druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Past op:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 997-1 Turbo 2007-09
Porsche 997-1 GT2 2008-09
Porsche 997-2 GT2 RS 2011
LET OP: Deze stalen voeringen passen direct, er zijn geen aanpassingen aan het motorblok nodig.
Inhoud:
6x gesmede zuigers (3xLH, 3xRH), 23 mm pen, compressieverhouding van 9,4:1, 446 g
6x stalen voeringen Ø104mm boring, Ø107mm spigot (directe pasvorm, 3894ccm)
6x Zuigerveersets
6x Zuigerpennen (23mm)
12x Circlips voor zuigerpennen
Waarom zou u voor deze kit kiezen?
Nikasil-gecoate gesmede legeringsvaten met stalen voeringen:
Biedt optimale glij-eigenschappen en een verbeterde duurzaamheid.
Geoptimaliseerde gesmede zuiger:
Vervaardigd met behulp van een gespecialiseerd smeedproces voor superieure prestaties.
Desaxes Pin Offset voor LH/RH-montage:
Door het desaxeren verschuift het contactpunt vóór het BDP, waardoor er minder zuigerslijtage en minder motorgeluid optreedt.
FEM-geoptimaliseerd zwaartepunt en gewicht:
Berekeningen volgens de eindige-elementenmethode worden gebruikt om de balans en gewichtsverdeling te optimaliseren.
Speciaal brugontwerp voor verbeterde stabiliteit en levensduur:
Biedt superieure structurele integriteit voor langdurige prestaties.
Precisie gefreesd en behandeld voor gewichtsvermindering:
Geavanceerde freestechnieken verminderen het gewicht zonder dat dit ten koste gaat van de sterkte.
Diepere klepzakken (inlaat: groot, uitlaat: klein):
Ontworpen voor compatibiliteit met nokkenassen met hoge lift voor maximale prestaties.
Geavanceerde zuigerveren:
Ontworpen om het olieverbruik en de blow-by te minimaliseren voor een efficiënte werking.
Compatibel met VarioCam Plus:
Zorgt voor naadloze integratie met VarioCam Plus voor optimale motorregeling.
Krachtige upgrade:
Levert maximaal vermogen, koppel en wendbaarheid voor superieure rijdynamiek.
Uitgebreid getest op RS-Tuning Dyno:
Ontwikkeld en grondig getest om optimale prestaties en betrouwbaarheid te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
CAR103TT3900C
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
3,8L, 99,00 mm boring, geflensde voering (geen uitsparingen).
Past bij:
Porsche 997 3.8L Prijs per stuk
Binnendiameter 99,00 mm / 3,898 inch
Buitendiameter 104,20 mm / 4,103 inch
Lengte 128,00 mm / 4,992 inch
Flensdiameter 107,40 mm / 4,228 inch
Flensdiepte 5,00 mm / 0,197 inch
NIEUW Gietijzeren cilindervoeringen geschikt voor het repareren van beschadigde Alusil-boringen in 997-motoren.
Deze voeringen worden erg populair, met steeds meer auto's die last hebben van krassen in de boringen.
De voeringen moeten worden gemonteerd door een professionele machinewerkplaats. U heeft geen speciale zuigers of ringen nodig, aangezien de originele specs kunnen worden gebruikt met deze gietijzeren voeringen.
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Motor 3,8 l, 99,00 mm boring, nodulair gietijzeren flensvoeringen (met machinaal bewerkt gat en uitsparingen).
Past bij:
Porsche 997 3.8L Prijs SET VAN 6
Binnendiameter 99,00 mm / 3,898 inch
NIEUW Nodulair gietijzeren cilindervoeringen geschikt voor het repareren van beschadigde Alusil-boringen in 997-motoren.
Deze New Ductile liners hebben nu de uitsparingen en het zuigerpengat al voorgefreesd in de liners. De voeringen hoeven na montage alleen te worden geboord en geslepen.
Deze voeringen worden erg populair, met steeds meer auto's die last hebben van krassen in de boringen.
De voeringen moeten worden gemonteerd door een professionele machinewerkplaats. U heeft geen speciale zuigers of ringen nodig, aangezien de originele specs kunnen worden gebruikt met deze Ductile liners.
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Uitsparingen en gaten voor het inbrengen van borgringen moeten na montage machinaal worden bewerkt. Kneedbaar ijzermateriaal.
Past bij:
Porsche 997 3.8L Prijs per stuk
Binnendiameter 99,00 mm / 3,898 inch
Buitendiameter 104,20 mm / 4,102 inch
Lengte 128,00 mm / 5,040 inch
Flensdiameter 113,50 mm / 4,469 inch
Flensdiepte 46,00 mm / 1,811 inch
De voeringen moeten worden gemonteerd door een professionele machinewerkplaats. Je hebt geen speciale zuigers of ringen nodig, omdat de originele specs niet kunnen worden gebruikt met deze gietijzeren voeringen.