druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
Past op:
Porsche 911 (992) Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic 2020 - 2024
Porsche 911 (992) Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic - OPF/GPF - 2020 - 2024
Ontwikkeld en getest in combinatie met de Slip-On Race (titanium) uitlaat, is dit product ontworpen om het Akrapovič-systeem te upgraden voor verdere tuning. De verbindingspijpset heeft een direct scherpe en diepe klank die direct vanaf het starten van de motor wordt geleverd. Puur geluid wordt bereikt door speciaal ontwikkelde verbindingspijpen met high-flow performance 200 CPSI-katalysatoren, waardoor OPF's/GPF's worden geëlimineerd. Rijden bij lage toeren vult de zintuigen met een diepe en rauwe iconische flat-six-rumble, en het krachtige middengebied zorgt voor een rijke, sterke en hoogfrequente akoestische sensatie bij hoge toerentallen, ideaal voor snel opschakelen om de opwindende akoestiek in de volgende hogere versnelling te ervaren, terwijl terugschakelen gepaard gaat met scherpe, race-geïnspireerde ruis. Ontwikkeld voor gebruik op afgesloten wedstrijdcircuits, blijft het comfort in de cockpit behouden over het hele toerenbereik, zonder gedreun of ongewenste stromingsgeluiden. Het vermogen en koppel zijn aanzienlijk toegenomen, met een vermogenswinst van +25,2 kW (34,2 pk) en +74,9 Nm koppel bij 3200 tpm, gemeten tijdens twee opeenvolgende tests op de Akrapovič-dyno tegen een Porsche 911 Turbo (992) met een standaard Porsche sportuitlaatsysteem. De langere koppelcurve biedt een perfecte respons bij lage toerentallen. Dit uitlaatsysteem is niet EC/ECE-goedgekeurd. ECU-tuning is verplicht.
Dit systeem past ook op voertuigen die zijn uitgerust met een Otto-roetfilter (OPF).
DIT PRODUCT VOLDOET NIET AAN DE EMISSIE-EISEN VOOR GEBRUIK OP STRAAT OF SNELWEG.
Montage-opmerking: Voor de montage van de Akrapovič Link Pipe Set met Cat (SS) L-PO/SS/4 op Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992) zonder OPF's/GPF's, moeten extra originele Porsche-onderdelen worden gekocht: 0PB 145 325 C / 0PB 145 326 C
Let op: Dit artikel is geen voorraadproduct. Het is een speciaal besteld onderdeel en kan na bestelling niet worden geannuleerd of geretourneerd, tenzij bewezen is dat het niet geschikt is voor het beoogde doel of defect is.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
L-PO
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers