druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Long Tube Competition Race Header System voor de Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS zorgt ervoor dat u snel uit de bocht komt en uw trekkracht op de rechte stukken maximaliseert! Onze Long Tube Competition Race Headers met zijdemperbypasspijpen zijn ontworpen voor gebruik op het circuit en off-road en zorgen voor een maximale uitlaatstroom van de motorcilinders rechtstreeks naar het uitlaatsysteem.
Productdetails:
Ontworpen voor racen, circuitevenementen en off-road gebruik, zijn Fabspeed's Long Tube Competition Race Headers met integrale zijdemper-bypasspijpen ontworpen om het vermogen en koppel van de Porsche 997.2 GT3/GT3RS-motor te maximaliseren door de uitlaatstroom van de motorcilinders rechtstreeks in het uitlaatsysteem. Dit systeem is ontworpen, stapsgewijs ontwikkeld op de dyno en maximaliseert het motorvermogen over de hele powerband.
Toen de eerste 997.2 GT3 op Noord-Amerikaanse bodem landde, ging ons technische team onmiddellijk aan de slag en ontwikkelde een Race Header om de prestaties van het baanwapen te maximaliseren. Ons originele modulaire headerontwerp met medium buizen was zeer succesvol, maar we waren op zoek naar meer vermogen. Daarom werden we benaderd om een GT3 RS te verbeteren en verwelkomden we de mogelijkheid om ons ontwerp met lange buisspruitstuk verder te verfijnen. Na uitgebreide ontwikkeling, inclusief dyno- en circuittesten van verschillende ontwerpen, hebben we de juiste formule ontdekt om de maximale prestaties en uitlaatstroom van de Porsche 997.2 GT3/GT3RS te ontgrendelen. Er is wereldwijd geen beter ontworpen en ontwikkeld raceheadersysteem voor de Porsche 997.2 GT3/GT3RS verkrijgbaar. De Fabspeed Motorsport GT3-header is ontwikkeld in samenwerking met de race-ingenieurs van Burns Stainless LLC Costa Mesa California. Burns Stainless is een wereldleider en innovator op het gebied van het ontwerpen van roestvrijstalen headers, het testen en bouwen van hogesnelheidsfusiecollectoren.
VERBRANDT ROESTVRIJE VERZAMELAARS:
Een einde aan onze headers zijn de Burns Stainless Collectors die een hoog debiet en hoge snelheid combineren om de koppelcurve van een motor te vergroten en te verbreden. Onze beslissing om Burns Stainless slip-on-collectoren te gebruiken was eenvoudig, hun superieure ontwerp en Burns roestvrij staal ongeëvenaarde 30 jaar bewezen prestaties in de wereldwijde autosportcompetitie.
• Het GT3-headersysteem is ontworpen met het door Burns gepatenteerde X-design parametrische motor-/uitlaatontwerpcomputerprogramma
• Volledig met de hand afgewerkt van binnen voor een goede doorstroming en maximale vermogenswinst
• Motorsport bewezen en toegepast door NASCAR-motorbouwers, samen met wereldkampioenschappen in Indycar Racing, Formula Atlantic, ALMS, FIA-GT en Grand Am. Burns roestvrij is het allerbeste!
GEOPTIMALISEERDE ZIJUITLAAT-BYPASS-PIJPEN MET SPIEGELKLEPPEN:
Om de ultieme circuitoplossing voor de 997.2 GT3/GT3RS te bieden, gebruiken we nu hoogwaardige spiraalvormige kleppen. We hebben ervoor gekozen om Helical Valves te gebruiken vanwege hun ongekende kwaliteit - die is bewezen door veel OEM-fabrikanten zoals Porsche zelf, McLaren, Ferrari, Lamborghini en nog veel meer.
• Verhoogde betrouwbaarheid - bewezen in de racerij en grootschalig OEM-gebruik
• Hoge temperatuur lagers aan beide uiteinden van de vlinderspindel inclusief Inconel T625 roestvrij staal
• Gegoten roestvrijstalen kleplichaam met verstevigingsribben voor ultieme duurzaamheid en koeling.
FUNCTIES:
• Past op alle Porsche 997.2 GT3/GT3RS voertuigen wereldwijd 2010-2011
• Verhoogt de gasrespons en verbetert het geluid van een sportwagen aanzienlijk
• Gewichtsafname van 18,1 kg vanaf de achterkant van de auto, voor veel betere handling en traagheidsprestaties.
• CAD ontworpen en stapsgewijs door Dynojet ontwikkeld en getest voor maximale prestatiewinst
• Eenvoudige montage met bouten; gemakkelijk verwijderbaar en vervangbaar voor emissietests
• Gemaakt van T304 roestvrij staal CNC-doorn-gebogen buizen van onze eigen Unison doornbuiger.
• Hand-TIG-gelast en teruggespoeld door bekwame Fabspeed-vakmensen met meer dan 100 jaar gecombineerde ervaring.
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty
OPMERKING VOOR INSTALLATIE: Om een goede afdichting van de kop te garanderen, moet u na de eerste verwarmingscyclus alle uitlaatbouten vastdraaien met de OEM-aanhaalmomenten.
Let op: dit is een artikel op speciale bestelling dat op bestelling wordt vervaardigd. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 – 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen bij deze leverancier niet meer worden geannuleerd zodra uw bestelling is geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR9972GT3LTRHS
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
De Race Headers van Fabspeed voor de Porsche Cayman GT4 zorgen ervoor dat je snel uit de bocht komt en je trekkracht op de rechte stukken maximaliseert! Deze lange buisvormige headers, ontworpen voor gebruik op het circuit en offroad, zorgen voor een maximale uitlaatgasstroom van de cilinders rechtstreeks naar het uitlaatsysteem.
Kom snel uit de bocht en maximaliseer je trekkracht op de rechte stukken! Deze catless lange buisbochten zijn ontworpen voor gebruik op het circuit en offroad en zorgen voor een maximale uitlaatgasstroom van de motorcilinders rechtstreeks naar het uitlaatsysteem.
De Race Headers van Fabspeed voor de Porsche Cayman GT4 zijn ontworpen om de uitlaatgasstroom van de motor te optimaliseren voor maximale prestaties. Onze nauwkeurig ontworpen headers leveren tot 18 pk aan de wielen en 15 ft/lbs koppel bij 6300 tpm, wat de toch al indrukwekkende prestaties van de Porsche GT4 nog verder versterkt. Onderin geven deze Race Headers je een flinke trap onder je kont, met 27 pk en 38 ft/lbs koppel bij 3700 tpm.
Met Race Headers van Fabspeed zal je Cayman GT4 de harten van 911-bezitters op het circuit doen smelten. Onderscheid jezelf van de massa met fabrieksuitrusting met deze onverslaanbare prestatie-upgrades en zie het vermogen van je Porsche - en je raceresultaten - stijgen.
FUNCTIES:
• Past op alle Porsche 981 Cayman GT4 / Boxster Spyder-voertuigen (2015+)
• Voegt 27 pk en 38 ft-lbs koppel toe bij 3700 tpm en 18 pk en 15 ft/lbs bij 6300 tpm
• Bespaart 10 lbs aan de achterkant van het voertuig in vergelijking met het volledige OEM-uitlaatsysteem
• Gemaakt van gelijke lengte T304 roestvrij staal, CNC-doorngebogen buizen voor een verbeterd koppel en gelijkmatige motorpulsatie
• Meer vermogen en koppel over het hele toerenbereik en een aanzienlijk verbeterd sportwagengeluid
• Directe vervanging voor de OEM-headers zonder dat er gesneden of gelast hoeft te worden
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty
LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen. Bij de meeste voertuigen kan het verwijderen van de katalysatoren een motorstoringslampje activeren. ECHTER, tijdens een test van meer dan 320 kilometer activeerde ons ontwikkelingsvoertuig GEEN CEL met deze raceheaders.
Let op: Dit is een speciaal artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR981GT4LTRHDR
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Vermogen en geluid bij lage toerentallen waar je elke dag van kunt genieten! Deze high-flow headers zijn de perfecte aanvulling op het standaard uitlaatsysteem of de performance-uitlaatsystemen van Fabspeed en zijn ontworpen met HJS-katalysatoren. Ze zijn de beste upgrade voor meer rijplezier en voldoen aan de emissienormen.
Deze Sport Headers zijn ontworpen met opvallende straatprestaties in gedachten en leveren 26 pk en 39 ft/lbs extra koppel bij 3600 tpm. Dit vertaalt zich in een aanzienlijk betere acceleratie en gasrespons bij het wegrijden bij een stoplicht of het invoegen op uw favoriete snelweg. Dankzij de eersteklas prestaties van de HJS-katalysatoren voldoet uw GT4 in de meeste regio's aan de emissienormen en zal er geen motorstoringslampje gaan branden.
Naast de prestatieverbeteringen voegen de GT4 Sport Headers van Fabspeed ook een geweldig karakter toe aan het uitlaatgeluid door het algehele volume en de toon te verbeteren.
FUNCTIES:
• Past op alle Porsche 981 Cayman GT4 / Boxster Spyder-voertuigen (2015+)
• Inclusief in Duitsland geïmporteerde 200-cellen HJS Sport • Katalysatoren voor maximale prestaties en betrouwbaarheid
• Voegt 26 pk en 39 ft-lbs koppel toe bij 3600 tpm, wat zorgt voor aanzienlijk betere prestaties tijdens acceleratie op straat
• Gemaakt van gelijke lengte T304 roestvrij staal, CNC-doorngebogen buizen voor een verbeterd koppel en gelijkmatige motorpulsatie
• Meer vermogen en koppel over het hele toerenbereik en een aanzienlijk verbeterd uitlaatgeluid
• Directe vervanging voor de OEM-headers zonder dat er gesneden of gelast hoeft te worden
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty
LET OP: Fabspeed's 200-cellen high-flow katalysatoren zijn niet CARB-gecertificeerd en zijn UITSLUITEND bedoeld voor off-road gebruik in de staat Californië. Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.
Let op: Dit is een speciaal artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR981GT4SHDR
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Past op:
Porsche 924S 2.5L 1987-88 (Motor M44.09/M44.10)
Porsche 944 2.5L 1987-90 (Motor M44.09/M44.10)
Porsche 944 Turbo 2.5L 1985-91
Porsche 944S 2.5L 1986-88 (Motor M44.40)
Porsche 944 2.7L 1988-89
Porsche 944 3.0L 1988-91
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 968 3.0L 1991-95
Porsche 986 Boxster 2.5L 1996-99 (Motor M96.20)
Porsche 986 Boxster S 2.7L-3.2L 1999-04
Porsche 993 3.6L-3.8L 1993-97
Porsche 997 3.6L 2004-08 (Motor M95.05)
Porsche 997 3.8L 2004-08 (Motor M97.01)
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 20
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90021901500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers