MATERIAAL
AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staalsoort die ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal
HOOFDBUISAFMETINGEN - 65 mm
Dit is de diameter van de hoofdbuis van het uitlaatsysteem
LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.