druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Past bij:
Porsche 911 1965-77
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 912 1968-69
Porsche 912 1976
Porsche 914 1970-76
Prijs is per stuk.
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 19
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90135592901
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Voor auto's zonder remlichtschakelaar
Boringdiameter: 19,05 mm
Geschikt voor:
Porsche 911 T/E/S 2.2L / 2.4L / 2.7L 1969 - 1975
Porsche 914 (type 914-6)
De FTE-hoofdremcilinder is een hoogwaardig vervangend hydraulisch onderdeel voor bepaalde Porsche 911-modellen van 1969 tot 1975. Deze is ontworpen als vervanging voor Porsche-onderdeelnummer 90135501200 en herstelt de juiste remvloeistofdruk en betrouwbare remprestaties wanneer de originele cilinder versleten is, lekt of intern geen druk meer vasthoudt.
De hoofdremcilinder zet de beweging van het rempedaal om in hydraulische druk, waardoor remvloeistof door de remcircuits wordt gepompt om de wielremklauwen te bedienen. Het ontwerp met twee cilinders maakt gebruik van aparte hydraulische circuits, wat de veiligheid van het systeem verbetert en ervoor zorgt dat er gedeeltelijk nog steeds geremd kan worden als een van de circuits defect raakt.
Deze vervangende hoofdremcilinder, gefabriceerd door FTE, is ontworpen voor een nauwkeurige pasvorm, betrouwbare interne afdichting en een consistente pedaalrespons. Hij is geschikt voor het onderhoud van een verder standaard remsysteem of voor het voltooien van de restauratie van een klassieke Porsche 911.
Wat dit onderdeel doet
Wanneer het rempedaal wordt ingedrukt, bewegen interne zuigers door de boring van de hoofdremcilinder en persen remvloeistof in de hydraulische leidingen. Deze druk activeert de remklauwen en vertraagt het voertuig.
Een goed functionerende hoofdremcilinder is essentieel voor:
• Stevig en consistent rempedaalgevoel
• Betrouwbare hydraulische drukopwekking
• Voorspelbare remrespons
• Correcte werking van beide remcircuits
• Veilige opvang van remvloeistof
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90135501200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.
Past op:
Porsche 911 1965>>1977
Porsche 911 (930) Turbo 1975>>1977
Porsche 914 1970>>1976
Diagram Ref.nr. 18
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90135593600
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
De OE MATCH Brake Master Cylinder BIG BORE is een hydraulisch remonderdeel dat is ontworpen om de rempedaalkracht om te zetten in hydraulische druk voor het remsysteem van het voertuig. Dankzij de grotere boring is deze hoofdremcilinder ontworpen voor een verhoogde vloeistofverplaatsing, waardoor hij bijzonder geschikt is voor voertuigen met verbeterde remklauwen of prestatiegerichte remsystemen die een groter hydraulisch volume vereisen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Dit is een hoogwaardige upgrade voor de standaard Porsche 911 hoofdremcilinder voor auto's met rembekrachtiging. De vergrote boring van 23 mm (in plaats van 19 mm) is bedoeld voor auto's met grotere remmen dan standaard, om de pedaaldruk en het pedaalgevoel te verbeteren. In tegenstelling tot andere kits op de markt, die aanpassingen aan de leidingen en de drukstang vereisen, is onze hoofdremcilinder direct te monteren.
De hoofdremcilinder is ontworpen om een nauwkeurig rempedaalgevoel, constante hydraulische druk en betrouwbare remprestaties te leveren. Als centraal onderdeel van het hydraulische remsysteem speelt hij een cruciale rol in het garanderen van veilige, responsieve en voorspelbare remkracht.
Wat dit product doet:
- Zet de input van het rempedaal om in hydraulische druk.
- Levert remvloeistof onder druk aan het remsysteem.
- Zorgt voor een verhoogde vloeistofverplaatsing dankzij het ontwerp met grotere boring.
- Ondersteunt prestatieverbeteringen en geavanceerde remsysteemtoepassingen.
- Zorgt voor een consistent rempedaalgevoel en een constante remrespons.
- Werkt met dubbele remcircuits voor verbeterde veiligheid.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Zacht of sponzig rempedaalgevoel
- Het rempedaal zakt langzaam weg onder druk.
- Verminderde remwerking
- Er lekt remvloeistof rond de hoofdremcilinder.
- Inconsistente remdruk of pedaalrespons
- Moeilijkheden bij het opbouwen van hydraulische druk
- Remwaarschuwingslampjes gaan branden
- Slijtage van de interne afdichtingen veroorzaakt drukverlies tussen de circuits.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Herstelt de juiste hydraulische druk in het gehele remsysteem.
- Verbetert het gevoel en de respons van het rempedaal.
- Garandeert consistente en voorspelbare remprestaties.
- Voorkomt lekkage van remvloeistof en drukverlies.
- Ondersteunt de veilige werking van remsystemen met twee circuits.
- Blijft compatibel met prestatieverhogende remupgrades.
- Vermindert het risico op storingen in het remsysteem.
- Helpt het vertrouwen van de bestuurder en de veiligheid van het voertuig onder alle rijomstandigheden te behouden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91135501202
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers