druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Race-oliecarterpan - Ultieme bescherming tegen olieverlies voor circuitgebruik en snelle wegritten
De Racing Oil Sump Pan is een prestatieverbetering die is ontworpen om een van de meest voorkomende en ernstige problemen bij Porsche M96- en M97-motoren aan te pakken: olietekort.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-2002
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-2002
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Bij gebruik op de openbare weg moet men voorzichtig zijn vanwege de beperkte bodemvrijheid.
Deze racecarterpan is ontwikkeld op basis van uitgebreid onderzoek en het verzamelen van praktijkgegevens. Hij is ontworpen om de extreme oliedrukdalingen die optreden wanneer de oliepomp lucht aanzuigt bij hoge bochtbelastingen, aanzienlijk te verminderen of zelfs te elimineren.
Voor motoren die specifiek voor het circuit zijn ontworpen, wordt een Racing Sump als essentieel beschouwd. Voor sportief gereden straatauto's wordt het sterk aanbevolen.
Wat een racecarter doet
Het oliecarter, ook wel oliepan genoemd, slaat motorolie op en voert deze naar de oliepomp. Onder normale rijomstandigheden functioneert het standaard oliecarter naar behoren. Echter, bij scherpe bochten, hard remmen of aanhoudende hoge G-krachten kan de olie wegstromen van het aanzuigpunt.
Wanneer dit gebeurt, kan de oliepomp lucht in plaats van olie aanzuigen (beluchting), wat een plotselinge daling van de oliedruk veroorzaakt.
Zelfs een kortstondig verlies van oliedruk kan leiden tot:
- Lagerslijtage
- Gekartelde krukaslagers
- Motor raakt oververhit
- Catastrofale motorstoring
De Racing Sump is ontworpen om de oliebeweging in het carter te beheersen, waardoor de olieaanzuigbuis onder extreme rijomstandigheden ondergedompeld blijft.
Waarom M96- en M97-motoren last hebben van oliegebrek
Oliegebrek is de meest voorkomende oorzaak van motorstoringen bij M96- en M97-motoren. Uit uitgebreide tests en analyses is gebleken dat dit probleem volledig te voorkomen is.
Bij agressief rijden of circuitgebruik laten standaard carters oliestromen weg van de aanzuigbuis. Uit data-analyse is gebleken dat deze omstandigheden extreme drukverliezen kunnen veroorzaken, wat erop wijst dat de oliepomp lucht aanzuigt.
Door te combineren:
- Een racecarter
- Hoogwaardige 50W of 60W olie (afhankelijk van de motortemperatuur)
- Olie bijgevuld tot het maximaal veilige niveau.
Tests hebben aangetoond dat drukverliezen aanzienlijk kunnen worden verminderd of zelfs geëlimineerd.
Waarom u zou moeten upgraden naar een racecarter
Het is ten zeerste aan te raden om over te stappen op een racecarter als u:
- Volg uw 986 of 987.1 Boxster/Cayman
- Rijd agressief op de weg.
- Bezit een gereviseerde of getunede M96/M97-motor
- Wilt u kostbare motorstoringen voorkomen?
- Waarde hechten aan betrouwbaarheid van de motor op de lange termijn.
Gezien de kosten van een complete motorrevisie is deze upgrade een preventieve investering die beschermt tegen een van de bekendste zwakke punten van de Porsche zescilinder boxermotor.
Bij Design911 leveren we prestatieverhogende componenten die zijn ontworpen om de betrouwbaarheid en levensduur van Porsche-motoren te verbeteren. De Racing Oil Sump is een beproefde oplossing, ondersteund door uitgebreide praktijktests en data-analyse.
Voor auto's die specifiek voor het circuit zijn gebouwd, is deze upgrade essentieel. Voor snelle straatauto's biedt het een onschatbare gemoedsrust.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
996107031RS
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Past bij:
Porsche 356
Porsche 911 1965-73
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 40.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90002800801
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Past bij:
Porsche 356
Porsche 911 1965-73
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 41
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
N02214812
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Past bij:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-59 1300 / 1500 / 1600 (niet GS of GT)
Porsche 356 1960-65 1600 SC
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 27
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG00113300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers