druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Direct te monteren, verbeterde vervanging voor de achterste flex disc (guibo) op de AWD Porsche 996 Carrera 4, 4S en Turbo modellen. OEM-referentie PCG42102001. Rubberen behuizing met metalen bussen om trillingen in de aandrijflijn te isoleren en het koppel soepel over te brengen. Perfect wanneer uw originele guibo veroudering, scheuren of trillingen/gebonk in de aandrijflijn vertoont.
Geschikt voor:
- · Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- · Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- · Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- · Porsche 996 TURBO 2000-05
- · Porsche 996 GT2 2001-05
- · Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- · Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- · Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- · Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- · Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- · Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Waarom u de flexschijf moet vervangen
- Versleten rubber = trillingen en schokken in de aandrijflijn. De flexibele schijf isoleert rotatiekrachten. Wanneer het rubber verhardt, scheurt of barst, geeft het trillingen door en kan het trillingen veroorzaken bij stationair/laag toerental of een bonkend geluid bij acceleratie. Eigenaren melden deze symptomen vaak voordat er een defect optreedt.
- Voorkomt secundaire schade. Een defecte flexschijf kan leiden tot overmatige speling tussen de aandrijfas en de transmissieflens, waardoor de flensbouten, de aandrijfas en de transmissie-uitgang onder spanning komen te staan, wat kan leiden tot veel duurdere reparaties.
- Betaalbare, snelle oplossing in plaats van de hele as te vervangen. Het vervangen van dit ene onderdeel is aanzienlijk goedkoper dan het vervangen van de volledige cardan-/aandrijfasconstructie en herstelt NVH en rijeigenschappen.
Veelvoorkomende problemen / storingssignalen
- Merkbare trillingen in de auto (vaak bij bepaalde snelheden of tijdens acceleratie).
- Een gebonk of geklop in het midden/achter bij accelereren vanuit een lage snelheid of schakelen. Dit wordt meestal veroorzaakt door verlies van rubber of gescheurde boringen.
- Zichtbare scheuren, ontbrekende stukken of loslating van het rubber rond de boutgaten (visuele inspectie met de auto veilig ondersteund). Microscheurtjes kunnen snel uitgroeien tot een breuk.
- Gecorrodeerde of uitgerekte bevestigingsmaterialen: controleer en vervang altijd bouten en ringen bij onderhoud aan de guibo.
Past bij nr. 8 op het diagram.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99642101000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers