druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Het Fabspeed Porsche 911 Turbo 930 Supercup Race-uitlaatsysteem is een lichtgewicht, hoogwaardig prestatie-uitlaatsysteem dat speciaal is ontwikkeld voor de klassieke Porsche 911 Turbo / 930.
LET OP: Dubbele stopcontacten vereisen een uitsparing in de bumper voor een tweede stopcontact bij een configuratie met dubbele stopcontacten. Een eenvoudig, passend tweede stopcontact met gat is beschikbaar voor een systeem met dubbele stopcontacten.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1976-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De Supercup Race Exhaust is ontworpen om de beperkende originele uitlaat aan de achterzijde te vervangen door een systeem met een aanzienlijk betere doorstroming. Deze uitlaat is bedoeld voor liefhebbers die op zoek zijn naar een grotere uitlaatgasstroom, een lager gewicht aan de achterkant en een veel agressiever geluid van de turbogeblazen zescilinder boxermotor.
Het systeem is vervaardigd uit 76,5 mm (3,0 inch) CNC-gebogen buizen van 14-16 gauge T304 roestvrij staal en combineert een resonantiedemper met hoge doorstroming met een dubbele uitlaatconfiguratie en meerdere uitlaatpijpopties.
Fabspeed meldt door de fabrikant een vermogenswinst van +22 pk en +16 lb-ft, samen met een gewichtsvermindering van ongeveer 35 lb. De werkelijke prestaties kunnen variëren afhankelijk van de staat van het voertuig, de specificaties, de turbo, eventuele aanpassingen en de testomstandigheden.
Wat dit product doet:
Het uitlaatsysteem voert de verbrandingsgassen weg van de turbocompressor en de motor.
Elke onnodige vernauwing na de turbo kan de tegendruk in de uitlaat verhogen en het voor de uitlaatgassen moeilijker maken om het systeem efficiënt te verlaten.
De Fabspeed Supercup Race Exhaust vervangt de originele uitlaat aan de achterkant door buizen met een grotere diameter en een betere doorstroming, en een prestatiegerichte resonantiedemper.
Het systeem is ontworpen om:
- Verbeter de uitlaatgasstroom
- Verminder de uitlaatgasrestrictie
- Verminder de tegendruk van de uitlaat.
- Verbeter de ademhaling van de turbomotor
- Verhoog het prestatiepotentieel
- Verbeter de respons van het gaspedaal en de turbo.
- Verminder het gewicht van de achterkant.
- Produceert een aanzienlijk luider uitlaatgeluid
- Versterk het klassieke karakter van de turbogeblazen zescilinder boxermotor.
Ontworpen voor standaard- en K27-turbotoepassingen:
- Het Supercup-systeem is ontworpen om te worden gemonteerd op de standaard turbo-opstelling en is ook geschikt voor compatibele 911 Turbo/930-modellen met een K27-turbo .
- Dit maakt hem bruikbaar voor zowel relatief standaard voertuigen als voor de juiste, aangepaste 930's.
- Controleer altijd eerst de bestaande configuratie van de turbocompressor en het uitlaatsysteem voordat u een bestelling plaatst.
Agressief uitlaatgeluid van de Supercup:
De Supercup Race-uitlaat is speciaal ontworpen voor coureurs die een aanzienlijk agressiever uitlaatgeluid willen.
Vergeleken met het oorspronkelijke systeem kunt u het volgende verwachten:
- Aanzienlijk toegenomen uitlaatvolume
- Diepere turbogeladen zescilinder boxermotor
- Een meer opvallend turbogeluid
- Sterkere uitlaatgeluiden tijdens acceleratie
- Een meer uitgesproken karakter bij hoge toerentallen
- Uitlaatgeluid geïnspireerd op de autosport
Dit is niet bedoeld om het stille, ingetogen karakter van de fabrieksuitlaat te reproduceren.
Kopers dienen daarom bij de keuze voor een Supercup-achtig systeem rekening te houden met het beoogde gebruik en het acceptabele geluidsniveau.
Waarom upgraden belangrijk is:
Het originele uitlaatsysteem hoeft niet defect te zijn voordat het Supercup-systeem wordt gemonteerd.
Dit product is voornamelijk bedoeld om de prestaties, het geluid en het gewicht te verbeteren.
Redenen om te upgraden zijn onder andere:
- Hogestroomslang van 3,0 inch / 76,5 mm
- Verminderde uitlaatgasbeperking
- Verminderde tegendruk stroomafwaarts
- Verhoogd prestatiepotentieel
- Volgens de fabrikant +22 pk
- Door de fabrikant gerapporteerd +16 lb-ft
- Ongeveer 16 kg gewichtsverlies
- Agressief geluid van een turbogeblazen zescilinder boxermotor
- Lichtgewicht constructie
- T304 roestvrij staal
- CNC-doorngebogen buizen
- Configuraties met dubbele uitgang
- Meerdere opties voor uitlaatpijpen
- Compatibiliteit met de standaard- en K27-turboconfiguraties.
- Directe montage met bouten in de standaard configuratie met één uitlaat.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR911TSCUP
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Vanaf maart 2020
Dit uitlaatsysteem kan worden gemonteerd op elk 4.0ltr model geproduceerd vanaf maart 2020. In maart is een nieuw bevestigingssysteem op basis van silent block geïntroduceerd
GELUID RECHTE PIJP
De versie met rechte pijp garandeert een direct pad vanaf de motor, waardoor alle factoren die de akoestische afstemming kunnen beïnvloeden, worden verwijderd.
UITLAATKLEP PNEUMATISCH
Het uitlaatsysteem is compleet met pneumatische klep ter vervanging van de standaard pneumatische klep die op de auto is geïnstalleerd. Bediening van de originele klep is nog aanwezig.
EINDTIPS ONTWERP OE
De uitlaatdemper moet worden gebruikt in combinatie met de originele uitlaatuiteinden.
ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
RECHTE BUIS AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Tot februari 2020
Dit uitlaatsysteem kan worden gemonteerd op elk 4.0ltr-model geproduceerd tot februari 2020. In maart is een nieuw bevestigingssysteem op basis van silent block geïntroduceerd
GELUID: RECHTE PIJP
De versie met rechte pijp garandeert een direct pad vanaf de motor, waardoor alle factoren die de akoestische afstemming kunnen beïnvloeden, worden verwijderd.
UITLAATKLEP: PNEUMATISCH
Het uitlaatsysteem is compleet met pneumatische klep ter vervanging van de standaard pneumatische klep die op de auto is geïnstalleerd. Bediening van de originele klep is nog aanwezig.
EINDTIPS ONTWERP: OE
De uitlaatdemper moet worden gebruikt in combinatie met de originele uitlaatuiteinden.
ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
RECHTE BUIS AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Past op:
Porsche 718 Cayman GT4 - Alleen voor OPF/GPF-uitgeruste voertuigen met Porsche PDK-transmissie*
Porsche 718 Boxster Spyder - Alleen voor OPF/GPF-uitgeruste voertuigen met Porsche PDK-transmissie*
Porsche 718 Cayman GTS 4.0L - Alleen voor OPF/GPF-uitgeruste voertuigen met Porsche PDK-transmissie*
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L - Alleen voor OPF/GPF-uitgeruste voertuigen met Porsche PDK-transmissie*
Onderdelenmontage:
Buisdiameter: 2,37" (60,30 mm)
Uitlaatpijp: 115 mm JET-115
OPMERKING: Dit systeem is uitsluitend compatibel met 718-modellen met een benzinepartikelfilter (PPF) en Porsche's PDK-transmissie. PPF's zijn geïnstalleerd op 718-modellen die na februari 2020 zijn geproduceerd. Als u niet zeker weet of uw auto is uitgerust met een PPF, neem dan gerust contact met ons op en vermeld uw VIN-nummer ter bevestiging.
Waarom een Milltek sportuitlaat kopen?
Scherpere gasrespons...
Profiteer van een snellere motorrespons met geoptimaliseerde luchtstroom en verbeterde prestaties, wat de algehele rijervaring verbetert.
Aanzienlijke gewichtsbesparing...
Lichter dan het originele uitlaatsysteem, waardoor het totale gewicht wordt verlaagd en de wendbaarheid en wegligging worden verbeterd.
Premium T304L roestvrij staal van vliegtuigkwaliteit...
Gemaakt van antimagnetisch, hoogwaardig roestvrij staal dat bestand is tegen verkleuring en uitstekende duurzaamheid en prestaties biedt.
Doornbuigen voor betere gasstroom...
Het systeem maakt gebruik van doornbuiging voor volledige doorstromingsbochten, waardoor uitlaatgassen vrij kunnen stromen en de efficiëntie van de motor wordt verhoogd zonder dat dit ten koste gaat van het koppel in het middenbereik.
Levenslange garantie...
Milltek-systemen worden geleverd met levenslange garantie voor de oorspronkelijke koper, wat een gerust gevoel geeft. (Uitgezonderd katten en snoeren)
Ontworpen en geproduceerd in het Verenigd Koninkrijk...
Milltek ontwerpt en bouwt sinds 1983 uitlaatsystemen met meer dan 40 jaar technische expertise, waardoor de hoogste kwaliteit en precisie gegarandeerd zijn.
Steeds groter aanbod aan prestatie-uitlaten...
Milltek biedt een voortdurend groeiend assortiment uitlaatsystemen, speciaal afgestemd op prestatievoertuigen zoals uw Porsche.
-- De diameter van de pijp is 60,3 mm / 2,37 inch.
--Houd er rekening mee dat dit product geen officiële certificering heeft voor gebruik in Europa.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SSXPO193
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers