Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Category Filter
Turbo-inlaatslangenset met hoge stroming. Porsche 997.2 Turbo 2010-2015 - DO88-KIT169S
DO88-KIT169S
Product voertuiggroep
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Information
Turbo-inlaatslangenset met hoge stroming
Geschikt voor:
Porsche 911 997.2 Turbo 2010 tot 2015 met 6 versnellingen / PDK versnellingsbak.
Aanzienlijke voordelen met Do88's hoogstromende turbo-inlaatleidingen:
• Veel grotere totale binnendiameter voor verbeterde luchtstroom, do88's is 26% groter!
•De slang heeft een binnendiameter van 2,5 inch (63 mm) op de kleinste plaats.
•Gladde stromingsovergangen en zeer gladde binnenoppervlakken voor de best mogelijke luchtstroom.
•Uitstekende thermische eigenschappen, de slangen absorberen geen warmte van de motor.
•De slangen zijn versterkt met roestvrij staaldraad om het risico van instorten bij een hoog motorvermogen te elimineren!
•Zie vergrote afbeeldingen voor meer informatie.
Over de inlaatpijpen:
Do88: Het was een echte uitdaging om nieuwe turbo-inlaatslangen te ontwikkelen voor de 997.2 Turbo. Door het gebrek aan ruimte is het erg moeilijk om een set slangen te maken die uit de standaard OEM kunststof buizen komen. We hebben dit bereikt en zijn erin geslaagd de prestaties te maximaliseren, maar we moesten het kleine compromis sluiten om de slangen geen speling te geven; dus ze zullen in sommige niet-gevoelige gebieden duwen of wrijven. De slangen zijn versterkt met roestvrij staaldraad om algehele duurzaamheid en duurzame prestaties te garanderen.
Onze zelf ontwikkelde aanzuigslangen verhogen de luchtstroom; 26% hoger dan de OEM-slangen. We kunnen u verzekeren dat de sensatie tijdens het rijden heel anders is. De verbetering van de gasrespons is enorm, waardoor de auto zoveel verfijnder en alerter aanvoelt. Door deze upgrade is het geworden wat het vanaf het begin had moeten zijn. Dit is een verbetering die geen testcijfers kunnen verklaren, het moet achter het stuur van een 997 turbo worden waargenomen!
Inbegrepen in de set:
• 2 x met draad versterkte siliconenslangen
• 2 x CNC-gefreesde VTG-adapters
• Alle hardware voor installatie!
Geschikt voor:
Porsche 911 997.2 Turbo 2010 tot 2015 met 6 versnellingen / PDK versnellingsbak.
Aanzienlijke voordelen met Do88's hoogstromende turbo-inlaatleidingen:
• Veel grotere totale binnendiameter voor verbeterde luchtstroom, do88's is 26% groter!
•De slang heeft een binnendiameter van 2,5 inch (63 mm) op de kleinste plaats.
•Gladde stromingsovergangen en zeer gladde binnenoppervlakken voor de best mogelijke luchtstroom.
•Uitstekende thermische eigenschappen, de slangen absorberen geen warmte van de motor.
•De slangen zijn versterkt met roestvrij staaldraad om het risico van instorten bij een hoog motorvermogen te elimineren!
•Zie vergrote afbeeldingen voor meer informatie.
Over de inlaatpijpen:
Do88: Het was een echte uitdaging om nieuwe turbo-inlaatslangen te ontwikkelen voor de 997.2 Turbo. Door het gebrek aan ruimte is het erg moeilijk om een set slangen te maken die uit de standaard OEM kunststof buizen komen. We hebben dit bereikt en zijn erin geslaagd de prestaties te maximaliseren, maar we moesten het kleine compromis sluiten om de slangen geen speling te geven; dus ze zullen in sommige niet-gevoelige gebieden duwen of wrijven. De slangen zijn versterkt met roestvrij staaldraad om algehele duurzaamheid en duurzame prestaties te garanderen.
Onze zelf ontwikkelde aanzuigslangen verhogen de luchtstroom; 26% hoger dan de OEM-slangen. We kunnen u verzekeren dat de sensatie tijdens het rijden heel anders is. De verbetering van de gasrespons is enorm, waardoor de auto zoveel verfijnder en alerter aanvoelt. Door deze upgrade is het geworden wat het vanaf het begin had moeten zijn. Dit is een verbetering die geen testcijfers kunnen verklaren, het moet achter het stuur van een 997 turbo worden waargenomen!
Inbegrepen in de set:
• 2 x met draad versterkte siliconenslangen
• 2 x CNC-gefreesde VTG-adapters
• Alle hardware voor installatie!
Prijs: £ 782,98
Op voorraad
Gerelateerde producten
Product voertuiggroep
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Information
TTE6XX VTG upgrade turbocompressor voor Porsche 718 CAYMAN S, GTS / BOXSTER S, GTS
De TTE6XX VTG Turbo-upgrade voor de 718 horizontaal tegenoverliggende flat-4 turbocharged 2.5L verplaatsingsmotor. Nog steeds met behoud van de turbocompressor van het seriemodel die gebruikmaakt van Variable Turbine Geometry (VTG) -technologie, maar met een grotere, hoger stromende 9-blads turbine en montage van een grotere 7 + 7-blads gefreesde knuppelcompressor, waardoor extra vermogen wordt geproduceerd en toch die VTG-vroege respons wordt gegeven.
Evenwicht:
Het nauwkeurig uitbalanceren van onze turbocompressoren is een essentiële kritieke factor om een TTE-upgrade-eenheid te worden, aangezien een lange levensduur en prestaties van het grootste belang zijn. Een goede balans verbetert ook de akoestiek. Vervolgens wordt grote zorg besteed aan alle TTE-turbocompressoren om aan onze balansnormen te voldoen. Eerst worden onderdelen gebalanceerd bij lage snelheden tot 2800 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze machine voor enkelvoudige onderdelen, vervolgens worden de componenten geassembleerd en vervolgens wordt de CHRA dynamisch gebalanceerd, maar deze keer afhankelijk van de toepassing tot 250.000 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze interne VSR machine om het ultieme evenwicht te bereiken, naar een standaard die veel hoger is dan OEM. Elke turbocompressor wordt geleverd met een document met een serienummer van de balanstestresultaten.
Producthoogtepunten:
• Originele BWTS VTG turbocompressor als basisonderdeel
• TTE Billet Gefreesde TTE-compressor 7+7 BLADE
• TTE Turbine met hoog debiet en lage massa met 9 bladen
• Zeer vroege reactie
• Plug & Play installatie (grotere turbo-inlaatvoeding aanbevolen)
• Geschikt voor 580 pk
• Bewezen TheTurboEngineers-kwaliteit
• Afzonderlijke onderdelen fijn uitgebalanceerd, vervolgens componenten geassembleerd en kern high-speed VSR gebalanceerd
• Geleverd met een document met het resultaat van de balanstest
• Gemaakt in Duitsland
Prijs: £ 5.210,00
Bestelbaar