Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Ontstekingskabelboom voor CDI 6 PIN. Porsche 911 1978-89 - 93061205000
93061205000
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
6-pins CDI-harnas
Deze kabelboom is ontworpen als zelfstandige vervangende kabelboom voor de 911SC-modellen die gebruik maken van het 6-pins CDI-systeem. Tot nu toe was de enige manier om een beschadigde ontstekingskabelboom op de SC-modellen te vervangen het vervangen van de gehele motorkabelboom. Dit is erg duur en tijdrovend om te doen. We hebben dit harnas zo ontworpen dat de monteur alleen de kabelboom kan vervangen die de ontstekingsfunctie van het voertuig regelt. Het harnas wordt rechtstreeks op de CDI Box, de Ignition-verdeler en de spoel aangesloten. De enige twee aansluitingen waarvoor enige demontage van de stekker nodig is, zijn de 12V-ontstekingsaansluiting op het achterste zekeringpaneel en de toerentellersignaaldraad op de 14-polige stekkeraansluiting. Bij beide draden zijn de juiste connectoren op de draden geïnstalleerd.
Past bij:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93061205000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kabelboom is ontworpen als zelfstandige vervangende kabelboom voor de 911SC-modellen die gebruik maken van het 6-pins CDI-systeem. Tot nu toe was de enige manier om een beschadigde ontstekingskabelboom op de SC-modellen te vervangen het vervangen van de gehele motorkabelboom. Dit is erg duur en tijdrovend om te doen. We hebben dit harnas zo ontworpen dat de monteur alleen de kabelboom kan vervangen die de ontstekingsfunctie van het voertuig regelt. Het harnas wordt rechtstreeks op de CDI Box, de Ignition-verdeler en de spoel aangesloten. De enige twee aansluitingen waarvoor enige demontage van de stekker nodig is, zijn de 12V-ontstekingsaansluiting op het achterste zekeringpaneel en de toerentellersignaaldraad op de 14-polige stekkeraansluiting. Bij beide draden zijn de juiste connectoren op de draden geïnstalleerd.
Past bij:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93061205000
93061205000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 464,10
Op voorraad
Gerelateerde producten
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Information
Bobine 14V. Porsche 911 84-89 / 924S / 944 / 964 / 968 / 928 (Bosch ref: 0221118322)
De OE Match (Bosch-stijl) bobine (Bosch MPN 0221118322, Porsche OEM 944.602.115.00 / 944.602.115.01), die als directe vervanging wordt verkocht, is de hoogspanningstransformator die de 12-14 V accu-energie omzet in de hoge spanning die een bougie nodig heeft om het lucht/brandstofmengsel te ontsteken. Let op: het Bosch-product is niet meer verkrijgbaar, dus dit is een van de weinige alternatieven.
Geschikt voor:
Porsche 911 1984 - 1989 (niet de Turbo-versie)
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1994
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 928 auto's tot 1988 *2 bobines per auto
Vervang de bobine wanneer een van de volgende situaties zich voordoet:
• Afwijkende weerstand op de primaire of secundaire spoel (gemeten met een digitale voltmeter). Als de primaire weerstand hoger is dan ongeveer 1 Ω of de secundaire weerstand ver buiten het bereik van 5–9 kΩ ligt.
• Intermitterende ontstekingsproblemen, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies of een slecht brandstofverbruik na diagnose van de bobine. Bobines slijten en kunnen zwakke/onregelmatige vonken produceren voordat ze volledig uitvallen.
• Het motorstoringslampje brandt met foutcodes (P0300–P030x) die wijzen op een specifieke cilinder, en een test met het vervangen van de bobine bewijst dat de bobine defect is.
• Zichtbare schade (gebarsten behuizing, koolstofafzetting/vonkvorming, olieverontreiniging van elektrische aansluitingen, gecorrodeerde connectoren). Dit zijn tekenen van een dreigend defect of vonkvorming die stekkers/kappen kunnen beschadigen.
• Leeftijd / preventief onderhoud: rubberen afdichtingen, isolatie en interne wikkelingen verslechteren door hitte en tijd; bij oudere auto's is het gebruikelijk om bobines te vervangen als onderdeel van een revisie van het ontstekingssysteem.
Veelvoorkomende storingen/symptomen
• Cilinderstoringen / onregelmatige motorloop (één cilinder of willekeurig).
• Moeilijk starten of helemaal niet starten als de bobinespanning lager is dan nodig om de bougie te ontsteken.
• Motorcontrolelampje brandt met foutcodes voor ontstekingsproblemen (P0300, P0301, enz.).
• Intermitterend afslaan of stroomverlies onder belasting (verwarming van de spoel veroorzaakt intermitterende storingen).
• Zichtbare vonkvorming/koolstofafzetting op de spoelbehuizing of -kap — kan leiden tot overslag of ontstekingsproblemen.
• Defecte connectoren / corrosie van de kabelboom waardoor de bobine slecht wordt aangestuurd — soms ligt de oorzaak bij de kabelboom/connectoren in plaats van bij de bobine zelf.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94460211501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
De OE Match (Bosch-stijl) bobine (Bosch MPN 0221118322, Porsche OEM 944.602.115.00 / 944.602.115.01), die als directe vervanging wordt verkocht, is de hoogspanningstransformator die de 12-14 V accu-energie omzet in de hoge spanning die een bougie nodig heeft om het lucht/brandstofmengsel te ontsteken. Let op: het Bosch-product is niet meer verkrijgbaar, dus dit is een van de weinige alternatieven.
Geschikt voor:
Porsche 911 1984 - 1989 (niet de Turbo-versie)
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1994
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 928 auto's tot 1988 *2 bobines per auto
Vervang de bobine wanneer een van de volgende situaties zich voordoet:
• Afwijkende weerstand op de primaire of secundaire spoel (gemeten met een digitale voltmeter). Als de primaire weerstand hoger is dan ongeveer 1 Ω of de secundaire weerstand ver buiten het bereik van 5–9 kΩ ligt.
• Intermitterende ontstekingsproblemen, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies of een slecht brandstofverbruik na diagnose van de bobine. Bobines slijten en kunnen zwakke/onregelmatige vonken produceren voordat ze volledig uitvallen.
• Het motorstoringslampje brandt met foutcodes (P0300–P030x) die wijzen op een specifieke cilinder, en een test met het vervangen van de bobine bewijst dat de bobine defect is.
• Zichtbare schade (gebarsten behuizing, koolstofafzetting/vonkvorming, olieverontreiniging van elektrische aansluitingen, gecorrodeerde connectoren). Dit zijn tekenen van een dreigend defect of vonkvorming die stekkers/kappen kunnen beschadigen.
• Leeftijd / preventief onderhoud: rubberen afdichtingen, isolatie en interne wikkelingen verslechteren door hitte en tijd; bij oudere auto's is het gebruikelijk om bobines te vervangen als onderdeel van een revisie van het ontstekingssysteem.
Veelvoorkomende storingen/symptomen
• Cilinderstoringen / onregelmatige motorloop (één cilinder of willekeurig).
• Moeilijk starten of helemaal niet starten als de bobinespanning lager is dan nodig om de bougie te ontsteken.
• Motorcontrolelampje brandt met foutcodes voor ontstekingsproblemen (P0300, P0301, enz.).
• Intermitterend afslaan of stroomverlies onder belasting (verwarming van de spoel veroorzaakt intermitterende storingen).
• Zichtbare vonkvorming/koolstofafzetting op de spoelbehuizing of -kap — kan leiden tot overslag of ontstekingsproblemen.
• Defecte connectoren / corrosie van de kabelboom waardoor de bobine slecht wordt aangestuurd — soms ligt de oorzaak bij de kabelboom/connectoren in plaats van bij de bobine zelf.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94460211501
94460211500
0221118322
0221118383
WG2277520
94460211501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 97,58
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Bobinebeugel. Perfecte reproductie van de originele Bosch bobinebeugel.
Past op:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914/6 1970 - 1972
Porsche 930 1976 - 1989
Porsche 964 C2/C4 1989 - 1994
Porsche 944
Porsche 928
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG602502A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past op:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914/6 1970 - 1972
Porsche 930 1976 - 1989
Porsche 964 C2/C4 1989 - 1994
Porsche 944
Porsche 928
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG602502A
90160250200
PCG602502A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 26,13
Op voorraad
Information
Elektrische stekkerbehuizing - meerdere toepassingen (zie hieronder).
Porsche 986 Boxster 1997-04
- Nokkenaspositiesensor
- Gasklep
- Ontstekingspoel
Porsche 996 Carrera en GT3 1998-05
- Ontstekingspoel
Porsche 964/993 Carrera & Turbo 1994-98
- Krukaspositiesensor
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99965291640
99965291640
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 12,35
Op voorraad