Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Category Filter
Volledig motorsportuitlaatsysteem. Porsche 992 GT3 - TSPO992GT3RS21.803.A
TSPO992GT3RS21.803.A
Product voertuiggroep
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
Information
Volledig motorsportuitlaatsysteem. Porsche 992 GT3
De set bevat geen uitlaatpijpen
Past
Porsche 992 GT3
ALLEEN VOOR GEBRUIK OP DE RACEBAAN
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet geschikt voor gebruik op de openbare weg en moeten door professionals in de sector worden geïnstalleerd.
De kit bevat
• Lange pijpkoppen
• Achterdemper
• Secundaire Lambda-kabelbomen en ECU-knipperlicht met de specifieke Tubi Style-kaart.
Voor de installatie van deze componenten zijn specifieke instructies vereist die niet in de werkplaatshandleiding staan. De instructies worden meegeleverd in de verpakking of kunnen worden gedownload van www.tubistyle.it
ECU REMAPPING VOOR PRESTATIES
Bij turbomotoren kan het vervangen van de katalysator de bedrijfsomstandigheden van de turbocompressor wijzigen en de koppelcurve verslechteren. Om optimaal te profiteren van de nieuwe racecomponent, moet de motor-ECU opnieuw worden geprogrammeerd om de prestaties te maximaliseren. Als het motorwaarschuwingslampje gaat branden, moet de ECU altijd opnieuw worden geprogrammeerd om dit te verhelpen.
ECU REMAPPING OPTIES - FASE 1 FLITS
Tubi Style Flasher is een gebruiksvriendelijke tool waarmee zowel de werkplaats als de autobezitter de ECU via de OBD-poort van de auto opnieuw kunnen programmeren. Deze flasher maakt het mogelijk om een softwarewijziging in de ECU door te voeren die het motorvermogen en koppel verhoogt, het CEL-lampje uitschakelt en de uitlaatklep altijd open houdt wanneer een sportieve rijmodus is geselecteerd.
GELUID - RECHTE PIJP
De rechte pijpuitvoering garandeert een directe verbinding vanaf de motor, waardoor alle factoren die de akoestische afstemming kunnen beïnvloeden, worden weggenomen.
EINDTIPS NUMMER EN POSITIE - 1 + 1 CENTRAAL
De uiteinden komen afzonderlijk uit het midden van de bumper.
MATERIAAL - INCONEL 625
Het componentmateriaal dat bestand moet zijn tegen hoge temperaturen. Technisch gezien wordt het gebruikt in Formule 1-auto's en in de luchtvaartindustrie. De uitstekende mechanische en thermische spanningsbestendigheid maakt het gebruik van dunner plaatmateriaal mogelijk, waardoor het componentgewicht wordt verlaagd.
HOOFDBUISAFMETINGEN - 65 mm
Dit is de diameter in mm van de hoofdbuis van het uitlaatsysteem.
VERWIJDERING VAN KATALYSATOREN - 300 CELLEN
Racekatalysatoren hebben minder cellen dan standaard fabriekssystemen. Dit vermindert de uitlaatgastegendruk, terwijl de uitstoot van schadelijke stoffen wordt verminderd en het vermogen en geluid worden verbeterd.
UITLAATKLEP - ELEKTRISCH
Het uitlaatsysteem is compleet met elektrische klep. De elektrische actuator is niet inbegrepen; de standaard actuator die al op de auto is gemonteerd, moet worden gebruikt. De bediening van de originele klep blijft wel aanwezig.
HITTESCHILDERING - GEÏSOLEERD
Tubi Style garandeert maximale bescherming voor componenten op kritieke en gevaarlijke plaatsen door gebruik te maken van isolatie die is gemaakt met dezelfde technologie die autofabrikanten gebruiken.
BENZINE ROETFILTER - VERWIJDERD
Om de tegendruk op de uitlaat te verminderen en het geluidsniveau te verhogen, verwijdert dit onderdeel de standaard GPF.
LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.
De set bevat geen uitlaatpijpen
Past
Porsche 992 GT3
ALLEEN VOOR GEBRUIK OP DE RACEBAAN
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet geschikt voor gebruik op de openbare weg en moeten door professionals in de sector worden geïnstalleerd.
De kit bevat
• Lange pijpkoppen
• Achterdemper
• Secundaire Lambda-kabelbomen en ECU-knipperlicht met de specifieke Tubi Style-kaart.
Voor de installatie van deze componenten zijn specifieke instructies vereist die niet in de werkplaatshandleiding staan. De instructies worden meegeleverd in de verpakking of kunnen worden gedownload van www.tubistyle.it
ECU REMAPPING VOOR PRESTATIES
Bij turbomotoren kan het vervangen van de katalysator de bedrijfsomstandigheden van de turbocompressor wijzigen en de koppelcurve verslechteren. Om optimaal te profiteren van de nieuwe racecomponent, moet de motor-ECU opnieuw worden geprogrammeerd om de prestaties te maximaliseren. Als het motorwaarschuwingslampje gaat branden, moet de ECU altijd opnieuw worden geprogrammeerd om dit te verhelpen.
ECU REMAPPING OPTIES - FASE 1 FLITS
Tubi Style Flasher is een gebruiksvriendelijke tool waarmee zowel de werkplaats als de autobezitter de ECU via de OBD-poort van de auto opnieuw kunnen programmeren. Deze flasher maakt het mogelijk om een softwarewijziging in de ECU door te voeren die het motorvermogen en koppel verhoogt, het CEL-lampje uitschakelt en de uitlaatklep altijd open houdt wanneer een sportieve rijmodus is geselecteerd.
GELUID - RECHTE PIJP
De rechte pijpuitvoering garandeert een directe verbinding vanaf de motor, waardoor alle factoren die de akoestische afstemming kunnen beïnvloeden, worden weggenomen.
EINDTIPS NUMMER EN POSITIE - 1 + 1 CENTRAAL
De uiteinden komen afzonderlijk uit het midden van de bumper.
MATERIAAL - INCONEL 625
Het componentmateriaal dat bestand moet zijn tegen hoge temperaturen. Technisch gezien wordt het gebruikt in Formule 1-auto's en in de luchtvaartindustrie. De uitstekende mechanische en thermische spanningsbestendigheid maakt het gebruik van dunner plaatmateriaal mogelijk, waardoor het componentgewicht wordt verlaagd.
HOOFDBUISAFMETINGEN - 65 mm
Dit is de diameter in mm van de hoofdbuis van het uitlaatsysteem.
VERWIJDERING VAN KATALYSATOREN - 300 CELLEN
Racekatalysatoren hebben minder cellen dan standaard fabriekssystemen. Dit vermindert de uitlaatgastegendruk, terwijl de uitstoot van schadelijke stoffen wordt verminderd en het vermogen en geluid worden verbeterd.
UITLAATKLEP - ELEKTRISCH
Het uitlaatsysteem is compleet met elektrische klep. De elektrische actuator is niet inbegrepen; de standaard actuator die al op de auto is gemonteerd, moet worden gebruikt. De bediening van de originele klep blijft wel aanwezig.
HITTESCHILDERING - GEÏSOLEERD
Tubi Style garandeert maximale bescherming voor componenten op kritieke en gevaarlijke plaatsen door gebruik te maken van isolatie die is gemaakt met dezelfde technologie die autofabrikanten gebruiken.
BENZINE ROETFILTER - VERWIJDERD
Om de tegendruk op de uitlaat te verminderen en het geluidsniveau te verhogen, verwijdert dit onderdeel de standaard GPF.
LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.
Prijs: £ 10.661,54
Bestelbaar
Gerelateerde producten
Product voertuiggroep
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
Information
Sport einddemper voor Porsche 924 turbo CARGRAPHIC N-GT
Past bij:
Porsche 924 turbo 1979 - 1984
Product beschrijving:
CARGRAPHIC Sport-achterdemper SS304L
Bestaande uit:
• CARGRAPHIC Achterdemper met eindpijp 115x85mm ovaal, schuine snede, ingerold met geperforeerd inzetstuk - Spiegel gepolijst
• 4-gats flens
GEEN DRONE OF RESONATIE, zelfs niet in combinatie met andere CARGRAPHIC uitlaatcomponenten.
Functies:
• Alle onderdelen zijn uitwisselbaar met fabrieks-/OE-onderdelen
• Absorberend geluiddemperontwerp met CNC doorngebogen leidingwerk
• Volledig gemaakt van SS304L lichtgewicht roestvrij staal
• Hoogwaardige componenten, getest op een dyno
• Versterkte lasergesneden beugels
• Verminderde tegendruk door vrijere stroming
• Lagere bedrijfstemperatuur
• Maximale prestaties
• Verbeterde gasrespons, vrijer toerental
• Verbeterde verbeterde akoestiek zonder gedreun, resonantie of trillingen
• Modelspecifiek afgestemd geluid nog steeds in overeenstemming met het merk
• Gewichtsvermindering
PRESTATIES - Gemaakt in Duitsland
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
CARP24TET
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past bij:
Porsche 924 turbo 1979 - 1984
Product beschrijving:
CARGRAPHIC Sport-achterdemper SS304L
Bestaande uit:
• CARGRAPHIC Achterdemper met eindpijp 115x85mm ovaal, schuine snede, ingerold met geperforeerd inzetstuk - Spiegel gepolijst
• 4-gats flens
GEEN DRONE OF RESONATIE, zelfs niet in combinatie met andere CARGRAPHIC uitlaatcomponenten.
Functies:
• Alle onderdelen zijn uitwisselbaar met fabrieks-/OE-onderdelen
• Absorberend geluiddemperontwerp met CNC doorngebogen leidingwerk
• Volledig gemaakt van SS304L lichtgewicht roestvrij staal
• Hoogwaardige componenten, getest op een dyno
• Versterkte lasergesneden beugels
• Verminderde tegendruk door vrijere stroming
• Lagere bedrijfstemperatuur
• Maximale prestaties
• Verbeterde gasrespons, vrijer toerental
• Verbeterde verbeterde akoestiek zonder gedreun, resonantie of trillingen
• Modelspecifiek afgestemd geluid nog steeds in overeenstemming met het merk
• Gewichtsvermindering
PRESTATIES - Gemaakt in Duitsland
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
CARP24TET
93111105006
93111105005
93111105007
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: £ 672,75
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Information
Achterdemper van de uitlaat.
Gepolijst, met één ovale uitlaatpijp. Zonder TÜV/EEC-goedkeuring.
Geschikt voor:
Porsche 924 Turbo - 1978 tot 1986
Diagram referentienummer 1
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93111105006
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Gepolijst, met één ovale uitlaatpijp. Zonder TÜV/EEC-goedkeuring.
Geschikt voor:
Porsche 924 Turbo - 1978 tot 1986
Diagram referentienummer 1
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93111105006
93111105006
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: £ 268,29
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Information
Downpipe en voorste demperunit
Past op:
Porsche 924 turbo - 1978 tot 1986
Diagram ref. nr. 7 en 10
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93111190100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past op:
Porsche 924 turbo - 1978 tot 1986
Diagram ref. nr. 7 en 10
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93111190100
93111190100
93111190500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: £ 219,05
Bestelbaar